朱倩倩 王俊

摘 要： 伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)市政工程建設(shè)力度越來(lái)越大。瀝青路面是市政道路工程的主要構(gòu)成成分，路面質(zhì)量受到了人們的普遍關(guān)注。熱拌瀝青因其自身優(yōu)勢(shì)，在瀝青路面施工中得到了廣泛應(yīng)用。本文主要對(duì)熱拌瀝青路面材料選擇及技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探討。

關(guān)鍵詞： 熱拌瀝青路面;材料選擇;技術(shù)要點(diǎn)

自改革開放以后，我國(guó)市政道路工程建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境日趨復(fù)雜化，為此，必須進(jìn)一步提高施工和質(zhì)量控制管理水平。在整個(gè)道路工程施工中，應(yīng)重要路面施工，能夠及時(shí)有效地評(píng)定工程質(zhì)量，且做出科學(xué)指導(dǎo)。近年來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行道路施工，熱拌瀝青混合料雖然性能良好，但需要較高的施工溫度和較長(zhǎng)的施工時(shí)間，而且施工會(huì)導(dǎo)致大量的瀝青煙產(chǎn)生，對(duì)施工人員的身體健康和生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。而溫拌瀝青技術(shù)具有較廣的應(yīng)用范圍，在溫度較低的情況下能夠正常拌和攤鋪，且符合各項(xiàng)路用性能規(guī)范要求，能夠有效保障道路工程的施工質(zhì)量。

一、熱拌瀝青路面材料選擇

1、瀝青材料

根據(jù)市政道路等級(jí)、氣候條件、交通情況及路面類型等，選取瀝青路面瀝青標(biāo)號(hào)。同時(shí)應(yīng)根據(jù)品種、標(biāo)號(hào)分開存儲(chǔ)瀝青材料，其存儲(chǔ)不能長(zhǎng)期放置于自然溫度下，要求在儲(chǔ)罐內(nèi)瀝青存儲(chǔ)溫度必須控制在130攝氏度—170攝氏度之間，并直立堆放桶裝瀝青，隨后將苫布覆蓋其上。

2、集料

粗集料。碎石、篩選礫石、破碎礫石等為瀝青層選取的粗集料類型，通常情況下，不選取礫石、礦渣進(jìn)行高等級(jí)市政道路施工。要求生產(chǎn)廠家必須具備相應(yīng)地生產(chǎn)許可證，只有這樣才能確保施工的質(zhì)量。清潔、干燥及表面粗糙為粗集料選取的要求，如集料受熱易出現(xiàn)變質(zhì)情況時(shí)，則可檢驗(yàn)通過(guò)拌和機(jī)烘干后的集料。選取50毫米以上粒徑的破碎礫石作為施工材料，其礫石含泥量必須控制在1%以下。

細(xì)集料。天然砂、機(jī)制砂及石屑等為瀝青路面的細(xì)集料。選擇具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家進(jìn)行細(xì)集料生產(chǎn)。清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化與雜質(zhì)為瀝青路面細(xì)集料的選擇標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)必須確保其顆粒級(jí)配符合施工規(guī)定。0.075以下含量的天然砂為細(xì)集料的清潔程度指標(biāo)，以砂當(dāng)量表示石屑、機(jī)制砂。

3、填料

選取石灰?guī)r、巖漿巖內(nèi)的強(qiáng)基性巖石等石料磨制的礦粉作為瀝青路面選取的礦粉，并清除原石料內(nèi)的泥土雜質(zhì)，確保其干燥性與清潔性。作為填料的應(yīng)用時(shí)，粉煤灰用量必須控制在1/2以下，粉煤灰燒失量控制在12%以下?；旌系V粉后其塑性指數(shù)必須控制在4%以下，其他質(zhì)量規(guī)定等同于礦粉。通常情況下不會(huì)選取粉煤灰作為高等級(jí)市政道路瀝青路面的填料。

4、纖維穩(wěn)定劑

木質(zhì)素纖維、礦物纖維等為瀝青混凝土內(nèi)纖維穩(wěn)定劑的摻加材料。

二、熱拌瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)

1、原路面材料回收

施工人員可通過(guò)機(jī)械開挖和冷銑刨的方式對(duì)原路面瀝青材料進(jìn)行回收，盡可能的減少路面集料的破碎。在銑刨回收瀝青材料時(shí)，需要對(duì)開挖厚度進(jìn)行精確控制，防止對(duì)下臥層路面結(jié)構(gòu)造成破壞，瀝青材料的回收和存放不得混入水泥混凝土廢料、土、雜物和基層廢料等。

2、瀝青路面材料的預(yù)處理和堆放

施工人員需要二次破碎處理回收的瀝青路面材料。破碎時(shí)，將一個(gè)料堆的回收瀝青路面材料通過(guò)裝載機(jī)、破碎機(jī)等機(jī)械進(jìn)行充分混合，然后用破碎機(jī)或其他方式進(jìn)行破碎。篩孔尺寸需要根據(jù)再生混合料的最大公稱粒徑進(jìn)行合理選擇，通過(guò)篩分破碎后回收瀝青路面材料，確保材料不少于兩檔，隨后硬化處理堆料場(chǎng)地面，使用裝載機(jī)將材料均勻堆放在堆料場(chǎng)，并設(shè)置防雨設(shè)施，施工人員需要分類堆放不同檔的回收瀝青路面材料，并進(jìn)行明確標(biāo)示，不得將其混合放置。在運(yùn)轉(zhuǎn)、堆放和使用回收瀝青路面材料時(shí)要防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

3、拌和再生混合料

拌和熱再生混合料時(shí)可以選用兩種設(shè)備進(jìn)行，一種是連續(xù)式拌和設(shè)備，另一種是間歇式拌和設(shè)備，拌和設(shè)備必須具備計(jì)量裝置和配料裝置進(jìn)行瀝青路面材料的回收。使用間歇式拌和設(shè)備，如果回收瀝青路面材料摻量在10%以上時(shí)，需要增加一套烘干加熱系統(tǒng)。料倉(cāng)數(shù)量需要控制在2個(gè)以上，料倉(cāng)內(nèi)材料的含水率需要控制在3%以下。施工人員需要根據(jù)拌和設(shè)備的加熱干燥能力、混合料級(jí)配以及再生材料的粘溫曲線等綜合確定再生混合料的加熱時(shí)間和生產(chǎn)溫度，避免加劇回收瀝青路面材料的再老化，使生產(chǎn)能力得到提高。使用間歇式拌和樓時(shí)，需要將新集料的加熱溫度適當(dāng)提高，但需要控制最高溫度在200℃以下，加熱過(guò)程中不允許使用明火直接接觸回收的瀝青路面材料，相比于普通混合料，干拌時(shí)間延長(zhǎng)5—10秒，總拌和時(shí)間延長(zhǎng)15秒，再生混合料的出料溫度比普通的高8℃左右。

4、再生混合料運(yùn)輸

施工單位需要使用15t以上的自卸車進(jìn)行再生混合料的運(yùn)輸，為了防止出現(xiàn)離析，需要分前、中、后三次裝入混合料。在裝料以前，需要清掃干凈運(yùn)料車，并將一層隔離劑或防粘劑涂在車廂板上，但車廂底部不允許積聚余液。從拌和機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，需要將汽車位置多次挪動(dòng)，確保裝料平衡，從而使混合料的離析現(xiàn)象大幅減少。在運(yùn)輸過(guò)程匯中，需要將氈布覆蓋在混合料上，避免混合料受到污染。

5、攤鋪再生混合料

根據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)確定瀝青混合料的松鋪系數(shù)，一般控制松鋪系數(shù)在1.2—1.4之間?；旌狭蠑備佭^(guò)程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器需要與攤鋪速度保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)的混合料控制在送料器的2/3高度，從而使攤鋪過(guò)程中的離析現(xiàn)象有效減少。在攤鋪狹窄匝道或加寬部分時(shí)，需要通過(guò)人工方式進(jìn)行混合料攤鋪，不得使用攤鋪機(jī)鋪筑。在攤鋪施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格檢查瀝青混凝土的情況，及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的問題，從而使瀝青混凝土的鋪筑質(zhì)量得到保障。熱再生混合料在出料的時(shí)候，溫度一定要控制在大于140℃且小于160℃的范圍內(nèi)，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)以后的溫度為135℃左右，攤鋪熱再生混合料的時(shí)候，溫度要保持在130℃左右，儲(chǔ)存時(shí)溫度降低要控制在10℃以內(nèi)。

6、再生混合料壓實(shí)

碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，初壓一般使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工，先進(jìn)行1—2遍的靜壓，再震動(dòng)壓實(shí)，速度控制在3km/h左右;復(fù)壓一般使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行3—4遍的碾壓，速度控制在5km/h;終壓一般使用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2—3遍的碾壓，速度控制在6km/h。壓路機(jī)需要緊跟攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓，防止混合料溫度下降給壓實(shí)工作造成影響。施工單位可使用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板對(duì)壓路機(jī)無(wú)法達(dá)到的部位進(jìn)行配合壓實(shí)。

7、養(yǎng)生和開放交通

在完成再生混合料壓實(shí)以后，需要設(shè)置警示牌對(duì)交通進(jìn)行封閉，并適量灑水進(jìn)行養(yǎng)生，再生層路表溫度在50℃以下時(shí)方可開放交通。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路工程建設(shè)的快速發(fā)展，不僅完善了我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保障。熱拌瀝青路面施工作為市政道路工程建設(shè)的重要形式，其優(yōu)點(diǎn)為平整度良好、行車舒適等，基于此，在我國(guó)市政道路工程建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。為此，施工單位必須重視熱拌瀝青混合料施工技術(shù)的應(yīng)用，規(guī)范施工流程，提升工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

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