2019年10月29日，在沒(méi)有任何預(yù)兆的前提下，蘋(píng)果又更新了它的Pro家族產(chǎn)品線，這次是真無(wú)線耳機(jī)，名為AirPods?Pro。就在兩代AirPods真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)引領(lǐng)業(yè)界潮流、大殺四方，引得全球手機(jī)和耳機(jī)廠商一片艷羨目光的時(shí)候，AirPods?Pro的橫空出世，又成為蘋(píng)果一計(jì)格外有力的出擊——光是從這款價(jià)格1999元的耳機(jī)引來(lái)的搶購(gòu)風(fēng)潮就可見(jiàn)一斑。

順勢(shì)而為的蘋(píng)果

2016年9月iPhone7的發(fā)布會(huì)上，蘋(píng)果AirPods首次亮相，可能連蘋(píng)果都沒(méi)有想到這款產(chǎn)品會(huì)變得這么火。根據(jù)CounterpointResearch的數(shù)據(jù)，2018年全球TWS（真無(wú)線立體聲）耳機(jī)出貨量約4600萬(wàn)臺(tái)，其中AirPods出貨量約3500萬(wàn)，占全球整體出貨量的3/4。2019年3月，AirPods2推出，業(yè)界預(yù)計(jì)這一年年，AirPods全球出貨量會(huì)在5000萬(wàn)～6000萬(wàn)臺(tái)之間，而到了2020年，在AirPods?Pro的助推下，整個(gè)AirPods系列的銷(xiāo)量可能會(huì)摸高到1億臺(tái)。光是這一項(xiàng)產(chǎn)品，就能帶給蘋(píng)果超過(guò)200億美元的營(yíng)收，真是太可怕了。但是，讓AirPods變得越來(lái)越火的原因，除了它非常好用之外，更是因?yàn)樗呀?jīng)成為一種文化，各種段子、搞笑視頻以及用戶(hù)圈層，讓AirPods成為太多人無(wú)法割舍的小“玩意兒”。甚至可以說(shuō)，沒(méi)有任何一款蘋(píng)果的產(chǎn)品，能像AirPods這樣發(fā)布數(shù)年，依舊讓人們對(duì)它無(wú)比追捧——也許龐大的iPhone存量用戶(hù)群就是AirPods的金礦所在。同時(shí)，AirPods的出現(xiàn)，更是讓耳機(jī)產(chǎn)業(yè)看到了一個(gè)全新產(chǎn)品類(lèi)型的潛力，從2017年開(kāi)始，TWS耳機(jī)從上游芯片到終端產(chǎn)品，無(wú)一不呈現(xiàn)出蓬勃增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。雖然銷(xiāo)量上遠(yuǎn)不及AirPods，但是別的耳機(jī)廠商都發(fā)現(xiàn)AirPods的“軟肋”所以：音質(zhì)一般、沒(méi)有主動(dòng)降噪功能……

在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)提到主動(dòng)降噪耳機(jī)，肯定少不了音頻大廠BOSE，正是因?yàn)锽OSE的推動(dòng)，讓主動(dòng)降噪功能在普通消費(fèi)者中真正打開(kāi)了市場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)上，高鐵上以及地鐵上，我們經(jīng)?？梢钥吹酱髦翟攵鷻C(jī)的人，不要認(rèn)為他們一定在聽(tīng)音樂(lè)，很多時(shí)候他們只是需要耳機(jī)的降噪功能，為它們隔絕外界的噪音而已。特別是交通工具上的低頻噪音，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)聽(tīng)覺(jué)的轟炸，會(huì)成為煩躁、心情不佳等的來(lái)源。雖然在網(wǎng)上，我們看到有很多人知道或是在使用降噪耳機(jī)，但對(duì)于更多普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)降噪耳機(jī)知之甚少，有很多人甚至連降噪耳機(jī)都沒(méi)有接觸過(guò)。一個(gè)滲透率很低，但用戶(hù)基數(shù)龐大的市場(chǎng)，就意味著可期的高增長(zhǎng)。

我相信蘋(píng)果一直都在觀察降噪耳機(jī)的市場(chǎng)，特別是進(jìn)入2019年，以索尼為代表的老牌音頻廠商，紛紛開(kāi)始在TWS+主動(dòng)降噪產(chǎn)品上發(fā)力，比如高調(diào)發(fā)布的WF-1000XM3，似乎已經(jīng)證明這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)從萌芽階段開(kāi)始步入增長(zhǎng)快車(chē)道，所以，蘋(píng)果覺(jué)得是時(shí)候了，AirPods?Pro就這樣突然之間到來(lái)。

之所以將其劃歸為Pro陣營(yíng)，自然是AirPods?Pro擁有普通AirPods耳機(jī)沒(méi)有的能力：主動(dòng)降噪，而且更有意思的是，AirPods?Pro還提供了三種工作模式供消費(fèi)者選擇：降噪-關(guān)閉-通透。

·降噪模式，即打開(kāi)主動(dòng)降噪功能。AirPods?Pro采用高端降噪耳機(jī)采用的FF（前端反饋）和FB（后端反饋）雙模主動(dòng)降噪功能，前者可以很好地降低環(huán)境噪音，后者可以將FF功能沒(méi)有清除的噪音進(jìn)一步在耳內(nèi)空間中消除干凈。主動(dòng)降噪功能會(huì)以每秒200次的頻率持久調(diào)節(jié)，因此對(duì)環(huán)境的感知適應(yīng)能力非常強(qiáng)，能保證降噪效果的穩(wěn)定。就我們的體驗(yàn)來(lái)看，就算是在噪音環(huán)境最為惡劣的飛機(jī)上，它也足以提供一個(gè)相當(dāng)安靜的聽(tīng)音體驗(yàn)，煩人的低頻噪音消除非常到位;

·關(guān)閉模式，就是關(guān)閉主動(dòng)降噪功能，由耳機(jī)的硅膠套提供被動(dòng)降噪能力。在這個(gè)模式下，硅膠套會(huì)以自主的密閉能力，無(wú)差別地隔絕外界噪音。這就意味著別人和你說(shuō)話(huà)的聲音也會(huì)被隔絕，包括行走在路上，周邊的環(huán)境聲也會(huì)降低，理論上這是有一定安全隱患的;

·通透模式，這個(gè)模式就非常有意思了。AirPods?Pro會(huì)運(yùn)用兩個(gè)麥克風(fēng)、獨(dú)特的通氣系統(tǒng)和延遲極低的音頻處理，讓我們聽(tīng)到原本被硅膠耳塞隔絕的聲音，各種環(huán)境聲音會(huì)自然地傳遞到耳朵之中。特別是通氣系統(tǒng)，它可持續(xù)平衡耳內(nèi)與外界的壓力差。在這個(gè)模式下負(fù)責(zé)消除內(nèi)部聲波的那部分主動(dòng)降噪功能仍然會(huì)保持開(kāi)啟，所以，它會(huì)帶來(lái)一種非常奇妙的聽(tīng)音感覺(jué)。

正是因?yàn)槿齻€(gè)模式，特別是通透模式的加入，讓AirPods?Pro可以全天候地呆在我們的耳朵上，而且只需要通過(guò)長(zhǎng)按耳機(jī)柄上的觸摸開(kāi)關(guān)，就可以讓耳機(jī)在三個(gè)工作模式之間切換（默認(rèn)是降噪和通透之間），非常方便。只需要短暫的接觸，你就會(huì)深深?lèi)?ài)上AirPods?Pro在表現(xiàn)。而且，在手機(jī)上還可以用軟件進(jìn)行硅膠套貼合度的測(cè)試，以幫助我們?cè)诖笾行∪齻€(gè)尺寸的硅膠套中找到最適合我們耳機(jī)的那一款，以達(dá)到最佳的密閉效果——這也應(yīng)該是由消除內(nèi)部聲波的麥克風(fēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也因?yàn)楣枘z套的存在，AirPods?Pro的佩戴穩(wěn)定度比起AirPods簡(jiǎn)直是天壤之別，好得能讓人拍案叫絕。惟一的問(wèn)題是，白色的硅膠套經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的佩戴，不知發(fā)黃的情況會(huì)不會(huì)很?chē)?yán)重呢？

討人喜歡的AirPods?Pro

AirPods因?yàn)椴捎冒肴攵皆O(shè)計(jì)，所以它的密閉性表現(xiàn)一般，因此在普通消費(fèi)者感知最明顯的低頻表現(xiàn)上只能算是差強(qiáng)人意，但AirPods?Pro不一樣了，由于它采用密閉性更好的全入耳式設(shè)計(jì)，因此，蘋(píng)果在定義它的音質(zhì)時(shí)，就能更放心地去強(qiáng)化它的低頻表現(xiàn)，同時(shí)因?yàn)橛薪翟牍δ軆艋?tīng)音環(huán)境，所以AirPods?Pro的中高頻表現(xiàn)也明顯優(yōu)于AirPods。換句話(huà)說(shuō)，即AirPods?Pro的音質(zhì)表現(xiàn)是得到了全方位的提升，只是因?yàn)橛薪翟牍δ堋⑴宕鞣绞降淖兓?，使得它在加開(kāi)降噪功能時(shí)有一定的聽(tīng)診器效應(yīng)，在運(yùn)動(dòng)時(shí)佩戴，建議采用通透模式（其實(shí)也應(yīng)該這么做），就能解決這個(gè)小問(wèn)題。

我們可以注意到，在外觀上，AirPods?Pro的耳機(jī)柄要比AirPods短很多，但耳機(jī)本體卻要大得多，這也是因?yàn)楣δ艿淖兓瑤?lái)了內(nèi)部元件堆疊的變化，前者將絕大部分元件都放在了耳機(jī)本體的部分，并采用SiP（System-in-Package）的封裝設(shè)計(jì)，提升整體的集成度，所有元件的排布都順應(yīng)著耳機(jī)的外形，因此也讓這個(gè)小東西成為當(dāng)下最為復(fù)雜，但功能卻一點(diǎn)沒(méi)有缺失的TWS耳機(jī)。同時(shí)，與AirPods2一樣的蘋(píng)果H1芯片，其內(nèi)置的10個(gè)音頻核心，也具備語(yǔ)音直接喚醒Siri的能力，而且在提供降噪功能的同時(shí)，也能保持非常低的音頻連接延遲。由于集成度大大提升，因此AirPods?Pro也改變了操作方式：耳機(jī)柄的凹陷部分，集成的是一個(gè)電容式力度感器。我們可以通過(guò)捏一捏（官方說(shuō)是按，實(shí)際使用就是用捏了）這個(gè)部分完成所有操作：捏一下接聽(tīng)電話(huà)或是控制音樂(lè)的播放/暫停，捏兩下切換到下一首，捏三下切換到上一首，長(zhǎng)捏就是切換耳機(jī)的工作模式。在操作中還會(huì)有提示音，真的是太方便了，反正我們覺(jué)得比AirPods的敲擊用起來(lái)更舒服。AirPods?Pro采用紐扣式內(nèi)置鋰電池供電，官方提供的數(shù)據(jù)是關(guān)閉降噪和通透模式下聽(tīng)歌最長(zhǎng)可以達(dá)到5小時(shí)，開(kāi)啟這兩項(xiàng)功能則為4.5小時(shí)，我們的實(shí)際測(cè)試應(yīng)該是在4小時(shí)以?xún)?nèi)，估計(jì)和音量大小還是有關(guān)系，但這樣的續(xù)航時(shí)間，用來(lái)應(yīng)對(duì)一趟國(guó)內(nèi)航班是完全沒(méi)有問(wèn)題了。此外配合充電盒依舊可以達(dá)到24小時(shí)的總計(jì)續(xù)航時(shí)間，且充電盒一樣具備無(wú)線充電功能。值得一提的是，AirPods?Pro包裝盒中附送的是一根C2L的快充數(shù)據(jù)線，也許是為了配合Pro這個(gè)名字吧，畢竟今年iPhone11Pro全系都附贈(zèng)了快充頭和快充數(shù)據(jù)線了。

工程師點(diǎn)評(píng)

AirPods?Pro的官方價(jià)格為1999元，比帶無(wú)線充電盒的AirPods2貴出了足足700元，但即使這樣，我們的意見(jiàn)依舊是：如果你有預(yù)算，一定一定要下單AirPods?Pro。真的，這700元差價(jià)對(duì)比它能提供給你的體驗(yàn)，是完全值得的，特別是你是一個(gè)經(jīng)常出差的人，那更是要選AirPods?Pro了，但如果沒(méi)有這樣的需求，更多是在市場(chǎng)通勤、辦公環(huán)境佩戴使用，就按自己對(duì)環(huán)境噪音的敏感度來(lái)選擇吧。