（臨沂市蘭山區(qū)公路管理局，山東 臨沂 276002）

瀝青路面是各等級公路中應(yīng)用最為廣泛也是最受廣大群眾喜愛的一種路面結(jié)構(gòu)，瀝青路面的通行質(zhì)量也一直為社會群眾所關(guān)注。在工程施工中，影響公路瀝青路面質(zhì)量的最大因素之一還是機(jī)械設(shè)備。隨著人們對交通出行的要求越來越高，作為機(jī)械設(shè)備的管理人員，需從管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，特別是施工現(xiàn)場的管理入手，提高機(jī)械設(shè)備的機(jī)械化施工水平，不斷提升瀝青路面施工質(zhì)量，以滿足人們對交通出行的需求。

一、攤鋪前的準(zhǔn)備工作

（一）注意攤鋪機(jī)拼裝的細(xì)節(jié)

熨平板組裝時(shí)，較長的熨平板靠主機(jī)安裝，其他依次向外組裝；組裝時(shí)熨平板的前部與后部均應(yīng)與主機(jī)熨平板前后部相平，用調(diào)整螺栓微調(diào)到位后，用手摸時(shí)左右平順、無臺階，再用連接螺栓緊固。組裝完后的熨平板的寬度相比單側(cè)工作面的寬度窄15cm～30cm。組裝寬度超6m時(shí)，提起拼裝完的熨平板，微調(diào)熨平板拉桿，將熨平板底端形成2%的拱度，以保障攤鋪時(shí)熨平板處于平直裝態(tài)。

攪龍（螺旋推料器）安裝時(shí)注意左右旋向，左側(cè)的攪龍用左手微攏，大姆指的指向?yàn)閿圐埲~片的旋轉(zhuǎn)前進(jìn)方向；同樣右側(cè)攪龍用右手微攏，大姆指的指向?yàn)橛覀?cè)攪龍葉片旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的方向。確保攪龍葉片安裝方向與位置正確，防止因葉片安裝錯(cuò)誤影響瀝青攤鋪機(jī)的正常工作。安裝完成攪龍的長度，相較單側(cè)熨平板的長度短30cm～50cm。

（二）做好攤鋪準(zhǔn)備

將拼裝完成的攤鋪機(jī)挪移到工作現(xiàn)場，以熨平板前沿距工作面5cm處停放。根據(jù)熨平板的寬度在熨平板下部墊放墊木，墊木厚度為設(shè)定虛鋪瀝青層的層厚。墊木應(yīng)對稱等距擺放，根據(jù)熨平板的寬度確定擺放數(shù)量，兩相鄰墊木間距不大于3m。

安放調(diào)整各料位傳感器。調(diào)整兩側(cè)刮板料位傳感器，手動調(diào)試傳料斷料的角度位置。安放左右兩端的攪龍料位感應(yīng)器，手動調(diào)試感應(yīng)器的靈敏性與安放位置。

安裝調(diào)試自動找平系統(tǒng)。安裝接觸式（走鋼絲）或非接觸式傳感器，調(diào)試控制器的工作模式。將速度旋鈕轉(zhuǎn)到0的位置，向前推行走桿，查看找平系統(tǒng)是否工作，查看熨平板提升油缸的鎖止電磁閥是否通電（解鎖），實(shí)現(xiàn)攤鋪過程中熨平板的浮動，防止出現(xiàn)波浪現(xiàn)象。

在攤鋪前30分鐘（天冷時(shí)需加長）加熱熨平板。將熨平板加熱到70℃以上，防止熨平板與瀝青料發(fā)生粘連，影響路面平整度。根據(jù)攤鋪瀝青層的厚度調(diào)整夯錘或振搗器的振幅與頻率，作為預(yù)壓實(shí)，夯錘或振搗器的振搗幅度不能超過虛鋪厚度的1/3，待達(dá)到加熱溫度后，攤鋪前5分鐘開啟夯錘或振搗器。

二、攤鋪中的注意事項(xiàng)

（一）攤鋪過程要恒速、平穩(wěn)、連續(xù)

攤鋪速度應(yīng)恒定。根據(jù)瀝青成品料的產(chǎn)量，保持?jǐn)備仚C(jī)前有兩車待鋪瀝青料，速度掌控在每分種2m～4m的恒定值，預(yù)防因行走速度變化而引起行駛負(fù)載的變化，造成攤鋪厚度不均，從而影響路面平整度。

行走方向要平穩(wěn)圓順。時(shí)刻注意攤鋪機(jī)的行走路線，保持?jǐn)備仚C(jī)的行走方向與施工線的方向一致，忌打急彎、急打彎。發(fā)生偏斜時(shí)及時(shí)小幅度轉(zhuǎn)向調(diào)回，如有非正常偏移，則需對攤鋪機(jī)的直線行走控制系統(tǒng)加以調(diào)整。

注意各料位傳感器工作是否正常，瀝青料是否傳送均勻、到位。檢查攤鋪厚度是否達(dá)到要求，查看自動找平機(jī)構(gòu)的工作靈敏性，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

運(yùn)料車與攤鋪機(jī)采用“接力棒”式接觸。攤鋪機(jī)與料車接觸時(shí)，料車應(yīng)處于緩起動狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)與料車的柔和接觸，避免硬碰撞。攤鋪過程中杜絕料車的車斗后端支壓攤鋪機(jī)的料斗，以防攤鋪機(jī)受外力作用引起載荷的突變而影響攤鋪質(zhì)量。

（二）合理安排碾壓次序與遍數(shù)

碾壓壓路機(jī)的組合一般為兩個(gè)雙鋼輪振動壓路機(jī)與一個(gè)輪胎壓路機(jī)。由較重的雙鋼輪壓路機(jī)首先靜壓一遍，分別再由較輕的與較重的雙鋼輪壓路機(jī)振動碾壓，最后是輪胎壓路機(jī)消除輪跡，加強(qiáng)瀝青表面強(qiáng)度。

壓路機(jī)的行進(jìn)方向?yàn)橹虚g直腰的S形，行進(jìn)路線為由道路的外鍘向內(nèi)側(cè)（或由路拱低處向路拱高處）沿半輪碾壓2遍到6遍。碾壓時(shí)隨攤鋪機(jī)的前移，壓路面的折返位置也隨之向前，每次折返時(shí)與攤鋪機(jī)的距離保持在20cm～30cm。

（三）控制好攤鋪與碾壓的溫度

瀝青混合料的生產(chǎn)溫度一般為160℃～180℃，待裝運(yùn)到現(xiàn)場，溫度會下降10℃～20℃，攤鋪完成后瀝青料的溫度下降會更快，此時(shí)必須把握好壓路機(jī)的碾壓溫度。壓路機(jī)的初壓溫度應(yīng)在120℃以上，復(fù)壓溫度宜在90℃～120℃，終壓溫度不低于80℃。

（四）攤鋪碾壓過程中需注意的幾個(gè)參數(shù)

平整度。用3m直尺與塞尺實(shí)時(shí)檢測碾壓完后的平整度，如達(dá)不到技術(shù)要求，則按路面凸起方向用壓路機(jī)找平。

壓實(shí)度。攤鋪碾壓完成后，要及時(shí)實(shí)驗(yàn)檢測，針對檢測結(jié)果，及時(shí)調(diào)整碾壓遍數(shù)，針對不同部位的壓實(shí)值，調(diào)整壓路的行進(jìn)路線，以防出現(xiàn)碾壓盲區(qū)。

空隙率。通過取芯做空隙率的實(shí)驗(yàn)，比對空隙率的數(shù)值，必要時(shí)調(diào)整配合比或碾壓工藝。

三、其他注意事項(xiàng)

（一）做好施工現(xiàn)場的防護(hù)

在沒有碾壓前，嚴(yán)禁行人與設(shè)備在瀝青面上行走與停留；碾壓的壓路機(jī)需與瀝青攤鋪機(jī)保持一定的距離，在碾壓完成一個(gè)工作面、開始下一個(gè)工作面的間歇，宜退出停放在上一個(gè)已完成的工作面上，以防瀝青面出現(xiàn)凹槽，影響路面的平整度。

攤鋪過程中，瀝青攤鋪機(jī)與壓路機(jī)的日常保養(yǎng)需在非瀝青路面上完成，更不能直接在攤鋪現(xiàn)場操作，防止機(jī)械設(shè)備在保養(yǎng)維修期間有油液灑落到路面。灑落的油液將會溶解瀝青路面，造成路面過早破損形成坑槽。

攤鋪完成后，需等到瀝青路面的溫度降到自然溫度后再開放交通。針對重要交通路口的施工，為緩解交通壓力，可在瀝青表面溫度降到50℃以下時(shí)，輔以灑水降溫的方式降到自然溫度再開放交通。碾壓完成至開放交通的時(shí)間一般不宜低于2個(gè)小時(shí)。

（二）減少離晰現(xiàn)象對瀝青路面質(zhì)量的影響

由于級配石子粒徑的不同，在生產(chǎn)、裝運(yùn)與攤鋪過程中，瀝青料會有明顯的離晰現(xiàn)象。嚴(yán)重的離晰會導(dǎo)致瀝青料分布不均，碾壓密度不相同，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不一致，造成局部提前破損的發(fā)生，極大影響瀝青路面的質(zhì)量。

在瀝青攤鋪機(jī)組裝攪龍時(shí)，攪龍葉片的大小、弧度必須一致，攪龍軸中間的葉片與靠近主機(jī)、吊架的半葉片須安裝齊全。

調(diào)整刮板料位器與攪龍料位器至恰當(dāng)?shù)奈恢?，既防止輸送料不足影響攤鋪，又防止瀝青料在攪龍驅(qū)動箱與攏龍兩端屯積過多、過高，加重離晰的發(fā)生。因發(fā)生缺料需手動補(bǔ)料時(shí)，應(yīng)間斷地點(diǎn)按攪龍驅(qū)動按鈕進(jìn)行補(bǔ)料，切忌攪龍轉(zhuǎn)動過快。

對離晰較嚴(yán)重、大料過度集中的部位，應(yīng)用人工鏟除過多的大料；對攤鋪時(shí)的縱橫斷面連接處，宜用篩選出的較細(xì)的瀝青料填補(bǔ)，用壓路機(jī)及時(shí)碾壓。

影響瀝青路面質(zhì)量的因素多種多樣，隨著機(jī)械化施工水平的不斷提高，加強(qiáng)對瀝青路面施工現(xiàn)場的管理尤為重要。通過做好施工現(xiàn)場的設(shè)備管理，確保機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最大效能，有效地提升路面的施工質(zhì)量，為施工企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。