張偉旗

(江西銅業(yè)集團(tuán)銅材有限公司， 江西 貴溪 335424)

目前，國內(nèi)外大型礦山破碎工藝流程皆以采用三段一閉路為主。閉路破碎機(jī)是實(shí)現(xiàn)粗、中、細(xì)三段“多破少磨”的關(guān)鍵設(shè)備，而圓錐破碎機(jī)俗稱圓磨，屬于大功率高效破碎設(shè)備，一直是中細(xì)碎堅(jiān)硬、中硬礦巖設(shè)備選擇的主流，成為高端市場的熱銷設(shè)備，廣泛應(yīng)用于金屬礦山、冶金、化工、建筑、水泥等工業(yè)，可將350 mm各種礦巖或鵝卵石等中細(xì)碎成10 mm以下不同級別、均勻且小的顆粒，其處理工效高，可縮小入磨粒度。

國內(nèi)某銅礦屬于特大型斑巖銅礦，其斑巖與千枚巖礦石礦量之比為3∶7，以硫化礦石為主，屬易選中硬礦石。該礦現(xiàn)有進(jìn)口HP800圓錐破3臺(中碎1臺、細(xì)碎2臺)、進(jìn)口MP800圓錐破9臺(中細(xì)碎各4臺，頑石破1臺)，其工況條件惡劣，作業(yè)任務(wù)繁重，常因喂料不均、破碎腔過鐵或混入不可破碎硬物，突發(fā)超載險(xiǎn)情，尖峰作業(yè)負(fù)荷常超過平均負(fù)荷的3倍，主要表現(xiàn)為運(yùn)行電流波動大，破碎效率低，偏心部、支承部故障率偏高，排除故障耗時(shí)較長。為改善最終碎礦產(chǎn)品粒度，實(shí)現(xiàn)“多碎少磨”和節(jié)能降耗，應(yīng)摸索出大型圓錐破常見故障診斷與維修關(guān)鍵技術(shù)，以提高設(shè)備碎礦處理能力和使用效率。

1 大型圓錐破碎機(jī)設(shè)計(jì)原理及其分析

1.1 主要設(shè)計(jì)原理

大型圓錐破作業(yè)時(shí)，電動機(jī)帶動傳動軸、圓錐齒輪，由主軸驅(qū)動動錐襯板作偏心旋轉(zhuǎn)，動錐時(shí)而靠近、時(shí)而遠(yuǎn)離固定外錐，使礦物持續(xù)受到擠壓和沖擊，進(jìn)而完成破碎和排料[1]。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，如破碎腔形狀的主要設(shè)計(jì)要求是提高機(jī)器產(chǎn)能、破碎效率；防止機(jī)器超載、堵塞；碎礦排出順暢；物料在破碎腔內(nèi)分布均勻；襯板磨損均勻；保證碎礦粒度細(xì)小而均勻。其主要結(jié)構(gòu)性能包括平行區(qū)長度；給、排料口尺寸；懸架高度等。其主要技術(shù)性能參數(shù)包括偏心度y、轉(zhuǎn)速n、排料口擺動行程St、偏心距e等。

大型彈簧圓錐破的主要設(shè)計(jì)要求是靠調(diào)節(jié)彈簧來調(diào)節(jié)排料口尺寸，以懸掛點(diǎn)與動錐的底點(diǎn)為不動點(diǎn)，松開彈簧可增大排料口尺寸；擰緊彈簧則減小排料口尺寸。大型液壓圓錐破的主要設(shè)計(jì)要求是靠驅(qū)動液壓缸活塞來調(diào)節(jié)排料口尺寸；以定錐的底點(diǎn)為不動點(diǎn)，僅需控制液壓缸回油量來縮小排料口尺寸，控制液壓缸進(jìn)油量來增大排料口尺寸。單缸液壓破的主要設(shè)計(jì)要求是靠動錐單向擠壓和彎曲破碎物料；調(diào)整排礦口大小控制產(chǎn)品粒度，物料相互作用較弱，破碎過程無選擇性，發(fā)展受限；需縮小排料口獲得小粒度產(chǎn)品，但物料易堵塞，使產(chǎn)量銳減，可增大排料口、加大擺程及提高動錐轉(zhuǎn)速等；為改善該機(jī)性能，AC公司推出高能液壓圓錐破，電動機(jī)功率更大，可提高產(chǎn)量，降低產(chǎn)品粒度；改進(jìn)破碎機(jī)腔型、提高動錐擺動次數(shù)，能大幅提高山特維克單缸液壓破的性能，其獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、制造成本低、維修便利。多缸液壓破的主要設(shè)計(jì)要求是高擺頻、大擺程、大底錐角且三者必須達(dá)到最優(yōu)匹配；優(yōu)化型破碎腔采用層壓破碎原理，實(shí)現(xiàn)選擇性破碎，再輸入高能量，以滿足“多碎少磨”工藝要求，在單缸液壓圓錐破的基礎(chǔ)上又節(jié)能降耗，性能更優(yōu)越。

現(xiàn)以HP800圓錐破為例。它屬于MetsMineralsHP系列，主要用作中細(xì)碎破碎。它是在Symons圓錐破、Gyradisc Crushers 旋盤破和Omnicone液壓圓錐破的基礎(chǔ)上，成功研制的高能層壓多缸液壓圓錐破，主要包括動錐、定錐、主軸、水平軸、傳動裝置、主機(jī)架、鎖緊缸、釋放缸、調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)、液壓鎖緊和馬達(dá)調(diào)整系統(tǒng)、液壓和潤滑系統(tǒng)及智能化控制系統(tǒng)等部分。它由液壓馬達(dá)驅(qū)動，靠升降調(diào)整環(huán)上的定錐來調(diào)整排礦口大小；過載時(shí)，巨大的破碎力可使調(diào)整環(huán)抬起，提供過鐵保護(hù)。它采用“層壓破碎”原理和擠滿給礦方式，定量向物料層施壓，全方位擠壓、磨剝、剪切物料，破碎效果好，對基礎(chǔ)的沖擊振動小，可使物料破碎更充分，成品粒度更均勻，粒形更優(yōu)異，經(jīng)濟(jì)使用價(jià)值更高。

1.2 主要分類及選用原則

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突飛猛進(jìn)和碎礦技術(shù)進(jìn)步，大型圓錐破結(jié)構(gòu)性能顯著提高，多系列、多型號產(chǎn)品層出不窮，其中最具代表性的主要有RY、CS系列彈簧圓錐破，可分為特粗、粗、中、細(xì)碎型，突遇異物不可破碎或其它特殊狀況，彈簧保險(xiǎn)系統(tǒng)啟動，能避免破碎物過硬損傷機(jī)體且予以保護(hù)；SMG系列液壓圓錐破既有原破碎機(jī)優(yōu)點(diǎn)，又可根據(jù)物料形狀、物理特性等滿足不同加工需求，有多種破碎腔可選；HCS系列高效液壓圓錐破以破碎中硬及以上的礦巖為主；HPC系列高能液壓圓錐破是破碎速度、偏心距(沖程)及高性能破碎腔型設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，形成了高轉(zhuǎn)速、高破碎容量、獨(dú)特的專利設(shè)計(jì)，其產(chǎn)能、破碎效率、穩(wěn)定性高且易維護(hù)，適用于中細(xì)碎、超細(xì)碎作業(yè)。

選用大型圓錐破時(shí)，應(yīng)綜合考量破碎比、處理量、最終產(chǎn)品粒級等破碎目的之不同，破碎物料的硬度、含礦量、含水量、含泥量、給料粒度分布和沖擊功指數(shù)等技術(shù)參數(shù)的差異，破碎機(jī)工況條件、性能區(qū)別等。Symons圓錐破選用原則是由入料粒度、排料粒大小決定，入料粒度小，產(chǎn)品粒度細(xì)，應(yīng)選用細(xì)、中型圓錐破，反之選用粗、特粗型圓錐破；標(biāo)準(zhǔn)型、短頭型圓錐破分別以應(yīng)用開路、閉路循環(huán)居多；其入料粒度尺寸=0.85×開邊最大進(jìn)料口尺寸，產(chǎn)品平均尺寸=最大入料÷破碎比。液壓圓錐破選用原則是多缸液壓圓錐破適用于破碎硬度大、難破碎的物料；底部單缸液壓破適用于破碎中軟物料；中速圓錐破適用于破碎含水量多、腐蝕性高的物料；高速圓錐破適用于處理最終產(chǎn)品，破碎極細(xì)物料。

襯板的選用原則是根據(jù)最大給料尺寸、粒度變化、給料粒度分布、物料硬度和耐磨性來決定，應(yīng)優(yōu)先考慮產(chǎn)量、功耗和耐磨性。長襯板功耗更高，對硬、軟物料應(yīng)分別選用短、長襯板；在物料分布上，粗、細(xì)物料應(yīng)分別選用長、短襯板；在進(jìn)料粒度分布上，小于閉口邊排料口的物料不得大于10%，否則功耗上升，產(chǎn)品粒度會變成片狀；在物料水分上，通常不超過5%，因?yàn)檎承晕锪虾萘康纳仙阅苡绊懳锪系耐ㄟ^量；在功率使用上，標(biāo)準(zhǔn)型、短頭型圓錐破應(yīng)分別達(dá)到75%～80%、80%～85%。

1.3 運(yùn)動學(xué)與動力學(xué)分析

大型圓錐破碎礦作業(yè)時(shí)，作空間擺動的動錐軸線與機(jī)器中心線形成夾角β且相交于O點(diǎn)，動錐則以O(shè)點(diǎn)為定點(diǎn)作圓錐面運(yùn)動。由動錐繞機(jī)器中心線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(進(jìn)給或牽引運(yùn)動)、繞自身軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(自轉(zhuǎn)或相對運(yùn)動)組成復(fù)雜的規(guī)則運(yùn)動，可歸結(jié)為動錐繞瞬時(shí)軸線旋轉(zhuǎn)的角速度向量是按平行四邊形法則而相加，即進(jìn)給和自轉(zhuǎn)角速度向量的幾何和；角速度向量的所在線與動錐的轉(zhuǎn)動軸相重合，其方向決定于右螺旋規(guī)則。根據(jù)運(yùn)動學(xué)分析，大型圓錐破主要研究動錐自轉(zhuǎn)原理、偏心部件(動錐與偏心套)角速度之間的關(guān)系。設(shè)計(jì)破碎機(jī)時(shí)，必須掌握動錐的運(yùn)動規(guī)律，以確定最佳運(yùn)動狀態(tài)；使用檢修破碎機(jī)時(shí)，需制定合理工作制度，以正確診斷設(shè)備故障，確保偏心部件檢修質(zhì)量等。

大型圓錐破腔體最小的位置為阻塞點(diǎn)，而該點(diǎn)則為單顆粒破碎和層壓破碎的分界點(diǎn)[2]。根據(jù)動力學(xué)分析，動錐、偏心軸套的質(zhì)心皆不在其回轉(zhuǎn)中心線上，由動錐產(chǎn)生的慣性力、慣性力矩是呈周期性、對回轉(zhuǎn)中心的，因而對偏心軸套的慣性力設(shè)計(jì)就顯得極為重要。碎礦作業(yè)時(shí)，動錐、偏心軸套的慣性力遠(yuǎn)小于破碎力，根本體現(xiàn)不出其危害性，特別是破碎機(jī)空轉(zhuǎn)或物料由少到多直至滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，慣性力、慣性力矩會逐步使偏心角α增大，但偏心角α受到機(jī)架軸套的限制不能增大；慣性力、慣性力矩作用于機(jī)架上時(shí)，則成為呈周期性變化的動載荷，對球面軸套、機(jī)架襯套產(chǎn)生的作用力會隨偏心軸套回轉(zhuǎn)，產(chǎn)生有害的沖擊振動，必須平衡慣性力、慣性力矩的大小和方向，保障機(jī)器的正常運(yùn)行。

2 大型圓錐破碎機(jī)常見故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)研究

2.1 油壓、油溫異常

大型圓錐破內(nèi)的油路或稀油潤滑系統(tǒng)油管堵塞時(shí)，易引起油壓、油溫同時(shí)升高(回油管堵塞時(shí)，水封防塵裝置處漏油，使水封排水中帶油，但油壓未升高)，需停機(jī)排除故障；偏心軸套部分故障，油溫>55 ℃、油壓未升高時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除直襯套、錐襯套故障；過濾器堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差>0.04 MPa，可先不經(jīng)過濾器供油，再拆洗過濾器，但直接向破碎機(jī)供油應(yīng)小于2～3 h；油溫低，油開關(guān)未開好，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，會引起油量指示器內(nèi)無油流，油泵雖運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓<0.05 MPa，需加熱油、開好油開關(guān)，檢修或更換油泵；冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過大時(shí)，會使破碎圓錐被抬起，應(yīng)加熱油、調(diào)整安全閥或更換油泵；軸承、襯套、軸套、錐齒輪等部位故障，環(huán)境溫度過高，無冷卻水、冷卻水水壓低或冷卻器堵塞，引起油溫>60 ℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除故障，并供給冷卻水、增大冷卻水水壓或清洗冷卻器。

2.2 電流過高

大型圓錐破給礦過多、不均、含粉礦過多或潮濕，應(yīng)調(diào)整設(shè)備均勻連續(xù)給礦，給礦前清除含粉礦過多的礦石；潤滑不良時(shí)，需拆檢、潤滑運(yùn)動部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，需更換備件；軸承接觸面接觸不良時(shí)，應(yīng)重新刮研或更換；大圓錐齒輪上部與球面軸承座下部產(chǎn)生摩擦，應(yīng)在球面軸承座下部加墊；主軸折斷時(shí)，則換主軸。

2.3 圓錐襯板磨損失效

大型圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大，壓縮、剪切壓力巨大，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式，產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量最大。面對“貧、細(xì)、雜、難磨、難選”等礦性多變難題，該礦持續(xù)對襯板結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)和試驗(yàn)研究，襯板制作由原“標(biāo)配”改為隨時(shí)定制，使用壽命波動較大；而進(jìn)口襯板制作、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等程序復(fù)雜，供貨渠道少、手續(xù)繁瑣、交貨期長、費(fèi)用昂貴等是美卓公司的“短板”，嚴(yán)重影響時(shí)效，易錯過最佳礦性匹配時(shí)間。

為降低HP800圓錐破襯板損耗，該礦發(fā)明了“調(diào)整環(huán)讀齒法”，檢測襯板磨損度相對準(zhǔn)確，又分別給圓錐動錐、機(jī)架增設(shè)了“防護(hù)裙”“馬甲”，并改變下礦點(diǎn)，使襯板使用壽命大增。為降低MP800圓錐破襯板損耗，通過優(yōu)化襯板相關(guān)性能參數(shù)及試驗(yàn)性研究，國產(chǎn)襯板優(yōu)化快、供貨及時(shí)，細(xì)中碎襯板質(zhì)量已趕超進(jìn)口水平，年可節(jié)約采購成本超過20%。該選廠采用“進(jìn)口+國產(chǎn)”完美組合是進(jìn)口襯板難以匹敵的，2017年底JY800國產(chǎn)化圓錐破又整體落戶該礦，比進(jìn)口圓錐破性價(jià)比更高，更能適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)需求。

2.4 動錐銅套燒損

該故障主要表現(xiàn)為破碎機(jī)電流過高，停機(jī)后不啟動；有細(xì)粉黏料在破碎腔內(nèi)、動錐表面偏上部位形成結(jié)餅。該故障主因是新?lián)Q10 mm篩網(wǎng)篩除細(xì)粉黏料不徹底，破碎腔易形成結(jié)餅，而給礦機(jī)采用自動功率模式運(yùn)行，停止喂料不及時(shí)，引起破碎機(jī)高電流持續(xù)運(yùn)行約3 min，溫度陡升，動錐銅套燒損；原電腦軟件保護(hù)裝置極限電流保護(hù)值即系統(tǒng)默認(rèn)值設(shè)置過高，電流分別為90 A或75 A時(shí)，停機(jī)給料延時(shí)分別設(shè)定為5 s或30 s。

為避免偏析給料，保證沿破碎腔四周給料均勻，大型圓錐破應(yīng)實(shí)行擠滿給料運(yùn)行方式，將起料位、目標(biāo)料位分別設(shè)定于破碎腔內(nèi)、高于分料盤頂部300 mm處，使礦料充滿至覆蓋分料盤；電腦顯示屏主界面可增設(shè)破碎機(jī)電流調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電流表且設(shè)定好上限值，采用自動功率模式運(yùn)行，操作工能實(shí)時(shí)掌控破碎機(jī)工作電流的變化，并根據(jù)來料性質(zhì)的變化來調(diào)節(jié)，改變以往破碎機(jī)的料位、工作電流僅靠調(diào)小排料口來控制的做法，避免破碎機(jī)在黏料且排料口過小時(shí)運(yùn)行；應(yīng)重新設(shè)定極限電流保護(hù)值，當(dāng)電流分別達(dá)到62 A、62 A以上或70 A以上時(shí)，應(yīng)立即停止給料、延時(shí)3s停主機(jī)或立即停主機(jī)；應(yīng)增設(shè)高電流自動報(bào)警響鈴裝置，破碎機(jī)的工作電流>60 A時(shí)，會持續(xù)鈴聲報(bào)警。

2.5 主軸襯套燒損

大型圓錐破油泵泵油能力不足或油管堵塞，引起主軸襯套缺油時(shí)，油膜瞬間破裂，易燒損銅套，要定期排查油泵、管路，確保供油充足；更換襯套后，跑合期加載過快，易燒損銅套，應(yīng)逐漸加載，確保主軸與新襯套接觸良好；主軸與主軸襯套配合不良、間隙不當(dāng)，主軸彎曲變形，與主軸襯套配合不良，破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱，或破碎腔過鐵，瞬間載荷極大，油膜遭破壞時(shí)，皆易燒損銅套，必須保證主軸與主軸襯套配合良好、間隙適宜，定期排查主軸狀態(tài)，或在給礦膠帶上增設(shè)狀態(tài)靈敏可靠的金屬探測儀，杜絕過鐵現(xiàn)象。

2.6 破碎機(jī)“飛車”

該故障主要表現(xiàn)為大型圓錐破動錐自轉(zhuǎn)速度異常。飛車時(shí)，碎礦來不及排出形成堵礦，破碎機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，瞬間振動劇烈，工作電流陡增，回油溫度驟升，慣性沖擊力過大，嚴(yán)重?cái)D壓錐形銅套，易發(fā)生主電機(jī)燒毀、錐齒輪打齒、主軸斷裂、機(jī)架開裂等突發(fā)事故。其故障主因是軸襯內(nèi)壁刮研不良、裝配不當(dāng)或磨損過甚；破碎機(jī)運(yùn)行磨合不充分，主軸與軸襯之間潤滑油膜強(qiáng)度不足；軸襯與主軸配合良好，但動錐球面與碗形軸承磨損；過鐵瞬時(shí)負(fù)荷過大，機(jī)體動平衡遭破壞；偏心軸套底部止推軸承磨損；冷卻器故障或冷卻能力低于系統(tǒng)產(chǎn)生熱量；油壓過高，主軸易失去動平衡；潤滑油油質(zhì)不良或遭污染，粘度變低。

應(yīng)保證動錐主軸與軸襯的間隙適當(dāng)，改變碗形軸承架與機(jī)體接觸面的墊鐵厚度；刮研或更換軸襯時(shí)，要保證其內(nèi)錐孔上部1/3長度內(nèi)的刮研質(zhì)量，軸襯磨損面在偏心軸套的輕面，而重面難磨損，可轉(zhuǎn)動軸襯180°簡單處理后使用；若軸襯開裂且磨損較輕時(shí)，可在開裂處鉆Φ8～10 mm的止裂孔，刮研后再用；正確刮研碗形軸承，可保證其與動錐球面接觸良好；可在輕度磨損的偏心軸套上圓盤另一側(cè)鉆孔，調(diào)面再用，對重度磨損的則采用堆焊再車削修復(fù)；裝配修復(fù)圓盤時(shí)，需在下圓盤下面墊鐵，保證齒輪嚙合間隙；應(yīng)定期清洗、更換過濾器和熱交換器，確保潤滑冷卻效果良好，保證潤滑系統(tǒng)供油壓力、溫度、粘度、油質(zhì)等正常，形成油膜強(qiáng)度高；將銅豎套改為尼龍豎套，使用效果極佳，尼龍?zhí)椎乃苄宰冃慰蓮浹a(bǔ)偏心軸套內(nèi)錐孔向內(nèi)凸起的輕微變形，它與主軸膠合后的粘結(jié)強(qiáng)度遠(yuǎn)低于銅套或合金套，發(fā)生飛車的動力極小，但采用尼龍軸襯油溫較高，對冷卻系統(tǒng)要求較高。

2.7 錐齒磨損過甚、打齒

大型液壓圓錐破過鐵狀況雖少，但易磨損、打齒或傘形齒被根切，需頻繁檢修，且每次檢修近24 h或更長，若外購傘形齒，檢修時(shí)間難估。圓錐破設(shè)備狀態(tài)和檢修的不可控，會直接影響到渣鐵篩分生產(chǎn)計(jì)劃安排和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成，形成生產(chǎn)技術(shù)“瓶頸”。其故障主因是保護(hù)裝置不完善；喂入渣鐵物料規(guī)格雖符合或超過大型圓錐破的設(shè)計(jì)要求，但進(jìn)渣量過大或≥130 mm；喂入渣鐵物料超過設(shè)備過鐵最大尺寸而被卡死；圓錐破被堵停機(jī)，帶重負(fù)載強(qiáng)行啟動；配置傳動電機(jī)不匹配，嚴(yán)重影響效率和設(shè)備正常運(yùn)行。

應(yīng)改進(jìn)設(shè)備材質(zhì)、堆焊硬質(zhì)合金或綜合處理；設(shè)計(jì)兩道除鐵，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設(shè)永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；在帶重載情況下，調(diào)整設(shè)備保護(hù)裝置的電流，使其無法強(qiáng)行啟動或瞬間保護(hù)跳閘；月檢發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)部的金屬含量超標(biāo)時(shí)，需及時(shí)處理；完善操作制度，加強(qiáng)對破碎機(jī)過鐵的監(jiān)管和連帶責(zé)任考核，可提高機(jī)器作業(yè)效率和使用壽命，大幅降低運(yùn)行成本。

2.8 調(diào)整環(huán)跳動頻繁

試運(yùn)行時(shí)，大型圓錐破沿破碎腔四周給料不均或偏析，難以實(shí)現(xiàn)擠滿給礦，運(yùn)行電流波動大，常使調(diào)整環(huán)產(chǎn)生跳動。而改進(jìn)給礦料斗和動錐分料盤，可實(shí)現(xiàn)均勻擠滿布礦[3]。要嚴(yán)格控制入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔內(nèi)；要鎖緊調(diào)整帽；啟動圓錐破前，需全方位排查，保證調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏斗設(shè)計(jì)極為重要，應(yīng)保證落料中心盡量靠近破碎機(jī)中心；過載、過鐵、篩分效率低下或超出設(shè)計(jì)限制條件時(shí)，鎖緊螺栓易過載斷裂，需更換新備件，調(diào)整好調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)間隙，且根據(jù)礦石性質(zhì)將排礦口尺寸調(diào)整至適宜尺寸。

2.9 過鐵及瞬時(shí)悶車

大型圓錐破過鐵特別是高錳鋼物件會使瞬間載荷陡增，迫使油膜破裂，易燒損銅套，且頻繁過鐵易引起斷軸事故，危害極大，故過鐵釋放問題至關(guān)重要。一旦過鐵及瞬時(shí)悶車，其液壓自動過鐵能液壓起頂、自動排料，使鐵塊通過破碎腔；為保險(xiǎn)起見，應(yīng)增設(shè)金屬探測儀，并使之保持靈敏可靠的狀態(tài)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測過鐵狀況，避免因過鐵卡死而停機(jī)，大幅降低了需停機(jī)進(jìn)行人工排料的煩擾，保證在極端工況下實(shí)現(xiàn)效益最大化。

2.10 主軸變形、裂紋或斷軸

采運(yùn)礦石過程中，易摻雜來源不明的鉸接銷軸、鏟齒、軸承、螺栓等易損件，若給礦膠帶電磁鐵吸附能力低、金屬探測儀失靈，無法排出易損件，易引起大型圓錐破過鐵頻繁；給料過多，超負(fù)荷運(yùn)行，頻繁過載，主軸長期承受巨大的沖擊、振動，易產(chǎn)生疲勞裂紋、變形或折斷?？s小排礦口常可保證產(chǎn)品粒度合格，卻會增加破碎腔過鐵時(shí)卡鐵、主軸危險(xiǎn)斷面彎曲應(yīng)力達(dá)到最大值的次數(shù)，縮短主軸壽命；一旦偏心套、傳動齒輪、傳動軸等零件碎裂片混入嚙合錐齒輪中，傳動齒輪易崩損，使主軸壓力陡增而斷裂；主軸襯套燒損引起高溫，易使主軸產(chǎn)生表面龜裂、變形或斷軸；主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、潤滑系統(tǒng)油溫保護(hù)設(shè)定值不合理，主軸材質(zhì)、制造質(zhì)量不良時(shí)，也會斷軸。應(yīng)定期潤滑點(diǎn)檢設(shè)備，保障各鉸接銷軸、鏟斗、齒輪及運(yùn)輸帶等的完好性，更換吸附能力強(qiáng)的電磁鐵，保持給礦膠帶金屬探測儀靈敏可靠，及時(shí)監(jiān)測過鐵狀況，確保無金屬雜質(zhì)摻雜[4]，適時(shí)維修或更換嚴(yán)重磨損件等。

2.11 球面瓦磨損、裂紋、燒損

大型圓錐破破碎作業(yè)時(shí)，錐球面相配合，球面瓦即球面軸承常易磨損或損壞，需及時(shí)更換備件，而動錐球面基本無磨損。球面軸承接觸點(diǎn)數(shù)及接觸面潤滑不良，潤滑油量、油壓不足，油質(zhì)不干凈或粘度不合適，造成摩擦力增大，易使球面瓦磨損加劇，油溝深度變低、油量不足，導(dǎo)致油膜破裂；球面瓦磨損是由外圈向內(nèi)圈漸進(jìn)的過程，使用至后期內(nèi)圈偶爾接觸相當(dāng)于球面軸承縮小，超出球面軸承以外的支反力會使動錐失穩(wěn)，導(dǎo)致錐襯套下口卡住主軸而產(chǎn)生裂紋、損壞或“飛車”現(xiàn)象。油溝深度低于極限值時(shí)，需更換球面瓦。多次拆檢易損傷球面瓦表面，導(dǎo)致其與瓦架過盈配合失效而松動，需更換；油路堵塞時(shí)，會使動錐主軸中心油孔缺油，也會釀成球面瓦燒毀的事故，要保證油路通暢。

2.12 潤滑油失效

大型圓錐破運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，防塵橡膠圈磨損嚴(yán)重引起密封不良時(shí)，機(jī)體內(nèi)潤滑油中易侵入大量粉塵，使油質(zhì)迅速劣化，導(dǎo)致潤滑不良，使用壽命驟降，易發(fā)生圓錐齒輪磨損過甚、輪齒折斷、動錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸或刮瓦等事故。正壓風(fēng)量不足會使?jié)櫥粌?nèi)的正壓降低，易吸入粉塵，使油質(zhì)快速劣化，需常檢查破碎機(jī)正壓吹風(fēng)系統(tǒng)的正壓風(fēng)量；TU型迷宮密封失效，破碎腔內(nèi)、潤滑系統(tǒng)易侵入大量灰塵，使?jié)櫥褪?，?yīng)定期檢查迷宮密封；超過使用周期20 000 h后，潤滑油粘度等指標(biāo)會驟降，必須定期更換。

2.13 破碎機(jī)振動過大

大型圓錐破喂料過多或不均，排料口過小，給料中有一定的細(xì)料和粘性物料，彈簧力不足時(shí)，常引起破碎機(jī)振動過大。應(yīng)正確給料，將排料口調(diào)整在允許范圍內(nèi)，減少進(jìn)料中的細(xì)料和粘性物料，按規(guī)定扭緊彈簧上壓緊螺母或更換彈簧；錐形襯套間隙不足，主軸與襯套之間缺油或油中侵入灰塵，由于碗形軸承瓦磨損或制造原因，使接觸面深達(dá)內(nèi)圓，圓錐軀體下沉?xí)r，引起破碎機(jī)強(qiáng)烈振動，破碎圓錐部自轉(zhuǎn)很高，應(yīng)拆檢或更換襯套、主軸等，排查缺油原因并消除；合理調(diào)整襯套間隙；重新刮研且達(dá)到要求。

3 結(jié)語

破磨作業(yè)是選礦的龍頭，而大型圓錐破是“巨無霸”和鋼耗能耗大戶，其最終研究目的是降本增效，實(shí)現(xiàn)“多碎少磨”是其關(guān)鍵技術(shù)問題，降低破碎產(chǎn)品最終粒度是其重要監(jiān)控指標(biāo)。對此，要不斷摸索出大型圓錐破零部件疲勞、磨損、變形、腐蝕等誘因及損壞規(guī)律，使用維修不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致事故性損壞的原因，掌握其常見故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)，降低設(shè)備故障率，避免“過鐵”、“卡殼”現(xiàn)象[5]，延長機(jī)器使用壽命，從而大幅提高礦山碎礦效率和產(chǎn)能。