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綜放工作面末采大幅度調(diào)面回采技術(shù)與實(shí)踐

2019-04-09 11:26姜海峰張寶軍
山東煤炭科技 2019年3期
關(guān)鍵詞:煤機(jī)機(jī)尾綜放

姜海峰 張寶軍 高 鑫

(兗州煤業(yè)股份有限公司興隆莊煤礦,山東 兗州 272102)

1 工作面概況

興隆莊煤礦3306工作面位于三采區(qū)北東側(cè),南西方向?yàn)橐鸦夭傻?305綜放工作面,南東方向與五采區(qū)相鄰,北~北東至肖家莊二號(hào)斷層,南東至日菏高速公路停采。肖家莊二號(hào)斷層北東方向?yàn)樽剃枖鄬?,該斷層是本礦的井田邊界與星村煤礦相鄰。工作面為“刀”把型布置,工作面走向長136.3/159.7m,傾向長175.4/61.9m,平均煤厚8.95m,煤層平均傾角為5.5°,工作面可采儲(chǔ)量370.19kt,該面于2009年4月1日開始回采,于2009年7月24日停采。見圖1。

1.1 地質(zhì)狀況

該面直接頂為粉砂巖,厚度2.67~4.25m;基本頂為粉砂巖細(xì)砂巖互層,厚度11.5~25.37m;直接底和基本底分別為泥巖和粉砂巖細(xì)砂巖互層;局部有泥巖偽頂,易破碎冒落。該面煤層以單斜為主,并發(fā)育次一級(jí)的寬緩褶曲,總體趨勢(shì)為NW高、SE低。煤層走向?yàn)镹~NW,傾向E~NE,煤層傾角1~12°,平均5.5°。

圖1 3306綜放工作面平面圖

1.2 采煤方法和回采工藝

該面為綜放工作面,采用走向長壁綜采放頂煤一次采全高全部垮落采煤法。以放煤工序?yàn)橹行?,以一刀一放為基本工藝,采放平行作業(yè)。放煤步距確定為0.8m,采高3.1m。工作面采用ZFS6200/18/35型放頂煤液壓支架支護(hù)頂板。

1.3 回采觀測(cè)資料

根據(jù)不同采區(qū)和相鄰的3305綜放工作面礦壓觀測(cè)資料,該面煤層頂板屬礦壓顯現(xiàn)不明顯、來壓強(qiáng)度也不強(qiáng)烈的Ⅲ級(jí)Ⅱ類頂板。預(yù)計(jì)直接頂?shù)某蹩绮骄酁?3.5m,基本頂?shù)某蹩绮骄酁?8.9m,動(dòng)載系數(shù)1.4m,基本頂能夠形成懸頂結(jié)構(gòu),出現(xiàn)周期性的跨落現(xiàn)象,周期來壓步距14.5~20.2m,平均16.4m,動(dòng)載系數(shù)1.24 m。預(yù)計(jì)來壓時(shí)對(duì)生產(chǎn)影響不大。在錨網(wǎng)支護(hù)條件下預(yù)計(jì)支承壓力超前影響范圍為:實(shí)體煤順槽(下順槽)明顯區(qū)20m,高峰區(qū)10m,巷道變形量小,頂?shù)装宓幕顒?dòng)強(qiáng)度大于兩幫的變形;沿空順槽(上順槽)明顯區(qū)60m,高峰區(qū)40m。

2 調(diào)面方案制定實(shí)施與運(yùn)輸機(jī)控制效果

工作面設(shè)計(jì)上頭推進(jìn)至日荷高速公路保護(hù)煤柱處停采。為最大限度提高煤炭資源回收率,工作面停采時(shí)要進(jìn)行調(diào)面,預(yù)計(jì)停采時(shí)工作面下頭超前上頭41m左右,上下兩頭高差16~17m,為有效控制運(yùn)輸機(jī)上竄下滑,根據(jù)現(xiàn)場制定了機(jī)尾每推進(jìn)3排(每排0.8m),機(jī)頭推進(jìn)1排的推進(jìn)方式。采取單向割煤單向推溜,并且在上下順槽內(nèi)定好標(biāo)志線,通過機(jī)頭機(jī)尾到標(biāo)志線的距離,動(dòng)態(tài)掌握運(yùn)輸機(jī)上竄下滑幅度。

2.1 調(diào)面實(shí)施過程

(1)煤機(jī)從機(jī)頭至機(jī)尾割煤,緊跟煤機(jī)拉支架不推前部運(yùn)輸機(jī),煤機(jī)割通機(jī)尾即(圖2)1位置,向機(jī)頭抽機(jī)并將底煤清理干凈,到機(jī)頭停機(jī)。

(2)從煤機(jī)機(jī)身開始向機(jī)尾逐步推移前部運(yùn)輸機(jī)至煤壁,開機(jī)向機(jī)尾割煤,緊跟煤機(jī)拉支架不推溜,煤機(jī)割通機(jī)尾即(圖2)2位置,向機(jī)頭抽機(jī)并將底煤清理干凈至機(jī)頭后,將煤機(jī)向機(jī)尾空抽15組支架停機(jī),同時(shí)將機(jī)頭段推至煤壁。

(3)開機(jī)向機(jī)頭割煤割通機(jī)頭即(圖2)3位置停機(jī),從煤機(jī)機(jī)身開始向機(jī)尾逐步推移前部運(yùn)輸機(jī)至煤壁,開機(jī)向機(jī)尾割煤,緊跟煤機(jī)拉支架不推移前部運(yùn)輸機(jī),煤機(jī)割通機(jī)尾即(圖2)3位置,進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

圖2 3306綜放工作面調(diào)面控制圖

2.2 運(yùn)輸機(jī)控制效果

通過采用以上調(diào)面方案有效控制了前部運(yùn)輸機(jī)頭的上竄,具體數(shù)據(jù)見表1

表1 現(xiàn)場實(shí)際測(cè)量控制表

從表1知,從調(diào)面開始到調(diào)面結(jié)束現(xiàn)場共測(cè)量了14次,前部機(jī)頭到標(biāo)志線距離由0.43m到0.48m,下滑了0.05m,前部機(jī)尾共縮進(jìn)2.89m,前部根據(jù)機(jī)尾的縮進(jìn)量提前添加了2次正常溜槽保證了前部運(yùn)輸機(jī)的鋪設(shè)長度,滿足了工作面正常推進(jìn),同時(shí)為大幅度調(diào)面提供了前提條件。

3 回采過程中遇到的問題

該面面長176m,120組支架支護(hù)長度180m,根據(jù)測(cè)算調(diào)面41m時(shí),面將延長4.71m達(dá)到180.71m,在回采過程中遇到以下問題:

(1)工作面中上部個(gè)別支架出現(xiàn)咬架現(xiàn)象。

3.1 本次試驗(yàn)顯示每隔6天輸精一次受精率最高,間隔8天輸精一次受精率最低。分析原因認(rèn)為精子在母雞體內(nèi)一般存活6~7天,因此6天輸精一次受精率較高。

(2)工作面齊直受到影響,中部出現(xiàn)超前現(xiàn)象。

(3)前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾縮進(jìn)2.89m(由表1推算),在推進(jìn)過程中機(jī)尾將出現(xiàn)無法割通現(xiàn)象。

(4)機(jī)尾處B區(qū)無法滿足支護(hù)要求。

(5)煤機(jī)在機(jī)頭段進(jìn)尺少,為中上部頂板管理帶來不利影響。

(6)工作面調(diào)斜加長,支架支護(hù)距離不足。

(7)聯(lián)網(wǎng)影響工作面放煤回收率的提高,不利于防火。

4 問題的解決

(1)針對(duì)支架方向的調(diào)整,咬架現(xiàn)象,嚴(yán)格制定支架管理獎(jiǎng)罰制度及安全質(zhì)量驗(yàn)收員管理驗(yàn)收制度,對(duì)各班班中出現(xiàn)的咬架要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)采取煤機(jī)每次割通刀機(jī)頭零進(jìn)尺時(shí),多次推移機(jī)頭的方式來調(diào)整支架的方向。

(2)針對(duì)工作面的齊直問題,為了保證工作面的狀態(tài)控制,采取如下施工工藝進(jìn)行局部調(diào)整。首先煤機(jī)從機(jī)尾割煤到第一個(gè)折點(diǎn)90#架返回機(jī)尾,其次從機(jī)尾割煤到第二個(gè)折點(diǎn)60#架返回機(jī)尾,最后割通刀,同時(shí)采取機(jī)頭向機(jī)尾單向推移前部運(yùn)輸機(jī)。

(3)針對(duì)前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾上竄的問題,考慮到工作面調(diào)面后,斜長與正常長度的關(guān)系,當(dāng)調(diào)到一定程度后前部運(yùn)輸?shù)匿佋O(shè)長度相對(duì)變長,為了解決這種變化給生產(chǎn)帶來的不利影響,根據(jù)現(xiàn)場情況采取了添加前部溜槽的方案來增加前部運(yùn)輸機(jī)的鋪設(shè)長度,使其滿足工作面的推進(jìn)長度。

(4)針對(duì)機(jī)尾處B區(qū)支護(hù),適當(dāng)加大機(jī)尾端頭支架間距,并在巷道使傾向工字鋼間距1.0m,工字鋼一頭擔(dān)在端頭支架上,一頭用單體支柱支護(hù),從而滿足了機(jī)尾B區(qū)支護(hù)要求。

(5)針對(duì)煤機(jī)在機(jī)頭段進(jìn)尺少,煤機(jī)在機(jī)頭段往返次數(shù)頻繁,不利用頂板維護(hù)的問題,因工作面進(jìn)入末采階段采取了由機(jī)頭向機(jī)尾分階段聯(lián)網(wǎng)的方式來維護(hù)頂板。

(6)下靠排頭支架,增大機(jī)尾正常架間距。增大機(jī)尾正常架間距帶來機(jī)尾支架與運(yùn)輸機(jī)無法正常連接問題,不能實(shí)現(xiàn)正常拉移。工區(qū)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況將機(jī)尾3組正常支架通過加工特殊推移梁,與機(jī)尾電機(jī)底盤推移梁鉸接,在走向方向具有左右可調(diào)150mm的銷孔,隨時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)尾架間距,保證機(jī)尾正常支架的架型支護(hù)狀態(tài)。機(jī)尾正常架間距達(dá)到600mm時(shí),通過在支架前梁頭使平行工字鋼隨拉架過程進(jìn)到主頂梁上,排距1000mm,拉移機(jī)尾正常支架時(shí)間隔拉移,保證工字鋼間距均勻,減少架間網(wǎng)包下垂、撕網(wǎng)隱患,確保機(jī)尾頂板有效控制。

(7)為加強(qiáng)末采回收率,將頂煤充分放出,減輕工作面防火壓力,工作面每推進(jìn)一排,在聯(lián)網(wǎng)段停機(jī),專職放煤工進(jìn)入后部運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行剪網(wǎng),并借助放煤時(shí)插板插網(wǎng),直至支架尾梁見矸,確保放煤充分。

5 效果

興隆莊煤礦3306工作面末采階段所采用調(diào)面工藝,解決了大幅度調(diào)面帶來的一系列問題,多回收資源7萬余噸,為類似綜放工作面末采大幅度調(diào)面提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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