王勛邦

C-5“銀訶”Galaxy

空中戰(zhàn)場(chǎng)“大力士”/美國運(yùn)輸機(jī)

其多達(dá)120t的載重量在世界運(yùn)輸機(jī)的家族中僅排在烏克蘭的安-225運(yùn)輸機(jī)之后

·C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)是美國洛克希德一馬丁公司生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)，也是美國空軍現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。其能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)載超大規(guī)格的貨物并在相對(duì)較短的距離里起飛和降落，地面工作人員可以同時(shí)在C-5的前后艙門進(jìn)行裝載和卸載。

·C-5 1964年開始研制，1968年首飛，1970年開始服役。貨艙長(zhǎng)36m、高4m、寬6m，為頭尾直通式，其地板高度與運(yùn)貨卡車斗高度相適應(yīng)，機(jī)上有貨物空投和傘兵空降設(shè)備，既可空投貨物，也可空降傘兵。駕駛艙在貨艙上面，其下面的機(jī)頭罩可向上打開，能從前后貨艙門同時(shí)裝卸貨物。C-5的動(dòng)力采用4臺(tái)通用動(dòng)力公司（GE）的TF39-GE-1C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力為191.2kN，其體積與重量也很大。滿載油料重量為150820Kg，無需空中加油，一架裝載122000Kg的C-5可以飛行4000km，卸載后，還能飛往離第一個(gè)目的地900km的基地。

·1972年越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，C-5首次接受實(shí)戰(zhàn)洗禮。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前70天內(nèi)，美國空軍共動(dòng)用了280架C-5和C-141運(yùn)輸機(jī)，日平均飛行空運(yùn)300架次，總空運(yùn)量達(dá)19.15x10t·km?？扑魑謶?zhàn)爭(zhēng)中，C-5也擔(dān)負(fù)了部分人員和物資的運(yùn)送任務(wù)。其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力在戰(zhàn)場(chǎng)上非常活躍。