文/戚志敏 贛州市工程咨詢(xún)中心 江西贛州 341000

近年來(lái)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)規(guī)模、城市化功能都在發(fā)生巨大變化，傳統(tǒng)市政給排水技術(shù)雖然在施工工藝、設(shè)計(jì)規(guī)劃方面取得較大的階段性成果，但已無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃需要，尤其是在雨季城市內(nèi)澇問(wèn)題日益突出，必須針對(duì)現(xiàn)階段市政給排水設(shè)計(jì)、規(guī)劃環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)代城市建設(shè)特點(diǎn)，引入更加先進(jìn)合理的市政給排水設(shè)計(jì)、規(guī)劃理念。

1、市政給排水設(shè)計(jì)規(guī)劃中存在的問(wèn)題

1.1 給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃不合理

在市政給排水設(shè)計(jì)、規(guī)劃過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員往往注重市政給排水系統(tǒng)地下部分的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，而忽視地上城市基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使地上城市基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施或建筑物不能與地下給排水部分形成有機(jī)的整體，導(dǎo)致市政給排水系統(tǒng)運(yùn)行不暢。

1.2 未考慮復(fù)雜氣候條件

近年全球氣候條件發(fā)生較大改變，導(dǎo)致部分城市會(huì)突發(fā)氣候變化，由于市政給排水系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、規(guī)劃時(shí)未充分考慮城市復(fù)雜氣候特點(diǎn)，城市整體排澇能力非常有限，導(dǎo)致市政給排水系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)，一旦城市發(fā)生嚴(yán)重滯水，市政給排水設(shè)計(jì)將難以應(yīng)急處理突發(fā)內(nèi)澇災(zāi)害，給城市建設(shè)和發(fā)展帶來(lái)巨大壓力。

1.3 雨水資源利用率較低

根據(jù)自然生態(tài)系統(tǒng)數(shù)據(jù)表明，通常情況下降水量的20%匯入河流流走，而剩下的80%降雨量會(huì)滲透到地下。但是隨著城市化規(guī)模的不斷快速擴(kuò)大，城建吞噬了城市部分湖泊、河流，導(dǎo)致只有20%雨水可以通過(guò)滲透形成地下水，城市雨水資源利用率較低，以至城市保水量非常有限。

2、海綿城市理念下市政給排水設(shè)計(jì)對(duì)策

2.1 人行道設(shè)計(jì)

人行道作為市政建設(shè)重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，可以充分體現(xiàn)市政項(xiàng)目在發(fā)揮城市功能中的重要作用。傳統(tǒng)的人行橫道通常采用的是不透水路面施工技術(shù)，當(dāng)雨季來(lái)臨時(shí)會(huì)導(dǎo)致人行道打滑、甚至嚴(yán)重積水，不僅影響行人安全出行，而且對(duì)行車(chē)交通順暢構(gòu)成嚴(yán)重威脅。通過(guò)將海綿城市設(shè)計(jì)理念引入到人行道設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)節(jié)中，使用透水性能更好的道路施工材料，通過(guò)控制人行道路面溫度、濕度，提高城市地下水資源補(bǔ)給利用率，同時(shí)，確保梅雨季節(jié)來(lái)臨時(shí)雨水能夠迅速滲透到地下，有效形成地下水而不會(huì)造成道路積水。另外，給排水設(shè)計(jì)規(guī)劃人員應(yīng)根據(jù)人行道布局特點(diǎn)，在不影響周?chē)渌ㄔO(shè)施設(shè)置的情況下，在人行道地下適當(dāng)位置鋪設(shè)排水管道，以此保證道路地下土壤的滲水性。

2.2 車(chē)行道

隨著城市汽車(chē)交通樞紐的不斷擴(kuò)容，車(chē)行道成為市政道路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)車(chē)行道施工技術(shù)材料的透水性較差，一旦遇到陰雨天氣會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重道路積水問(wèn)題，不僅不利于地下水的形成，而且會(huì)導(dǎo)致車(chē)行道產(chǎn)生熱島效應(yīng)，影響城市整體氣候環(huán)境。而海綿城市理念下的車(chē)行道路面施工工藝和施工材料具有較好的透水性，能夠有效控制地表水徑流量，增加地下水補(bǔ)給量。在城市車(chē)行道具體設(shè)計(jì)、規(guī)劃過(guò)程中，基層、中間層采用透水性較差的施工工藝和施工材料，防止路基受到雨水破壞、侵蝕，而車(chē)行道最上層則可采用透水性能較強(qiáng)的瀝青混凝土施工材料，同時(shí)，車(chē)行道內(nèi)坡度范圍通常為0.5-5%，車(chē)行道拱橫坡度則通常設(shè)置為1.5-2%，這種設(shè)計(jì)參數(shù)能夠明顯提高車(chē)行道雨水排放效率，提高車(chē)行道的排水能力。在車(chē)行道上出現(xiàn)雨水時(shí)，雨水會(huì)順著橫坡排放到車(chē)行道盲溝中，并直接引流到車(chē)行道旁邊的綠化帶中，在提高雨水資源再利用率的同時(shí)，有效解決城市車(chē)行道滯水問(wèn)題。

2.3 綠化帶

城市綠化帶是城市地下水形成的重要途徑，在市政給排水設(shè)計(jì)、規(guī)劃過(guò)程中，給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分考慮到綠化帶的雨水收集功能，通過(guò)透水路面排放收集道路中的雨水，而綠化帶設(shè)計(jì)高度通常會(huì)低于路面10-15cm，同時(shí)均勻設(shè)置布局雨水口，雨水口高度在路面與綠化帶土壤水平面高度中間為宜，并根據(jù)綠化帶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及施工現(xiàn)場(chǎng)地形條件，合理設(shè)計(jì)導(dǎo)流設(shè)施，有助于雨水快速、分層排入地下。綠化帶設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮對(duì)雨水的過(guò)濾作用，以此確保水體的潔凈性。因此，在綠化帶排水設(shè)計(jì)與規(guī)劃中，通常會(huì)在綠化帶上設(shè)計(jì)鋪放一層種植土，再填鋪一層礫石層，并在上面安裝相應(yīng)的滲透管。這種綠化帶施工工藝不但可以對(duì)雨水進(jìn)行充分過(guò)濾，而且能夠促進(jìn)雨水滲入地下，快速形成地下水。

2.4 附屬設(shè)施

對(duì)于城市道路附屬設(shè)施的給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、規(guī)劃，在路肩邊溝設(shè)計(jì)、規(guī)劃環(huán)節(jié)中，必須注意混凝土材料型號(hào)的選擇，并控制好施工材料配比，在提高附屬設(shè)施施工材料的美觀度的同時(shí)，增強(qiáng)附屬設(shè)施的排水、滲水能力，防止水體淤積。在附屬設(shè)施周?chē)m當(dāng)增設(shè)植草溝，增強(qiáng)其雨水凈化、滲透的作用。另外，在路緣石鋪設(shè)環(huán)節(jié)，給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃人員應(yīng)結(jié)合路緣石材質(zhì)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)合理的鋪設(shè)方案，加快雨水匯集速度，有利于雨水徑流入綠化帶、雨水口內(nèi)，防止路緣石位置出現(xiàn)積水。

2.5 與城市綠地的連接

城市綠地也是市政給排水系統(tǒng)的重要組成部分，城市綠地在改善城市生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，還可以分流市政道路徑流，提高城市整體排澇能力。城市綠地給排水形式主要包括植被緩沖帶、雨水花園、下沉式綠地、滲透渠、植草溝等。給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合不同城市建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)，選擇合適的城市綠地與道路連接方式。地下水資源豐富的城市，利用雨水截污凈化技術(shù)，引流水體到固定排放點(diǎn)，防止在梅雨季節(jié)出現(xiàn)徑流匯集的情況，而降低城市排澇能力。地下水資源匱乏的城市，通過(guò)合理規(guī)劃設(shè)計(jì)排水管，提高雨水凈化處理質(zhì)量和效率，從而增強(qiáng)雨水資源再利用以及容積能力。對(duì)于河流湖泊嚴(yán)重污染的城市，關(guān)鍵是通過(guò)植草溝、植被緩沖帶等技術(shù)控制水體污染，改善水資源再利用率，提高城市徑流流量。

結(jié)語(yǔ)：

市政給排水系統(tǒng)對(duì)城市建設(shè)和發(fā)展起到重要保障作用，在給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、規(guī)劃階段就應(yīng)結(jié)合城市環(huán)境特點(diǎn)，設(shè)計(jì)相應(yīng)的市政給排水規(guī)劃方案，通過(guò)將海綿城市理念引入到給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，結(jié)合城市綠地、綠化帶布局特點(diǎn)，不斷優(yōu)化市政設(shè)施排水性能，此舉不僅有效提高城市水資源再利用率，而且能夠明顯改善城市生態(tài)環(huán)境，為城市可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。