文：王健鵬 圖：田宏 設(shè)計(jì)：阿己

本田思域EK3，第六代本田思域，也是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最常見的一款本田思域轎車，這款車在結(jié)束了自己以代步車方式服役的漫長歷程之后，又在眾多改裝玩家手里得到了很多次重生的機(jī)會(huì)。原因很簡單，因?yàn)榈诹咎锼加蚶镅苌懈咝阅馨姹綞K9 Type R。這也是第一代思域Type R。只不過EK9沒有生產(chǎn)過左舵版本，所以也沒有被引進(jìn)國內(nèi)市場，于是很多玩家選擇用EK3來完成自己一個(gè)EK夢。

有人說，“一日本田，終身本田”，這話太夸張了。也有人喜歡先入為主的認(rèn)為玩本田的人就一定是“本田粉”，這個(gè)觀點(diǎn)也是不成立的，就像本文主角阿B，他從來不是一個(gè)喜歡本田的人，與本田思域EK3結(jié)緣，只是因?yàn)樗行浴?/p>

它可憐巴巴的看著我

從嚴(yán)格意義上講，阿B真正有的是三菱Lancer情結(jié)。原本他想買一輛三菱Lancer，在去往一家二手車交易門店看車的時(shí)候，偶然間在門店外的草叢里看到了一輛破破爛爛的EK3。阿B感性的性格讓自己有了一種奇怪的感覺，他仿佛覺得那輛EK3用兩只大眼睛淚汪汪的看著自己。阿B覺得那輛EK3可憐巴巴的像是在跟自己說求帶走，心一軟，就提出想試試車，然后也沒講價(jià)，就把那輛EK3帶回了家。

等阿B回過神來，才想起應(yīng)該系統(tǒng)的去檢查這輛車的實(shí)際狀態(tài)。果然，這輛車比他以為的還要?dú)埮f數(shù)倍。前剎車皮已經(jīng)消耗殆盡，踩下剎車踏板時(shí)前剎車分泵就直接跟剎車碟接觸了。鼓式后剎車已經(jīng)完全銹死沒有任何作用。最慘的是車上那顆4速自動(dòng)變速箱的D4檔位是隨緣工作狀態(tài)，很多時(shí)候換擋后走著走著檔位會(huì)自己跳回空檔，所以阿B只能強(qiáng)制使用2擋來行駛。其他的問題也非常非常的多，最讓阿B頭疼的是，在進(jìn)行車輛清潔時(shí)，在一些你想也想不到的位置能清理出一些“古董”一般的內(nèi)衣和襪子，那些內(nèi)衣要用鏟子才能鏟的起來。內(nèi)飾也是慘不忍睹，車廂里的縫隙里總能找到一些CD光盤碎片。阿B一時(shí)間也很納悶，為什么當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候沒發(fā)現(xiàn)這些東西。是車子把這些破爛兒藏起來了嗎？這車是要成精了嗎？

常人無法理解的矯情勁兒

車子買回來，再怎么殘舊和故障堆積如山，也不可能退回去了，那就修吧。原本阿B對本田汽車是沒有任何興趣的。因?yàn)橘I了這輛車，阿B扯起一根矯情筋兒在網(wǎng)上到處搜尋有關(guān)思域EK的相關(guān)信息，翻查EK搭載的各種引擎型號，不同引擎型號的特性和相互之間的差別，觀看思域EK參加各種比賽的視頻。后來慢慢發(fā)現(xiàn)這輛FF驅(qū)動(dòng)形式的小車的確有些吸引人的地方?？戳艘恍┮曨l之后，阿B也嘗試著去模仿視頻里的車手們駕駛EK的動(dòng)作。慢慢的，阿B發(fā)現(xiàn)本田思域EK有著一種讓人著魔的魅力。

阿B說思域EK之所以被稱之為“爛仔車”是因?yàn)镋K有種讓人無法言喻的魔力，也許你不本身并不是一個(gè)喜歡激烈駕駛的人，而當(dāng)你開始駕駛一輛思域EK的時(shí)候，你就忍不住想開的更快，車會(huì)讓你變成一個(gè)“爛仔”。也許你不斷在腦海里提醒自己“不要胡來”；“慢慢開”，而這款車卻不斷的用傳遞給駕駛者的機(jī)械感受誘惑你、慫恿你“別減速，這個(gè)彎我能過去”。

阿B趁著自己要外出工作數(shù)日，拿出自己幾年的積蓄購買了避震、防傾桿、進(jìn)氣、排氣、頂Bar等等改裝部件，然后把車送進(jìn)修理廠準(zhǔn)備進(jìn)行了一次徹底的翻新。阿B認(rèn)為自己對思域EK沒有任何的情懷，只是想用自己的方式和思路重整這輛車。這個(gè)過程是相當(dāng)曲折的，很多身邊的朋友不理解阿B為什么要這么執(zhí)著，阿B就總是繃著一股子你認(rèn)為它不行我就非要證明給你看它可以的勁兒。

于是在很長一段時(shí)間里，這輛EK3非常執(zhí)著的壞掉，然后阿B又非常執(zhí)著的把它修好之后再根據(jù)其弱點(diǎn)進(jìn)行升級。阿B在這期間做的每一個(gè)決定，都會(huì)招來身邊所有人的極力反對，包括賣改裝部件給他的供應(yīng)商和幫他修理和改裝車輛的朋友。很多朋友建議阿B扔掉這輛EK3，換輛鈴木速翼特或者大眾高爾夫GTI，一步到位。倔強(qiáng)的阿B說，他認(rèn)為這個(gè)世界上最不負(fù)責(zé)任的一句話就是“一步到位”，當(dāng)初那些建議他在玩車路上應(yīng)該一步到位的人，早已經(jīng)在玩車圈子里消失的無影無蹤。而自己在一大堆反對的聲音里堅(jiān)持到現(xiàn)在，在個(gè)人定義里，走過的每一段路；做過的每一個(gè)決定；因?yàn)檐噳牧硕自诼愤叺却仍拿恳粋€(gè)夜晚；發(fā)現(xiàn)問題并有效解決之后的每一次欣慰笑容；找到弱點(diǎn)并強(qiáng)化升級后的每一次駕駛喜悅，都是對自己這份堅(jiān)持的回報(bào)和鼓勵(lì)。阿B說，這么做對得起自己。

作品能讓別人記住你

阿B問我，我的車算是一例好作品嗎？我反問他，好作品的定義是什么？阿B想了想，他認(rèn)為自己走心打造這輛EK3，是為了讓更多玩同款車型的人想起在中國有一輛這樣的本田思域EK3，讓更多人認(rèn)同和記住自己。

在我看來，阿B這輛EK3的確是一輛代表著個(gè)人風(fēng)格的作品。拋開他的玩車經(jīng)歷不說，這輛思域EK3呈現(xiàn)出的狀態(tài)是一些高級玩家才能想得到且能夠行動(dòng)起來的。國內(nèi)有很多思域EK3玩家，他們各自追求的重點(diǎn)各有不同，其中相當(dāng)一部分人會(huì)選擇比如移植高性能引擎，深度且造價(jià)不菲的升級和重置?？偢杏X那些車相互之間有著太多的似曾相識。起碼阿B的這輛EK3，有讓我眼前一亮的感覺。甚至勾起了我還是EK3玩家時(shí)一些未遂的念想。

寫出阿B的故事，讓更多人記住他，記住這例作品。期待它的再進(jìn)化。