一個(gè)由非洲財(cái)政部門、規(guī)劃部門和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部門的專家組成的委員會，通過了《盧森堡鐵路協(xié)議》，鼓勵私人投資非洲鐵路設(shè)施。

該專家委員會得到了聯(lián)合國非洲經(jīng)濟(jì)委員會（Economic Commission for Africa）的贊助，在馬拉喀什召開會議，呼吁聯(lián)合國非洲經(jīng)濟(jì)委員會秘書處“繼續(xù)宣傳和促進(jìn)公眾認(rèn)識”該協(xié)議，旨在“闡明協(xié)議的優(yōu)點(diǎn)和對鐵路項(xiàng)目中機(jī)車車輛融資的潛在貢獻(xiàn)”。

專家委員會指出，非洲面臨著運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資的持續(xù)不足，并且鐵路是具有吸引力和環(huán)境可持續(xù)性的運(yùn)輸模式。新鐵路逐漸采用1 435 mm軌距，此外，長期以來開發(fā)泛非鐵路網(wǎng)的雄心，可能意味著更多列車需要穿越邊境，因此，根據(jù)估計(jì)，對法律安全的需要將成為更重要的問題。

雖然20多個(gè)非洲國家已經(jīng)簽署了《開普敦公約》（Cape Town Convention）協(xié)議，其中包括飛機(jī)設(shè)施，但是專家委員會擔(dān)心只有很少的政府熟悉關(guān)于鐵路設(shè)施的類似協(xié)議。因此，專家委員會敦促非洲經(jīng)濟(jì)委員會開展公私合作，向決策者提供信息，教導(dǎo)決策者“私人信貸和租賃如何協(xié)助提供必要的財(cái)政資源，用于振興和擴(kuò)大非洲鐵路網(wǎng)”。