王 旌 施怡帆 常 兵

(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市色彩作為提升城市特色、展現(xiàn)城市風(fēng)貌的有效手段，逐漸得到重視。城市色彩是城市文化的重要組成部分，也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段性的必然產(chǎn)物。然而，目前我國(guó)許多城市“色彩污染”現(xiàn)象嚴(yán)重，以哈爾濱市中央大街為例，建于20世紀(jì)20年代的松格利藥鋪在修復(fù)過(guò)程中被人為粉刷成熒光綠色，無(wú)視周邊建筑和街道的歷史風(fēng)貌，單體建筑脫離群體環(huán)境，從而顯得過(guò)于標(biāo)新立異，破壞了整體街道的色彩環(huán)境，以至城市整體面貌的混亂失序。由此可見(jiàn)，對(duì)于城市建筑色彩的控制、引導(dǎo)和管理的重要性和必須性。本文主要以哈爾濱市中央大街為例，對(duì)色彩在城市規(guī)劃中的應(yīng)用狀態(tài)從概念和現(xiàn)有情況入手，深入思考并提出改良建議。

1 街道色彩特征

1.1 什么是街道色彩

街道色彩是指能被人眼感知到的一條街道所有物體的色彩共同形成的相對(duì)綜合、整體的色彩面貌，街道色彩是城市色彩的主要組成部分。建筑為街道色彩的主要媒介，建筑除墻面整體主色調(diào)外，還涉及到門(mén)、窗、墻裙、檐口等建筑細(xì)部的色彩。除建筑外的周邊環(huán)境，如報(bào)刊亭、廣告牌、垃圾桶、休息座椅、植物綠化、地面鋪裝等都是街道色彩的組成部分。街道色彩的成因復(fù)雜，包括地域環(huán)境因素、氣候季節(jié)因素、人文歷史因素和科技水平因素等。

1.2 色彩與街道、城市的關(guān)系

1)有利于提升街道宜人性。宜人性旨在以人為主，注重人的感受。色彩易于人的感知，并能對(duì)人的情緒產(chǎn)生影響，適當(dāng)?shù)纳蚀钆淠軌蚝侠硪龑?dǎo)情緒，增加城市宜人性。

2)有利于彰顯城市文化特性。在全球化、城市化的大背景下，城市建設(shè)極易走入“千城一面”的趨同化誤區(qū)。而色彩作為人眼能直接感受到的視覺(jué)因素，對(duì)于彰顯城市文化特性、提升城市品格方面有著重要作用。

2 調(diào)研思路與方法

目前，國(guó)際上已經(jīng)出現(xiàn)了很多完備的色彩標(biāo)準(zhǔn)，其中比較具有影響力的有：CIE標(biāo)準(zhǔn)色度學(xué)系統(tǒng)、蒙賽爾顏色體系、奧斯特瓦德顏色體系、日本實(shí)用色彩坐標(biāo)體系(PCCS)、瑞典自然色彩體系(NCS)等等。1994年我國(guó)頒布了GB/T 15608—1995中國(guó)顏色體系國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2002年又推出了GSB 16—1517.1—2002中國(guó)建筑色卡。本次調(diào)研采用了CBCC色卡比對(duì)、拍攝照片等方式對(duì)調(diào)查對(duì)象建筑物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并制作圖表進(jìn)行分析。

3 中央大街色彩特征

中央大街位于黑龍江省哈爾濱市，南起經(jīng)緯街，北至防洪紀(jì)念塔，始建于1898年，原為中東鐵路局劃撥給當(dāng)?shù)刂袊?guó)人居住的地塊，于1900年正式成為“中國(guó)大街”，1928年正式更名為“中央大街”，后發(fā)展為商業(yè)步行街。

中央大街全長(zhǎng)1 450 m，寬21.34 m，其中馬路方石路寬10.8 m。中央大街作為哈爾濱市著名的歷史保護(hù)街區(qū)，以獨(dú)特的建筑風(fēng)格、濃郁的地方特色、優(yōu)美的街道景觀和繁榮的商業(yè)景觀聞名于世，是最具有代表性的展現(xiàn)哈爾濱城市色彩風(fēng)貌的區(qū)域之一。中央大街經(jīng)過(guò)多次修復(fù)，立面色彩數(shù)次改變，豐富卻不突兀，給人一種和諧的視覺(jué)感受，歷史文化特性得到充分保留和發(fā)揚(yáng)。

3.1 人工色彩

建筑是體現(xiàn)城市色彩的主要媒介。通過(guò)實(shí)地調(diào)查，將中央大街兩旁的建筑主體色彩逐一取樣，根據(jù)色彩的基本屬性即色調(diào)(Hue)、彩度(Chroma)以及明度(Value)進(jìn)行數(shù)據(jù)提煉并繪制散點(diǎn)圖(見(jiàn)圖1)，對(duì)街道建筑整體色彩風(fēng)貌做出整體評(píng)價(jià)，可得出中央大街建筑色彩以暖色調(diào)為主，明度較高，飽和度較低。立面主導(dǎo)色彩為淡黃色(10R-10Y,C<3),占比達(dá)到66.1%。中央大街建筑立面色彩豐富，除淡黃色外各色相皆有表現(xiàn)，但整體彩度較低(C<3)(見(jiàn)圖2)。

中央大街的建筑立面材質(zhì)主要包括涂料、磚材及混凝土，玻璃幕墻相對(duì)少見(jiàn)。涂料使用最廣，成本適中，且顯色性最好。除建筑主體色彩外，建筑的輔色調(diào)則更加活躍，以屋頂為例，除暖黃色外，還包括深紅色、深藍(lán)色、墨綠色及金色。

除建筑外，鋪地的色彩對(duì)整體街道色彩景觀也有較大影響。中央大街的鋪地統(tǒng)一采用了長(zhǎng)18 cm、寬10 cm的方塊石，其以花崗巖雕筑，形狀大小如俄式小面包。方石塊呈灰色，明度較高，飽和度較低，對(duì)于中央大街的視覺(jué)統(tǒng)一產(chǎn)生了積極作用。

3.2 自然色彩

自然色彩即植物、天空、水體等自然因素的色彩的集合。中央大街兩側(cè)近三層樓高的行道樹(shù)將街道兩旁顏色紛雜的建筑立面以及商業(yè)門(mén)頭遮擋起來(lái)，整體統(tǒng)一了街道的視覺(jué)形象。夏季綠化色彩對(duì)街道色彩風(fēng)貌影響較大，茂盛的樹(shù)葉色彩淡雅自然，較低的純度對(duì)視覺(jué)的沖擊力較小，使行人在路上行走時(shí)心情愉悅；受寒地城市氣候影響，哈爾濱冬季較長(zhǎng)且低溫多雪，此時(shí)樹(shù)葉凋零，積雪的白色成為主要的自然色彩。

4 中央大街建筑風(fēng)格與色彩特征

中央大街是哈爾濱的歷史名街，飽含歷史底蘊(yùn)。中央大街的建筑風(fēng)格十分多樣，有歐洲常見(jiàn)的16世紀(jì)的文藝復(fù)興式建筑，17世紀(jì)的巴洛克建筑，18世紀(jì)的折衷主義建筑，19世紀(jì)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑。全街建有歐式及仿歐式建筑54棟，其中市級(jí)保護(hù)建筑17棟(見(jiàn)表1)。中央大街歷史建筑的建筑風(fēng)格與色彩如表1所示。

總結(jié)發(fā)現(xiàn)，歷史建筑立面的顏色與風(fēng)格沒(méi)有太大聯(lián)系，建筑主色調(diào)皆以米黃色和灰色為主，加以白色橫向線條點(diǎn)綴，偶有深紅色屋頂相襯，提升建筑活力?？梢?jiàn)在進(jìn)行建筑單體設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師應(yīng)不拘一格，推陳出新，結(jié)合整體街道的色彩面貌對(duì)建筑單體進(jìn)行設(shè)計(jì)。

5 以中央大街為例對(duì)城市色彩應(yīng)用的建議

5.1 因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化特色進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)

以哈爾濱為例，作為一座歐洲風(fēng)格的獨(dú)特城市，哈爾濱的建筑色彩設(shè)計(jì)具有鮮明的地域特征和豐富的歷史文化特色。拒絕“千城一面”，使色彩成為展現(xiàn)城市獨(dú)特人文魅力和歷史風(fēng)貌的有力手段。

5.2 綜合考慮，對(duì)城市色彩進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃

中央大街從始至今經(jīng)歷過(guò)多次統(tǒng)一修繕和立面改造，整體色彩從混亂不一到多彩有序，可見(jiàn)在一定的宏觀角度對(duì)城市色彩進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃是十分必要的。

5.3 將城市色彩管理法制化

將城市色彩規(guī)劃納入法定規(guī)劃體系中，使城市色彩規(guī)劃“合法化”是促進(jìn)城市色彩規(guī)劃實(shí)施的有效途徑。為了確保哈爾濱城市色彩規(guī)劃相關(guān)成果能夠得到有效實(shí)施，我們?cè)谝韵聨讉€(gè)方面強(qiáng)化了實(shí)施細(xì)則的制定：

1)深化“哈爾濱城市色彩規(guī)劃指引手冊(cè)”。

結(jié)合更加科學(xué)化的圖示語(yǔ)言+文字語(yǔ)言的方式，對(duì)有關(guān)城市色彩規(guī)劃的概念與理論進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)解析，使得色彩規(guī)劃管理的從業(yè)人員能隨時(shí)對(duì)相關(guān)問(wèn)題予以解答。

2)制定相應(yīng)的“城市建筑色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則”。

維護(hù)城市特色街區(qū)的歷史風(fēng)貌，其設(shè)計(jì)導(dǎo)引將以對(duì)建筑主墻面引導(dǎo)關(guān)系的控制為重點(diǎn)，適當(dāng)兼顧城市外環(huán)境中的實(shí)體色彩，燈光色彩等。