陳利峰

（江蘇東南工程咨詢有限公司，江蘇 南京 210018）

1 品質(zhì)工程的內(nèi)涵

交通運輸部提出品質(zhì)工程建設(shè)，組織專家對其內(nèi)涵進行研討，提出了品質(zhì)工程內(nèi)涵具體要素，隨后開展了多輪次調(diào)查問卷，進一步探討品質(zhì)工程內(nèi)涵，體現(xiàn)出社會上對品質(zhì)工程不同的認識和理解。在此工作基礎(chǔ)上，通過集體智慧去探索、摸索，最終確定其建設(shè)內(nèi)涵為“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”。

在過去的工程項目建設(shè)中，對管理、質(zhì)量、安全、環(huán)保等提出要求、制定的管理辦法及一系列活動開展等。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，從全局和戰(zhàn)略的高度出發(fā)，要求達到全方位的提升，推動發(fā)展變革、工程技術(shù)創(chuàng)新，工程建設(shè)順應(yīng)發(fā)展需要，品質(zhì)工程應(yīng)運而生，是對現(xiàn)行管理、質(zhì)量、安全、環(huán)保等進行了全面梳理和把脈，形成有機整體，是工程管理新理念的具體體現(xiàn)，繼承工程建設(shè)的經(jīng)驗，結(jié)合實踐和新形勢、新要求。

2 品質(zhì)工程實踐心得

為深入推進品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，引領(lǐng)工程建設(shè)質(zhì)量安全全面提升，交通運輸部《關(guān)于印發(fā)公路水運品質(zhì)工程評價標準（試行）》，提出了打造品質(zhì)工程為7個方面，22項主要措施，包括工程設(shè)計、工程管理、科技創(chuàng)新、工程質(zhì)量、安全保障、綠色環(huán)保、軟實力等。結(jié)合高速工程項目路基橋涵施工實際特點，進行深入思考，統(tǒng)籌項目實施，主要舉措如下。

2.1 以標準化為本，高標準嚴要求臨建工程

按標準化與平安工地建設(shè)要求，對場區(qū)、駐地進行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計，做到合理布局，功能分區(qū)，安全舒適。場地建設(shè)方案，先由有資質(zhì)的設(shè)計單位進行整體設(shè)計，再由有資質(zhì)的施工單位進行施工，建設(shè)方案要先報批，過程中嚴格按方案實施。特別是三場，做到由場向廠的轉(zhuǎn)變，真正實現(xiàn)工廠化管理。

2.2 推行工廠化、專業(yè)化、裝配化施工

板梁進行集中預(yù)制，箱梁預(yù)制場合并建設(shè)生產(chǎn)，實現(xiàn)規(guī)?；?、專業(yè)化效應(yīng)，預(yù)制區(qū)建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)大棚，做到全天候施工，保質(zhì)保量；精心組織生產(chǎn)，配備先進適用智能加工設(shè)備，實現(xiàn)流水線生產(chǎn)，工廠化施工。立柱、蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場進行整體吊裝。大截面預(yù)制裝配式箱型通道施工技術(shù)進行試點，由現(xiàn)場澆筑改為后場預(yù)制，箱身節(jié)段采用工廠化預(yù)制，成套設(shè)備現(xiàn)場快速安裝，易于保證施工質(zhì)量。

2.3 標準化施工，精細化管理，消除路基橋涵工程的質(zhì)量通病

制定質(zhì)量通病防治手冊，形成通病治理的長效機制，實行首件工程認可制，開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，倡導(dǎo)微創(chuàng)新，有效解決質(zhì)量通病。

路基施工，設(shè)置控制土墩、打格布灰、施工狀態(tài)牌，對于水泥石灰土采穩(wěn)定土拌和機施工，并用薄膜覆蓋養(yǎng)生。防護工程，邊溝開挖采用定型挖斗，邊溝預(yù)制塊安裝采用卡槽模具，保證線性及勾縫質(zhì)量。橋涵施工，外露結(jié)構(gòu)混凝土須進行試件，通過試件來檢查混凝土外觀質(zhì)量、模板拼裝質(zhì)量、線形、鋼筋保護層合格率，為首件工程提供質(zhì)量控制數(shù)據(jù)。橋面系施工采用植筋工藝，確保保護層厚度，做到鋼筋網(wǎng)片不上浮，防止橋面開裂。

2.4 開展科研、“五小四新”工作

推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開展“五小”活動，針對相關(guān)領(lǐng)域整合力量集成創(chuàng)新，取得有應(yīng)用價值的成果，形成一批工法、專利或標準。如路基水泥石灰土施工采用粉料撒布車水泥撒布，做到撒布均勻，確保用量，避免揚塵；路基邊坡施工創(chuàng)新柔性綠色防護，避免邊坡被雨水沖刷。積極推行鋼筋加工數(shù)控設(shè)備、預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿、鋼筋滾焊機、鋼絞線放張?zhí)ゼ堋?gòu)件專業(yè)鑿毛、噴淋養(yǎng)生等新設(shè)備新工藝。

2.5 規(guī)范班組標準化管理，培育工匠精神

為規(guī)范現(xiàn)場施工標準化工作，深入到一線作業(yè)班組，切實做好工程質(zhì)量安全管理工作，制定《班組作業(yè)標準化管理辦法》并實施，落實班組長、巡查員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員的“五大員”協(xié)同管理機制，定期對班組進行考核，實行班組首件認可制，從規(guī)范操作、工藝技能、成品質(zhì)量等方面評判，推行作業(yè)合格確認制和清退制度、6S管理制度。組織技能大比武活動，形成“比、學(xué)、趕、超”氛圍，培育工匠精神。

2.6 推行項目首席質(zhì)量官制度

制定《首席質(zhì)量官實施方案》，督促設(shè)置首席質(zhì)量官崗位，形成工作體系，明確崗位職責(zé)，制定相應(yīng)質(zhì)量管理措施，開展質(zhì)量管理專項活動，對質(zhì)量管理流程、過程質(zhì)量控制、質(zhì)量創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)等工作全面把關(guān)。同時，積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，精細化施工，倡導(dǎo)微創(chuàng)新，有效解決質(zhì)量通病。

2.7 轉(zhuǎn)變安全觀念，做到本質(zhì)安全

建立健全安全保證體系、制度及責(zé)任體系建設(shè)，責(zé)任化區(qū)域、分段落，特別是要以完善安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)為重點。安全防護設(shè)施做到“定型化、工具化、標準化”，將以往項目上一些好做法、措施及亮點等經(jīng)討論研究、優(yōu)化，結(jié)合專項施工方案充分體現(xiàn)圖表化內(nèi)容，做到實操性強，提高安全保障能力。在配備智能化、自動化設(shè)備，提高功效的同時，安全管理實現(xiàn)了機械化換人、自動化減人，降低了安全風(fēng)險。推廣科技安防成果的應(yīng)用，強化現(xiàn)場管理。實現(xiàn)安全管控科技化、高效化。

2.8 工程建設(shè)集約化節(jié)約化，提升綠色環(huán)保水平

駐地建設(shè)鼓勵租用現(xiàn)有房屋或利用閑置的建設(shè)用地搭建項目部，三場建設(shè)結(jié)合工期安排，充分利用服務(wù)區(qū)主線用地和聯(lián)合共建。施工便道提倡采用銑刨料建設(shè)便道面層，提高便道質(zhì)量，提升通行能力。以施工工藝標準化為指導(dǎo)，在分部分項工程施工中具體落實環(huán)保措施，規(guī)范施工，如采用砂石分離機、粉料撒布車等專用設(shè)備，對于路基邊坡創(chuàng)新式“邊建邊綠”，達到防雨固土效果。

2.9 發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作用，強化信息和檢測數(shù)據(jù)的分享

以互聯(lián)網(wǎng)+為基礎(chǔ)，全面實現(xiàn)“數(shù)據(jù)一個庫、監(jiān)管一張網(wǎng)、管理一條線”的信息化管理工作平臺。對橋涵結(jié)構(gòu)物關(guān)鍵智能參數(shù)管控系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿管控系統(tǒng)、安全管控系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)等平臺整合。積極探索BIM技術(shù)應(yīng)用，對施工關(guān)鍵工藝開展工藝模擬和方案論證，對工期、施工工藝等進行模擬論證。

2.10 提升工程的軟實力，加強人員素質(zhì)建設(shè)

組織開展多種形式、多方面培訓(xùn)活動，注重學(xué)習(xí)；強化管理人員的崗位考核，創(chuàng)新人才激勵與保障機制；強化對一線作業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，開展技能比賽。

發(fā)動宣傳、積極推動全員參與品質(zhì)工程創(chuàng)建活動，形成人人關(guān)心品質(zhì)、人人創(chuàng)造品質(zhì)、人人分享品質(zhì)的濃郁的文化氛圍。

3 結(jié)語

打造品質(zhì)工程是順應(yīng)時代發(fā)展，是現(xiàn)代工程管理理念的繼承和發(fā)揚，更是新時期公路建設(shè)的引導(dǎo)和工作發(fā)展的方向。時代給予我們的使命，我們將不斷探索，提升工程建設(shè)內(nèi)在質(zhì)量和外在品味。