張安然

摘? ?要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)保有量逐年提高，人們的觀念和出行方式不斷發(fā)生著變化，自駕游呈現(xiàn)出了勃勃生機(jī)。但是在發(fā)展過(guò)程中，自駕游仍存在信息來(lái)源片面單一、新型自駕游方式接受度低、相關(guān)旅游配套設(shè)施落后、道路交通和道路救援不到位、部分目的地景區(qū)特色不鮮明等問(wèn)題。鑒于此，提出旅行社應(yīng)提供自駕游線路設(shè)計(jì)產(chǎn)品，旅游者應(yīng)改變自駕游觀念，旅游企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)旅游配套設(shè)施建設(shè)、建立自駕游保障體系、合理規(guī)劃景區(qū)等對(duì)策，旨在促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展與改革。

關(guān)鍵詞：自駕游;發(fā)展問(wèn)題;對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：F592? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2019）35-0111-02

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為旅游業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。由于跟團(tuán)旅游路線設(shè)計(jì)產(chǎn)品太過(guò)大眾化、游覽時(shí)間固定受限、服務(wù)難以滿足游客的個(gè)性化需求等問(wèn)題的存在，逐漸出現(xiàn)了許多新興的旅游方式，如自駕游、郵輪游、換房游等。在這其中，因私有車(chē)輛的普及、旅游行程自由不受限制等諸多優(yōu)勢(shì)，自駕車(chē)旅游發(fā)展蒸蒸日上。但自駕游仍存在其不足和問(wèn)題，為了促進(jìn)旅游業(yè)的深度發(fā)展，分析自駕游發(fā)展存在的問(wèn)題和對(duì)策十分必要。

一、我國(guó)自駕游存在的問(wèn)題

（一）自駕游信息來(lái)源片面單一

自駕游出行是一項(xiàng)非常復(fù)雜的活動(dòng)，進(jìn)行一次自駕游要做很多準(zhǔn)備。多數(shù)自駕游人員是依靠自己設(shè)計(jì)線路，其他的線路也只是通過(guò)朋友告知、網(wǎng)絡(luò)搜索等途徑而獲得，幾乎沒(méi)有通過(guò)旅行社獲取的，自駕線路信息來(lái)源相當(dāng)單一。每個(gè)人都有其獨(dú)特的需求和感受，而通過(guò)朋友告知往往獲得的反饋均不相同，借助網(wǎng)絡(luò)搜索景點(diǎn)尚不完善也不系統(tǒng)，通常只是單純地對(duì)景點(diǎn)進(jìn)行介紹。此外，由于進(jìn)行自駕游的旅游者大部分缺乏相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在設(shè)計(jì)線路時(shí)常一味想盡可能地多去景點(diǎn)，而忽略了線路距離與往返的問(wèn)題[1]。

（二）新型自駕游方式接受度低

大多數(shù)人認(rèn)為，自駕游就是開(kāi)車(chē)從家出發(fā)，到達(dá)其他的地方。但是，在很多情況下這種自駕方式是不合理的。比如，從濟(jì)南到西藏選擇自駕游，首先路途遙遠(yuǎn)，可能到了西藏私家車(chē)就已經(jīng)“千瘡百孔”了，這樣的車(chē)已無(wú)法再去面對(duì)西藏的巨大挑戰(zhàn)。此外，在行車(chē)途中，因長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，司機(jī)容易疲勞，安全系數(shù)低且游玩無(wú)法盡興。

（三）相關(guān)配套設(shè)施落后

旅游配套設(shè)施不完善，是自駕游中的又一大缺陷。不合格的旅游配套設(shè)施成為了很多旅游者出行的障礙。旅游配套設(shè)施問(wèn)題包括很多方面，其中有停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題、食宿問(wèn)題，以及景區(qū)內(nèi)對(duì)自駕游的配套設(shè)施較差等。比如，很多旅游景區(qū)停車(chē)場(chǎng)面積小，且大部分區(qū)域被跟團(tuán)游的大巴車(chē)占滿，自駕游無(wú)處停車(chē)，于是只好將車(chē)停在路邊或商場(chǎng)門(mén)前，堵塞了道路，造成了想進(jìn)的車(chē)進(jìn)不去，想出的車(chē)出不來(lái)的尷尬局面?，F(xiàn)今很多景區(qū)為獨(dú)立景區(qū)，一處只有一個(gè)景點(diǎn)，孤零零地矗立在城市的邊緣。自駕游者往往驅(qū)車(chē)行至景區(qū)，玩耍后想在附近找一處住宿之地都找不到，只得再長(zhǎng)時(shí)間驅(qū)車(chē)返回市里，來(lái)回往返既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)精力[2]。而且有的景區(qū)內(nèi)部占地面積極廣，為了景區(qū)安全，不允許機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入，當(dāng)?shù)厝丝梢则T自行車(chē)進(jìn)入，但自駕游游客只得徒步行于景區(qū)，身心疲憊，且游玩效率較低。

（四）道路交通和道路救援不到位

自駕游旅游者首要關(guān)注的是道路交通與安全問(wèn)題，其次才是費(fèi)用和時(shí)間。從出發(fā)地到目的地，必然要經(jīng)過(guò)路途的跋涉，所以道路的質(zhì)量就顯得尤為重要。很多高速公路路面不平，道路較窄。此外，在經(jīng)過(guò)部分大橋時(shí)，有的大橋收費(fèi)期已滿，但仍收取費(fèi)用或是只收取外地牌照車(chē)輛的過(guò)橋費(fèi)，造成了很多車(chē)主的不滿。由于自駕游是去到一個(gè)相對(duì)陌生的地方，在行駛過(guò)程中，很多道路標(biāo)志不明確，經(jīng)常會(huì)造成違章走錯(cuò)路、走冤枉路的問(wèn)題。除了道路交通，道路救援不到位也是一大問(wèn)題。很多車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，找不到維修點(diǎn)、救援電話等。救援速度慢，也是一個(gè)很大的缺陷，往往撥打了救援電話，但是救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間很長(zhǎng)，少則一個(gè)小時(shí)，多則幾個(gè)小時(shí)，常會(huì)把大部分時(shí)間浪費(fèi)在等待救援上。

（五）部分目的地景區(qū)特色不鮮明

許多目的地景區(qū)特色不突出、不鮮明也是旅游發(fā)展路上的攔路虎。以山東青州古城和山東周村古街為例，這兩個(gè)景區(qū)都是以一條古街道為依托，周邊排列大小商鋪，商鋪內(nèi)容相似，大部分是賣(mài)糖畫(huà)、棉花糖等小吃的手藝人。兩個(gè)景區(qū)內(nèi)容相差不多，讓游客覺(jué)得沒(méi)有新意，均沒(méi)有反映出當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情以及景區(qū)自己的特色。

二、推動(dòng)自駕游發(fā)展的對(duì)策

（一）旅行社提供自駕游線路設(shè)計(jì)產(chǎn)品

因?yàn)樯鲜鰡?wèn)題的存在，從旅行社獲取自駕游線路的旅游者極少，這說(shuō)明旅行社在開(kāi)展自駕游項(xiàng)目上略有缺陷。如果旅行社能完善自駕游市場(chǎng)，則能夠增加部分經(jīng)濟(jì)效益。旅行社可請(qǐng)線路設(shè)計(jì)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)自駕游愛(ài)好者的要求來(lái)進(jìn)行線路設(shè)計(jì)，收取雙方均認(rèn)可的設(shè)計(jì)費(fèi)用。這樣既可以保證自駕游愛(ài)好者線路的合理性，少走冤枉路，又可以增加旅行社的經(jīng)濟(jì)收入，屬于一種雙贏。

（二）改變自駕游觀念，合理安排自駕游

現(xiàn)在自駕游又衍生出多種方式，比如，將私家車(chē)通過(guò)輪船火車(chē)等交通工具托運(yùn)到目的地，出行者乘坐交通工具到達(dá)目的地后駕駛自己的汽車(chē)在景區(qū)內(nèi)游玩;或者出行者乘坐公共交通到達(dá)目的地，在目的地使用租來(lái)的汽車(chē)作為自駕游的工具。這兩種方式既保證了車(chē)輛質(zhì)量，又保證了每位出行者的精神狀態(tài)和身體狀況，不失為一種好的選擇。

（三）加強(qiáng)旅游配套設(shè)施建設(shè)

出行中占比重最大的就是食宿和門(mén)票。酒店方面應(yīng)該加快建立完善的自駕游住宿預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，拓寬網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。酒店應(yīng)該為自駕車(chē)旅游者提供一體化服務(wù)，建設(shè)能夠容納一定數(shù)量自駕車(chē)的旅游者需要的停車(chē)場(chǎng)，并完善停車(chē)配套服務(wù)體系與團(tuán)隊(duì)建設(shè)，能夠?yàn)殚L(zhǎng)途而來(lái)的自駕車(chē)旅游者以及其愛(ài)車(chē)提供基本的清潔、保養(yǎng)、維修等服務(wù)。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家普遍的汽車(chē)旅館由于各種原因，在我國(guó)始終處于尷尬位置，不僅汽車(chē)旅館數(shù)量稀少，無(wú)法滿足自駕車(chē)旅游者的需求，且分布區(qū)域相對(duì)較為狹小，位置相對(duì)偏僻，無(wú)法滿足自駕車(chē)旅游者就近住宿的需求。因此，酒店業(yè)應(yīng)該重視汽車(chē)旅館的建設(shè)，在經(jīng)濟(jì)效益合理范圍內(nèi)，盡快在一批景點(diǎn)景區(qū)建設(shè)汽車(chē)旅館，滿足自駕游出行者的需求[3]。

景區(qū)針對(duì)自駕游群體可加強(qiáng)旅游配套設(shè)施建設(shè)，在條件允許的情況下，擴(kuò)大停車(chē)場(chǎng)面積，把團(tuán)隊(duì)大巴車(chē)和私家車(chē)區(qū)分開(kāi)，放在不同的停車(chē)場(chǎng)。在遠(yuǎn)離市區(qū)的景區(qū)，政府可以制定幫扶政策，幫助周邊村民開(kāi)辦農(nóng)家樂(lè)、漁家樂(lè)、牧家樂(lè)等家庭旅館，既可以滿足自駕游者住宿的需求，又拉動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。景區(qū)可以放置電瓶觀光車(chē)、自助自行車(chē)，在景區(qū)內(nèi)還可以為自駕游者設(shè)置營(yíng)地，提供帳篷租賃、燒烤工具租賃等服務(wù)，使自駕游者既可以長(zhǎng)時(shí)間在景區(qū)停留，充分游覽景區(qū)、感受景區(qū)，又可以在一定程度上增加二次消費(fèi)，促進(jìn)景區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

景區(qū)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)盡力完善旅游景區(qū)的文字介紹、道路交通指示牌，使自駕車(chē)旅游者在不選擇導(dǎo)游服務(wù)的情況下，也能充分滿足欣賞美景與放松身心的目的。這樣，既可以提高自駕車(chē)旅游者的景區(qū)滿意度，也能夠降低旅游景區(qū)的人員成本，達(dá)到景區(qū)自助服務(wù)與人工服務(wù)相結(jié)合的目的[4]。

（四）建立自駕游保障體系

自駕游出現(xiàn)交通事故，很大一部分原因是由于對(duì)目的地的陌生和不了解，沒(méi)有充足的信息和時(shí)間來(lái)了解自駕游目的地，因?yàn)椴涣私?，所以常?huì)出現(xiàn)跑錯(cuò)路或是違反交通規(guī)則等問(wèn)題。因此，保障車(chē)輛和人員的安全成為了首要考慮的問(wèn)題，如在景區(qū)醒目位置張貼救援服務(wù)電話、在人流量較大的景區(qū)設(shè)置修車(chē)點(diǎn)等。健全道路沿線的管理機(jī)制，在出現(xiàn)交通問(wèn)題時(shí)，做到接警及時(shí)、出警迅速，高效地解決道路救援問(wèn)題。除此之外，不僅要加強(qiáng)道路救援系統(tǒng)建設(shè)，還要在景區(qū)救援上下功夫，景區(qū)要有相應(yīng)的救助體系，能夠解決景區(qū)內(nèi)的突發(fā)事故。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)自駕游者駕駛技能與安全意識(shí)的培訓(xùn)，利用各種媒介宣傳交通道路相關(guān)法律法規(guī)政策，普及道路救援相關(guān)知識(shí)，以便達(dá)到自救與他救相結(jié)合的目的，有效降低自駕游車(chē)輛與人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（五）合理規(guī)劃景區(qū)，突出景區(qū)自身特色

景區(qū)規(guī)劃合理才能吸引更多的游客，比如，山東泰山風(fēng)景區(qū)的定位是“中華泰山，天下泰安”，既體現(xiàn)了泰山穩(wěn)健安康的象征意義，又一語(yǔ)雙關(guān)地介紹了泰山的地理位置。上述的山東青州古城和山東周村古街，可以分別體現(xiàn)自己景區(qū)獨(dú)有的特色，比如，青州古城可以以當(dāng)?shù)氐幕ɑ苁袌?chǎng)為載體，展示具有特色的花卉青州古城;周村古街可以借電視劇《大染坊》、周村燒餅、特色琉璃制品等，來(lái)重現(xiàn)曾經(jīng)的周村古街，讓游客進(jìn)入古街就有一種穿越回古代的身臨其境的感覺(jué)。

自駕游是旅游業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢(shì)與新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，我們應(yīng)該直面自駕游發(fā)展道路上存在的問(wèn)題，積極從多角度、多方面找尋解決辦法，如此自駕游必將給旅游行業(yè)帶來(lái)更大的驚喜。

參考文獻(xiàn)：

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[2]? 田云國(guó).我國(guó)自駕游存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，（2）：139-140.

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[4]? 陳世佳，陳丹.沈陽(yáng)市自駕游市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展建議[J].遼寧科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，（5）：85-86，79.