肖瀟

【摘要】? ? 本文主要以5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)研究為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，結(jié)合當(dāng)下5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況為依據(jù)，首先分析5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)概述，其次從大規(guī)模MIMO技術(shù)、F-OFDM技術(shù)、全雙工技術(shù)、超密集組網(wǎng)技術(shù)、自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等幾個(gè)方面深入說明并探討5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)，旨意在為相關(guān)研究提供參考資料。

【關(guān)鍵詞】? ? 5G? ? 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)? ? 關(guān)鍵技術(shù)

2019年6月6日，工信部正式向中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)廣電四家電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著中國(guó)的5G時(shí)代已經(jīng)到來。5G是對(duì)4G技術(shù)的演進(jìn)，在保持現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，5G定義了全新的空口（New Radio）和一組關(guān)鍵技術(shù)，由此帶來更加卓越的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)性能。為建設(shè)更好的5G網(wǎng)絡(luò)，提供更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)，需要對(duì)5G的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行細(xì)致的研究。

一、5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)概述

如今，三大電信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)逐步開啟5G試商用網(wǎng)的規(guī)模試驗(yàn)，并取得一定成效。依據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況，5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于4G，在性能指標(biāo)上有了全面的提升。5G具有更高的頻譜效率、峰值速率和連接能力，具有更低的系統(tǒng)時(shí)延和更好的移動(dòng)性，用戶使用體驗(yàn)得到了極大的提升。5G網(wǎng)絡(luò)可以同時(shí)滿足eMBB（超大寬帶）、uRLLC（超高可靠性，超低時(shí)延）和mMTC（超大連接）的三大應(yīng)用場(chǎng)景，依托基于SDN/NFV的云化核心網(wǎng)，以“網(wǎng)絡(luò)切片”實(shí)現(xiàn)5G“網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)”，適配VR/AR、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、無(wú)線醫(yī)療、智能制造等行業(yè)應(yīng)用的不同特征需求。在不久的將來，5G將結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、邊緣計(jì)算等技術(shù)，創(chuàng)造一個(gè)嶄新的信息世界，深刻的改變?nèi)藗兊纳睢?/p>

二、5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)

2.1大規(guī)模MIMO技術(shù)

此種技術(shù)歸屬于無(wú)線傳輸技術(shù)的范疇，其通過多個(gè)天線（最多達(dá)到256個(gè)）組成陣列，相對(duì)于現(xiàn)有MIMO系統(tǒng)，大規(guī)模天線陣列在空間分辨率上有顯著的提升。大規(guī)模MIMO技術(shù)利用空間分集把數(shù)據(jù)重復(fù)發(fā)送多次以提高傳輸可靠性，減小信噪比的相對(duì)波動(dòng);利用空間信道衰落的獨(dú)立性，同時(shí)傳輸多個(gè)數(shù)據(jù)流以提升傳輸速率;利用干擾信號(hào)的空間有色性，提升處理后信干噪比對(duì)干擾進(jìn)行抑制;利用波束賦形原理形成更窄的波束，精準(zhǔn)指向用戶，從而使基站與用戶之間的射頻傳輸鏈路上的能量效率更高。從而在不需要增加基站密度和帶寬的條件下大幅度改善系統(tǒng)覆蓋和容量，提高頻譜效率。

2.2 F-OFDM技術(shù)

F-OFDM，即濾波器正交頻分復(fù)用，是基于4G網(wǎng)絡(luò)OFDM技術(shù)的演進(jìn)。OFDM技術(shù)通過把信道分成若干正交子信道，把高速信息信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿械退僮有畔⒘?，調(diào)節(jié)到每一個(gè)子信道上加以傳輸，降低系統(tǒng)的峰均比和信道之間的干擾影響。在5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)體系中，F(xiàn)-OFDM技術(shù)具有更好業(yè)務(wù)自適應(yīng)能力，子載波間隔和通信循環(huán)前綴可以依據(jù)不同業(yè)務(wù)應(yīng)用的技術(shù)需求進(jìn)行靈活配置，從而更高效的利用時(shí)頻資源。例如，在時(shí)延低至毫秒級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，要求極短的時(shí)域symbol和較寬的子載波帶寬;而物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景則恰恰相反，以適應(yīng)其多連接、低流量的特點(diǎn)。

2.3全雙工技術(shù)

在5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中，將實(shí)現(xiàn)真正的 “同時(shí)同頻全雙工”。基于全雙工技術(shù)，信息接收和發(fā)送可以共享同樣的時(shí)頻資源，基本上不會(huì)影響接收信號(hào)功率與發(fā)送信號(hào)的功率平衡性，提升5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的使用成效。

2.4超密集組網(wǎng)技術(shù)

該技術(shù)將應(yīng)用于5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)廣覆蓋和高容量熱點(diǎn)融合共存的宏微異構(gòu)場(chǎng)景。通過多連接技術(shù)和無(wú)線回傳技術(shù)，以宏基站作為錨點(diǎn)，提供集中統(tǒng)一的控制面，微基站作為輔基站，只提供用戶面數(shù)據(jù)承載。此項(xiàng)技術(shù)的使用可以增加通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)容量，實(shí)現(xiàn)更高的信息數(shù)據(jù)吞吐率，并不會(huì)影響到信息的傳輸速度，并解決無(wú)線站點(diǎn)密集接入導(dǎo)致的系統(tǒng)干擾、信令負(fù)荷加劇、成本能耗增加等問題。

2.5自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

隨著自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的采用，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)逐漸趨于智能化運(yùn)維。如果出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的故障和相關(guān)問題，依托該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的智能化恢復(fù)，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)使用的穩(wěn)定性，促使用戶享有更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)機(jī)制。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，和4G移動(dòng)通信技術(shù)進(jìn)行比較，5G技術(shù)更加先進(jìn)與科學(xué)，能夠有效的彌補(bǔ)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)存在的不穩(wěn)定性和信息傳輸不及時(shí)性等不足，利用更加卓越的網(wǎng)絡(luò)性能實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的行業(yè)應(yīng)用，因此，開展5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)研究課題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和價(jià)值?；?G通信網(wǎng)絡(luò)承載的信息科技，不斷推動(dòng)我國(guó)通信行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1]劉洋? . 基于5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的綠色通信關(guān)鍵技術(shù)[J]. 信息記錄材料， 2018.

[2]陳嘉明. 5G移動(dòng)通信的關(guān)鍵技術(shù)規(guī)范及發(fā)展[J]. 電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化， 2018， v.31;No.249（06）：41-46.

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