2019年，于城市軌道交通，注定不平凡。

跨越50年的波瀾壯闊，中國城市軌道交通走到了“知天命”的階段。

知天命一詞，出自孔子，形容人到50歲的狀態(tài)，為大雅的敘述方法。所謂“知天命”，不是聽天由命、無所作為，而是謀事在人、努力作為。

回望過往的50年，我們看到的是城軌交通行業(yè)一幅幅的爭先畫面。這顆掛滿了豐碩成果的行業(yè)巨樹上，有著無數(shù)前輩的艱辛付出和堅守，也有著更多后輩的奮勇爭先。簡而言之，我國城軌交通開通運營的50年，不是因為年份而凝聚了榮耀，而是因為榮耀映襯了年份。

回顧中國城軌交通50年來的發(fā)展，經(jīng)歷過緩慢爬坡，經(jīng)歷過飛速狂奔；有過小心謹(jǐn)慎，有過大干快上；迷茫過，執(zhí)著過……然而，一直貫徹著發(fā)展歷程的，是屬于中國城軌交通的那股勇于創(chuàng)新、敢于突破的精氣神，是那股堅信“我一定能行”的信念，是在物競天擇、適者生存的叢林法則中成功突圍的勇氣和魄力。

壯闊五十載。

前些日子整理素材，翻出來一份很久遠(yuǎn)的報告，名為“城市軌道交通世紀(jì)回眸與展望”。其中大多為十余年前的數(shù)據(jù)、資料，據(jù)此分析得出的行業(yè)展望，早已被中國城軌交通的迅猛發(fā)展印證了“不準(zhǔn)確”。然而，“全自動運行將成為21世紀(jì)城市軌道交通的發(fā)展方向”、“城市軌道交通將成為先進文化的載體”、“加快發(fā)展城市鐵路”、“大力發(fā)展輕軌”等觀點

和論述，放在今天仍是熱點、焦點，甚至是一致認(rèn)可的發(fā)展導(dǎo)向。

這說明了什么？

一方面，這位撰寫者確實高瞻遠(yuǎn)矚，對城軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢把握到位；另一方面，也顯示出在這份報告撰寫后的十多年，我國城軌交通仍然處于相當(dāng)于其時狀態(tài)的行業(yè)形態(tài)。

一邊是顯而易見的快速發(fā)展，一邊是若隱或現(xiàn)的“停滯不前”?；厥孜覈擒壗煌ㄩ_通運營50年，始終無法繞過這一道坎。就像2018年中國城軌交通交出的成績單，既有連續(xù)保持三年高速度、高質(zhì)量的增長，為中國城軌交通屹立在世界強國之林提供強大助力，又有年度新增僅一城、運營里程增長同比乏力等“不盡人意”。

我們接受高速發(fā)展向高質(zhì)量、高效率發(fā)展的必然轉(zhuǎn)型，卻也在期望數(shù)量、質(zhì)量的雙增長。這是一種樸素的愿景，也是一份沉甸甸的寄托。

奮進再出發(fā)。

完事開頭難。中國城軌交通行業(yè)的發(fā)展印證了這一點，無數(shù)可歌可泣的人物、場景，是我們內(nèi)心最強大的力量。

站上一定高度繼續(xù)攀登，既有包袱，又有向往，也不容易。中國城軌交通就在這樣的歷史節(jié)點上，迎接機遇，面臨挑戰(zhàn)。歷史已然證明，我們可以在困難險阻中脫穎而出，成長為令世人矚目的大勢；歷史等待證明，我們也可以在重重壓力下突出重圍，走出一條坦途。

何為坦途？

于內(nèi)，健康可持續(xù)地高質(zhì)量、高效率發(fā)展；

于外，有責(zé)任地融入，有擔(dān)當(dāng)?shù)匾I(lǐng)。

特別是在世界同行面前，我們不是有些聲音中的“狼來了”，也不是有些懷疑中的“野蠻人”，更不是有些質(zhì)問中的“攪局者”。所有的不解與不惑，都來自于算不得通暢的溝通、共享，以及在此基礎(chǔ)上的猜疑與顧忌。

不同的是，歷經(jīng)50年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中國城軌交通已然成熟，以更開放、更職業(yè)也更專業(yè)的心態(tài)，融入世界城市軌道交通發(fā)展。

人做一件好事不難，難的是做一輩子好事。

在一段時間內(nèi)保持高速增長不難，難的是在更長時間內(nèi)保證速度與質(zhì)量的協(xié)調(diào)發(fā)展。中國城軌交通有過漫長的起步期、探索期，也度過了近十年來的突飛猛進。從默默無聞到舉世矚目的轉(zhuǎn)變，我們在成長中的煩惱與不解，好似被成功與喜悅沖淡了幾分。

這正是我們在歡慶50周年之際不得不去面對的客觀現(xiàn)實：軌道交通在城市發(fā)展中的重要作用也正在逐步顯現(xiàn)。然而，中國的城市化道路還有很長的路要走，探索中國城市軌道交通發(fā)展仍有許多課題需要研究。

如果之前的50年是一種沉淀，即將迎來的每一年，都將是這種沉淀的持續(xù)揮發(fā)——建設(shè)城軌交通強國。

建設(shè)城軌交通強國，推動城軌交通行業(yè)全面進入新時代，就要抓住高質(zhì)量發(fā)展這個關(guān)鍵，著力推動城軌交通從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的跨越升級；著力服務(wù)人民、服務(wù)城市、服務(wù)社會，提供可持續(xù)的獲得感、幸福感；著力建設(shè)現(xiàn)代化城軌交通，打造開放融合、共治共享、綠色智慧的綜合體系。

50年的實踐充分證明，中國城軌交通能從無到有、從小到大，自然也可以由大及強；

50年的實踐充分證明，中國城軌交通從來不缺乏創(chuàng)新和勇氣，更不缺乏責(zé)任和擔(dān)當(dāng)；

50年的實踐充分證明，中國城軌交通不做“會當(dāng)凌絕頂”，而盼“直掛云帆濟滄海”。

習(xí)近平總書記在在慶祝改革開放40周年大會上的講話中提出，只有順應(yīng)歷史潮流，積極應(yīng)變，主動求變，才能與時代同行。發(fā)展至今，我國城軌交通也只有積極應(yīng)對、敢于擔(dān)當(dāng)，才能在世界軌道交通不斷前行的步伐中，從跟到隨再至引領(lǐng)。

中國城軌交通開通運營50年來積累的寶貴經(jīng)驗、教訓(xùn)，是指導(dǎo)行業(yè)繼續(xù)健康發(fā)展的精神財富。2019年，中國城軌交通開通運營50周年。我們?yōu)橹窇?，為之振奮，為之驕傲。然而，這50年，只是一道緩緩掀起的大幕，是行業(yè)厚積薄發(fā)、創(chuàng)新發(fā)展的嶄新起點，是為城軌交通強國建設(shè)打基礎(chǔ)、明方向。

壯闊五十載，皆為過往；奮進再出發(fā)，方為指向。