吳益雄

(中交建宏峰集團(tuán)有限公司，福建 莆田 351100)

當(dāng)今世界，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷得到發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，為了讓達(dá)到更好的生活水平以及生活質(zhì)量，人民對(duì)公路工程提出了新的要求。在施工過程中，要在提高公路施工質(zhì)量的同時(shí)達(dá)到較高的施工工作效率，其中最重要的是對(duì)在施工過程中使用的器械進(jìn)行合理的配置。因此，我們要根據(jù)施工場(chǎng)地的現(xiàn)實(shí)情況選擇合理的機(jī)械設(shè)備，合理的機(jī)械設(shè)備能夠提高工程的使用質(zhì)量以及促進(jìn)公司的良好長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1 使用機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)今世界隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化水平也處于不斷發(fā)展的過程中，我們?cè)谶M(jìn)行利用公路機(jī)械設(shè)備道路施工時(shí)也應(yīng)該隨著科學(xué)技術(shù)的不斷變化而不斷的進(jìn)步，同時(shí)在管理方面也更應(yīng)該科學(xué)化現(xiàn)代化與合理化。我們?cè)趯?duì)公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)要充分利用經(jīng)濟(jì)管理。經(jīng)濟(jì)管理是指在進(jìn)行管理時(shí)要利用價(jià)值管理的思想，對(duì)機(jī)械設(shè)備建立壽命管理制度，才能夠正確發(fā)揮各個(gè)設(shè)備的作用，以及能更加客觀的指示我們公司所存在的問題，才能更好保證工程質(zhì)量，使公司得到發(fā)展。我們?cè)谶M(jìn)行管理時(shí)還要充分利用信息化來進(jìn)行管理?，F(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展信息化，社會(huì)使我們的生活變得更加簡(jiǎn)便與方便，因此各個(gè)公路的施工企業(yè)在進(jìn)行管理時(shí)，要將工業(yè)化與與信息化充分結(jié)合，才能將本公司的機(jī)械設(shè)備發(fā)揮更大的作用，并且為以后的發(fā)展的價(jià)值。除此以外，我們?cè)诶眯畔⒒瘜?duì)設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，可以將管理工作變得更加的精確，還可以進(jìn)一步穩(wěn)固公司的管理模式、設(shè)備技術(shù)等等方面，從而使整個(gè)公司的管理變得更加的的嚴(yán)格，在信息化的管理模式之下可以進(jìn)一步的提高設(shè)備的安全保障能力，從而穩(wěn)固整個(gè)工程的質(zhì)量，使公司得到更大的發(fā)展，得到更大的利益。

2 公路工程施工中筑路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)存問題分析

2.1 缺乏健全完善的管理機(jī)構(gòu)和管理制度

目前我國(guó)在公路施工過程中都存在著施工期限比較長(zhǎng)，而且范圍也比較廣，涉及到的工作人員數(shù)量非常多的情況，這些不確定的因素，很容易造成公路施工機(jī)械管理出現(xiàn)問題，并且大多數(shù)的項(xiàng)目中設(shè)備管理都存在著或多或少的問題，我們只有在不斷實(shí)踐的過程中，完善管理機(jī)構(gòu)的確定以及管理制度，還要提高工作人員的管理水平，才能在道路施工的過程中保證項(xiàng)目的質(zhì)量，也可以保障機(jī)械設(shè)備得到合理的使用。并且在現(xiàn)實(shí)情況中，還存在著一個(gè)非常嚴(yán)重的情況，那就是一旦筑路機(jī)械設(shè)備在施工前后出現(xiàn)問題，公司的管理者與施工過程中的管理者便會(huì)對(duì)責(zé)任認(rèn)定問題出現(xiàn)相互推卸，都認(rèn)為是對(duì)方的問題，非常影響工作的順利進(jìn)行，并且還會(huì)對(duì)公司以后的整個(gè)管理出現(xiàn)問題，嚴(yán)重的情況下還會(huì)影響到項(xiàng)目工程的質(zhì)量，為人們的出行以及生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的影響。

2.2 對(duì)公路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)度不足，修理驗(yàn)收不夠規(guī)范

為了公路施工的順利進(jìn)行，還要注意工作人員所存在的問題。在施工過程中操作設(shè)備的人員沒有很多的經(jīng)驗(yàn)來借鑒，并且公司的管理人員對(duì)工作的重視度不夠，大多都追求自己的利益的得失，而對(duì)公司長(zhǎng)久的效益，以及長(zhǎng)久的發(fā)展不重視。工作人員的素質(zhì)還不夠，對(duì)設(shè)備的修理以及設(shè)備的保養(yǎng)情況不重視，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，不能對(duì)出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析，從而不能對(duì)出現(xiàn)問題的設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真地檢修，一旦設(shè)備在此過程中出現(xiàn)問題，便會(huì)無法得到立即有效的解決，設(shè)備在使用上和維修上存在嚴(yán)重的脫節(jié)，會(huì)降低設(shè)備的使用壽命，最終會(huì)導(dǎo)致工程的進(jìn)度出現(xiàn)問題。

2.3 機(jī)械裝備的盲目購(gòu)置給管理帶來的問題

由于我國(guó)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)還不夠，建設(shè)技術(shù)水平也不達(dá)標(biāo)，沒有合理的設(shè)備來進(jìn)行現(xiàn)在我們要求比較高的項(xiàng)目。因此，我們會(huì)為了自身的項(xiàng)目質(zhì)量會(huì)在國(guó)外購(gòu)置技術(shù)水平較高的項(xiàng)目設(shè)備。即便如此，我國(guó)也缺乏對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的管理，沒有完善的管理計(jì)劃和管理規(guī)則。并且常常還會(huì)發(fā)生，花很多的錢來購(gòu)買設(shè)備之后發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)實(shí)的需求不相符，便會(huì)出現(xiàn)資金以及設(shè)備的浪費(fèi)情況，最終會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生影響，資金得到了嚴(yán)重的浪費(fèi)，也降低了項(xiàng)目可能存在的效益。

3 公路工程施工中筑路機(jī)械設(shè)備管理的方法

3.1 設(shè)備安全管理的制度

由于在現(xiàn)實(shí)情況中，公路施工筑路機(jī)械設(shè)備所需要管理的內(nèi)容非常多，所需要的人才要求綜合性也比較高，因此相關(guān)部門一定要重視此方面的管理，對(duì)維修人員以及操作人員，的工作內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定，并且還要保證在工作過程中做好記錄。在工作時(shí)也要保證相關(guān)部門的配合，以及監(jiān)督人員做好監(jiān)督的工作。還可以對(duì)工作實(shí)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)或懲罰，組織上課或宣講等來方式來提高工作人員的安全意識(shí)以及他們的綜合素質(zhì)。安全在我們的施工過程中是非常重要的，因此一定要做好安全管理的的工作，在操作過程中要讓工作人員做好各種操作，并且還要提前做好預(yù)防工作，如果一旦發(fā)生問題，便可以利用備用方案來保障工程的正常施工。

3.2 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作

在公路的實(shí)際施工過程中，工程的質(zhì)量與筑路機(jī)械設(shè)備有著緊密的聯(lián)系。一旦筑路機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，便會(huì)嚴(yán)重影響到項(xiàng)目的質(zhì)量，輕則會(huì)造成項(xiàng)目的完成時(shí)間后延以及成本資金的增加，更嚴(yán)重的便會(huì)造成人員的傷亡。因此在施工之前一定要對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查維修，來保障設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.3 規(guī)范機(jī)械設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)程序

在購(gòu)買設(shè)備時(shí)，需要對(duì)實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)以及項(xiàng)目本身進(jìn)行研究，來認(rèn)真考慮所需要購(gòu)買的設(shè)備，一旦所需購(gòu)買的設(shè)備在十萬元以上，便要采取招標(biāo)的方式，進(jìn)行購(gòu)買，而在招標(biāo)前還要注意對(duì)，設(shè)備的購(gòu)買進(jìn)行合理的預(yù)算，不能出現(xiàn)超出預(yù)算的資金來購(gòu)買設(shè)備。在進(jìn)行招標(biāo)的分析時(shí)，所分析的報(bào)告還需要公司設(shè)備的管理人員進(jìn)行審批，并且公司還要派出專門人員來按照計(jì)劃來進(jìn)行具體的實(shí)施。并且要對(duì)投標(biāo)的單位進(jìn)行審核，要求投標(biāo)的單位必須達(dá)到規(guī)定之后才能進(jìn)行投標(biāo)。可以采取他人推薦，或者自行推薦的方式來確定招標(biāo)單位，但是每次的招標(biāo)過程中不能少于三家公司，并且在招標(biāo)過程中需要設(shè)立評(píng)標(biāo)人員，并且投標(biāo)人員需進(jìn)行研究以及討論之后才能正式確定中標(biāo)的單位，并且召發(fā)通知。規(guī)范機(jī)械設(shè)備的購(gòu)買以及評(píng)標(biāo)程序，能夠降低一些問題發(fā)生的概率，并且對(duì)后期的施工質(zhì)量得到保證鄭，還可以節(jié)約公司的資金，避免造成不必要的浪費(fèi)。

3.4 設(shè)備技術(shù)檔案管理方法

為了公路工程的質(zhì)量以及筑路機(jī)械設(shè)備的管理效率得到提升，可以依據(jù)實(shí)際工程項(xiàng)目的情況對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用以及維護(hù)進(jìn)行分析并且建立檔案。相關(guān)技術(shù)人員還可以對(duì)建立的檔案來進(jìn)行分析并且完善檔案，可以更好地提高公司筑路機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量，以及提高項(xiàng)目工程的質(zhì)量。

3.5 完善機(jī)械設(shè)備的報(bào)廢處理機(jī)制

機(jī)械設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，并且影響到以后正常的使用和安全情況就一定要采取強(qiáng)制性的處理措施，對(duì)于非常老的機(jī)械設(shè)備也要采取強(qiáng)硬的措施。如果一些設(shè)備出現(xiàn)了意外造成損害或者發(fā)生的事故之后，專業(yè)的研究人員在進(jìn)行鑒定之后，確認(rèn)已經(jīng)不能修復(fù)并且嚴(yán)重影響到使用的設(shè)備應(yīng)該進(jìn)行報(bào)廢處理。但是也不能強(qiáng)制性的對(duì)到了報(bào)廢年齡的設(shè)備進(jìn)行淘汰，也有一些設(shè)備到達(dá)了報(bào)廢年齡但是也能正常使用，針對(duì)這種情況我們可以對(duì)設(shè)備的使用人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于在國(guó)外所購(gòu)買的設(shè)備出現(xiàn)問題或存在缺陷之后，可以通過法律途徑來解決，使用者提出申請(qǐng)之后，公司應(yīng)派遣研究人員對(duì)于設(shè)備來進(jìn)行實(shí)際情況的勘察，一旦確認(rèn)設(shè)備可以報(bào)廢便要立即辦理報(bào)廢手續(xù)并且可以向上申請(qǐng)購(gòu)買新的設(shè)備。

4 結(jié)語

綜上所述，公路在施工過程中一定要做好筑路機(jī)械設(shè)備的管理，做好管理工作，便能使施工質(zhì)量得到保證，還可以確保施工的應(yīng)用效率，能夠推動(dòng)我國(guó)公路工程得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。并且相關(guān)部門還要對(duì)筑路設(shè)備的使用情況進(jìn)行分析，并且還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維修。并且相關(guān)部門可以設(shè)立相關(guān)的法律法規(guī)，利用不同的技術(shù)以及各部門之間的協(xié)作，合理控制設(shè)備的成本，在提高設(shè)備質(zhì)量的情況下，還要節(jié)約公司的資金。只有做好以上的各種工作，才能保證工程的質(zhì)量以及施工工程的質(zhì)量。