身為記者，我曾去過不少地方，走過不少路。隨著時間的推移，許多去過的地方、走過的路，都在記憶中漸漸淡忘，但昆侖山中的那條和布公路卻烙在了我的記憶深處，久久不能抹去。

記得那是1995年初秋的一天，我第一次乘車走和布公路、上布雅煤礦采訪。汽車很快駛出了和田市區(qū)，向東北方向的昆侖山進發(fā)。搖開車窗，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，我盡情欣賞著沿途美麗的風(fēng)景：那一排排高大、挺拔、碧綠的白楊樹像忠誠的衛(wèi)士守護在公路兩旁，一條清澈的汩汩流淌著的溪流從昆侖山深處一路歡歌奔流而下。在溪流匯成的小河里，一群孩子盡情地嬉水玩?！蛇z憾的是，途經(jīng)風(fēng)景如此美麗的路段不足十公里，汽車便開始進入昆侖山。層巒疊嶂，峰回路轉(zhuǎn)，路勢越來越險，我的心里也越來越緊張。和布公路的絕大部分路段常常處在這樣的狀況：一側(cè)是懸崖峭壁，怪石嶙峋，松動的巨石似乎隨時都要坍塌下來；另一側(cè)是溝壑深谷，萬丈深淵。坐在車上，我不敢四處張望，心里像打著小鼓，咚咚直跳。好不容易到了布雅煤礦，我才感到身上的衣服有些冰涼，原來是在路上嚇出的一身冷汗。對于我的窘態(tài)，同行的司機表示理解。他安慰我說：“這條路，你以后多走幾次，就不會感到這么害怕了。”

這以后的日子，由于工作關(guān)系，我又幾次走布雅煤礦、上布雅山采訪。每次走這條路，心里都有些懼怕和擔(dān)心。有一次，我隨和田地區(qū)安全生產(chǎn)檢查組到布雅煤礦采訪。當(dāng)車行至和布公路途中時突然出現(xiàn)了故障，車內(nèi)有個零件著火，直冒青煙。司機緊急剎車，我們同車的三個人急忙打開車門，跳下車，迅速逃離，因為擔(dān)心汽車隨時發(fā)生爆炸。逃離途中，由于路面狹窄，路邊石頭較多，我重重地摔了一跤，險些掉入路邊的萬丈深淵。那次歷險，加劇了我對和布公路的懼怕程度。從此，我更加懼怕走和布公路了。

但后來的一次采訪，卻改變了我對和布公路的印象。那是初夏的一天，我隨中央電視臺西部頻道《天路迢迢》攝制組踏上和布公路采訪。此行的任務(wù)是采訪、拍攝當(dāng)年武警交通官兵修筑和布公路的感人事跡。采訪的內(nèi)容直接與這條路有關(guān)，使我有機會對和布公路有了更加全面的了解。我們驅(qū)車沿和布公路行進，時而停車采訪，傾聽和布公路的建設(shè)者們回憶當(dāng)年武警交通官兵修筑公路的事跡；時而拍攝和布公路艱險地段的雄姿；時而驅(qū)車前行，向布雅煤礦挺進。采訪中，我的心情十分沉重，始終被當(dāng)年武警官兵的事跡所感染、所打動。當(dāng)我聽到十九歲的戰(zhàn)士王立考上學(xué)后卻堅持站好最后一班崗、不幸獻身的故事時，我的淚水潸然而下。1983年1月至1988年8月，二千余名武警交通官兵奮戰(zhàn)在昆侖山中。他們掄錘打釬、放炮鑿石、運石填壑，用血肉之軀筑就了全長一百一十七公里的和布公路，終于打通了和田市至布雅煤礦的交通命脈，將沉睡在昆侖山中億萬年之久的煤炭通過這條交通線源源不斷地運往和田各地。在修筑公路過程中，有十四名武警官兵獻出了寶貴的生命。站在和布公路零公里處的和布公路紀念碑前，我默默地念著這十四名英勇獻身的勇士名字，心里充滿著無限敬仰和崇拜之情。

巍巍昆侖山，悠悠公路情。和布公路，你是武警交通官兵用血肉之軀筑就的生命線；你是和田地區(qū)的經(jīng)濟命脈；你是民族團結(jié)之路、社會穩(wěn)定之橋。你將永遠留在我的記憶中！

作者簡介

錢龍寧，安徽樅陽人，中國散文學(xué)會會員、新疆作家協(xié)會會員、兵團作家協(xié)會會員。湖南毛澤東文學(xué)院第三期新疆作家班學(xué)員、上海作協(xié)第五屆新疆作家班學(xué)員、魯迅文學(xué)院基層作家協(xié)會負責(zé)人培訓(xùn)班學(xué)員。文學(xué)作品發(fā)表在《人民日報》《綠風(fēng)》《中國鐵路文藝》等。出版文集《落雪的和田》。