嚴曉鳴

（福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院，福建 福州350015）

扭扭車產(chǎn)品標準GB/T 34453-2017《扭扭車通用技術要求》于2018年5月1日起實施，該標準適用于18個月～96個月兒童乘騎玩耍的扭扭車相關技術要求和測試方法。

1 標準發(fā)布概況

扭扭車屬于其他玩具車輛之一，執(zhí)行GB6675.1-4-2014《玩具安全》標準，但是其中只有部分安全款項適用，GB/T34453-2017[1]《扭扭車通用技術要求》的實施彌補了這一缺陷。該標準依據(jù)GB 6675.1-4-2014《玩具安全》標準并結合一些扭扭車的特性條款形成，能更好地指導行業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展。

2 GB/T 34453 -2017 與GB 6675 .1 -4 -2014 的主要區(qū)別

2.1 術語和定義部分的區(qū)別

（1）GB 6675標準中沒有扭扭車的定義，GB/T 34453-2017標準給出了定義：預定承載18個月～96個月兒童，靠兒童搖擺方向盤使其移動的車輛。

（2）對可觸及區(qū)域進行了定義：除腳輪與乘騎座位底部外的所有可觸及到的區(qū)域。

2.2 技術要求及測試方法部分的區(qū)別

技術要求部分分為機械物理性能、易燃性能、特定元素性能、特定性能、電性能和標識。

（1）機械物理性能部分的技術要求和測試方法都引用自GB 6675.2-2014[2]，去除不適用扭扭車的項目，留下材料、小零件、小球、邊緣、突出物、塑料袋或塑料薄膜、折疊機構、鉸鏈間隙、活動部件間隙、剛性材料上的圓孔、彈簧、金屬絲與桿件，并用更明確的語言進行闡述。同時增加了兩條符合扭扭車特性的條款：一是材料質(zhì)量條款增加了對木質(zhì)、竹質(zhì)和暴露的金屬表面的要求。（見GB/T 34453-2017[1]第4.1.1條款）二是邊緣條款增加了桿件的測試方法：在一定外力為700N±10N下彎曲金屬桿成60°±1°角，進行一個周期測試看桿件是否斷裂。由于扭扭車上連接著方向操作把和方向輪的桿件，承受來自這兩個結構的反方向作用力。扭扭車上能起增加剛性的金屬桿都要通過該條款測試。（見GB/T 34453-2017[1]第5.2.2條款）

（2）易燃性能引用自GB 6675.3-2014[3]中一般要求和測試方法，主要考核扭扭車基材及裝飾面料。

（3）特定元素性能的限值和測試方法直接采用GB6675.1-2014[4]和 GB 6675.4-2014[5]， 但是對采樣位置進行重新定義：供6歲及以下兒童使用的扭扭車上可觸及區(qū)域內(nèi)的材料和表面涂層。

（4）特定性能是該標準的重點，是區(qū)別于GB 6675.1-4《玩具安全》標準的重要技術要求和測試方法，包括機械安全性能、穩(wěn)定性能、載荷撞擊跌落性能和動態(tài)耐久性能。這些條款能綜合反映出扭扭車的實際質(zhì)量，為防止車輛運行中突然出現(xiàn)坍塌或斷裂，使兒童出現(xiàn)摔落地上或被車輛擠夾等傷害。

（5）電性能直接采用GB 19865《電玩具的安全》標準。

（6）標識根據(jù)扭扭車實際情況結合GB/T 5296.5-2006《消費品使用說明》制出了特定的標識要求。

2.3 特定性能要求

（1）機械安全性能

該條款規(guī)定了兩個方面的安全性能，一方面是方向操作把和方向輪機構的連接機構，兩個機構通過螺桿螺母、膨脹螺栓或焊接等方式連接，起到把轉向力傳導到方向輪的作用，測試時在方向操作把與方向輪機構連接處，逐漸施加90N±2N作用力，保持1min，未出現(xiàn)方向操作功能損失則為合格，否則為不合格。

另一個方面是車輪與輪軸的連接強度，測試時沿輪軸拆卸輪子方向逐漸施加一個200N±10N的作用力，保持1min，車輪與軸不應分離。

（2）穩(wěn)定性能

該條款主要規(guī)定了扭扭車在平路和10°斜坡的穩(wěn)定性能，為了防止兒童在使用車輛時突然后傾或前傾導致兒童摔倒頭部著地造成重傷。但在GB 6675.2-2014[2]中的穩(wěn)定性測試需加載時間，并且使用的砝碼與放置位置跟扭扭車標準均不一樣。扭扭車標準使用負荷重心高度為150mm±4mm、負荷直徑為φ160 mm±4 mm的50kg砝碼，在水平位置時砝碼中心位于座位面后邊緣100mm±5mm處；10°斜坡時砝碼中心位于座位面后邊緣150±5mm處。

（3）載荷撞擊跌落性能

該性能分三部分，測試后車輛不得坍塌且應符合小零件、小球、邊緣、尖端、突出物的要求。第一部分為載荷測試，按10°斜坡穩(wěn)定性測試放置要求負載70kg砝碼1h，GB 6675.2-2014[2]合理濫用動態(tài)強度測試中只要求以最不利位置加載5min，砝碼按不同年齡段選擇最大只用到50kg。

第二部分為撞擊測試與GB 6675.2-2014[2]合理濫用動態(tài)強度測試方法一樣，但是只要求撞擊一次。

第三部分為跌落測試，GB 6675.2-2014[2]跌落測試適用范圍是96個月以下質(zhì)量小于4.5kg的非大型玩具，測試方法根據(jù)不同質(zhì)量和年齡段選擇不同的跌落高度和跌落次數(shù)以隨機方向跌落。而扭扭車標準則規(guī)定只要小于4.5kg的扭扭車均要測試，并且在同一跌落高度和方向，跌落高度為93mm±5mm，跌落方向為扭扭車前后左右和底盤各2次。

（4）動態(tài)耐久性能

動態(tài)耐久性能是模擬扭扭車正常使用狀態(tài)下的耐久性測試，是GB/T 34453-2017[1]標準中一個獨特之處，而GB 6675.1-4標準中沒有相關規(guī)定。該性能測試要求按10°斜坡穩(wěn)定性測試放置要求負載50kg砝碼，讓扭扭車前搖擺輪與后運動輪相對獨立的處在可自由運動的同一平面上，扭扭車處于正常向前行駛狀態(tài)（此時方向盤為居中位置），方向盤向左搖擺60°±5°，然后向右搖擺120°±10°，再回到居中位置。上述過程以每5s一個周期的頻率重復10000個周期。需要一臺專門的設備來測試，設備構造見圖1。

圖1 設備構造圖

3 總結

GB/T 34453-2017標準是以GB 6675.1-4標準為基礎結合扭扭車自身特色形成了更清晰易懂、歸納性更強的條款，所以看起來很多條款似曾相識但細看描述又有很大差異。