張萍 楊東援

摘要：《交通運(yùn)輸工程概論》是交通類專業(yè)面向大學(xué)一年級(jí)實(shí)施的一門專業(yè)先導(dǎo)課程，因此從交通運(yùn)輸工程類本科學(xué)生培養(yǎng)過程角度，確定了引導(dǎo)學(xué)生了解專業(yè)涉及領(lǐng)域的基本輪廓線條和任務(wù)演變，使其在其后展開的專業(yè)課學(xué)習(xí)中能夠?qū)⒏鏖T專業(yè)課知識(shí)貫穿成為一個(gè)整體，建立樂于學(xué)習(xí)和探索學(xué)習(xí)態(tài)度的教學(xué)目標(biāo)，組織由一個(gè)前導(dǎo)板塊、四個(gè)行業(yè)工程領(lǐng)域板塊、兩個(gè)服務(wù)體系板塊和三個(gè)技術(shù)板塊構(gòu)成的教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)方法強(qiáng)調(diào)學(xué)生觀察能力、獲取知識(shí)能力和雙語能力的培養(yǎng)，并對(duì)相應(yīng)的評(píng)價(jià)考核體系進(jìn)行調(diào)整。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸工程概論；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)方法

中圖分類號(hào)：G642.41 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2019）06-0180-02

一、引言

交通運(yùn)輸工程類學(xué)生涉及交通工程、運(yùn)輸工程、物流工程等大學(xué)本科專業(yè)，伴隨寬專業(yè)招生計(jì)劃的實(shí)施，同濟(jì)大學(xué)所開設(shè)的交通運(yùn)輸工程概論課程也改為大學(xué)一年級(jí)實(shí)施。面對(duì)沒有任何專業(yè)基礎(chǔ)的大一學(xué)生，需要研究課程的教學(xué)目標(biāo)、核心教學(xué)內(nèi)容以及相適應(yīng)的教學(xué)方法改革。

二、概論課程的教學(xué)目標(biāo)

《交通運(yùn)輸工程概論》是交通類專業(yè)的一門專業(yè)先導(dǎo)課程，其任務(wù)是對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通運(yùn)輸涉及領(lǐng)域的概念教學(xué)，以幫助學(xué)生了解專業(yè)涉及領(lǐng)域的基本輪廓線條和任務(wù)演變，使其在其后展開的專業(yè)課學(xué)習(xí)中具有更加明確的目標(biāo)，并能夠?qū)⒏鏖T專業(yè)課知識(shí)貫穿成為一個(gè)整體。

伴隨寬口徑教學(xué)改革的實(shí)施，學(xué)校需要在大專業(yè)類學(xué)生入學(xué)初期開設(shè)課程，幫助學(xué)生了解所涉及專業(yè)領(lǐng)域的工作內(nèi)容、所需要建立的知識(shí)結(jié)構(gòu)等問題，以引導(dǎo)學(xué)生增強(qiáng)在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的自主性。對(duì)于交通運(yùn)輸工程類大學(xué)生來說，其自主學(xué)習(xí)的概念可以進(jìn)一步具體化為：“態(tài)度”、“能力”和“知識(shí)”三個(gè)部分。所謂“態(tài)度”，是建立在對(duì)專業(yè)領(lǐng)域初步了解知識(shí)基礎(chǔ)之上，自愿采取積極態(tài)度應(yīng)對(duì)自己的學(xué)習(xí)；所謂“能力”，是要培養(yǎng)自身的觀察問題、理解問題以及了解適應(yīng)本領(lǐng)域工作所需要建立的技術(shù)能力；所謂“知識(shí)”，是對(duì)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展歷史、所需解決問題的類型和結(jié)構(gòu)、理解前人的經(jīng)驗(yàn)積累，了解面臨的挑戰(zhàn)與任務(wù)以及基本分析技能的掌握。

三、基于培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)內(nèi)容

本課程采用分領(lǐng)域介紹和綜合工作任務(wù)介紹兩方面。本課程涉及的行業(yè)領(lǐng)域?yàn)椋旱缆贰㈣F路、水路、航空。涉及的綜合工作任務(wù)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理。

根據(jù)課程培養(yǎng)目標(biāo)，調(diào)整后的課程教學(xué)內(nèi)容框架為：

一個(gè)前導(dǎo)板塊——交通運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)論。強(qiáng)調(diào)在可持續(xù)發(fā)展概念下，交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)不是簡(jiǎn)單提供基礎(chǔ)設(shè)施，而是在盡可能少地消耗資源和能源、降低對(duì)于生態(tài)和環(huán)境系統(tǒng)排放的前提下，提供適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的服務(wù)，強(qiáng)調(diào)不能將交通運(yùn)輸簡(jiǎn)單視為行業(yè)技術(shù)問題，而是一個(gè)融入相當(dāng)多技術(shù)內(nèi)容的社會(huì)管理問題。

四個(gè)行業(yè)工程領(lǐng)域板塊——道路工程、軌道工程、水運(yùn)工程和機(jī)場(chǎng)工程。力求對(duì)這四個(gè)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。在這四個(gè)板塊中所涉及的內(nèi)容均為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的硬件載體，也是入門者最容易注意到的部分。因此要求講述的知識(shí)性內(nèi)容包括基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)成要素、功能和基礎(chǔ)性技術(shù)概念。

兩個(gè)服務(wù)體系板塊——客運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)。在這個(gè)板塊中進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)理念，并且講述圍繞服務(wù)的技術(shù)應(yīng)用和需求，力圖引導(dǎo)學(xué)生建立服務(wù)需求與技術(shù)保障之間的聯(lián)系。

三個(gè)技術(shù)板塊——交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制與管理。通過對(duì)這三個(gè)綜合工作的介紹，使得學(xué)生對(duì)于不同類型工作的思維和處理問題特點(diǎn)有初步的了解。這部分內(nèi)容設(shè)計(jì)主要突出交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)概念，分為宏觀（系統(tǒng)規(guī)劃）、微觀（系統(tǒng)設(shè)計(jì)）兩個(gè)層面展開。

上述10個(gè)教學(xué)板塊構(gòu)成了教學(xué)內(nèi)容的橫向切分。而針對(duì)后9個(gè)教學(xué)板塊，采用三段式教學(xué)進(jìn)行縱向劃分，包括：

技術(shù)概念框架——圍繞該板塊的核心技術(shù)概念展開闡述，幫助學(xué)生了解相應(yīng)的處理問題技術(shù)主線。

技術(shù)發(fā)展歷史——通過歷史回顧加深學(xué)生對(duì)于問題演變和技術(shù)發(fā)展的理解。

案例介紹——通過具體案例進(jìn)一步加深理解。

四、目標(biāo)導(dǎo)引下的教學(xué)方法改革

在教學(xué)方法改革中，需要根據(jù)課程的實(shí)際情況，解決與傳統(tǒng)教學(xué)管理方式產(chǎn)生的沖突，避免簡(jiǎn)單地課堂講授，強(qiáng)調(diào)觀察能力、獲取知識(shí)能力和雙語能力的培養(yǎng)。

1.觀察能力的培養(yǎng)。根據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，組織學(xué)生針對(duì)不同題目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通觀測(cè)和調(diào)查，其目的是通過文獻(xiàn)閱讀、制定調(diào)查方案、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、數(shù)據(jù)整理分析這一過程，一方面提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，另一方面通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀測(cè)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)交通問題特征的真實(shí)認(rèn)識(shí)和體會(huì)，進(jìn)而提高自身理解實(shí)際問題的能力，以后對(duì)照相關(guān)課程理論學(xué)習(xí)，增加交通工程理論和實(shí)踐的互相反饋。根據(jù)學(xué)生對(duì)于觀察作業(yè)的反映，其教學(xué)效果得到了學(xué)生們的積極肯定。如學(xué)生對(duì)于上海五角場(chǎng)地區(qū)慢行系統(tǒng)的調(diào)查、對(duì)于同濟(jì)大學(xué)校園停車問題的調(diào)查、對(duì)于同濟(jì)大學(xué)學(xué)生使用共享單車的出行特征調(diào)查等，均提出了具有新意的見解。

2.獲取知識(shí)能力的培養(yǎng)。為了培養(yǎng)學(xué)生在脫離教材條件下獲取知識(shí)的能力，采用不同板塊主講教師檢查學(xué)生聽課筆記，分別給出成績(jī)，匯總后作為課程成績(jī)。從實(shí)際實(shí)施效果來看，對(duì)于促進(jìn)學(xué)生高效獲取知識(shí)，提高課堂授課效果，避免學(xué)生采用背書方式應(yīng)付考試也產(chǎn)生了非常好的效果。各板塊主講教師均認(rèn)為是一種有效的方法。

3.雙語能力的培養(yǎng)。為了引導(dǎo)學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中養(yǎng)成閱讀英文文獻(xiàn)的習(xí)慣和能力，促使學(xué)生能夠積極了解專業(yè)領(lǐng)域的前沿和最新成果，培養(yǎng)具有國(guó)際視野和能夠進(jìn)行廣泛國(guó)際交流的高素質(zhì)人才，課程進(jìn)行了雙語課件建設(shè)，同時(shí)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和觀察交通問題，編纂電子版交通運(yùn)輸概論閱讀文獻(xiàn)包。

五、評(píng)價(jià)與考核

根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革，相應(yīng)設(shè)定本課程的考核評(píng)價(jià)，具體來說包括三部分。

1.課堂筆記及研討（含考勤）：這部分考核主要體現(xiàn)在學(xué)生課堂筆記整理、課堂討論和表現(xiàn)，占到課程成績(jī)30%。

2.觀察研究報(bào)告：給定現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和調(diào)查題目，學(xué)生分小組選做其一，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，撰寫報(bào)告，占到課程成績(jī)30%。

3.課程考試：綜合評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)本課程知識(shí)的掌握程度，占到課程成績(jī)40%。課程考試試卷中設(shè)計(jì)一道題目，請(qǐng)學(xué)生說明在調(diào)查觀測(cè)作業(yè)中所承擔(dān)的任務(wù)，對(duì)完成好自己所擔(dān)負(fù)任務(wù)的感受，以及對(duì)本組所獲得成果的理解。既進(jìn)一步促使學(xué)生對(duì)調(diào)查交通問題進(jìn)行整體思考，又對(duì)學(xué)生參與調(diào)查的效果進(jìn)行反饋判斷。

六、結(jié)束語

交通運(yùn)輸工程概論課程的核心任務(wù)是對(duì)低年級(jí)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)發(fā)揮引導(dǎo)性作用，因此需要從交通運(yùn)輸工程類本科學(xué)生培養(yǎng)過程角度來看相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容組織。圍繞課程的教學(xué)目標(biāo)，其相應(yīng)的教學(xué)方法和評(píng)價(jià)考核需要進(jìn)行必要的改革調(diào)整。

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