彭輝

（渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧興城125105）

為促進教育信息化水平并以此推動專業(yè)教學(xué)改革的深入開展，教育部推出了職業(yè)院校專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目，目前已有一批高水平的專業(yè)教學(xué)資源庫建成，并將這些資源上線到智慧職教平臺，供廣大師生和社會學(xué)習(xí)者使用。專業(yè)教學(xué)資源庫結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)，功能強大、使用方便，可以使用電腦、手機等終端抽取資源進行組課、教學(xué)、測試等活動，為專業(yè)教學(xué)提供了有力支持。船舶生產(chǎn)設(shè)計能力培養(yǎng)是船舶工程技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)非常重要的方面，船舶生產(chǎn)設(shè)計課是完成船舶工程技術(shù)專業(yè)核心能力培養(yǎng)的課程，針對該課程特點，充分利用專業(yè)教學(xué)資源庫的優(yōu)勢改進該課程教學(xué)方法，可以極大地提升教學(xué)效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量，對適應(yīng)數(shù)字化造船技術(shù)的進步趨勢和及時更新教學(xué)內(nèi)容，都具有非常重要的意義。[1]

1 船舶生產(chǎn)設(shè)計課程特點

目前船舶工程技術(shù)專業(yè)有三門核心課程，船舶生產(chǎn)設(shè)計課程就是其中之一，該課程的教學(xué)內(nèi)容圍繞從事船舶生產(chǎn)設(shè)計工作必需的核心技能設(shè)置，其突出特點是傳統(tǒng)造船技術(shù)與數(shù)字化造船技術(shù)有機結(jié)合，其教學(xué)內(nèi)容包括使用AutoCAD等軟件進行船舶生產(chǎn)設(shè)計基本圖樣繪制；使用HD-SHM、Tribon、CADDS5等國內(nèi)外企業(yè)開發(fā)的專門用于船舶制造的軟件，進行船體型線生成與光順、船體板縫線生成、船體外部零件生成與展開、船體首尾柱板生成與展開、船體胎架數(shù)據(jù)生成、外板加工樣板數(shù)據(jù)生成、船體結(jié)構(gòu)線生成與計算、船體結(jié)構(gòu)零件生成、船體零件套料、數(shù)控切割文件生成、生產(chǎn)設(shè)計工作圖繪制、生產(chǎn)設(shè)計管理圖表制作等船舶生產(chǎn)設(shè)計工作。通過船舶生產(chǎn)設(shè)計課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟練掌握AutoCAD等計算機輔助繪圖軟件的使用方法和技巧[2]，基本掌握HD-SHM、Tribon、CADDS5等國內(nèi)外企業(yè)開發(fā)的專門用于船舶制造的造船專業(yè)軟件的使用方法和運用規(guī)律，并在此應(yīng)用工程中，能夠融會貫通其他兩門專業(yè)核心課程所學(xué)習(xí)的船體制圖、船體建造工藝的知識與技能，起到鞏固和加強這些專業(yè)知識與技能的作用。

船舶生產(chǎn)設(shè)計課程教學(xué)過程中需要有強大的教學(xué)資源作為載體和支撐，比如，需要多種類型船舶船型數(shù)據(jù)、船體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、船體型值表、船體線形圖、船體基本結(jié)構(gòu)圖、總縱剖面圖、橫剖面圖等，并且需要將這些資源進行加工制作，變成便于教學(xué)上使用的資源，包括大量碎片化的教學(xué)資源[3]。

2 專業(yè)教學(xué)資源庫的由來及功能

為充分利用信息技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動職業(yè)教育教學(xué)改革，提高教學(xué)質(zhì)量，教育部推出了職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目。

職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目是教育部在全國范圍內(nèi)推出的，主持建設(shè)的院校是在全國范圍內(nèi)遴選的，這些院校在教學(xué)資源庫所屬專業(yè)領(lǐng)域里是全國一流的，具有示范和引領(lǐng)作用，所主持建設(shè)的專業(yè)教學(xué)資源庫質(zhì)量也是一流的，目前已建成了包括船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫在內(nèi)的一大批專業(yè)教學(xué)資源庫。

專業(yè)教學(xué)資源庫最顯著的特點是充分利用了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將相關(guān)院校的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源通過互聯(lián)網(wǎng)平臺向社會公眾開放，方便包括在校生、社會學(xué)習(xí)者在內(nèi)的所有學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)，并且還提供了與學(xué)習(xí)者互動等一系列功能，為學(xué)習(xí)者提供一流服務(wù)。專業(yè)教學(xué)資源庫具有學(xué)習(xí)成績測評和記錄功能，可以對學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)成績進行保存。教育部推出了允許將教學(xué)資源庫平臺學(xué)習(xí)學(xué)分與在校相關(guān)課程學(xué)習(xí)學(xué)分轉(zhuǎn)換的政策，一些院校也制訂了具體的實施細則并進行了實施，收到了良好效果。通過專業(yè)教學(xué)資源庫的輔助功能，可以促進課程教學(xué)方式方法的創(chuàng)新，有利于調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)質(zhì)量。

3 利用資源庫改進船舶生產(chǎn)設(shè)計課程教學(xué)方法的思路

3.1 以專業(yè)教學(xué)資源庫為載體選擇教學(xué)項目

專業(yè)教學(xué)資源庫中匯集了基于船舶生產(chǎn)設(shè)計工作過程的案例和素材，可以作為教學(xué)項目的載體，為實現(xiàn)教學(xué)項目的教學(xué)目標提供有力支撐。以專業(yè)教學(xué)資源庫為載體的教學(xué)項目要求在完成船舶生產(chǎn)設(shè)計工作任務(wù)過程中具有代表性和典型性，要體現(xiàn)船舶生產(chǎn)設(shè)計核心能力的培養(yǎng)，通過載體項目的實施能使學(xué)生置身于船舶生產(chǎn)設(shè)計員工作情景中。要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)認知規(guī)律和企業(yè)實際工作過程，循序漸進地選擇教學(xué)項目的內(nèi)容，做到由簡到繁、由易到難、梯次遞進。本課程提出了船舶CAD基本繪圖、船體型線光順、船體外板系統(tǒng)運用、船體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)運用、船體生產(chǎn)設(shè)計工作圖繪制、船體生產(chǎn)設(shè)計編碼運用、船體生產(chǎn)設(shè)計標準運用等若干個典型教學(xué)項目。在各個教學(xué)項目實施過程中，要明確學(xué)生通過學(xué)習(xí)達到的目標，要使整個教學(xué)活動的實施始終緊緊圍繞著教學(xué)目標進行。選擇教學(xué)項目，還要考慮學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，通過船舶生產(chǎn)設(shè)計各學(xué)習(xí)項目的學(xué)習(xí)，既要培養(yǎng)學(xué)生的獨立工作能力，又要培養(yǎng)學(xué)生團結(jié)協(xié)作、相互溝通的能力。

3.2 以工作過程為導(dǎo)向開展船舶生產(chǎn)設(shè)計教學(xué)活動

船舶生產(chǎn)設(shè)計課程根據(jù)船舶生產(chǎn)設(shè)計員職業(yè)崗位標準、工作過程以及學(xué)生的學(xué)習(xí)認知規(guī)律，以完成當(dāng)前造船企業(yè)船舶生產(chǎn)設(shè)計的典型工作任務(wù)過程為導(dǎo)向，有效縮短教學(xué)過程與職業(yè)崗位工作過程的距離，使課程人才培養(yǎng)更好地滿足企業(yè)船舶生產(chǎn)設(shè)計崗位的要求。根據(jù)學(xué)生畢業(yè)后所從事工作的職業(yè)崗位核心能力要求，船舶生產(chǎn)設(shè)計課程教學(xué)要注重對學(xué)生關(guān)鍵能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)，教學(xué)過程要盡可能做到與完成職業(yè)崗位船舶生產(chǎn)設(shè)計典型工作任務(wù)的過程相一致。同時還要對學(xué)生畢業(yè)后整個職業(yè)生涯的自主學(xué)習(xí)能力給予充分考慮，通過本課程教學(xué)過程的培養(yǎng)，使學(xué)生不僅畢業(yè)后工作上手快，還要未來有發(fā)展?jié)摿?、發(fā)展后勁。教學(xué)活動的設(shè)計，要把企業(yè)對船舶生產(chǎn)設(shè)計相關(guān)職業(yè)崗位的知識、技能和素養(yǎng)的要求作為教學(xué)活動設(shè)計的主要依據(jù)，同時要把提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、未來發(fā)展能力作為教學(xué)活動設(shè)計的重要依據(jù)，使學(xué)生在完成各個學(xué)習(xí)項目的過程中，獲得相關(guān)知識，培養(yǎng)相關(guān)能力[4]。

3.3 依托專業(yè)教學(xué)資源庫改進課程考核評價體系

對于船舶生產(chǎn)設(shè)計這樣獨具特色、實踐性強的課程，教學(xué)過程既是一個傳授知識技能的學(xué)習(xí)過程，也是一個逐步完成工作任務(wù)的動態(tài)工作過程。怎樣保證這一過程的實效和質(zhì)量、實現(xiàn)課程教學(xué)目標，課程考核評價體系發(fā)揮著非常重要的作用。要使課程教學(xué)的考核評價緊隨教學(xué)過程，做到實時有效，需要專業(yè)教學(xué)資源庫提供實時、動態(tài)的有效支持，提供有針對性、能夠滿足考核評價要求的多種考核評價資源，包括各種測試題組合、試卷組合、綜合案例等使課程考核評價伴隨課程整個教學(xué)過程，而不是像傳統(tǒng)考核那樣主要憑期末考試成績對學(xué)生進行評價。這樣的要求就決定了專業(yè)教學(xué)資源庫提供的考核評價資源一定要注重對學(xué)生學(xué)習(xí)過程、實踐過程、參與工作任務(wù)和完成質(zhì)量的考核評價，而不僅僅對學(xué)生死記硬背一些知識情況的考核。因此，要依托專業(yè)教學(xué)資源庫提供的多種測試題、試卷、綜合案例，根據(jù)教學(xué)需要隨時抽取、組合，采取靈活、多樣、學(xué)生樂于接受的形式，對學(xué)生進行考核評價并記錄在案，在課程結(jié)束時匯總成綜合考核成績。這種依托資源庫對學(xué)生各個學(xué)習(xí)階段進行動態(tài)的質(zhì)量監(jiān)控評價，改變了傳統(tǒng)做法的弊端，更加科學(xué)合理。

4 利用資源庫改進船舶生產(chǎn)設(shè)計教學(xué)方法的實踐和實效

4.1 確定課程針對的典型工作任務(wù)

根據(jù)企業(yè)實際船舶生產(chǎn)設(shè)計過程確定典型工作任務(wù)，只有明確了本課程針對的典型工作任務(wù)，專業(yè)教學(xué)資源庫的利用才能做到有章可循、合理有序，否則會變成為了利用而利用，反而會平添師生負擔(dān)。

船舶設(shè)計過程分為三個階段，其中船舶生產(chǎn)設(shè)計是整個船舶生產(chǎn)過程中的最后一個設(shè)計階段，它是在前兩個設(shè)計階段（初步設(shè)計階段和詳細設(shè)計階段）的基礎(chǔ)上，結(jié)合造船企業(yè)的場地、設(shè)施、設(shè)備、人員、工藝與管理流程等實際情況，直接為造船生產(chǎn)提供所需信息的設(shè)計。其顯著特點是與企業(yè)實際密切相關(guān)、工作量大、所需人員多，有許多高職院校的優(yōu)秀畢業(yè)生從事這類崗位的工作。船舶生產(chǎn)設(shè)計要依據(jù)企業(yè)的造船生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理，運用CAD通用軟件、船舶建造專業(yè)軟件進行工作，相當(dāng)于在實際造船之前，首先在計算機里面、在圖紙上面把船造出來。船舶工程技術(shù)專業(yè)面向的與本課程相關(guān)的主要職業(yè)崗位為船體生產(chǎn)設(shè)計員、船舶CAD繪圖員、船體標準檢驗員等，典型工作任務(wù)為船體型線光順、船體板架建模、船體外板排板、外部零件生成與展開、工作圖繪制、船體結(jié)構(gòu)零件生成、套料、數(shù)控切割文件生成、材料管理等[5]。

現(xiàn)代造船過程的顯著特點就是數(shù)字化，從使用軟件進行生產(chǎn)設(shè)計、繪圖、生成數(shù)控文件，到使用數(shù)控設(shè)備進行加工制造和使用軟件進行生產(chǎn)和質(zhì)量管理，始終離不開船舶生產(chǎn)設(shè)計技術(shù)，所以上述崗位工作過程有一個共同的地方，就是整個工作過程都與船舶生產(chǎn)設(shè)計密切相關(guān)。

4.2 課程教學(xué)方法改進的幾項措施

第一，與渤海船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司等行業(yè)企業(yè)合作，共同分析本專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，基于現(xiàn)代造船生產(chǎn)工作過程，根據(jù)現(xiàn)代造船生產(chǎn)設(shè)計工作崗位要求，共同制訂課程標準，確保課程教學(xué)內(nèi)容緊跟先進造船技術(shù)。

第二，教學(xué)目標通過與職業(yè)崗位緊密聯(lián)系的工學(xué)結(jié)合途徑實現(xiàn)，教學(xué)過程與實踐活動緊密相關(guān)，與專業(yè)教學(xué)資源庫的教學(xué)資源有機結(jié)合，為學(xué)生學(xué)習(xí)創(chuàng)造更多的實踐機會。專業(yè)教學(xué)資源庫升級改進過程中，讓企業(yè)技術(shù)人員廣泛參與，聘請企業(yè)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c課程建設(shè)、共同編寫理實一體化教材、承擔(dān)教學(xué)任務(wù)、開展其他多種教學(xué)資源建設(shè)，盡可能讓課程教學(xué)與企業(yè)實際貼近。

第三，根據(jù)教學(xué)需要，選擇企業(yè)正在或已建造過的28 000噸多用途貨船、15萬噸油輪、4萬噸油輪、8 000噸成品油輪、17萬噸散貨輪、38萬噸散貨輪等船舶生產(chǎn)設(shè)計內(nèi)容作為載體，基于完成船舶生產(chǎn)設(shè)計典型工作任務(wù)的過程開發(fā)若干個學(xué)習(xí)項目，循序漸進、由易到難、由單一到綜合地將實際工作任務(wù)設(shè)計轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)任務(wù)。使用了多種類型船舶船型數(shù)據(jù)、船體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、船體型值表、船體線形圖、船體基本結(jié)構(gòu)圖、橫剖面圖、總縱剖面圖等教學(xué)資源，教學(xué)效果非常好，收效明顯。

第四，通過利用專業(yè)教學(xué)資源庫的教學(xué)資源改進課程教學(xué)，使學(xué)生通過豐富多樣、形式各異的學(xué)習(xí)案例，掌握工作圖繪制、船體外板系統(tǒng)處理、船體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)處理等船舶生產(chǎn)設(shè)計的核心能力，為其整個職業(yè)生涯發(fā)展打下基礎(chǔ)。利用教學(xué)資源庫選擇真實的學(xué)習(xí)載體，使教學(xué)過程中學(xué)習(xí)、練習(xí)的與到企業(yè)實際工作中做的一致。同時利用專業(yè)教學(xué)資源庫的企業(yè)文化熏陶學(xué)生的企業(yè)文化意識，培養(yǎng)學(xué)生的團隊精神，提升學(xué)生綜合素養(yǎng)。

4.3 以學(xué)生為中心

每一次學(xué)習(xí)任務(wù)主題確定后，教師要精心進行教學(xué)準備，設(shè)計學(xué)習(xí)內(nèi)容、實踐項目、實訓(xùn)任務(wù)，確定任務(wù)工單，在進入項目教學(xué)前下放給學(xué)生，以學(xué)生為中心，放手讓學(xué)生通過智慧職教平臺在專業(yè)教學(xué)資源庫中收集相關(guān)資源，接下來按照資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價六步工作法組織教學(xué)，讓學(xué)生成為主角。

4.4 “教、學(xué)、做”一體化

做的內(nèi)容經(jīng)過精心選擇，與企業(yè)實際應(yīng)用的技術(shù)緊密結(jié)合，需要學(xué)生經(jīng)過認真思考和靈活應(yīng)用所學(xué)知識、技能才能完成。在整個教學(xué)過程中，將教和做的比例大約確定為1:1，利用專業(yè)教學(xué)資源庫提供的資源，要求學(xué)生至少完成相當(dāng)于課時1/2時間的練習(xí)，如果實踐項目所需時間長，學(xué)生在課上做不完，可在課外時間使用智慧職教平臺、利用教學(xué)資源庫的資源繼續(xù)完成，學(xué)生可以使用手機客戶端互相討論，請教師答疑。上述課程教學(xué)改進方法在船舶工程技術(shù)專業(yè)實施幾年來，收到了顯著成效。

5 結(jié)語

本文圍繞利用專業(yè)教學(xué)資源庫改進船舶生產(chǎn)設(shè)計教學(xué)方法，對改進教學(xué)方法的思路、實踐和實效進行了比較全面的總結(jié)和闡述。提出了以工作過程為導(dǎo)向、以專業(yè)教學(xué)資源庫為載體選擇教學(xué)項目、依托專業(yè)教學(xué)資源庫改進課程考核評價體系等可實施性、可操作性強的措施和觀點，總結(jié)了典型工作任務(wù)確定、真實載體教學(xué)、以學(xué)生為中心、教學(xué)做一體化等經(jīng)驗和收效，可供其他兄弟院校和教學(xué)管理部門借鑒、參考。