本刊編輯 呂龍德

王偉勝總經(jīng)理（左）和陳楚粦書記

在弱爆的船市里，“八仙過(guò)海，各顯神通”已成為了船廠突圍的主旋律。有的在突圍中不可自拔，有的實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。很顯然，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司是后者。面對(duì)極其艱難的造船市場(chǎng)，航通船業(yè)采取“去庫(kù)存、控風(fēng)險(xiǎn)，合理發(fā)展多元業(yè)務(wù)”的對(duì)策，幾年下來(lái)已收到了初步成效，較好地保證了企業(yè)生產(chǎn)、隊(duì)伍穩(wěn)定和經(jīng)營(yíng)發(fā)展，不僅開(kāi)創(chuàng)了一條繼續(xù)穩(wěn)健發(fā)展之路，也為下一個(gè)造船發(fā)展周期積蓄了力量。該公司總經(jīng)理王偉勝表示，公司今年新船接單只有幾艘，接單量不多，這不是市場(chǎng)差沒(méi)訂單的問(wèn)題，而是有些訂單風(fēng)險(xiǎn)太大，選擇了放棄；面對(duì)造船行業(yè)困境，公司依托集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，拓展了重型鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝、機(jī)電安裝等業(yè)務(wù)，取得了一些成效。

在造船領(lǐng)域有著輝煌光環(huán)

航通船業(yè)始創(chuàng)于1993年，是中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司下屬中交第四航務(wù)工程局有限公司的全資子公司，具有較強(qiáng)的船舶技術(shù)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造與維修能力，在特種船建造上有著亮麗成績(jī)，是華南地區(qū)知名的一家船廠。

該公司建造的船舶包括海洋平臺(tái)支持/維護(hù)工程船、海洋調(diào)查船、海洋平臺(tái)供應(yīng)船等海洋平臺(tái)多用途工作船和深層水泥攪拌船、自航式開(kāi)體泥駁船、大型半潛駁船、大馬力拖輪、打樁船等港口航道工程施工船及液化石油氣運(yùn)輸船、港口供油船、成品油船、化學(xué)品船、瀝青船等液貨運(yùn)輸船。自成立以來(lái)，航通船業(yè)已向國(guó)內(nèi)外客戶累計(jì)交付了各種船舶200多艘，其中大部分是海工船舶。

2010年，航通船業(yè)江門市新會(huì)造船基地建成，配有船體車間、舾裝車間、涂裝車間、大型船臺(tái)、主堆場(chǎng)、各類起重設(shè)備、能源供給設(shè)施，碼頭岸線長(zhǎng)達(dá)1100米，擁有華南地區(qū)最大高性能梳式滑道系統(tǒng)。該基地為提升航通船業(yè)生產(chǎn)能力和飛躍發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越條件。按照“建設(shè)成為國(guó)際一流的特種船舶制造企業(yè)”的企業(yè)愿景，航通船業(yè)加大力度做精做強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)，向高端特種船舶建造進(jìn)軍，通過(guò)了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系、ISO14001:2004環(huán)境管理體系、OHSAS18001:2007職業(yè)健康安全管理體系等體系認(rèn)證，交付了78米海洋調(diào)查船、85米水下支持船等高技術(shù)、高附加值特種船，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)擁有較高的市場(chǎng)占有率，曾獲得“廣東省誠(chéng)信企業(yè)”、“廣東省守合同、重信用企業(yè)”、“江門市誠(chéng)信綠卡骨干企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

據(jù)王偉勝總經(jīng)理介紹，公司過(guò)去以國(guó)外市場(chǎng)為主，其中新加坡船東是最主要客戶。近三年以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，承接工程船舶、液貨運(yùn)輸船等訂單。

拓展多元業(yè)務(wù)抵御市場(chǎng)寒潮

寒冬襲來(lái)，即使是曾經(jīng)無(wú)限風(fēng)光的船廠也難免被累。2014年下半年，國(guó)際油價(jià)暴跌，海工市場(chǎng)不斷下行，航通船業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)海工船舶積壓、經(jīng)營(yíng)壓力增大的苗頭。到了2015年初，航通船業(yè)意識(shí)到這將是一場(chǎng)難以預(yù)測(cè)的持久戰(zhàn)，與其坐等市場(chǎng)向好，不如積極尋求新業(yè)務(wù)。于是，在四航局的支持下，經(jīng)研究論證，公司班子決定拓展鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝、機(jī)電安裝等業(yè)務(wù)，走多元化經(jīng)營(yíng)之路，以此應(yīng)對(duì)造船業(yè)低迷帶來(lái)的影響。王偉勝總經(jīng)理說(shuō)，拓展多元化業(yè)務(wù)是依托四航局的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)、順勢(shì)而為的一次戰(zhàn)略布局。這些多元化業(yè)務(wù)不僅跟造船業(yè)密切相關(guān)，而且航通船業(yè)也有技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備。據(jù)了解，該公司早年就曾介入上述領(lǐng)域，并成功承建了虎門大橋跨纜起重機(jī)安裝工程與懸索橋護(hù)欄制安工程、沙角火力發(fā)電C廠主廠房鋼結(jié)構(gòu)工程、鹽田港鋼管樁工程等項(xiàng)目，只是隨著后來(lái)專注造船而逐漸放棄非船業(yè)務(wù)。

為了推動(dòng)多元化戰(zhàn)略實(shí)施，航通船業(yè)重新調(diào)整了企業(yè)組織架構(gòu)，并成立部門保證新業(yè)務(wù)開(kāi)展。三年多以來(lái)，該公司參建了澳門口岸機(jī)電工程、貴隆高速、鶴山PPP等項(xiàng)目，工程質(zhì)量得到了業(yè)主與上級(jí)認(rèn)可，更是榮獲了國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。目前，鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝、機(jī)電安裝等新業(yè)務(wù)創(chuàng)收已超過(guò)了造船板塊，成為公司最主要的經(jīng)營(yíng)收入來(lái)源。

在談及拓展多元化業(yè)務(wù)的困難時(shí)，航通船業(yè)黨委書記陳楚粦表示，最難是觀念轉(zhuǎn)型，因?yàn)橄啾仍齑?，多元化業(yè)務(wù)以項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)為駐地進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)，工作方式、生活習(xí)慣不同了，所遵循的技術(shù)規(guī)范、法規(guī)也不同了，所以很多員工一時(shí)難以適應(yīng)。為此，公司除了加大多元化業(yè)務(wù)相關(guān)培訓(xùn)，還通過(guò)黨委、工會(huì)、團(tuán)委的組織優(yōu)勢(shì)，廣泛深入展開(kāi)動(dòng)員、教育和引導(dǎo)，向員工講清企業(yè)面臨的形勢(shì)和拓展新業(yè)務(wù)的必要性。此外，發(fā)揮黨員、骨干的模范作用，用榜樣力量影響員工觀念轉(zhuǎn)變。正是這樣，公司統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，目前已有三分之一員工參與到新業(yè)務(wù)中去。

隨著多元化業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，航通船業(yè)還積極引進(jìn)高端人才，如引進(jìn)教授級(jí)高工加強(qiáng)工藝技術(shù)管控能力，引進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

在“控風(fēng)險(xiǎn)”中促進(jìn)造船技術(shù)創(chuàng)新

雖然造船市場(chǎng)惡劣，造船生產(chǎn)不足，但航通船業(yè)并沒(méi)有一味被動(dòng)地等待，而是主動(dòng)對(duì)原有的科技成果進(jìn)行梳理和創(chuàng)新。陳楚粦書記說(shuō)，市場(chǎng)低迷無(wú)形中給公司騰出了時(shí)間，公司正可利用這個(gè)時(shí)間進(jìn)行一次深度總結(jié)和提升。

首先，組織人員對(duì)近年造船領(lǐng)域取得的科研成果和發(fā)明進(jìn)行歸總、篩選，開(kāi)展專利技術(shù)、資質(zhì)等申報(bào)。幾年來(lái)，航通船業(yè)申報(bào)專利逐年增加，而且通過(guò)了廣東省高新技術(shù)企業(yè)、工程技術(shù)研究中心等認(rèn)定。

其次，加大船舶設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)的科研創(chuàng)新力度。航通船業(yè)加強(qiáng)科研立項(xiàng)管理，保證穩(wěn)定的科研投入（研發(fā)經(jīng)費(fèi)不少于企業(yè)當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的5%），保證立項(xiàng)項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位；與此同時(shí)，航通船業(yè)制訂實(shí)施了創(chuàng)新激勵(lì)制度，鼓勵(lì)技術(shù)管理創(chuàng)新，著力于高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保船舶的開(kāi)發(fā)，不斷推進(jìn)設(shè)計(jì)優(yōu)化、深化，不斷提升公司科技創(chuàng)新能力。2016年，航通船業(yè)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)第一艘國(guó)產(chǎn)DCM深層水泥攪拌船，被廣東科技廳認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品。

重點(diǎn)打造復(fù)合型隊(duì)伍

始終堅(jiān)持“以價(jià)值創(chuàng)造者為本”的人才理念，堅(jiān)持“黨管干部、黨管人才”的原則，堅(jiān)持“靠得住、能干事、在狀態(tài)、善合作”的選人用人標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)將優(yōu)秀人才選拔到重要關(guān)鍵的崗位上來(lái)，并通過(guò)考核管理，夯實(shí)公開(kāi)公正、“能上能下”的管理機(jī)制。這是航通船業(yè)人才建設(shè)的工作準(zhǔn)則。

航通船業(yè)人才建設(shè)的目標(biāo)是：規(guī)模適度，人盡其能，著力打造專業(yè)水平高、能力全面的復(fù)合型員工隊(duì)伍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司的技術(shù)隊(duì)伍占到企業(yè)總?cè)藬?shù)90%，其中大部分員工兼?zhèn)淞思夹g(shù)、施工等能力。王偉勝總經(jīng)理表示，公司開(kāi)展多元經(jīng)營(yíng)后，多種業(yè)務(wù)交替出現(xiàn)，一專多能的要求更加凸顯了，員工既要會(huì)造船，又要能勝任新業(yè)務(wù)，但造船業(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)在技術(shù)上具有較高的相關(guān)性，兩者是可以融通的，公司面向全體員工適時(shí)開(kāi)展了新業(yè)務(wù)管理技能培訓(xùn)，尤其是鋼構(gòu)制造和機(jī)電安裝的技術(shù)規(guī)范、工藝管理等，提升他們新業(yè)務(wù)能力。實(shí)踐證明，航通船業(yè)員工從事新業(yè)務(wù)，在短時(shí)間內(nèi)就能進(jìn)入角色，成為鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝等業(yè)務(wù)骨干力量。

為了建成復(fù)合型員工隊(duì)伍，航通船業(yè)立足于企業(yè)發(fā)展需要，開(kāi)展了任職資格體系建設(shè)和薪酬制度改革。陳楚粦書記解釋道：“任職資格體系建設(shè)旨在建立企業(yè)能力等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，合理評(píng)定員工能力水平；薪酬制度改革則是堅(jiān)持以績(jī)效為導(dǎo)向，鼓勵(lì)價(jià)值創(chuàng)造和能力提升，依據(jù)崗位價(jià)值、工作能力、工作業(yè)績(jī)進(jìn)行薪酬分配。公司每年都按照制度規(guī)定和程序、標(biāo)準(zhǔn)，組織開(kāi)展任職資格評(píng)定和工作績(jī)效考核?！?/p>

按照發(fā)展規(guī)劃，該公司未來(lái)將向國(guó)內(nèi)外大力擴(kuò)展新業(yè)務(wù)，尤其是開(kāi)拓“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)。這勢(shì)必對(duì)員工能力素質(zhì)提出更高要求，也必將推動(dòng)航通船業(yè)更加堅(jiān)定不移地建設(shè)好復(fù)合型人才隊(duì)伍。

靠質(zhì)量和服務(wù)立品牌

縱觀航通船業(yè)的發(fā)展軌跡，優(yōu)良質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)是兩個(gè)很重要的因素。該公司不僅嚴(yán)把造船每一環(huán)節(jié)，而且工藝上精益求精，確保產(chǎn)品質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。正是這樣，航通船業(yè)每次交船從未出現(xiàn)因質(zhì)量導(dǎo)致的糾紛，受到了眾多客戶好評(píng)，贏得了良好口碑。此外，該公司“回頭率”非常高，許多客戶都十分愿意與之長(zhǎng)期合作，如曾為新加坡某船東交付了20多艘油船就是一個(gè)生動(dòng)范例。

由于產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，所以售后服務(wù)相對(duì)輕松，但有時(shí)也會(huì)接到配件出現(xiàn)小故障的訴求。對(duì)此，該公司會(huì)義不容辭地幫助船東聯(lián)系船配供銷商協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。在生產(chǎn)過(guò)程中，航通船業(yè)主動(dòng)與客戶做好溝通協(xié)商，傾聽(tīng)船東及船檢方意見(jiàn)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。

秉承造船的優(yōu)良傳統(tǒng)，航通船業(yè)在開(kāi)展新業(yè)務(wù)時(shí)也是堅(jiān)持以質(zhì)量和服務(wù)取勝之道，使每個(gè)項(xiàng)目都達(dá)到了高質(zhì)量完成和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。正因?yàn)檫@樣，該公司不但在造船上樹(shù)立了良好的品牌形象，而且在多元化業(yè)務(wù)上收到了不俗的口碑效應(yīng)，為新業(yè)務(wù)市場(chǎng)的快速開(kāi)辟奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青山座座皆巍峨，壯心上下勇求索。航通船業(yè)的“十三五”目標(biāo)是堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)質(zhì)量?jī)?yōu)先，著力打造成為一家主業(yè)實(shí)力突出、業(yè)務(wù)合理多元，具有發(fā)展?jié)摿Φ奶胤N船舶制造企業(yè)。朝著既定方向，憑借堅(jiān)忍不拔的闖勁，航通船業(yè)一定會(huì)在逆勢(shì)中取得更大發(fā)展，邁步實(shí)現(xiàn)輝煌目標(biāo)！