車萬華

[摘? ? ? ? ? ?要]? 汽車底盤檢測與維修專業(yè)核心課程，屬于理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的專業(yè)技能必修課程，對高職院校汽車專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)而言有著重要的意義，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，教師也需要不斷地更新教學(xué)的內(nèi)容和改進(jìn)教學(xué)的方式，汽車底盤檢測與維修課程的改革勢在必行。主要從課程改革的重要性、教學(xué)內(nèi)容的改革、教材的建設(shè)、教學(xué)方法和教學(xué)手段改進(jìn)、學(xué)生考核與評價(jià)的改進(jìn)、增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)服務(wù)意等六方面闡述了汽車底盤檢測與維修課程改革與實(shí)踐。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 高職院校;課程改革;教育方法;專業(yè)技能

[中圖分類號]? G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）35-0128-02

汽車底盤檢測與維修課程是汽車運(yùn)用與維修、汽車電子技術(shù)、新能源汽車技術(shù)與服務(wù)、智能無人駕駛等專業(yè)的專業(yè)核心課程，屬于理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的專業(yè)技能必修課程。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生熟悉汽車底盤的維護(hù)與保養(yǎng)，掌握汽車底盤傳動(dòng)系（驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系的拆裝、檢測、維修等基本技能和故障的診斷能力。使學(xué)生具備能夠獨(dú)立完成常見車型汽車底盤部分的維護(hù)保養(yǎng)、故障分析、故障排除的職業(yè)能力。本課程針對職業(yè)教育的特點(diǎn)，以傳統(tǒng)汽車維修職業(yè)崗位和新能源汽車服務(wù)企業(yè)技術(shù)人員崗位的實(shí)際要求，設(shè)計(jì)、安排理論和實(shí)踐課程內(nèi)容，實(shí)行“以就業(yè)為導(dǎo)向”的學(xué)習(xí)，在教學(xué)過程中重視學(xué)生的專業(yè)技能能力和職業(yè)道德的培養(yǎng)，從而使高等職業(yè)教育畢業(yè)的學(xué)生能很好地適應(yīng)新時(shí)代汽車維修企業(yè)的崗位，最終步入汽車維修高級人才的行列。

一、課程改革的重要性

純電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，意味傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)已被動(dòng)力電池所取代，但汽車底盤仍然存在。例如純電動(dòng)汽車和未來智能無人駕駛的汽車，可能沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但汽車底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)仍然存在。因此汽車底盤檢測與維修是一門實(shí)踐性強(qiáng)，職業(yè)崗位需求強(qiáng)的課程，本課程的教學(xué)質(zhì)量直接影響學(xué)生汽車底盤維修的職業(yè)能力培養(yǎng)質(zhì)量，在專業(yè)建設(shè)和專業(yè)改革中具有舉足輕重的地位。將汽車底盤檢測與維修課程改革的成果及時(shí)應(yīng)用到專業(yè)教學(xué)中，可以較大程度地支持專業(yè)課程建設(shè)和專業(yè)教學(xué)改革，可以真正體現(xiàn)教、學(xué)、做一體，從而提高高職院校汽車專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。本課程改革還可以鍛煉教師隊(duì)伍，提高教師的技能水平，從而提高雙師素質(zhì)，進(jìn)一步深化校企合作，并積累相應(yīng)的課程改革經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步改革其他課程奠定良好的基礎(chǔ)。將本成果推廣到其他院校使用，具有一定的社會(huì)意義。

二、教學(xué)內(nèi)容的改革

傳統(tǒng)的汽車底盤檢測與維修課程教學(xué)內(nèi)容相對陳舊，缺乏對新技術(shù)的跟進(jìn)和吸收;沒有按照職業(yè)崗位的技能需要進(jìn)行整合，對實(shí)際操作的指導(dǎo)作用不夠突出。改革之后的汽車底盤檢測與維修內(nèi)容緊跟時(shí)代的變化，不僅涵蓋了傳統(tǒng)的汽油車的底盤傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系的四大系統(tǒng)的檢測、維修故障分析、故障排除，還包括純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見故障檢修、混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見故障檢修、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修和再生制動(dòng)系統(tǒng)常見故障檢修。

三、教材的建設(shè)

依據(jù)職業(yè)院校的特點(diǎn)和就業(yè)崗位的需求，課程組成員深入企業(yè)一線調(diào)研，與企業(yè)專家共同進(jìn)行崗位分析和課程設(shè)計(jì)，將涉及汽車底盤檢測與維修的實(shí)際作業(yè)項(xiàng)目整理歸納，然后在此基礎(chǔ)上參照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與企業(yè)人員合作制定課程標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合職業(yè)能力要求，以典型工作任務(wù)為載體設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，將企業(yè)的真實(shí)工作任務(wù)作為教學(xué)內(nèi)容。傳統(tǒng)的教材在內(nèi)容的量和覆蓋面上，存在嚴(yán)重不足，不能實(shí)現(xiàn)汽車檢測與維修、汽車電子技術(shù)、新能源汽車、智能無人駕駛汽車專業(yè)的專業(yè)課程所要求達(dá)到的學(xué)習(xí)目標(biāo)。進(jìn)行汽車底盤檢測與維修實(shí)訓(xùn)教材的編寫工作，實(shí)訓(xùn)教材內(nèi)容包括：汽車底盤的基本結(jié)構(gòu)和汽車維修基本知識;汽車傳動(dòng)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法;汽車行駛系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法;汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法;汽車制動(dòng)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法;電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見故障檢修;混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見故障檢修;電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修和再生制動(dòng)系統(tǒng)檢修;汽車底盤部分的維護(hù)與保養(yǎng)。各項(xiàng)目以主流品牌汽車為例，分單元學(xué)習(xí)，分任務(wù)訓(xùn)練，結(jié)合當(dāng)前汽車底盤典型實(shí)例進(jìn)行分析，系統(tǒng)闡述了汽車底盤及其總成的拆裝、維護(hù)工藝、檢修方法、常見故障的原因以及診斷和排除方法。并為每項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)制定了考核工作頁和學(xué)生的學(xué)習(xí)工作頁。

四、教學(xué)方法和教學(xué)手段的改進(jìn)

當(dāng)前教學(xué)主要以講授法為主，多媒體輔助手段展開，后期再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)課教學(xué)，但是對教學(xué)活動(dòng)中學(xué)生主體地位的重視不夠，導(dǎo)致教學(xué)效率偏低和教學(xué)效果不佳。改為理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化教學(xué)法，理實(shí)一體化教學(xué)的教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，突破以往先講授理論知識、后進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，使理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，而理中有實(shí)，實(shí)中有理。在教學(xué)過程中著重培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、語言表達(dá)方面的能力，突出培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

五、學(xué)生考核與評價(jià)的改進(jìn)

通常來講，考核目的是讓教師了解學(xué)生對本門課程所學(xué)知識和技能掌握的程度。但是，無論學(xué)生掌握知識和技能的程度如何，課程一結(jié)束，考試就來了，部分學(xué)生非常排斥考試，抱著應(yīng)付的心態(tài)。雖然本校汽車底盤的檢測與維修考試采用的是口試，但學(xué)生還是更重視死記硬背，技能操作較弱。

考試方式與評價(jià)改革后，將口試改為階段式考核，主要是技能操作，重視學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)。學(xué)生每完成一個(gè)項(xiàng)目增設(shè)一次階段式技能操作考核。在考核過程中，著重觀察學(xué)生規(guī)范操作、思考方法、決策執(zhí)行、團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面的能力。例如，傳動(dòng)系包括傳動(dòng)系的維護(hù)保養(yǎng)、離合器的故障診斷與檢修、變速器的故障診斷與檢修、主減速器的故障診斷與檢修、萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障診斷與檢修，共五個(gè)項(xiàng)目。學(xué)生每完成一個(gè)項(xiàng)目，設(shè)置一次階段技能操作考核，要求每組學(xué)生能合作完成每個(gè)項(xiàng)目的操作。傳動(dòng)系五個(gè)項(xiàng)目都完成后，設(shè)置一次大型的階段式技能操作考核。本課程的總成績是大型階段性考核成績的總和。

六、增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)服務(wù)意識

我院已為汽車專業(yè)的學(xué)生創(chuàng)造實(shí)踐條件，豐富實(shí)踐形式，調(diào)動(dòng)起學(xué)生參與實(shí)踐的積極性。一方面，我院教師鼓勵(lì)學(xué)生成立“汽車小衛(wèi)士”志愿者小組，利用課余時(shí)間，在老師的帶領(lǐng)下為本校教職員工的私家車提供免費(fèi)的維護(hù)、保養(yǎng)及維修等“愛心送溫暖”活動(dòng)。例如，利用我院先進(jìn)的汽車維修儀器和設(shè)備為在校教職員工更換雪地胎、更換四季胎、車輪動(dòng)平衡檢查與調(diào)整、輪胎氣壓的檢查調(diào)整、四輪定位的檢車調(diào)整、汽車?yán)鋮s液的檢查與更換、機(jī)油的檢查與更換、玻璃清洗液的檢查更換及添加、疑難故障的診斷及修復(fù)等“愛心”服務(wù)項(xiàng)目，讓學(xué)生在實(shí)際工作中的得到了真正鍛煉，從而為日后從事汽車維修工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。定期組織志愿者小組圍繞汽車底盤故障維護(hù)、保養(yǎng)、診斷和維修開展興趣學(xué)習(xí)，討論汽車維修實(shí)踐工作中遇到的各種問題，尋求解決方法;了解汽車底盤的常見故障和故障處理方法;熟練運(yùn)用汽車底盤檢測技術(shù)和維修技術(shù)。另一方面，組織學(xué)生參加各種有益的汽車領(lǐng)域社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，如定期組織學(xué)生參觀中國一汽大眾汽車公司，中國一汽解放汽車公司，中國一汽轎車公司等大型生產(chǎn)企業(yè)及當(dāng)?shù)氐钠?S店等維修企業(yè)，讓學(xué)生了解先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、先進(jìn)的維修工藝及維修技術(shù)。再一方面，組織學(xué)生參加汽車專業(yè)知識競賽和汽車檢測與維修技能大賽，讓大賽激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

通過教學(xué)內(nèi)容的豐富，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材的使用，教學(xué)方法和教學(xué)手段的改進(jìn)和學(xué)生考核與評價(jià)的改進(jìn)，社會(huì)服務(wù)意識的增加，一定能培養(yǎng)出既能夠操作各種汽車檢測設(shè)備和診斷儀器，又能夠掌握先進(jìn)汽車維修技術(shù)和工藝的技能型人才，適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)對新型技能人才的需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]顏啟明.項(xiàng)目教學(xué)法在《汽車底盤構(gòu)造與維修》中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2013（11）.

[2]楊玲玲.高職院校汽車底盤檢測與維修教學(xué)改革的理論與實(shí)踐分析[J].中國信息（圖書檔案信息），2015（1）.

[3]劉佳，馬志民.基于內(nèi)部質(zhì)量保證體系診斷與改進(jìn)思路的“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程改革[J].課程教育研究，2018.

◎編輯 鄭曉燕