廣汽豐田雷凌雙擎E+全面預售

2019年2月19日，廣汽豐田插電式混合動力車雷凌雙擎E+全面預售。新車采用豐田先進的PHEV插電混合雙擎動力，集EV純電動和HEV混動于一身，實現(xiàn)近1 000 km長續(xù)航。雷凌雙擎E+采用豐田先進的“三電（電機+電控+電池）”技術，可自由切換EV純電動和HEV混動兩種駕駛模式，實現(xiàn)“一車雙用”。新車采用1.8 L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、永磁同步電動機和E-CVT電子無級變速器，可通過外接電源直接充電。先進的插電混合雙擎動力系統(tǒng)，可輸出最大功率100 kW，并具有超高的燃油經(jīng)濟性。在滿電狀態(tài)下，雷凌雙擎E+綜合工況油耗低至1.3 L/100 km，總續(xù)航里程高達985 km。其中，EV純電動駕駛模式的續(xù)航里程為55 km，可滿足日常通勤需要。如不充電行駛，采用HEV混動駕駛模式，綜合工況油耗僅為4.3 L/100 km,續(xù)航里程為930 km。雷凌雙擎E+采用專屬型格外觀，新增專屬琉璃藍車身色，散發(fā)動感的時尚魅力；專屬棕色內飾、運動型座椅，進一步提升了內飾的豪華氣質。在購車方面，雷凌雙擎E+滿足國家對新能源汽車的規(guī)定，可直接上綠牌；可依所在城市政策享受國家及地方新能源汽車補貼。只要用戶有車位及物業(yè)同意，提車時廣汽豐田即贈送電樁及免費安裝。

新款SUBARU BRZ強勢回歸中國市場

2013年，SUBARU BRZ首次進入中國市場，它是世界首款集前置水平對置發(fā)動機、后輪驅動兩個特點于一身的量產車型。驚艷的運動跑車外觀，以及為配合發(fā)動機性能優(yōu)勢的充分發(fā)揮的“超低重心布局”設計，每個車輛元素中都體現(xiàn)出了斯巴魯對純粹操控樂趣的執(zhí)著追求。結合前置后驅動力布局所達到的完美操控境界，駕駛者可以輕松領略彎道王者的駕控魅力。但好景不長，隨著國內環(huán)保要求的提高，斯巴魯BRZ因為企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）限制、進口成本高昂等多方面原因于2017年下半年正式宣布停售。好消息是，斯巴魯將在2019年再次引入新款SUBARU BRZ，對于中國那些渴望激情操控的駕駛者來說，斯巴魯專心為其打造的“安心與愉悅”的駕趣體驗將再次觸手可及。新款SUBARU BRZ現(xiàn)已開放預定，并將在年內上市。

豪華純電動高性能轎跑Polestar 2全球首發(fā)

2019年伊始，豪華高性能電動汽車品牌Polestar推出旗下全新車型Polestar 2。Polestar 2在歐洲市場的官方建議零售價為39 900歐元起，在量產開始后的前12個月中，首發(fā)版車型的官方建議零售價為59 900歐元。Polestar 2在中國市場的官方建議零售價將于晚些時候公布。Polestar 2基于CMA架構打造，新車配備前后雙電機以及容量為72 kWh的電池組，預計可達500 km的續(xù)航里程。Polestar 2擁有雙電機組成的四驅系統(tǒng)，電機動力總成最大輸出功率可達300 kW，最大扭矩達到660 N.m，0～100 km/h的加速時間小于5 s。Polestar 2車型上首次采用了11英寸高清觸摸屏，同時Polestar 2還為用戶帶來了全球領先的人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)底層基于完整的安卓系統(tǒng)開發(fā)，為應用程序和汽車功能提供了一個先進且開放的數(shù)字平臺。在中國市場，Polestar攜手高德地圖、阿里巴巴人工智能實驗室和科大訊飛等，針對本土市場的特性和需求，為中國消費者打造更加智能、互聯(lián)、易用的車內外交互體驗。Polestar 2于2019年3月在日內瓦國際車展上首次公開亮相，并于4月正式在中國上海發(fā)布，隨后將在全球范圍開啟巡展活動包括歐洲、北美及中國。Polestar 2計劃于2020年初正式在中國投產，并供應全球市場。