聶永雄

廣東省肇慶市高要區(qū)路燈管理所 廣東 肇慶 526100

1 前言

城市道路照明是市政基礎(chǔ)設(shè)施的重中之重，影響著城市夜間的亮化及市民夜間出行安全。隨著城市建設(shè)迅速發(fā)展，道路照明品位不斷提高，政府和人民對(duì)路燈的亮燈率、城市形象的關(guān)注程度和要求也越來(lái)越高。近年來(lái)，高要區(qū)委、區(qū)政府對(duì)路燈設(shè)施建設(shè)的力度不斷加大，隨之路燈數(shù)量也大幅增加，傳統(tǒng)的路燈管理模式和維護(hù)方式已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代路燈管理的要求。為了保障亮燈率并有效降低管理成本，路燈設(shè)施自動(dòng)化監(jiān)控管理就成為時(shí)代發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。

2 當(dāng)前的路燈管理要求和基本情況

2.1 文明城市相關(guān)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

《全國(guó)文明城市（地級(jí)以上）測(cè)評(píng)體系責(zé)任分解表（2019）年》測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)名稱(chēng)“Ⅱ-26城市規(guī)劃建設(shè)”中測(cè)評(píng)內(nèi)容“Ⅲ-55基礎(chǔ)設(shè)施”對(duì)路燈設(shè)施實(shí)地考察點(diǎn)位及標(biāo)準(zhǔn)為：

1.主干道裝燈率100%，亮燈率≥99%；

2.建成區(qū)背街小巷裝燈率100%，亮燈率≥95%。

2.2 路燈管理部門(mén)人員及機(jī)械配置情況

目前高要區(qū)路燈管理部門(mén)共有工作人員20人，除去辦公室、財(cái)務(wù)、后勤等人員，真正負(fù)責(zé)管養(yǎng)僅17人、工具車(chē)輛6臺(tái)。管養(yǎng)范圍包括高要城區(qū)、馬安社區(qū)、金渡、321和324國(guó)道、272省道，線長(zhǎng)面廣（東至高明交界，西至云浮交界，北至德慶交界），共計(jì)路燈7500多盞，人均管理路燈約450盞。人手緊缺，機(jī)械設(shè)備不足，以人工操作、定時(shí)控制的傳統(tǒng)管理方式已無(wú)法解決路燈設(shè)施能源節(jié)約與亮燈率等問(wèn)題。

3 自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)前路燈設(shè)施管理存在的問(wèn)題

3.1 定時(shí)鐘性能差，故障多

由于原使用的定時(shí)鐘防水性能較差，時(shí)鐘故障率較高，經(jīng)常出現(xiàn)各開(kāi)關(guān)箱亮燈時(shí)間不統(tǒng)一、開(kāi)關(guān)燈失靈等現(xiàn)象。且各個(gè)開(kāi)關(guān)箱定時(shí)鐘時(shí)間誤差較大，開(kāi)關(guān)時(shí)間不統(tǒng)一。

3.2 頻繁調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，人力物力損耗大

原路燈開(kāi)關(guān)燈控制使用的是普通定時(shí)鐘控制，需要通過(guò)人工設(shè)定時(shí)間，隨著季節(jié)變化，每天日出日落時(shí)間不同，需每隔15天，重新調(diào)整所有開(kāi)關(guān)箱（共有107個(gè)）路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間，耗費(fèi)人力物力較大。

3.3 特殊情況應(yīng)對(duì)不及時(shí)

當(dāng)遇到特殊天氣或重大節(jié)日需要提前開(kāi)、關(guān)燈時(shí)，路燈管理部門(mén)需馬上派出多名工作人員到各個(gè)開(kāi)關(guān)箱進(jìn)行人工控制，往往不能作出快速反應(yīng)。

3.4 沒(méi)有節(jié)電功能，浪費(fèi)資源

由于控制箱沒(méi)有自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓功能，每到下半夜用電量少時(shí)，電壓會(huì)升高至230～250伏，導(dǎo)致用電量增多，造成浪費(fèi)。

4 自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)的運(yùn)用

4.1 SY系列城市照明自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)

通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，能對(duì)城市照明設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化監(jiān)控和管理。該系統(tǒng)完成了人工照明和日光照明的平滑過(guò)渡，實(shí)踐了自動(dòng)控制或后臺(tái)遙控開(kāi)、關(guān)燈的方式；能準(zhǔn)確檢測(cè)各項(xiàng)工作數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)掉電保護(hù)和時(shí)鐘走時(shí)不中斷，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài)。此外，還可以解決路燈小概率事件（如雷雨、臺(tái)風(fēng)等現(xiàn)象）的控制問(wèn)題和路燈值班巡燈問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、人性化智能管理。

4.2 ZLX系列城市路燈線路設(shè)備防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

該系統(tǒng)填補(bǔ)了城市照明線路防盜監(jiān)測(cè)方面的空白，使城市照明線路及設(shè)備實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)防盜監(jiān)測(cè)，全面提升城市路燈整個(gè)控制系統(tǒng)的安全運(yùn)行。具備以下功能特點(diǎn)：

1.24 小時(shí)實(shí)時(shí)電纜防盜監(jiān)測(cè)，線路在工作或非工作狀態(tài)下均可進(jìn)行監(jiān)測(cè)；

2. 具有防盜保護(hù)功能，除能對(duì)線路的盜割和損壞報(bào)警外，還能對(duì)箱體的非正式開(kāi)門(mén)或者破壞有報(bào)警功能；

3. 監(jiān)測(cè)器采用無(wú)源化設(shè)計(jì)，具有特殊的防雷擊和現(xiàn)場(chǎng)抗雷擊功能設(shè)計(jì)。

5 自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)后路燈設(shè)施管理效能情況

目前，通過(guò)在區(qū)路燈管理部門(mén)建設(shè)一個(gè)路燈監(jiān)控中心，我區(qū)新建道路路燈都納入自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)范圍，采用無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、監(jiān)控管理路燈。投入使用自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)后，收到以下成效：

5.1 統(tǒng)一開(kāi)關(guān)燈

該監(jiān)控管理系統(tǒng)可根據(jù)我區(qū)不同季節(jié)日出日落時(shí)間變化自動(dòng)調(diào)整開(kāi)、關(guān)燈時(shí)間，有效避免了超前或滯后亮燈情況。重大活動(dòng)可在控制中心統(tǒng)一開(kāi)關(guān)路燈。可以通過(guò)電腦系統(tǒng)中統(tǒng)一校時(shí)，減少誤差。

5.2 檢修更高效

根據(jù)設(shè)定的程序監(jiān)測(cè)路燈的電壓、電量、電流，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市路燈設(shè)施進(jìn)行線控、點(diǎn)控、點(diǎn)測(cè)等多種科學(xué)有效的控制管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)亮燈率。投入該系統(tǒng)后，通過(guò)使用手機(jī)或電腦即可監(jiān)測(cè)路燈的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，全面地、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)路燈運(yùn)行中出現(xiàn)故障，提高了檢修效率，保證了路燈亮燈率。

5.3 節(jié)能降耗明顯

在下半夜用電量少情況下，供電電壓都會(huì)升高到230～250伏，導(dǎo)致用電量增加，浪費(fèi)資源。該系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整到正常電壓（220伏），經(jīng)測(cè)試可節(jié)電20～25%。同時(shí)，通過(guò)遙控監(jiān)測(cè)路燈運(yùn)行情況，可以實(shí)時(shí)掌握故障路燈的位置，減輕了值班人員巡視工作壓力和車(chē)輛損耗，提高維修效能。

5.4 遠(yuǎn)程防盜監(jiān)控

該系統(tǒng)可以24小時(shí)監(jiān)控路燈線路開(kāi)關(guān)箱門(mén)開(kāi)啟情況，當(dāng)路燈線路被盜、設(shè)備損壞或開(kāi)關(guān)箱門(mén)打開(kāi)時(shí)，可以實(shí)時(shí)通過(guò)手機(jī)進(jìn)行報(bào)警，管理人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理。使用以來(lái)及時(shí)報(bào)警偷盜電纜和損壞開(kāi)關(guān)箱十多宗，均由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)并有效處理，大大降低了財(cái)產(chǎn)損失。

6 結(jié)束語(yǔ)

路燈設(shè)施自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，采用先進(jìn)的無(wú)線傳輸手段，對(duì)路燈開(kāi)關(guān)可實(shí)現(xiàn)按需照明，還能實(shí)現(xiàn)路燈電纜防盜報(bào)警和漏電、停電、出現(xiàn)故障的報(bào)警，可有效降低管理運(yùn)行成本，精確到每一盞路燈實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，大大提高了管理的效能，且節(jié)省20%以上電能，是實(shí)現(xiàn)路燈設(shè)施傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代化管理轉(zhuǎn)變的重要途徑，能有效提高路燈運(yùn)行的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，建議在城市建設(shè)和城市管理中推廣使用。