程焰鋼

摘 要：塞拉門(mén)作為軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，重在培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，要求學(xué)生能夠熟練掌握機(jī)械部分的安裝。本文重點(diǎn)分析了塞拉門(mén)實(shí)訓(xùn)部分機(jī)械安裝的操作步驟，包括長(zhǎng)導(dǎo)柱、門(mén)本體和機(jī)架等機(jī)械設(shè)備的安裝。讓學(xué)生能夠快速的了解塞拉門(mén)的機(jī)械安裝步驟與要求。

關(guān)鍵詞：塞拉門(mén) 長(zhǎng)導(dǎo)柱 機(jī)架

1.塞拉門(mén)的基本簡(jiǎn)介

所謂塞拉門(mén)，首先是一種門(mén)，主要是這種車(chē)門(mén)具有塞和拉兩個(gè)動(dòng)作。當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí)是由車(chē)內(nèi)或車(chē)外塞入車(chē)門(mén)口處，使之關(guān)閉、密封。門(mén)開(kāi)啟時(shí)，當(dāng)門(mén)移開(kāi)門(mén)口一定距離后，能延車(chē)體內(nèi)側(cè)或外側(cè)滑動(dòng);分別由車(chē)內(nèi)或車(chē)外塞入門(mén)口處。我國(guó)目前采用的是外塞拉門(mén)，塞拉門(mén)作為軌道交通類(lèi)的一個(gè)重要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，不僅在全國(guó)各職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)，而且還作為省技能大賽的一個(gè)比賽項(xiàng)目，塞拉門(mén)實(shí)訓(xùn)的主要作用就是，通過(guò)指導(dǎo)老師的安排與分工，使學(xué)生能夠?qū)θT(mén)的機(jī)械部分進(jìn)行熟練安裝與調(diào)試。

2.實(shí)訓(xùn)前注意事項(xiàng)

塞拉門(mén)是城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與維護(hù)中的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也是地鐵車(chē)門(mén)的一個(gè)模擬設(shè)備，通過(guò)讓學(xué)生對(duì)塞拉門(mén)的實(shí)訓(xùn)，可以讓學(xué)生能夠掌握地鐵車(chē)門(mén)的安裝?？紤]到實(shí)訓(xùn)的安全，所以每次實(shí)訓(xùn)之前需要進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作提醒。

實(shí)訓(xùn)前的操作注意事項(xiàng)：

（1）學(xué)生在參加實(shí)驗(yàn)前，必須認(rèn)真預(yù)習(xí)實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)書(shū)，明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，熟悉?shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟，并復(fù)習(xí)有關(guān)理論知識(shí)。

（2）實(shí)訓(xùn)期間嚴(yán)格遵守學(xué)校規(guī)章制度與操作安全規(guī)范，服從指導(dǎo)老師的安排，若故意不按照指導(dǎo)老師的要求而出現(xiàn)安全事故由學(xué)生本人負(fù)責(zé)。

（3）實(shí)訓(xùn)期間注意保護(hù)設(shè)備工具，嚴(yán)禁強(qiáng)拉強(qiáng)掰，工具配發(fā)與上交由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，防止丟失。

（4）學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間，要本著認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度做好詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)記錄，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)后，真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)訓(xùn)工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì)，及時(shí)撰寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，并按規(guī)定時(shí)間上交。

（5）每天實(shí)訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生復(fù)原所使用的設(shè)備、工具、材料等物品，同時(shí)清理好衛(wèi)生。

3.機(jī)械部分安裝及要求

3.1.臺(tái)架水平調(diào)節(jié)

工具：水平尺、活動(dòng)扳手

步驟：

（1）利用活動(dòng)扳手松動(dòng)臺(tái)架四個(gè)落地腳固定螺母;

（2）利用活動(dòng)扳手調(diào)節(jié)四個(gè)落地腳高度，適時(shí)墊入墊片，同時(shí)利用水平尺檢測(cè)地臺(tái)架邊緣的水平，直至使臺(tái)架四條邊水平;

（3）固定落地腳固定螺母。

3.2安裝機(jī)架

工具：M8內(nèi)六角扳手、直尺、水平尺、卷尺、墊片

方法：用卷尺與水平尺測(cè)量并調(diào)整機(jī)架上頂面距門(mén)檻表面高度尺寸933±2mm，機(jī)架后表面距離上壓條尺寸166±2mm。

3.3安裝長(zhǎng)導(dǎo)柱

工具：內(nèi)卡簧鉗、10mm呆扳手。

方法：用短導(dǎo)柱將掛架與機(jī)架連接，用內(nèi)卡簧鉗裝上內(nèi)卡簧，固定掛架后方3顆螺釘。

3.4組裝絲桿

工具：手動(dòng)安裝

方法：將螺紋套旋入左右螺母副組件并居中，用四顆六角薄螺母M20×1.5，旋在螺紋套上并用三十號(hào)呆扳手緊固。將中支撐，右螺母副正確套入絲桿，

要求：絲桿位置正確，緊固件無(wú)松動(dòng)。

3.5安裝絲桿螺母副組件、絲桿右支撐、絲桿中支撐

工具：五號(hào)內(nèi)六角扳手、六號(hào)內(nèi)六角扳手

方法：將絲桿平鍵塞入全程鎖閉中，把中間支撐用五號(hào)內(nèi)六角扳手和2 個(gè)內(nèi)六角圓柱頭螺釘M6×30+2 個(gè)蝶形墊圈6。固定在中支架上;用六號(hào)內(nèi)六角扳手和內(nèi)六角圓柱頭螺釘M8×30+3 個(gè)蝶形墊圈8將右支撐固定在機(jī)架上，將擋圈、圓螺母M14×1.5用止動(dòng)墊圈14依次套裝，旋入絲桿端并旋緊后固定止動(dòng)墊圈一卡;圓螺母用止動(dòng)墊圈14。

要求：緊固件無(wú)松動(dòng)，絲桿能夠正常旋轉(zhuǎn)。

3.6安裝緊急解鎖

工具：三號(hào)內(nèi)六角

外部緊急解鎖用三號(hào)內(nèi)六角和4 個(gè)內(nèi)六角沉頭螺釘M5*16+4 個(gè)平墊5+4 個(gè)彈墊5+4 個(gè)六角螺母M5安裝至臺(tái)架上并緊固。內(nèi)部緊急解鎖用三號(hào)內(nèi)六角和4 個(gè)內(nèi)六角沉頭螺釘M5*14+4 個(gè)彈墊5+4 個(gè)平墊5+4 個(gè)六角螺母M5安裝至臺(tái)架上并緊固。

要求：緊固件無(wú)松動(dòng)，內(nèi)外緊急解鎖能夠正常旋轉(zhuǎn)。

3.7電機(jī)安裝

工具：六號(hào)內(nèi)六角扳

方法：用六號(hào)內(nèi)六角扳手和2 個(gè)M8×35 內(nèi)六角頭圓柱頭螺釘、碟形墊片8，把電機(jī)固定支座緊固到機(jī)架上;將聯(lián)軸器調(diào)開(kāi)間隙2mm 后，且與電機(jī)支座距離為6mm 后，將螺釘鎖緊螺釘螺紋處涂樂(lè)泰243 螺紋膠。

要求：

（1）緊固件無(wú)松動(dòng);

（2）電機(jī)能夠正常啟動(dòng)。

3.8全程鎖閉安裝

工具：六號(hào)內(nèi)六角扳手

方法：用將4 個(gè)內(nèi)六角圓柱頭螺釘M8×30+蝶形墊圈8，將全程鎖閉裝置固定在機(jī)架上。

要求：

（1）緊固件無(wú)松動(dòng);

（2）全程鎖閉開(kāi)關(guān)能夠正常開(kāi)閉。

3.9安裝左右門(mén)板

工具：M8內(nèi)六角扳手、M6內(nèi)六角扳手

步驟：

（1）將下滾輪擺臂組件1 個(gè)滾輪放入門(mén)扇下滑道中;

（2）將攜門(mén)架抬升到位，然后將攜門(mén)架上滾輪塞入上滑道中;

（3）抬升門(mén)扇，將圓柱銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)攜門(mén)架上的圓孔，用橡膠榔頭敲擊攜門(mén)架，以便于緊固門(mén)扇。確保攜門(mén)架安裝面與門(mén)扇之間不互相磕碰，以避免損壞油漆表面;

（4）使用緊固螺釘和隔圈將門(mén)扇緊固在攜門(mén)架上;

（5）將偏心輪放入攜門(mén)架上的縱向孔中，并用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，再使用內(nèi)六角沉頭螺釘緊固（注意要使用8mm 內(nèi)六角扳手），如圖3.1所示。

3.10左右擋銷(xiāo)的安裝

將擋銷(xiāo)固定到左右門(mén)板上，并調(diào)節(jié)高度與位置

要求：

（1） 緊固件不松動(dòng);

（2） 掛門(mén)時(shí)要將攜門(mén)架置于滑道內(nèi)再安裝，攜門(mén)架與門(mén)框螺釘擰緊;

（3） 門(mén)板上、下部外擺尺寸56±2mm（車(chē)門(mén)外表面距臺(tái)架外表面距離）。門(mén)板下部外擺尺寸局部允許56+2或-4 mm;

（4） 門(mén)板上沿距上門(mén)框20±2mm。門(mén)板下沿與門(mén)檻重疊至少12mm;

（5） 左右門(mén)板對(duì)中，門(mén)板處于直道位置，調(diào)整門(mén)板V 形，要求兩頁(yè)門(mén)扇上部比下部大2～5mm。

（6）左右門(mén)板在同一平面內(nèi)，門(mén)開(kāi)度1350±10mm;

（7）關(guān)門(mén)到位后，門(mén)板外表面與臺(tái)架外表面齊平，兩根門(mén)口膠條相互擠壓的尺寸44±4mm;

（8）上部平衡輪壓輪與門(mén)板加強(qiáng)點(diǎn)處壓槽輕微接觸;

（9）門(mén)板下?lián)蹁N(xiāo)與門(mén)檻嵌塊凹槽正確嚙合，保證擋銷(xiāo)末端和嵌塊底部之間的距離為2～3mm。

3.11門(mén)本體數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)

工具：M6內(nèi)六角扳手、M8內(nèi)六角扳手、13mm呆扳手、16mm呆扳手、24mm呆扳手、27mm呆扳手、30mm呆扳手、直尺、卷尺。

方法：（1）調(diào)整門(mén)開(kāi)門(mén)最大距離：調(diào)節(jié)左右斜門(mén)架上的緩沖頭，用卷尺測(cè)量?jī)缮乳T(mén)中間距離，左右門(mén)板在同一平面內(nèi)，門(mén)開(kāi)度1350±10mm.

（2）調(diào)節(jié)關(guān)門(mén)后門(mén)板與入口處平行度：調(diào)節(jié)機(jī)架中間上滑道的螺絲、調(diào)節(jié)斜門(mén)架與滑筒處的螺絲并調(diào)節(jié)偏心輪、調(diào)節(jié)下擺臂的前后位置來(lái)調(diào)節(jié)門(mén)板與入口處的平行度。門(mén)板上沿距上門(mén)框20±2mm。門(mén)板下沿與門(mén)檻重疊至少12mm.

（3）調(diào)整門(mén)板V形：調(diào)節(jié)門(mén)板與斜門(mén)架處的偏心輪，從而調(diào)整左右門(mén)板對(duì)中，門(mén)板處于直道位置，調(diào)整門(mén)板V 形，要求兩頁(yè)門(mén)扇上部比下部大2～5mm.

（4）調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟后上下側(cè)門(mén)板外平面與入口方向上的距離：調(diào)節(jié)機(jī)架兩邊的上滑道螺絲，調(diào)節(jié)左右擺臂位置使門(mén)板上表面距入口處56±2mm，門(mén)板下表面距入口處16+2或-4mm.

（5）調(diào)節(jié)平衡輪：調(diào)節(jié)平衡輪上的偏心輪，使門(mén)關(guān)到位后上部平衡輪壓輪與門(mén)板加強(qiáng)點(diǎn)處壓槽輕微接觸。

（6）調(diào)節(jié)門(mén)板左右邊與入口側(cè)邊的距離并調(diào)節(jié)左右膠條擠壓尺寸。

4.總結(jié)

通過(guò)本文的介紹，了解塞拉門(mén)門(mén)本體的安裝步驟與要求等相關(guān)細(xì)節(jié)，可以得出，通過(guò)不斷的訓(xùn)練學(xué)生可以從中學(xué)習(xí)到很多的實(shí)踐操作與規(guī)范，符合職業(yè)院校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和人才培養(yǎng)方案要求。當(dāng)然，本文還有一些不足之處出還有待開(kāi)發(fā)與研究，也希望職業(yè)院校的學(xué)生能夠快速成長(zhǎng)，畢業(yè)以后能夠?yàn)樯鐣?huì)帶來(lái)技術(shù)上的創(chuàng)新與突破。

參考文獻(xiàn)：

[1]卜云祥，黃巧亮，華明公.基于OMAPL138的塞拉門(mén)控制器研究[J].計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程，2019，47（08）：2080-2085.

[2]南玉才.地鐵電客車(chē)客室車(chē)門(mén)選型分析[J].機(jī)電信息，2019（21）：110-111.

[3]陳小真.CRH380BL型動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)故障原因分析[J].機(jī)車(chē)電傳動(dòng)，2019（04）：153-156.

[4]王金，徐陽(yáng)，彭作軍.25型客車(chē)用塞拉門(mén)運(yùn)行問(wèn)題分析與改進(jìn)方案[J].鐵道車(chē)輛，2019，57（06）：38-40+5.

[5]肜景鑫.地鐵車(chē)輛塞拉門(mén)安裝工藝與調(diào)試技術(shù)[J].珠江水運(yùn)，2019（10）：71-72.