本刊記者 / 車海龍

本刊訊 近日，江蘇省委、省政府出臺《關(guān)于高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”交匯點建設(shè)的意見》（下稱《意見》），重點以“五大計劃”高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”交匯點建設(shè)，并提出構(gòu)建江蘇各地協(xié)力推進(jìn)“一帶一路”交匯點建設(shè)的新格局。該《意見》中，連云港被多次直接“點名”，明確“支持連云港建成戰(zhàn)略支點”，彰顯了港城在“一帶一路”交匯點建設(shè)中的重要作用。

重點實施“五大計劃”

《意見》明確實施“五大計劃”：國際綜合交通體系拓展計劃、國際產(chǎn)能合作深化計劃、“絲路貿(mào)易”促進(jìn)計劃、重點合作園區(qū)提升計劃、人文交流品牌塑造計劃。

實施國際綜合交通體系拓展計劃，旨在加快交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。鐵路方面，全力推進(jìn)沿海鐵路大通道建設(shè)，確?！笆奈濉背跞€貫通。加快構(gòu)建對接上海、聯(lián)通中西部地區(qū)的沿江鐵路大通道，南沿江鐵路力爭2022年前建成，北沿江高鐵力爭“十三五”期間開工、2025年前建成。加快連徐高鐵建設(shè)，力爭2021年前建成，推動陸橋沿線地區(qū)高效聯(lián)通。港口方面，加快連云港港30萬噸級航道二期工程及碼頭工程建設(shè)。發(fā)揮長江12.5米深水航道優(yōu)勢，加快南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)。大力推進(jìn)通州灣港區(qū)建設(shè)，加快航道、碼頭、集疏運體系建設(shè)，積極開辟遠(yuǎn)洋航線，強化與太倉港聯(lián)動發(fā)展、一體化經(jīng)營。航空方面，以東部機場集團組建為契機，優(yōu)化全省航空網(wǎng)絡(luò)布局，加強省內(nèi)機場航空資源整合，在開辟“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線、加強與國外航空公司合作等方面取得更大進(jìn)展。提升服務(wù)“一帶一路”的信息基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，加快“數(shù)字絲路”建設(shè)。

實施國際產(chǎn)能合作深化計劃，搶抓國際產(chǎn)業(yè)分工深度調(diào)整機遇，有序推動有實力、有意愿的企業(yè)“走出去”拓展海外發(fā)展空間。引導(dǎo)工程機械、軌道交通、新型電力、船舶和海洋工程等裝備制造企業(yè)，積極參與非洲、拉美等地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多渠道承攬重大工程項目，開展產(chǎn)業(yè)合作試點。引導(dǎo)輕紡、石化、冶金、建材、新能源裝備等企業(yè)，到東南亞、中亞、非洲等國家和區(qū)域建設(shè)生產(chǎn)基地，開拓新的市場空間，有效釋放優(yōu)勢產(chǎn)能。同時，培育壯大跨境產(chǎn)業(yè)鏈。聚焦國家鼓勵的境外投資方向，支持企業(yè)整合國際優(yōu)質(zhì)要素資源，積極參與境外并購，建立境外生產(chǎn)基地，設(shè)立境外研發(fā)機構(gòu)、設(shè)計中心和高新技術(shù)企業(yè)，融入全球研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)鏈條，提升核心競爭力和跨國經(jīng)營能力。鼓勵企業(yè)建立境外營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，推動跨境物流支撐體系建設(shè)，鼓勵有條件的物流企業(yè)開展國際化經(jīng)營，建設(shè)海外倉、邊境倉等物流設(shè)施。深化與重點國家的重點領(lǐng)域合作，不斷完善江蘇“一帶一路”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

實施“絲路貿(mào)易”促進(jìn)計劃，多元化開拓國際市場。深化與“一帶一路”沿線國家商會、協(xié)會和會展機構(gòu)等交流合作，鼓勵企業(yè)積極參與沿線國家舉辦的展覽會、博覽會等經(jīng)貿(mào)交流活動。加快跨境電商綜合平臺建設(shè)，大力培育新業(yè)態(tài)新模式，積極發(fā)展“絲路電商”。推動中歐班列優(yōu)化整合，探索在中歐班列沿線重要節(jié)點布局加工組裝基地、物流樞紐等，放大中歐班列集聚輻射效應(yīng)。著力優(yōu)化貿(mào)易環(huán)境，持續(xù)推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，推動口岸提效降費，到2020年底，相比2017年集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本降低一半，到2021年底，整體通關(guān)時間比2017年壓縮一半。全面推廣應(yīng)用國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版，不斷深化拓展應(yīng)用范圍，積極參與國家“一帶一路”沿線大通關(guān)合作行動計劃。

實施重點合作園區(qū)提升計劃，做大做強境外合作園區(qū)。支持中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園建設(shè)，支持以柬埔寨西港特區(qū)、埃塞俄比亞東方工業(yè)園為代表的民營企業(yè)境外園區(qū)建設(shè)發(fā)展，推進(jìn)模式升級。加強政府間溝通交流，務(wù)實支持“霍爾果斯—東門特區(qū)”建設(shè)。支持江蘇—新陽嘎農(nóng)工貿(mào)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園等省級境外農(nóng)業(yè)合作示范區(qū)建設(shè)，支持金昇集團烏茲別克斯坦江蘇紡織服裝產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)。做“特”做“精”省內(nèi)合作園區(qū)。

實施人文交流品牌塑造計劃，打造特色品牌。堅持“一國一策”，突出地方定位和民間性質(zhì)，多層次、寬領(lǐng)域推動人文科教領(lǐng)域交流蓬勃開展，提高合作檔次和實效。打造“留學(xué)江蘇”教育品牌、“健康江蘇”醫(yī)療品牌、“水韻江蘇”旅游品牌、“賽事江蘇”體育品牌、“友好江蘇”僑務(wù)品牌、“絲路青年行”等外事活動品牌。

城市“角色”明確分工

在《意見》中，江蘇多個城市被多次直接“點名”，還明確了城市“角色”，為的是構(gòu)建各地協(xié)力推進(jìn)“一帶一路”交匯點建設(shè)的新格局。

連云港要建成戰(zhàn)略支點。以連云港港為突破口，推動航運與鐵路、公路、航空協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建海河江、鐵公水的高效多式聯(lián)動體系，強化全國性綜合交通樞紐優(yōu)勢，提升上合組織出海基地功能，打造“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道標(biāo)桿示范。突出特色產(chǎn)業(yè)集聚，打造特色創(chuàng)新集群，加快上合組織（連云港）國際物流園、中哈（連云港）物流合作基地建設(shè)。

徐州建成重要節(jié)點城市。建設(shè)新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，做大做強現(xiàn)代裝備制造業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，深化國際產(chǎn)能合作，加快徐工歐洲研發(fā)中心等開放平臺載體建設(shè)，推動資源要素向西開放和經(jīng)貿(mào)往來，建成“一帶一路”交匯點上高水平的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、經(jīng)貿(mào)合作高地和江蘇向西開放門戶。

南京要建成重要樞紐城市。在繼續(xù)鞏固、加強與“一帶一路”沿線友好城市友好往來的基礎(chǔ)上，更好發(fā)揮南京與文萊斯里巴加灣市等新友城平臺作用，提升南京在對外交往交流中的國際影響力，加快匯聚信息流、資金流、人才流，進(jìn)一步提升城市經(jīng)濟、創(chuàng)新、文化、交通樞紐等核心功能和資源配置能力。

南通要建成重要出海門戶。加快南通長三角北翼經(jīng)濟中心建設(shè)，以國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)通州灣海港建設(shè)，統(tǒng)籌港口、機場、鐵路建設(shè)，打造江海聯(lián)運樞紐，盡早建成出海新通道，加快推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”，當(dāng)好“一帶一路”交匯點重要出海門戶。

蘇州、無錫、常州建成國際產(chǎn)能合作示范城市。蘇州要充分發(fā)揮在開放載體、國際制造、科技創(chuàng)新等方面的示范帶動作用，突出產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和開放創(chuàng)新，加快構(gòu)建一批高水平、國際化開放載體平臺，對外輸出園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗，帶動本地優(yōu)勢產(chǎn)能海外布局，進(jìn)一步擴大對外開放優(yōu)勢；無錫要發(fā)揮重點企業(yè)引領(lǐng)作用，加強境外園區(qū)建設(shè)，帶動更多企業(yè)“抱團出?！?、集群發(fā)展；常州要著力打造中以創(chuàng)新園、蘇澳合作園區(qū)，積極拓展國際產(chǎn)能合作空間。

按照《意見》，到2020年，江蘇“一帶一路”交匯點建設(shè)的優(yōu)勢將基本確立，形成更多可視性成果，在“一帶一路”建設(shè)大局中先行一步、彰顯特色，高水平對外開放格局初步形成。