方海東

（日照交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司，山東 日照 276800）

注重公路路線設(shè)計的規(guī)劃因素探討，可使公路工程在實踐中的路線設(shè)計更具科學(xué)性，增強這方面規(guī)劃工作的落實效果，改善現(xiàn)代公路工程建設(shè)中的路線設(shè)計狀況。因此，在對公路路線進行設(shè)計時，需要根據(jù)實際情況及與時俱進的發(fā)展要求，給予這方面的規(guī)劃因素分析更多的關(guān)注，逐步實現(xiàn)公路路線設(shè)計方面的科學(xué)規(guī)劃，從而提升現(xiàn)代公路路線的潛在應(yīng)用價值，豐富公路工程設(shè)計方面的實踐經(jīng)驗。

1 重視公路路線設(shè)計規(guī)劃因素分析的必要性

在進行公路路線設(shè)計工作的過程中，為了實現(xiàn)對其規(guī)劃因素的科學(xué)分析，則需要對這方面因素分析的必要性有所了解。具體表現(xiàn)為：（1）重視公路路線設(shè)計的規(guī)劃因素分析，可得到理想的路線設(shè)計方案，增加公路工程建設(shè)中的經(jīng)濟與社會效益；（2）實踐中在對公路工程進行設(shè)計時，若能重視其路線設(shè)計方面規(guī)劃因素的深入分析，則有利于增強公路路線整體的規(guī)劃設(shè)計效果，滿足公路工程科學(xué)設(shè)計方面的多樣化需求；（3）通過對公路路線設(shè)計規(guī)劃因素的分析，可使公路路線設(shè)計中的規(guī)劃效率更高，細化其規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容。

2 基于公路路線設(shè)計的規(guī)劃因素

在完善公路路線設(shè)計方案、提升其規(guī)劃設(shè)計水平的過程中，需要根據(jù)形勢變化，對相應(yīng)的規(guī)劃因素加以分析，使得公路路線規(guī)劃設(shè)計工作能夠達到預(yù)期效果。具體的規(guī)劃因素包括以下方面。

2.1 環(huán)境方面

實踐中落實公路路線設(shè)計工作時，為了確保其規(guī)劃的有效性，則需要對環(huán)境方面的因素進行考慮，避免對規(guī)劃設(shè)計方案的應(yīng)用效果造成不良影響。具體表現(xiàn)為：（1）公路路線設(shè)計中進行整體規(guī)劃時，若工程所在區(qū)域的地形條件復(fù)雜，則會對規(guī)劃效果造成不同程度的影響，可能會降低公路路線規(guī)劃設(shè)計效率，制約路線設(shè)計水平；（2）基于公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃，若工程建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜性特點顯著，加上環(huán)境方面的不確定因素較多，會加大公路路線形成中的規(guī)劃設(shè)計難度，且路線設(shè)計質(zhì)量缺乏保障。

2.2 安全方面

在對公路路線設(shè)計的規(guī)劃因素進行探討時，為了降低其路線應(yīng)用中的安全問題發(fā)生率，優(yōu)化公路安全性能，則需要對公路路線規(guī)劃設(shè)計的安全因素加以分析。具體表現(xiàn)為：（1）彎道、直道的交叉事故因素。彎道與直線的交叉事故因素是影響安全控制的主要因素，主要在于：平曲線是直線公路與曲線彎道較差的部分，也是交通事故多發(fā)地，對公路的安全性能影響較大。同時，由于車輛長期在彎道曲線公路行駛中自身的損耗也會加大，會給公路交通方面埋下安全隱患，需要公路路線設(shè)計人員能夠?qū)@類規(guī)劃因素進行深入思考，針對性地進行路線設(shè)計工作，最大限度地降低公路路線應(yīng)用中的交通安全事故發(fā)生率。（2）縱坡度因素的影響。公路工程建設(shè)中確定具體的路線設(shè)計方案時，若縱坡坡度設(shè)計不合理，相關(guān)警示標志配合使用考慮不充分，則會威脅行車安全，加大公路路線設(shè)計方面的問題發(fā)生率。（3）多線條組合形式的因素。為了有效保障行車安全，還需要在公路路線設(shè)計中對路基的不同線條進行控制，深入分析其中不同線路組合的不良線路或者線條，了解公路路線整體的規(guī)劃狀況。同時，若公路直線路段出現(xiàn)了凹形縱斷面，則需要通過對凹形豎曲線或者凸形豎曲線的分析及控制，完成相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)坡度長短角度和縱坡面，使得公路路線設(shè)計水平可逐漸提升。

2.3 其他方面的規(guī)劃因素

基于公路路線設(shè)計的規(guī)劃因素分析，也需要對這些因素進行必要的考慮：（1）規(guī)劃過程中的人員綜合素質(zhì)是否良好。若公路路線設(shè)計方案形成中相關(guān)規(guī)劃人員的專業(yè)能力不足，未能根據(jù)工程的具體情況進行路線方面的科學(xué)規(guī)劃，且自身的責(zé)任意識有待強化，則會降低公路路線設(shè)計質(zhì)量。（2）公路路線設(shè)計中若規(guī)劃方面的工作開展對信息技術(shù)運用不充分，在計算機三維空間中對公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃模擬效果缺乏考慮，會影響這方面的規(guī)劃效果，制約公路路線設(shè)計水平的提升。

3 公路路線設(shè)計中有效應(yīng)對規(guī)劃因素的相關(guān)措施

3.1 加強環(huán)境因素分析，控制好路線線形指標

在健全公路路線設(shè)計方案時，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)其規(guī)劃情況，利用專業(yè)資料、豐富的實踐經(jīng)驗等，對公路工程所在區(qū)域的環(huán)境因素進行全面分析，將有效的應(yīng)對工作落實到位，避免因環(huán)境因素的影響而降低路線設(shè)計效率。同時，在公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃工作進行中，為了避免由于路線線形不規(guī)范而發(fā)生交通事故，則需要嚴格控制好路線各項指標，強化人員方面的控制意識，積極開展相應(yīng)的控制工作，促使公路路線設(shè)計過程中的科學(xué)規(guī)劃效果更加顯著，滿足路線設(shè)計方案應(yīng)用價值及應(yīng)用水平方面的要求。

3.2 重視安全設(shè)計，嚴格把控規(guī)劃過程

為了實現(xiàn)對公路路線應(yīng)用中交通安全事故的有效應(yīng)對，滿足行車安全性方面的多樣化需求，則需要在公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃工作過程中，重視路線安全設(shè)計，并通過對其規(guī)劃過程的嚴格把控，增強公路路線安全應(yīng)用效果。具體表現(xiàn)為：（1）公路路線設(shè)計人員在自身的設(shè)計工作開展中，需要對直線公路與彎道交叉部分的安全狀況進行深入分析，強化路線安全設(shè)計意識，并對其合理規(guī)劃進行更多的思考，使得最終得到的公路路線設(shè)計方案更具安全性，保持其規(guī)劃方面良好的功能特性；（2）公路路線設(shè)計中應(yīng)用安全狀況的改善，也需要對這方面的規(guī)劃過程加以控制，處理好其中的細節(jié)問題，重視路線安全設(shè)計理念的合理運用，確保公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃狀況良好性，并為公路路線的科學(xué)規(guī)劃設(shè)計提供支持。

3.3 其他方面的措施

在應(yīng)對公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃因素過程中，也需要注重這些應(yīng)對措施的配合使用：（1）對公路路線設(shè)計中的坡度設(shè)置是否合理進行考慮，設(shè)置好隔離帶、警示標志等，促使行車安全性能夠得到可靠保障，并實現(xiàn)對公路路線的高效設(shè)計及科學(xué)規(guī)劃，改善實踐中的路線設(shè)計狀況；（2）積極開展專業(yè)培訓(xùn)活動，實施好責(zé)任機制，強化公路路線設(shè)計人員的責(zé)任意識，實現(xiàn)對規(guī)劃好方面相關(guān)人員專業(yè)能力的科學(xué)培養(yǎng)，避免影響公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃效果，為其科學(xué)規(guī)劃目標的實現(xiàn)提供支持；（3）在公路路線設(shè)計中應(yīng)重視信息技術(shù)的引入，為其規(guī)劃工作的高效開展提供豐富的信息資源，避免這方面的問題發(fā)生，增加公路路線規(guī)劃設(shè)計中的技術(shù)含量。

4 結(jié)語

綜上所述，通過對這些規(guī)劃因素的分析考慮，可使公路路線設(shè)計方面的規(guī)劃更具科學(xué)性，保持其良好的規(guī)劃效果及狀況，為現(xiàn)代公路工程路線的科學(xué)設(shè)計提供支持，豐富其規(guī)劃方面的工作內(nèi)容。因此，未來在提升公路路線設(shè)計水平的過程中，為了實現(xiàn)這方面的科學(xué)規(guī)劃，則需要對相應(yīng)的規(guī)劃因素進行充分考慮，并對公路路線設(shè)計方案的形成過程進行嚴格把控，實現(xiàn)其既定的規(guī)劃目標。在此基礎(chǔ)上，可使公路路線設(shè)計中的規(guī)劃工作開展更加高效，為其規(guī)劃效率及質(zhì)量的全面提高打下基礎(chǔ)。