清明節(jié)，父親問我：“能不能串休一天，你大興哥回來。”

又是一年清明。大興哥跟我一樣，在鐵路工作，時間總是身不由己。想回來給爺爺掃墓，也要趁著自己閑暇時間，兩三年才能回來一次。想了想，自己也有四五年沒給爺爺掃墓了，心中不免有些失落。這幾年也只能趁著過年過節(jié)的時候，在家樓下十字路口給爺爺焚香燒紙，寄托對他的哀思。

爺爺是老鐵路人，1945年參加革命工作就在鐵路，從鐵路清潔工到列車員，從四平攻堅戰(zhàn)到當(dāng)車站書記，再到鐵路局機關(guān)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，雖幾起幾落，可從沒離開鐵路，爺爺把一生奉獻給鐵路。他給我們這些孫輩們?nèi)〉拿诌B在一起取意為“振興中華”，體現(xiàn)著爺爺為了鐵路、為了黨、為了國家的付出，更把鐵路未來的希望傳遞給我們這些孫輩。

家里人大多都在鐵路工作，從爺爺開始到我父母那一輩，他們在鐵路的各個崗位上奉獻了如歌似火的流年歲月，直至暮年在鐵路的崗位上退休。如今，我堂哥、表哥，現(xiàn)在還奮戰(zhàn)在鐵路的一線。而當(dāng)初在鐵路邊長大的我，從幼兒園到大專都是鐵路學(xué)校，看多了倒班，看習(xí)慣了母親天天晚上為了考試而背書，為了財會決算打著算盤夜不能寐，導(dǎo)致我從小對鐵路有種厭煩之心。

那年我才十歲，父親工作調(diào)動去北京中國鐵通公司上班，一個月只有幾天回來看看，而工作繁忙母親陪在我的身邊。對于現(xiàn)在已經(jīng)在鐵路工作的我而言，一個月回家四五天是家常便飯，而當(dāng)時我卻根本沒辦法理解父親為什么不在家，不回來陪我。那天，我早早睡下了，剛睡沒多久，母親在廚房里大喊“盼盼（我的乳名），快起來，快打110?！蹦菚r我能懂什么呢？傻傻地看著眼前的一切。滿地的水已經(jīng)溢出廚房門檻，母親用手掐著爆裂的水管，水仍然肆無忌憚地住外噴涌。樓上樓下的鄰居們都過來幫忙，大家堵水管的堵水管、搬冰箱，關(guān)閉冰箱后面的水閥，大家一直忙活到半夜，連水都沒喝一口便各自回家了。那天，我第一次見母親默默地流淚。

那一晚，我覺得鐵路人整天在外工作連家都顧不上，以后堅決不能到鐵路工作?？晌遗c鐵路的緣分偏偏早已注定，現(xiàn)在已經(jīng)在鐵路工作了七年，要說我來鐵路的原因還是我的父親。

從初中到高三的上半年，我貪玩讀書不用功荒廢了大好青春，直到生日那天，我才頓悟出如果不念書，以后連工作都找不到。從那以后，我玩命地補課、學(xué)習(xí)，到后期成績在班上也算中游，可還是努力晚了些，荒廢了幾年的學(xué)業(yè)怎么可能用半年的時間補回來呢，高考結(jié)束，我悲觀地估測連?？凭€都達不到。父母開始考慮讓我復(fù)讀或者找個工作，他們?yōu)槲业那巴緭?dān)憂操心。

《奮斗》這部電視劇讓我和身邊的兩個哥們對北京產(chǎn)生了憧憬，時不時跟身邊的好哥們幻想著在北京掙點錢，租個四合院，過著快節(jié)奏的生活，希望可以靠自己的能力，去闖出一片天。加上大姨家兩個哥哥當(dāng)時都在北京做銷售工作，所以在報志愿的時候，報的都是北京的商務(wù)管理?？啤？筛赣H卻偷偷把我的志愿單取回，換了一張新的，寫的都是鐵路學(xué)校。

公布高考成績是緊張而刺激的，在幸運之神的眷顧下，我的成績超過?？品?jǐn)?shù)線14分，這也讓我以及父母都松了口氣。與此同時，我與鐵路的命運又連接在了一起。

“您好，請問是張興華家嗎？”

“是啊，我就是?！?/p>

“你被我們學(xué)校錄取了！”

“哪個學(xué)校？”

“遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?！?/p>

這時的我腦袋突然間無法運轉(zhuǎn)，這并不是我想去的學(xué)校。而這個電話徹底改變了我人生的走向，即使我仍對北京抱有幻想，卻也沒有當(dāng)初的勁頭。曾經(jīng)怪過父親，改了我的志愿，跟父親冷戰(zhàn)了很久，但我也明白父親的決定也是為了自己的孩子能延續(xù)一家人的鐵路情緣。

大學(xué)臨近畢業(yè)，同學(xué)們?nèi)ジ鞯貙嵙?xí)，而我留在學(xué)校給上大二的學(xué)生講課，輔導(dǎo)他們接發(fā)車實訓(xùn)。我記得那是第一天上課，早早地坐在實訓(xùn)教室，面對著“6502”的控制臺，有些不知所措，因為這不是我想要的職業(yè)，總感覺自己進鐵路心有不甘。

可在整整四個月的實訓(xùn)中，鐵路職業(yè)感的點點滴滴讓我發(fā)生了變化。每天在實訓(xùn)室，看著已教會的學(xué)生們都在使用“1500.3”的接發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，看著和諧號的小火車在線路中運行，那種成就感不言而喻。即使這不是真的在鐵路工作，哪怕只是一次實訓(xùn)，卻也能讓學(xué)生們知道鐵路工作的重要性。偶爾會出現(xiàn)一些錯誤，我也會耐心教導(dǎo)，同時利用自己從小到大對鐵路的理解，教會他們安全責(zé)任大于天的道理。

慢慢地，我已經(jīng)開始試著接受，接受鐵路的一點一滴。

四個月結(jié)束后，當(dāng)時的沈陽鐵路局來校招聘。第一次穿上白襯衫，黑西裝，黑皮鞋，拿著自己的簡歷與成績單，面試時懷揣著忐忑，做了自我介紹，說了說自己的特長以及自己在學(xué)校的日常表現(xiàn)，微笑著對面試官鞠個躬，離開了面試會場。

等待了一個下午的時間，激動地簽了自己邁進沈陽鐵路局的“路條”。當(dāng)看到父親的時候，父親問我情況如何？我也只能微笑著點點頭，說了聲：“走吧，回家吃飯?！币驗槔蠌埣椅覀冞@一代的“老疙瘩”終于也進鐵路了。這時不禁讓我回想爺爺臨去世前說的：“要是盼盼也能進鐵路就好了。”

簽完合同的第三天我便離開錦州，坐著火車去了北京。晚上與姨家的兩個哥哥坐在一家火鍋店喝了很多酒，因為進鐵路是我不情愿的，我借酒澆愁。簽約鐵路這事已經(jīng)在家里傳開，兩個哥哥知道我想在北京生活，看我沒提，所以他們也沒多說?；氐酱笠碳乙呀?jīng)深夜，躺在客廳的沙發(fā)上望著天花板，無奈地嘆了幾次氣。雖然失落，卻沒有氣餒，既然無法在北京生活，那我就在鐵路證明我自己，老張家的孩子到哪都不會差。

我走進鐵路的第一個崗位在錦州車務(wù)段溝幫子站。鐵路的工作還是很辛苦的，但我也一直在努力，學(xué)習(xí)更多的業(yè)務(wù)知識。一次點名會，副站長說起各班值班員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的問題，隨即看著我，問“1500.1”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)會不會。因為當(dāng)過實習(xí)指導(dǎo)老師的原因，這種標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行對我來說很簡單，便當(dāng)著大家的面去演示。演示過后得到了副站長的表揚，自己的信心也漸漸增強起來。

我從運轉(zhuǎn)扳道員、車號員到客運全工種的實習(xí)，再到運轉(zhuǎn)連結(jié)員、信號員、值班員的獨立頂崗。我一直用行動努力來證明自己，在鐵路我一樣是最優(yōu)秀的。

三年前的一天，父母出差都不在家，我夜班準(zhǔn)備回家，母親讓我去照顧生病的姥姥。到了姥姥家，年近九十的姥姥躺在床上面露苦色，她說自己沒事，讓剛下夜班的我好好休息，有事會喊我。下午姥姥病情加重，高燒使她渾身發(fā)抖，我急忙給母親打電話，說姥姥狀態(tài)不太好，讓她盡快回來。姥姥卻在一旁說她沒事，讓母親別急，慢些開車。半小時后母親從外地開車趕到家，姥姥身體這根弦徹底繃不住了，話都說不出口。母親急忙打了急救電話，急得一直掉眼淚。等救護車到了，九十歲的高齡發(fā)燒四十二度。上了救護車司機問去哪個醫(yī)院的時候，母親脫口而出：“去附屬第三醫(yī)院（前錦州鐵路醫(yī)院）?！蹦鞘羌依锩總€人心里鐵打不變的選擇，即使醫(yī)院屬地化，鐵路人去鐵路醫(yī)院天經(jīng)地義。

幾天后，姥姥的病有了好轉(zhuǎn)。與此同時，我覺得當(dāng)初沒有去北京是對的。真要是父母有一天老了病了，誰來照顧他們？至少我在鐵路，在錦州附近的車站工作，我還能照顧家，照顧自己的父母。以前我總雄心壯志地想好男兒志在四方，而現(xiàn)在想得更多的是踏踏實實干地好自己的工作，陪在父母身邊，讓他們體驗養(yǎng)兒防老，享受天倫之樂。

上班七年，走過六個車站，經(jīng)歷過“6502”半自動閉塞、計算機聯(lián)鎖設(shè)備、CTC設(shè)備以及卡斯柯自動站間計軸式閉塞四種操作系統(tǒng)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)來檢查時開玩笑問我：“咱段的設(shè)備基本是不是都快干全了？”我笑著說道：“還差得遠呢。”

父親總是覺得我做得不夠多，不夠優(yōu)秀。因經(jīng)常無法回家，父親以為我不務(wù)正業(yè)，怕我平時工作會“吊兒郎當(dāng)”的給家人丟臉，隔三岔五地打電話給我敲敲警鐘。他想辦法打聽到我平時工作的情況，卻讓他感到意外，大家對我的工作一致點贊，上班正常，休息還在車間幫忙一些基礎(chǔ)工作。身邊的同事偶爾問我：“你那么拼干嘛？”“正所謂干一行，愛一行，鉆一行?！逼鋵嵨乙崖矚g上鐵路的工作，哪怕辛苦點，也覺得值得。只可惜，爺爺未能看見家里的“老疙瘩”穿著路服的樣子。但我想對爺爺說：“咱老張家的老小，沒給咱們家丟臉。我也會繼續(xù)努力，咱家有鐵路的未來?！?/p>

佛家講緣，緣起緣落，皆是因果。我與鐵路的緣分，或許從我一出生便結(jié)下了。不論家庭、生活、工作，乃至身邊的瑣事，都與鐵路有著千絲萬縷的關(guān)系。曾經(jīng)我對鐵路厭煩已化為烏有，現(xiàn)在對鐵路的愛情有獨鐘，無怨無悔。上班七年了，也正好趕上鐵路建路70周年，這圓圓的“0”就是牽系著我與鐵路的“緣”。