香港《南華早報(bào)》3月26日文章，原題：隨著世界上最艱難的業(yè)余比賽抵達(dá)都江堰，自行車騎行將在中國(guó)像跑步那樣爆炸式增長(zhǎng)嗎？隨著逐漸壯大的中產(chǎn)階層和投身于新業(yè)余愛好的文化正在“完美融合”，自行車騎行在中國(guó)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。被稱為全世界最艱難業(yè)余騎行賽事的HauteRoute，正希望通過在都江堰舉辦一項(xiàng)持續(xù)多天的新賽事，占得市場(chǎng)先機(jī)。

“對(duì)于中國(guó)業(yè)余自行車騎行市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，沒有任何真正的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，任何聲稱已獲得可靠數(shù)字的人都是‘吹牛，”北京市業(yè)余騎行圈內(nèi)人士高輝（音）表示。在中國(guó)，業(yè)余跑步運(yùn)動(dòng)顯然正在蓬勃發(fā)展，但業(yè)余自行車騎行運(yùn)動(dòng)迄今尚未完全進(jìn)入人們的視野。然而，這種局面正在逐漸變化：騎行俱樂部如雨后春筍般興起，賽事越來(lái)越多，一些知名賽事的參賽名額很快被預(yù)訂一空。

高輝表示，如今中國(guó)每年舉行約300場(chǎng)相對(duì)重要的業(yè)余自行車騎行賽事及活動(dòng)，他猜測(cè)目前有能力參賽的業(yè)余公路自行車騎手的人數(shù)約為2萬(wàn)。盡管承認(rèn)業(yè)余騎行運(yùn)動(dòng)正在增長(zhǎng)，但他也表示：“在中國(guó)，我們尚未擁有相關(guān)群眾參與的基礎(chǔ)或者騎行文化，（活動(dòng)）仍然很難吸引贊助商?！?/p>

即便如此，在地方政府的支持下，一些大型國(guó)際賽事主辦方正努力開拓中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)檫@里或?qū)⒊蔀槿澜缱畲蟮臉I(yè)余自行車騎行市場(chǎng)之一。去年，HauteRoute進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，舉辦測(cè)試賽，并將于今年10月在都江堰舉行為期3天的（正式）賽事。賽事主辦方亞太戰(zhàn)略開發(fā)經(jīng)理貝絲·霍奇表示，該賽事的賣點(diǎn)是為業(yè)余騎手提供“最接近職業(yè)選手的騎行體驗(yàn)”。她對(duì)該賽事的潛力感到樂觀?！袄^馬拉松和越野跑相繼（在中國(guó)）興起后，我們認(rèn)為自行車騎行也將如此?！?/p>

在談到這項(xiàng)報(bào)名費(fèi)需要近5000元人民幣的賽事時(shí)，過去12年來(lái)一直在參加各種業(yè)余賽事的中國(guó)半職業(yè)自行車騎手張悅（音）表示，“如今在中國(guó)絕對(duì)存在參加此類賽事的‘顧客基礎(chǔ)——對(duì)那些既有閑又有錢的自行車騎行愛好者，HauteRoute只需開展有效營(yíng)銷活動(dòng)即可?！薄?/p>

（作者佩維爾·托洛珀夫，王會(huì)聰譯）