施家倫

隨著粵澳新通道青茂口岸建造施工，青洲社屋群的落成，青洲區(qū)發(fā)展逐步完善，為進(jìn)一步提高區(qū)內(nèi)居民生活環(huán)境質(zhì)素，政府曾於2011年檢討1996年提出的“青洲都市化整治計(jì)劃”，期望打造成環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè)施完善的居住及生活社區(qū)，為更有效進(jìn)行交通分流，當(dāng)中道路規(guī)劃用地佔(zhàn)41%，希望為未來有效疏導(dǎo)和分流各口岸的交通。但計(jì)劃至今不但未見蹤影，土地工務(wù)運(yùn)輸局更於2017年提出對(duì)“計(jì)劃”進(jìn)行二次修改，時(shí)間表至今未有。

由於首批青洲坊大廈預(yù)約買受人已於上年11月開始陸續(xù)上樓，青洲衛(wèi)生中心亦已經(jīng)啟用，再加上未來各項(xiàng)目的落成，區(qū)內(nèi)居民保守估計(jì)將增近一萬六千多人，再加上青茂口岸落成後，每日預(yù)計(jì)有20萬人次的通關(guān)流量，人流、車流的大增，以現(xiàn)時(shí)青洲區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施，無疑會(huì)造成沉重的負(fù)擔(dān)、百上加斤的情況。

衣食住行一直都是民生所需，以及關(guān)注的重點(diǎn)，隨著未來巨大的人流、車流，政府有必要重新審視，於青茂口岸以及各項(xiàng)目落成前，做好區(qū)內(nèi)交通規(guī)劃，足夠的交通配套設(shè)施，有效疏導(dǎo)和分流口岸交通，並創(chuàng)造綠色出行，方便居民及旅客的優(yōu)質(zhì)條件。

為此，本人提出以下建議：

1、政府應(yīng)盡快開放青洲巴士總站以及停車場(chǎng)，科學(xué)規(guī)劃巴士路線，避免路線重覆，方便區(qū)內(nèi)居民出行，以及合併周邊巴士總站，釋放更多道路空間，減少區(qū)內(nèi)塞車問題。

2、面對(duì)未來的人流、車流增多的情況，必須要有足夠的措施，如：建造立體交通連接各區(qū)、交通指揮系統(tǒng)、天眼等配套，這些都是維持整個(gè)交通體系所必要的工作，所以政府應(yīng)盡快啟動(dòng)相關(guān)工作。

3、“青洲都市化整治計(jì)劃”二次修改的時(shí)間應(yīng)盡快公佈，針對(duì)區(qū)內(nèi)的環(huán)境做整頓，合理運(yùn)用閒置土地，結(jié)合工業(yè)區(qū)的改造和住宅區(qū)的引導(dǎo)，利用現(xiàn)有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建造集居住、商業(yè)、公共設(shè)施及社會(huì)設(shè)施等功能的居住生活區(qū)。