大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，是黨的十七大提出的重大戰(zhàn)略決策。推進(jìn)"兩化"融合改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，是特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要措施。這些年來，隨著推進(jìn)“兩化”融合改造，開創(chuàng)軍民融合發(fā)展，推動“一帶一路”倡議，我國正在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新局面。

兩化融合

2011年，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃（2011—2015年）》的通知中指出，“十二五”時期推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，要以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，著力提升自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，把工業(yè)發(fā)展建立在創(chuàng)新驅(qū)動、集約高效、環(huán)境友好、惠及民生、內(nèi)生增長的基礎(chǔ)上，不斷增強(qiáng)我國工業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

在全球范圍內(nèi)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下， 我國加強(qiáng)制造技術(shù)與信息技術(shù)的深度融合，以智能制造為核心，推動產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的創(chuàng)新。深化信息技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的集成應(yīng)用。廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)改造設(shè)計、制造、營銷、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，促進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)跨界深度融合，推動制造模式向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)意識，積極采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，大力發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的個性化定制、按需制造、眾包設(shè)計等新型制造方式，鼓勵支持平臺經(jīng)濟(jì)、移動O2O等新商業(yè)模式發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

雙匯集團(tuán)的集中管控型信息化，完全實(shí)現(xiàn)了真正意義上的數(shù)據(jù)大集中、業(yè)務(wù)大集中的信息化系統(tǒng)，有效達(dá)成企業(yè)“集中、統(tǒng)一、實(shí)時”的管理目標(biāo)，走出了一條低碳信息化與信息化低碳的“雙慧”之路。

2008年12月，世界規(guī)模最大的軌道指揮中心在北京投入使用，它是規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。它的建成使用標(biāo)志著北京市軌道交通發(fā)展進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理新時代。軌道指揮中心的啟用有利于軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理。通過對各線路中心物理集中和調(diào)度指揮系統(tǒng)的系統(tǒng)集中，形成統(tǒng)一指揮、高效集中、反應(yīng)迅速的綜合管理平臺，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)安全、穩(wěn)定、均衡運(yùn)營。

加大工業(yè)技術(shù)改造和新產(chǎn)品研發(fā)的投入，以科技進(jìn)步推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級換代，新興產(chǎn)業(yè)茁壯成長。圖為寧夏吳忠市一家技術(shù)改造代表性紡織企業(yè)員工在操作臺上作業(yè)。

工程技術(shù)人員對江蘇省連云港市 110 千伏變電站進(jìn)行數(shù)字化改造施工。連云港市是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊國內(nèi)段9個主要節(jié)點(diǎn)城市之一。為提升中哈（連云港）物流基地供電可靠性，國網(wǎng)江蘇電力將原110千伏旗臺變電站進(jìn)行改造，增加220千伏香河變電站作為其供電來源。積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)是國網(wǎng)江蘇電力的工作重點(diǎn)。國網(wǎng)江蘇電力結(jié)合國內(nèi)省級電網(wǎng)特點(diǎn)，圍繞“不限電、少停電、用好電”等鍛造一流電網(wǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)，已推進(jìn)三項(xiàng)“標(biāo)桿工程”：500千伏UPFC（統(tǒng)一潮流控制器）工程、特高壓蘇通GIL（氣體絕緣金屬封閉線路）管廊工程順利開工，大規(guī)模源網(wǎng)荷友好互動系統(tǒng)一期建成投運(yùn)。

無錫物聯(lián)網(wǎng)基地的技術(shù)人員在無塵車間檢測物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。伴隨物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與城市現(xiàn)代化的深度融合和迭代演進(jìn)發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)時代的新型智慧城市正在崛起。新型智慧城市建設(shè)需要安全可控的城市運(yùn)行體系作為支撐。2015年，我國提出在全國推廣“雪亮工程”，結(jié)合智慧城市和網(wǎng)格化服務(wù)管理系統(tǒng)建設(shè)，推動城市公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)集約化、聯(lián)網(wǎng)規(guī)范化、應(yīng)用智能化。

2018年，新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)加速壯大，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合持續(xù)深化。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提速發(fā)展，實(shí)施了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，支持建設(shè)43個平臺創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目，遴選40個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺集成創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目。目前，具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺50余家，部分平臺工業(yè)設(shè)備連接數(shù)量超過10萬臺套。此外，兩化融合管理體系貫標(biāo)全面推廣，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺普及率超過75%，制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快。

海 爾 建 設(shè) 互 聯(lián) 工 廠， 獨(dú) 創(chuàng) 搭 建 工 業(yè) 互 聯(lián) 網(wǎng) 平 臺COSMOPlat。互聯(lián)工廠實(shí)現(xiàn)了與終端用戶需求的無縫對接，并通過開放平臺整合全球資源，迅速響應(yīng)用戶個性化需求，從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制。

兩化融合催生網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、個性化定制、服務(wù)型制造等新模式新業(yè)態(tài)。圖為青島紅領(lǐng)物流吊掛系統(tǒng)。2015年，紅領(lǐng)集團(tuán)被工信部列為46個智能制造試點(diǎn)之一，在中國服裝行業(yè)整體下滑的背景下，紅領(lǐng)異軍突起，2015年網(wǎng)上定制業(yè)務(wù)收入與凈利潤同比增長130%以上。

軍民融合

黨的十八大以來，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍夢、中國夢、軍民深度融合等成為時代命題，并上升為國家戰(zhàn)略，開創(chuàng)了軍民融合發(fā)展新局面。2017年6月，習(xí)近平總書記在中央軍民融合發(fā)展委員會第一次全體會議上指出，當(dāng)前和今后一個時期是軍民融合的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是軍民融合由初步融合向深度融合過渡、進(jìn)而實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵期。各有關(guān)方面一定要抓住機(jī)遇，開拓思路，在“統(tǒng)”字上下工夫，在“融”字上做文章，在“新”字上求突破，在“深”字上見實(shí)效，把軍民融合搞得更好一些、更快一些。

中船重工成功研發(fā)大型船用柴油機(jī)曲軸——國內(nèi)首支特大對接型曲軸12S90ME—C。船用曲軸作為船用發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，被譽(yù)為船用柴油機(jī)的“心臟”，對船舶的安全起著至關(guān)重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技術(shù)難度高，業(yè)內(nèi)常用“是否具備大型曲軸制造能力”來衡量一個國家的造船工業(yè)水平。

中國電科集團(tuán)依托軍工技術(shù)，開發(fā)空中交通管制系統(tǒng)設(shè)備。企業(yè)在2005年改制后，積極響應(yīng)軍民融合號召，緊抓綿陽科技城軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，依托具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，加大軍工產(chǎn)品的研發(fā)和市場推廣力度，走出了一條“民參軍”的發(fā)展道路。

武昌船舶重工集團(tuán)（武船）打造舉世矚目的長江三峽大型人字門、升船機(jī)等各類重大工程。按照中國船舶重工集團(tuán)公司總體戰(zhàn)略部署，遵循“優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、軍民融合、深化改革、提質(zhì)增效”的二十字方針，武船統(tǒng)籌整合北船重工資源和能力，在青島海西灣形成新的軍民融合、動態(tài)保軍基地。今天的武船是一個軍民互融、動態(tài)保軍的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)。

我國的航天事業(yè)完成了從有到強(qiáng)、從強(qiáng)到精的跨越。以神舟五號載人飛船（2003 年）、神舟六號載人飛船（2005年）、嫦娥一號衛(wèi)星（2007 年）、神舟七號載人飛船（2008年）、嫦娥二號衛(wèi)星（2010年）成功發(fā)射為標(biāo)志，一步一步實(shí)現(xiàn)了中國人追尋千年的太空夢想。圖為2008年9月27日，在北京航天飛行控制中心監(jiān)控大屏幕上拍攝的神舟七號航天員首次出艙進(jìn)行太空行走的照片。