楊明

車(chē)型：E84。

行駛里程：80000km。

故障現(xiàn)象：用戶(hù)反映車(chē)輛的雨刮器工作異常，雨刮器不受雨刮器開(kāi)啟的控制。

故障診斷：接車(chē)后首先驗(yàn)證用戶(hù)反映的故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)用戶(hù)反映的故障現(xiàn)象當(dāng)前存在。撥開(kāi)雨刮器開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)雨刮器不受控制，往下?lián)軇?dòng)雨刮器開(kāi)關(guān)一次，雨刮器一直工作，直到雨刮器進(jìn)入系統(tǒng)保護(hù)。雨刮器停止的位置不定，有時(shí)候會(huì)停在前擋風(fēng)玻璃正中。測(cè)試雨刮器的其他擋位，雨刮器的速度頻率狀態(tài)一樣。

┃ 雨刮器控制電路

刮水器、擋風(fēng)玻璃清洗泵和大燈清洗裝置的泵由接線盒電子裝置（JBE）控制單元控制。刮水器開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)中心（SZL）連接。開(kāi)關(guān)狀態(tài)通過(guò) F-CAN 發(fā)送至 DSC 控制單元，然后由 DSC 控制單元通過(guò)PT-CAN 發(fā)送至 JBE 控制單元。在自動(dòng)運(yùn)行模式下，雨天 / 行車(chē)燈傳感器（RLS）記錄降雨強(qiáng)度。它將數(shù)據(jù)通過(guò) LIN 總線發(fā)送至車(chē)頂功能中心（FZD）。然后 FZD 將降雨強(qiáng)度通過(guò) K-CAN 發(fā)送至 JBE。為了防止清洗裝置噴嘴凍住，裝有一個(gè)噴嘴加熱裝置。JBE 根據(jù)車(chē)外溫度控制該加熱裝置。JBE 通過(guò) K-CAN 從組合儀表得到車(chē)外溫度信息。噴嘴加熱裝置與外后視鏡加熱裝置共同受控。

連接ISID進(jìn)行診斷檢測(cè)，讀取和雨刮系統(tǒng)相關(guān)的故障存儲(chǔ)為00A6C9-JBE：擋風(fēng)玻璃刮水器故障。

選擇故障內(nèi)容，執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃，提示要求檢查刮水器電機(jī)的線束及插頭是否損壞磨損。調(diào)取雨刮器的控制電路圖，如圖所示。

在進(jìn)行雨刮器的檢查測(cè)量之前，先對(duì)雨刮器的X333端子針腳進(jìn)行說(shuō)明，具體如下：

◆針腳1：雨刮器靜止位置復(fù)位觸頭

◆針腳2：雨刮器電機(jī)接地

◆針腳3：雨刮器2擋供電

◆針腳4：雨刮器1擋供電

測(cè)量針腳4的電壓12V，測(cè)量針腳3的電壓為9.8V，測(cè)量針腳1的電壓為9.8V。對(duì)比其他雨刮器可以正常工作的車(chē)輛，測(cè)量結(jié)果如下：

◆測(cè)量針腳4的電壓為12V

◆測(cè)量針腳3的電壓為10V

測(cè)量針腳1：當(dāng)雨刮器回歸到初始位置時(shí)電壓為0，當(dāng)雨刮器不在初始位置時(shí)為12V

結(jié)合電路圖進(jìn)行分析，1號(hào)腳是用來(lái)給JBE提供雨刮器電機(jī)初始位置信號(hào)的，當(dāng)雨刮器電機(jī)到初始位置后，1號(hào)腳上的開(kāi)關(guān)就會(huì)被閉合，1號(hào)腳電壓為0，這樣JBE就知道了雨刮器工作的狀態(tài)。在這款車(chē)型中，雨刮器電機(jī)內(nèi)部回歸到零位時(shí)，內(nèi)部傳感器識(shí)別到后就會(huì)閉合此開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)閉合后，原本12V的1腳與地搭鐵，給JBE反饋一個(gè)0電壓。

由于1腳上持續(xù)輸出一個(gè)12V的電壓，推斷電機(jī)內(nèi)部的復(fù)位觸頭無(wú)法復(fù)位。于是導(dǎo)致了JBE不知道電機(jī)的位置，導(dǎo)致電機(jī)一直工作，最后JBE將雨刮器電機(jī)保護(hù)了，所以會(huì)停止到了某一位置上。由于無(wú)法確定JBE是否工作正常，模擬對(duì)1腳進(jìn)行搭鐵。強(qiáng)制給1腳一個(gè)接地信號(hào)，此時(shí)工作中的雨刮器停止。斷開(kāi)接地，雨刮器又開(kāi)始工作。再次確認(rèn)，當(dāng)雨刮器電機(jī)回到零位時(shí)，雨刮器電機(jī)的1腳和2腳應(yīng)該被復(fù)位觸頭接通，于是對(duì)雨刮器電機(jī)的1腳、2腳進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)量結(jié)果為斷路，電阻無(wú)窮大。接下來(lái)人為用力壓雨刮臂，觀察電機(jī)是否可以識(shí)別到初始位置。往下壓雨刮臂后，再次測(cè)量電機(jī)內(nèi)部1腳和2腳的電阻，測(cè)量電阻結(jié)果接近0，雨刮器內(nèi)部的復(fù)位觸頭導(dǎo)通。

通過(guò)以上測(cè)量，已經(jīng)排除了JBE控制單元故障以及相關(guān)線路的故障。檢查了雨刮臂、雨刮器的連桿，都沒(méi)有變形，最終確認(rèn)為雨刮器電機(jī)內(nèi)部的復(fù)位觸頭無(wú)法通過(guò)自身復(fù)位導(dǎo)通故障，也就是電機(jī)內(nèi)部故障。

更換雨刮器電機(jī)，故障排除。