○蘇光路

國防急需是發(fā)明創(chuàng)造的“催產(chǎn)婆”。昔日我們?cè)谝桓F二白條件下成功研制了原子彈、氫彈和人造衛(wèi)星，日前我們又以讓全世界瞠目結(jié)舌的速度制造出航空母艦、殲20和大飛機(jī)。今天輪到造島神器閃亮登場(chǎng)啦！

據(jù)媒體報(bào)道，自2017 年11 月初，重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”成功下水后，立刻引起覬覦南海局勢(shì)的有關(guān)國家情報(bào)機(jī)構(gòu)的極大關(guān)注。獲知該船的相關(guān)數(shù)據(jù)后，他們不禁驚呼：中國從前是南海小島上的一棵樹，現(xiàn)在已然演化為一尊巨大的磐石了，威力再大也難以撼動(dòng)了。

從“天鯨”到“天鯤”

與現(xiàn)役亞洲第一大絞吸挖泥船“天鯨號(hào)”相比，“天鯤號(hào)”性能已全面超越，它能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)1.5 萬米的地方，成為建設(shè)中國海疆的國之重器。

與“天鯨號(hào)”相比，“天鯤號(hào)”整體大了一圈，長度有140米，寬27.8米，一絞刀下去，最大挖深可以達(dá)到35 米，總裝機(jī)功率為25843 千瓦，絞刀功率6600 千瓦，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥高達(dá)6000 立方米。換句話說，“天鯤號(hào)”一小時(shí)可以挖一個(gè)一米深的足球場(chǎng)那么大的面積。

過去，疏浚，也就是水下土石方開挖工程都是粗暴地使用爆破法進(jìn)行炸礁、炸灘，這樣做會(huì)導(dǎo)致作業(yè)區(qū)域的海洋生物滅絕，所以，現(xiàn)在這種施工方法已經(jīng)被摒棄，而挖泥船成了唯一的海上挖掘作業(yè)工具?！疤祧L號(hào)”和“天鯤號(hào)”就是具備世界前衛(wèi)水準(zhǔn)的自航絞吸挖泥船。

換算過來，“天鯤號(hào)”能在不到一周的時(shí)間里，就在南海島礁上搭起一個(gè)“水立方”大小的沙石堆。作為對(duì)比，之前在南海造島中大放異彩的“天鯨號(hào)”，在這項(xiàng)能力上就稍有遜色。中國能在如此短的時(shí)間內(nèi)，將重型自航絞吸船的研發(fā)制造更新?lián)Q代，讓在該領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位的歐美發(fā)達(dá)國家莫名其妙，一頭霧水?；叵脒^去，他們對(duì)中國只租賃不出口，設(shè)備出租給你，但不許我們的人員靠近，操作人員由他們自己指派，生怕他們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)受到損害。

就像當(dāng)初西方質(zhì)疑中國的高鐵技術(shù)一樣，至今他們?nèi)愿悴幻靼?，中國在重型自航絞吸船制造方面是如何完成華麗轉(zhuǎn)身的，難道有天人相助不成嗎？

從制造到創(chuàng)造

殊不知，沖積疏浚與人類生存發(fā)展息息相關(guān)，自然神功以沖積填充的方式創(chuàng)造了一系列大河文明，如尼羅河文明、幼發(fā)拉底河文明，包括我們的長江文明和黃河文明。八百多年前，荷蘭人就開始用沙石填海造陸，以至于荷蘭國土中20%的土地是大規(guī)模人工填海創(chuàng)造出來的。

五千年前，大禹治水、戰(zhàn)國李冰父子構(gòu)筑都江堰、隋唐隋煬帝擴(kuò)修京杭大運(yùn)河，這些歷史故事都是我國古代疏浚業(yè)經(jīng)典之作。當(dāng)時(shí)的疏浚主要靠人力，時(shí)至今日，疏浚最主要的工具是挖泥船?？蓜e小看了這個(gè)挖泥船，它在某種程度上決定著一個(gè)國家的狀態(tài)和命運(yùn)。日本就是依靠重型自航絞吸船的研發(fā)更新，不僅制造一個(gè)又一個(gè)人工島，還以填海造地的方式，使自己的國土面積不斷增加。越南也采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行填海，因?yàn)闆]有先進(jìn)的大型設(shè)備，所以越南的填海成果十分有限，填海面積尚不及中國的千分之一。

用中交航道局副總工程師、“天鯤號(hào)”監(jiān)造組長王健的話說，2005年以前，中國疏浚公司的挖泥船依賴進(jìn)口，且挖泥船制造技術(shù)受到國外嚴(yán)密封鎖，當(dāng)時(shí)我們連做夢(mèng)都想著依靠我們自己的智慧和力量造出世界一流的重型自航絞吸船??！

“天鯨號(hào)”和“天鯤號(hào)”的相繼問世，使我國疏浚業(yè)具有與國際四大疏浚公司相媲美的“超級(jí)戰(zhàn)艦”。難怪，在“天鯨”和“天鯤”行使在汪洋大海時(shí)，總有不明國籍的船只尾隨其后。某南海利益相關(guān)國媒體不加掩飾地寫道，“造型獨(dú)特，性能先進(jìn)的‘天鯨號(hào)’無疑會(huì)使中國的海洋防衛(wèi)力量與日俱增，難以遏制?！?/p>

“天鯤號(hào)”交融了國際最新科技，配備了當(dāng)今國際最強(qiáng)壯的發(fā)掘體系和最大功率的高效泥泵，其長途輸送能力等功能雄踞國際第一，該船的研制締造使我們的挖泥船配備實(shí)現(xiàn)了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”。

從現(xiàn)在到未來

在談到“天鯨號(hào)”和“天鯤號(hào)”的工作原理時(shí)，王健先生解釋說，船尾下樁后，船頭會(huì)伸出一根長長的“橋梁”，“橋梁”頭部即是絞刀。這根鋼梁重量高達(dá)1100噸，因?yàn)橐獕旱米〗g刀，使它不會(huì)因?yàn)閹r沙堅(jiān)固而反彈。啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，絞刀就以樁為圓心，做扇形搖擺，擊碎巖石泥沙。擊碎的巖石泥沙通過船上的高效離心泵吸入，并通過管道吹出。

“天鯤號(hào)”不僅能夠遠(yuǎn)距離輸送泥沙，該船還配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4 種不同類型的絞刀，與“天鯨號(hào)”相比，它可以開挖海底硬度更高的巖石。

位于船頭位置的絞刀頭是重型自航絞吸船的核心裝備，“天鯤號(hào)”的鉸刀頭直徑達(dá)3.15米，頭上布滿尖銳的“牙齒”，這種專門用于發(fā)掘巖石的絞刀頭單個(gè)刀齒造價(jià)高達(dá)1500元。絞刀頭由4200千瓦的變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可挖掘耐壓強(qiáng)度高達(dá)40兆帕中風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化的巖石。

40 兆帕是什么概念呢？其硬度與修建碼頭的高強(qiáng)度混凝土的硬度相當(dāng)。說它削巖如泥，一點(diǎn)也不夸張。

40 多平方米的駕馭艙內(nèi)高科技感十足，主動(dòng)挖泥控制體系坐落艙內(nèi)正中，一切挖泥設(shè)備的操作集成在約兩平方米的操作臺(tái)上，點(diǎn)擊鼠標(biāo)或按鈕便可完成設(shè)備的指揮操作。操作人員可以一邊工作，一邊悠閑地喝茶。

“我們的‘天鯤號(hào)’還具備了雙定位功能，這是全球首創(chuàng)，咱獨(dú)此一家的。國外自航絞吸挖泥船都是單定位的，‘天鯤號(hào)’除了鋼樁臺(tái)車定位，還有一套三纜定位裝置，拿絞車鋼絲繩來定位的，世界上就我們有這個(gè)裝置?！蓖踅∽院蓝d奮地介紹。

可以肯定的是，今后我們天字號(hào)的系列重型自航絞吸挖泥船一定會(huì)參與世界疏浚工程的招投標(biāo)競(jìng)爭，我們已經(jīng)具備了這個(gè)實(shí)力。我們今天看到的“天鯨號(hào)”和“天鯤號(hào)”，未來一定會(huì)出現(xiàn)在世界級(jí)的江河湖海的疏浚工程中。我們現(xiàn)在加倍努力，就是為了這一天的盡快到來。