辛 璐

（中鐵一局集團第三工程公司，陜西 寶雞 721000）

加強地鐵車站防水施工技術分析，在相應的施工作業(yè)中有著良好的技術含量，優(yōu)化地鐵車站防水施工方式的同時有效應對其施工中可能出現(xiàn)的問題。因此，需要結(jié)合地鐵車站的科學建設要求，給予其防水施工技術充分考慮，針對性地開展其應用過程中的控制工作，確保地鐵車站防水施工狀況良好性。在此基礎上，可增加地鐵車站防水施工中的技術優(yōu)勢，延長其使用壽命。

1 地鐵車站防水施工中所要遵循的相關原則

在進行地鐵車站防水施工作業(yè)的過程中，為了保持其良好的作業(yè)狀況，則需要對實踐中所要遵循的相關原則有所了解。具體表現(xiàn)為：（1）合理、科學的施工原則?；诘罔F車站的防水施工，在其施工計劃實施中，需要結(jié)合合理、

科學的施工原則，實施好地鐵車站防水施工計劃，有效應對其施工中的滲水問題；（2）防大于治、剛?cè)岵氖┕ぴ瓌t。地鐵車站防水施工中通過對這種原則要求的考慮，設置多道防水線，促使具體的施工作業(yè)進行過程更加高效；（3）材料性能可靠性及施工成本經(jīng)濟性原則。在選用地鐵車站防水施工材料的過程中，應對其性能可靠性進行深入思考，確保這方面的施工質(zhì)量可得到有效保障。同時，需要施工企業(yè)在成本經(jīng)濟性原則的要求下，實現(xiàn)對地鐵車站防水施工成本的有效控制，避免對其投資效益造成不利影響。

2 基于地鐵車站的防水施工技術探討

為了達到地鐵車站防水施工中技術含量逐漸增強、整體施工水平逐漸提升的目的，則需要重視防水施工技術使用。在此期間，相關的施工技術包括幾個方面。

2.1 圍護結(jié)構方面的防水施工技術

通過對地鐵車站實際情況及防水施工要求的考慮，為了確保其圍護結(jié)構應用中的防水性能可靠性，則需要考慮這方面的防水施工技術使用。具體表現(xiàn)為：（1）選擇性價比良好的防水混凝土并加以使用，充分考慮這類材料的抗?jié)B等級，并通過對主筋保護層厚度的有效控制，完成好地鐵車站圍護結(jié)構方面的防水施工作業(yè)；（2）結(jié)合圍護結(jié)構的功能特性，地鐵車站施工企業(yè)在實踐中應提前埋好引水管，實現(xiàn)對地下連續(xù)墻滲水問題的高效處理，避免影響地鐵車站圍護結(jié)構的使用功能；（3）加強速凝水泥使用，并將壓漿處理工作落實到位，并設置好地墻接縫和預埋鋼筋接駁器所在位置處的剛性防水層設置工作，確保地鐵車站圍護結(jié)構防水施工有效性。

2.2 結(jié)構混凝土方面的自防水施工技術

在地鐵車站防水施工計劃實施中，為了確保其主體及附屬結(jié)構防水性能可靠性，則需要提高地鐵車站結(jié)構混凝土所需的自防水施工技術利用效率。具體表現(xiàn)為：（1）選取的高性能外加劑抵償收縮防水混凝土，對其抗?jié)B等級是否有效加以考慮，并對各種粗細骨料、拌合物和外加劑的質(zhì)量與計量進行嚴格控制，且施工中需要按照構造設計大小來進行，確保地鐵車站防水結(jié)構厚度設置有效性；（2）基于地鐵車站結(jié)構混凝土的自防水施工，應在混凝土中加入有機纖維，使其在抑制塑性開裂、耐久性等方面得到有效保障，提高地鐵車站結(jié)構混凝土自防水施工質(zhì)量；（3）地鐵車站結(jié)構混凝土在實踐中的自防水施工，也需要施工企業(yè)及人員控制好混凝土澆筑時層與層之間的時間差，并通過對天氣因素、施工要求、混凝土質(zhì)量等方面的綜合考慮，按期完成結(jié)構混凝土自防水施工計劃，豐富地鐵車站在這方面的施工內(nèi)容。

2.3 設置好車站構造外包柔性防水層

地鐵車站防水施工技術運用過程中，為了發(fā)揮出其應用優(yōu)勢，給予地鐵車站防水性能優(yōu)化有效保障，則需要設置好車站構造外包柔性防水層。具體表現(xiàn)為：（1）地鐵車站側(cè)墻使用復合墻構造方式，構造頂板可使用性能可靠的自黏性防水卷材，滿足相應防水施工作業(yè)進行中的實際需求；（2）通過對地鐵車站所在區(qū)域?qū)嶋H情況、防水材料應用價值等方面的綜合考慮，針對性地開展地鐵車站構造外包柔性防水層設置工作，促使這方面的防水效率逐漸提高，減少地鐵車站應用中的滲水問題發(fā)生。

2.4 細部結(jié)構方面的防水施工技術

實踐中為了保持地鐵車站細部結(jié)構良好的防水性能，降低這方面的滲水問題發(fā)生率，則需要考慮相應的防水施工技術使用。具體包括為幾個方面。

2.4.1 變形縫的防水施工技術

施工企業(yè)可通過對地鐵車站側(cè)墻與底板設置狀況的分析，在這些方面注重注漿管中埋式止水帶、背貼式止水帶的配合使用，完成好相應的防水處理工作，避免對變形縫的應用效果產(chǎn)生不利影響。同時，應采用構造外側(cè)變形縫內(nèi)嵌縫密封的辦法和設置側(cè)墻背貼式止水帶的方式，實現(xiàn)過渡連接方面的防水處理，且凹槽在構造內(nèi)表面變形縫兩側(cè)預留,對不銹鋼板接水盒進行設置。除此之外，地鐵車站變形縫方面的防水施工，也需要在柔性防水層、止水帶的共同支持下加以處理，促使變形縫防水施工水平得以提升，優(yōu)化地鐵車站細部結(jié)構的使用功能。

2.4.2 誘導縫方面的防水施工技術

地鐵車站誘導縫使用中為了確保其防水效果良好性，則需要考慮埋式鋼邊止水帶與外貼式止水帶的合理使用。其中，埋式鋼邊橡膠止水帶的施工需要與施工縫方面的設置狀況基本相同；外貼式止水帶在防水卷材方面的應用需要在黏結(jié)劑固定辦法的支持下予以處理，確保地鐵車站在誘導縫方面的防水處理有效性，保持其細部結(jié)構良好的應用效果及狀況。同時，基于誘導縫的防水施工處理，也需要地鐵車站施工企業(yè)及人員能夠?qū)ζ涔δ芴匦杂兄鄳牧私?，促使相應的處理工作開展更具針對性，為地鐵車站細部結(jié)構使用年限延長提供技術保障。

2.4.3 施工縫與穿墻管方面的防水施工技術

基于地鐵車站施工縫的防水施工，需要通過對環(huán)向與水平施工縫的綜合考慮，有效開展這方面的防水施工作業(yè)，并通過對防水卷材的選用、灰砂比的有效控制、泥基滲透結(jié)晶型防水涂料的鋪設等，提升地鐵車站在施工縫方面的防水施工水平。同時，在混凝土澆筑前預埋穿墻管，和內(nèi)墻角、凹凸位置等方面要控制好間距，并通過對構造變形管道伸縮量的考慮，確定這方面所需的防水施工方法，且施工人員應強化地鐵車站穿墻管方面防水施工中的責任意識，促使其施工作業(yè)得以高效完成，提升穿墻管在地鐵車站中的潛在應用價值，豐富相應施工作業(yè)進行中的實踐經(jīng)驗，促使地鐵車站防水施工狀況得以改善。

3 結(jié)語

綜上所述，通過對這些不同施工技術的高效利用，可使地鐵車站防水施工效果更加顯著，滿足其施工計劃深入推進要求，為現(xiàn)代地鐵車站在這方面的施工效率及質(zhì)量提高提供支持。因此，未來在提升地鐵車站防水施工水平的過程中，應結(jié)合施工區(qū)域的實際情況，重視相應施工技術的引入與科學使用，促使地鐵車站防水施工作業(yè)得以高效開展，滿足城市建設中軌道交通建設事業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的多樣化需求。