陸雄鵬

（浦北縣農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)校，廣西 浦北535399）

社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，生產(chǎn)力水平也逐漸提高，與此同時(shí)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化程度也逐漸提高，在這樣的時(shí)代背景下，拖拉機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用日漸顯現(xiàn)?，F(xiàn)階段，駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)工作存在許多弊端，如教學(xué)者缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、學(xué)籍管理不夠標(biāo)準(zhǔn)化及學(xué)員的綜合素質(zhì)水平偏低，阻礙了學(xué)員提升拖拉機(jī)駕駛的水平。所以，探究如何更有效地開展拖拉機(jī)駕駛員的培訓(xùn)工作，是十分重要的一個(gè)部分。

1 目前拖拉機(jī)駕駛員主要采取的培訓(xùn)形式

1.1 按照計(jì)劃統(tǒng)一培訓(xùn)

大部分情況下，駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)工作是依據(jù)政府的計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)，無論駕駛車輛是大中型拖拉機(jī)或是手扶拖拉機(jī)，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)機(jī)校都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照上級(jí)安排的任務(wù)，確保全年的培訓(xùn)工作得以順利開展，同時(shí)做好培訓(xùn)工作的細(xì)化安排。例如規(guī)定好具體的培訓(xùn)時(shí)間、人員及地點(diǎn)等信息。各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)機(jī)站也應(yīng)積極配合做好宣傳工作，有效發(fā)動(dòng)一些有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)手到各個(gè)培訓(xùn)點(diǎn)開展培訓(xùn)工作。

1.2 根據(jù)報(bào)名安排培訓(xùn)

部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)依據(jù)自身的狀況，實(shí)行先進(jìn)行報(bào)名再組織培訓(xùn)的模式，將所有學(xué)習(xí)拖拉機(jī)駕駛的學(xué)員都納入報(bào)名體系，無論是自愿參加培訓(xùn)工作，或者是通過相關(guān)宣傳動(dòng)員才參加培訓(xùn)，都必須先在當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)機(jī)站進(jìn)行報(bào)名，然后農(nóng)機(jī)站再依照?qǐng)?bào)名人數(shù)等具體狀況，安排時(shí)間、地點(diǎn)等開展培訓(xùn)工作。

1.3 不定時(shí)間靈活培訓(xùn)

一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的地理位置十分偏遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也較為緩慢，這就直接導(dǎo)致了農(nóng)化機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很是緩慢。不僅如此，相關(guān)物資匱乏，拖拉機(jī)數(shù)量短缺，可參與培訓(xùn)的人員數(shù)量較少。因此，培訓(xùn)工作便不能依據(jù)原先計(jì)劃順利開展，也不能采取上文當(dāng)中提出的先報(bào)名再進(jìn)行集中培訓(xùn)這種方式，而是只能依照具體情況進(jìn)行靈活處理分配。

2 拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)工作現(xiàn)狀

上文介紹的培訓(xùn)方式各有千秋，但是都促進(jìn)了拖拉機(jī)的培訓(xùn)工作快速發(fā)展，然而，隨著各式各類農(nóng)機(jī)的改進(jìn)與應(yīng)用，當(dāng)前拖拉機(jī)人員的培訓(xùn)工作就面臨著新的挑戰(zhàn)，培訓(xùn)工作的一些弊端也日漸顯現(xiàn)，這些矛盾主要存在以下幾個(gè)方面：

2.1 厭學(xué)心理嚴(yán)重

部分拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T嚴(yán)重缺乏學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)部分機(jī)手僅僅重視具體的操作練習(xí)，卻不重視理論部分的學(xué)習(xí)；還有一些機(jī)手根本不愿意參加培訓(xùn)工作，只希望可以參加最終的考試；還有一部分機(jī)手借助信息不暢、偏遠(yuǎn)交通不便以及農(nóng)活事務(wù)繁重等等為由，拒絕參加培訓(xùn)工作。

2.2 學(xué)員的整體水平偏低

農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程之中十分重要的一個(gè)部分就是拖拉機(jī)。參加具體的拖拉機(jī)培訓(xùn)的人員大部分為農(nóng)民。針對(duì)一些拖拉機(jī)的培訓(xùn)學(xué)校招進(jìn)的學(xué)員調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，超過六成以上的學(xué)員文化程度為小學(xué)，同時(shí)其中年齡段在45～60歲的學(xué)員數(shù)量占據(jù)60%以上。這部分學(xué)員缺乏足夠的積極性，缺乏主觀能動(dòng)性，僅僅從表層了解相關(guān)的駕駛規(guī)則與技能，不能依據(jù)培訓(xùn)工作來提升自己的技能。

2.3 教學(xué)人員實(shí)踐技能缺乏

當(dāng)前，部分拖拉機(jī)教學(xué)培訓(xùn)的部門中的教學(xué)人員能力也有待提升，他們不能隨著時(shí)代的進(jìn)步提升對(duì)駕駛技能的理解，不了解最新發(fā)展的相關(guān)機(jī)具，不能將自己的知識(shí)體系更新?lián)Q代，做到真正與時(shí)俱進(jìn)，不能充分利用好先進(jìn)的多媒體技術(shù)進(jìn)行高效的教學(xué)，不能有效提升學(xué)員對(duì)相關(guān)機(jī)具的掌握程度

2.4 學(xué)籍檔案管理存在漏洞

學(xué)籍檔案管理之中的漏洞是大部分拖拉機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的共性問題。這些培訓(xùn)學(xué)校的負(fù)責(zé)人往往不能夠充分認(rèn)識(shí)到學(xué)員學(xué)籍檔案的重要性，以致學(xué)員的個(gè)人信息不完善、部分培訓(xùn)記錄空白以及申請(qǐng)表不明等等現(xiàn)象屢見不鮮，無法促進(jìn)這些培訓(xùn)學(xué)校質(zhì)量水平的提升。與此同時(shí)，一些培訓(xùn)學(xué)校借助蓋章的方式取代簽字的模式，使得實(shí)際培訓(xùn)內(nèi)容與學(xué)時(shí)和教學(xué)大綱相比存在較大差異，不能確保學(xué)員檔案的完善性、準(zhǔn)確性，嚴(yán)重阻礙學(xué)員駕駛能力的快速提升。

3 拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)工作的建議

3.1 豐富培訓(xùn)內(nèi)容

針對(duì)機(jī)具的教學(xué)人員，有關(guān)部門需定時(shí)舉辦高質(zhì)量的培訓(xùn)活動(dòng)，適當(dāng)增加活動(dòng)形式，如聘請(qǐng)高技術(shù)型人才講授一些新知識(shí)、新技能，或者去往其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)習(xí)改進(jìn)，進(jìn)而提升培訓(xùn)機(jī)構(gòu)人員的實(shí)踐能力以及講授能力。同時(shí)使得培訓(xùn)人員可以充分掌握網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程輔導(dǎo)或者多媒體視頻教學(xué)此類新型教學(xué)模式，有效提升教學(xué)人員的教學(xué)水平。

3.2 加強(qiáng)對(duì)教學(xué)人員的培訓(xùn)

增強(qiáng)對(duì)培訓(xùn)學(xué)校內(nèi)部教學(xué)人員的培訓(xùn)強(qiáng)度可以有效提高學(xué)員對(duì)駕駛技能以及理論知識(shí)的掌握程度。所以，培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)積極開展對(duì)教學(xué)人員的定期培訓(xùn)工作，并結(jié)合一定的考核制度時(shí)刻檢驗(yàn)教學(xué)成果，實(shí)現(xiàn)時(shí)刻督促教學(xué)人員的作用，保證教學(xué)人員自身也能不斷進(jìn)步，不斷完善相關(guān)理論知識(shí)以及實(shí)踐技能的儲(chǔ)備程度，確保學(xué)員也可以有效提升自身的駕駛技能。例如，某拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校聘請(qǐng)專業(yè)的拖拉機(jī)技術(shù)人員對(duì)教學(xué)人員進(jìn)行培訓(xùn)，在進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)工作中，我們需要做好新型拖拉機(jī)的培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)中教學(xué)方法與教學(xué)內(nèi)容能夠與時(shí)俱進(jìn)。與此同時(shí)，培訓(xùn)學(xué)校也應(yīng)當(dāng)采取公費(fèi)支出來支持教學(xué)手段的進(jìn)步，定期指派一些教學(xué)人員前往其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，學(xué)習(xí)其他機(jī)構(gòu)老師可貴的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，引入一些全新的技術(shù)到培訓(xùn)工作中。

3.3 增強(qiáng)對(duì)學(xué)員檔案的管理

建立一個(gè)學(xué)員電子學(xué)籍檔案管理的綜合性平臺(tái)，確保每一位學(xué)員都有自己的學(xué)籍檔案，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上收錄每一位學(xué)員的詳細(xì)信息，充分發(fā)揮平臺(tái)及信息化的優(yōu)勢(shì)，以便監(jiān)督部門能及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)測(cè)整個(gè)培訓(xùn)工作的進(jìn)度，及時(shí)了解培訓(xùn)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，了解具體的培訓(xùn)情況，使得培訓(xùn)人員的個(gè)人信息，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的詳細(xì)信息等等都能夠在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)同步更新，監(jiān)理部門可以有效監(jiān)測(cè)該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)駕駛證資源的流入以及駕駛員的培訓(xùn)狀況，使得監(jiān)督工作可以透明高效，促使培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的工作流程更加標(biāo)準(zhǔn)合理，使得每一位培訓(xùn)人員都能夠領(lǐng)到駕駛證。

3.4 對(duì)現(xiàn)有培訓(xùn)機(jī)制進(jìn)行簡化

將駕駛?cè)藛T培訓(xùn)的流程進(jìn)行簡化有利于進(jìn)一步提高培訓(xùn)的效率，同時(shí)促進(jìn)學(xué)員快速掌握相關(guān)的理論知識(shí)與駕駛技能。培訓(xùn)學(xué)校也應(yīng)當(dāng)盡可能簡化復(fù)雜的培訓(xùn)流程，依據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的認(rèn)知能力以及技能掌握程度，進(jìn)行學(xué)時(shí)的適當(dāng)調(diào)整，考核的次數(shù)以及間隔也隨之變化，將培訓(xùn)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到充分完善優(yōu)化，確保每一位學(xué)員都能夠充分理解、掌握相關(guān)的駕駛知識(shí)及技能。與此同時(shí)，在理論知識(shí)的學(xué)習(xí)過程中，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以采取夜間培訓(xùn)以及網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程培訓(xùn)這兩種方式，使得學(xué)員可以充分利用自己的空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，減少員工培訓(xùn)費(fèi)用，提升整個(gè)培訓(xùn)工作的效率。

4 結(jié)語

拖拉機(jī)駕駛員的培訓(xùn)在農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)的工作中處于核心地位，同時(shí)也是農(nóng)機(jī)化作業(yè)之中重要的一個(gè)部分。這項(xiàng)工作的不斷改進(jìn)可以促進(jìn)農(nóng)機(jī)作業(yè)安全生產(chǎn)，提高農(nóng)民收入水平，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的和諧進(jìn)步。因此，有關(guān)部門需要全面深入了解當(dāng)前駕駛員培訓(xùn)工作的情況，及時(shí)了解到培訓(xùn)工作可能粗壯奶德不足并加以改進(jìn)、完善，只有通過這種方式駕駛員的培訓(xùn)工作才能夠快速、有效開展。