徐靜波

如果你在日本的東京、京都等大都市坐過出租車，一定會(huì)拿日本的出租車跟中國的做比較。你會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)不同：第一，開出租車的人年齡不同。中國是年輕人居多，而日本是60歲以上的老年人居多，甚至還有七八十歲的老大爺。第二，中國的出租車太窄，坐墊也不厚實(shí)，坐久了腰酸背疼;而日本的出租車寬大、干凈，坐墊很厚實(shí)。

我遇到過一位73歲的出租車司機(jī)，他說已經(jīng)開了40多年的出租車，東京的任何一個(gè)角落他都非常熟悉。

一些朋友來東京，總是會(huì)問我同一個(gè)問題：“日本出租車司機(jī)怎么都是一些老大爺，他們的子女不會(huì)被人罵嗎？”我說，這主要是因?yàn)槿毡具M(jìn)入汽車時(shí)代比中國早了30多年。在中國，你要從七八十歲的老人中找出會(huì)開汽車的，估計(jì)這個(gè)比例是萬分之幾。但是，日本20世紀(jì)70年代就進(jìn)入了汽車時(shí)代，所以現(xiàn)在七八十歲的老人幾乎都會(huì)開車。

另外一個(gè)原因是，日本老年人退休后開車，并不完全是為了生計(jì)。日本公司的員工退休時(shí)，單位會(huì)根據(jù)他的工作年限一次性發(fā)一筆退休金，1000萬至3000萬日元不等（61萬至182萬元人民幣）。另外，目前從60歲開始就可以領(lǐng)取政府的養(yǎng)老金，生活上不會(huì)有太大的壓力。就如我遇到的那位老司機(jī)所說的那樣，與其待在家里變得癡呆，還不如出來開出租車，接觸社會(huì)，融入社會(huì)，同時(shí)還可以增加收入，兩全其美。

那么，日本老年人開出租車可以開到多少歲？一般的出租車公司雇用的司機(jī)，最大年齡可以是75歲。但是個(gè)人經(jīng)營的出租車，比如我們亞洲通訊社的一位同事的爺爺，今年86歲了，還在開，而且腦子還清楚得很。

日本所有的出租車公司，不管大小，有四個(gè)漢字是全國統(tǒng)一的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，那就是“安全、舒適”。那么如何才能做到“安全、舒適”呢？

先從“舒適”說起。舒適不是司機(jī)自己舒適，而是要讓乘客舒適。因此，向客人提供寬大型的汽車、舒適干凈的座椅，是舒適的最基本的條件。日本的出租車，除了個(gè)人出租車，各出租車公司幾乎都使用豐田汽車公司制造的皇冠轎車。最近也有使用雷克薩斯和日產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車的。皇冠轎車車體寬，前后空間大，上下車十分方便。

第二個(gè)“舒適”，就是車內(nèi)環(huán)境要舒適，也就是要干凈，不能讓乘客感覺到臟亂。所以，坐墊一定要使用白色的座套，車廂內(nèi)不能出現(xiàn)任何破損的痕跡。同時(shí)，司機(jī)必須每天洗澡，并穿戴整齊，一般都要穿西裝或者公司制服，車廂內(nèi)不能有異味，包括體臭、口臭和煙味。

這是出租車行業(yè)對(duì)“舒適”的最基本的要求。

那么，出租車公司如何做到“安全”呢？那就是要選拔有行車經(jīng)驗(yàn)和遵紀(jì)守法的司機(jī)來開車。

日本法律規(guī)定，一個(gè)人要成為出租車司機(jī)，必須過三道關(guān)：

第一，必須有三年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

第二，過去三年內(nèi)沒有嚴(yán)重的違章和交通事故記錄。

第三，必須考取出租車司機(jī)特別駕駛證。日本的駕照分為三類：第一類是剛學(xué)完車的臨時(shí)駕照;然后是一般性的第一種類駕照;還有一種就是運(yùn)送人的駕照，主要是出租車司機(jī)、旅游大巴司機(jī)、公交車司機(jī)的專用駕照，叫“第二種類駕照”。日本人把最后一種駕照也叫作“生命駕照”，也就是運(yùn)送生命，而不是貨物的駕照。

除了以上三關(guān)，在東京、大阪、京都、福岡、仙臺(tái)等大城市當(dāng)出租車司機(jī)，還必須參加地理地形考試，而且這種考試的合格率一般只有40%，一般需要考三次才能過關(guān)。在東京，如果想當(dāng)一名出租車司機(jī)的話，需要開車把整個(gè)東京的每一條道路都兜熟了，才有可能獲得90分以上的過關(guān)成績。

如果要申請(qǐng)個(gè)人出租車營業(yè)執(zhí)照的話，還有兩個(gè)更為苛刻的條件：第一，必須在同一城市當(dāng)過10年以上的出租車司機(jī);第二，從申請(qǐng)日開始之前的10年間，無違章記錄、無事故發(fā)生。

所以，在日本開出租車，并不是你有駕照就可以，而是必須考取出租車專用駕照，同時(shí)必須具備較好的駕車技術(shù)，并且嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣的人才有資格去承擔(dān)運(yùn)送生命的工作。

我有一次在東京坐出租車，發(fā)現(xiàn)司機(jī)的駕駛座邊上放了一塊小獎(jiǎng)牌，上面寫著“優(yōu)良駕駛者，30年”。我問司機(jī)，拿這塊獎(jiǎng)牌需要什么條件，老先生告訴我：“30年無違章記錄、無事故發(fā)生?！?/p>

這塊獎(jiǎng)牌是東京出租車管理中心頒發(fā)的，事實(shí)上是分為5年、10年、20年、30年、40年5種。一個(gè)司機(jī)在30年的時(shí)間里可以做到無違章、無事故，那就是一位“車神”。所以，這塊小小的獎(jiǎng)牌，不僅是日本出租車行業(yè)的一枚勛章，更是日本工匠精神在這一行業(yè)的最好體現(xiàn)。

昨天，日本富士電視臺(tái)播放了一檔節(jié)目，介紹日本目前流行的一種現(xiàn)象，就是年輕的女孩子開始當(dāng)出租車司機(jī)。節(jié)目重點(diǎn)介紹了兩個(gè)女孩子。一個(gè)是23歲的模特，因?yàn)樽瞿Ｌ剡€不怎么有名，難以保證自己的收入，因此加盟一家出租車公司當(dāng)了司機(jī)。她說，當(dāng)出租車司機(jī)的好處在于，工作一天休息一天，加上周六、周日和特定假日，一個(gè)月的實(shí)際工作時(shí)間一般只有十二三天，這樣不僅不會(huì)影響自己的模特工作，同時(shí)還可以掙到一筆錢。另外一個(gè)女孩24歲，平時(shí)就很喜歡開車，大學(xué)畢業(yè)后，馬上就加入了出租車公司。她覺得每天開車到處轉(zhuǎn)，很適合自己的性格。

由于日本各出租車公司不實(shí)行承包制，因此，出租車司機(jī)沒有份子錢的負(fù)擔(dān)，而且公司還會(huì)給司機(jī)一筆基本工資。每家公司的基本工資不一樣，每月從20萬日元到30萬日元不等，然后再算上開車的收益獎(jiǎng)金。像這兩個(gè)女孩，每月的收入都在40萬日元左右（大約2.4萬元人民幣）。而與她們同齡的公司白領(lǐng)，一般只有20多萬日元的月薪，開出租車的收入比年輕白領(lǐng)高出一倍。

那么，像這樣漂亮的女孩子開出租車，會(huì)不會(huì)遇到什么麻煩？這兩個(gè)女孩說，到目前為止，沒有遇到過麻煩，但是，一些老年男人一上車，看到年輕的女司機(jī)，就會(huì)跟她們聊個(gè)沒完。夜里開車遇到喝醉酒的男人，把他們送到家門口還呼呼大睡，由于出租車行業(yè)規(guī)定司機(jī)不能接觸乘客的身體，因此不能推醒客人，只能把手機(jī)的鬧鐘鈴聲開到最大，把客人吵醒。目前，日本全國女性司機(jī)的比例已經(jīng)占到了10%左右，而且還在繼續(xù)增加。