本刊記者 王作函 文/圖

Oct. 27, 2018, FAW Jiefang held a grand ceremony in Shanghai to launch its brand new generation of heavy-duty truck J7, and disclose at the same time the company's new brand strategy—aiming to shift from a “traditional commercial vehicle manufacturer” to a “intelligent transport and logistic solutions supplier”.

當(dāng)7輛不同顏色的J7在璀璨燈光下，列隊緩緩駛?cè)胛枧_中間時，全場歡聲雷動

2018年10月27日晚，上海汽車會展中心以“智未來 7新程”為主題的一汽解放品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨J7上市盛典舉行，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰宣布J7正式全球上市，并對外發(fā)布了解放全新品牌戰(zhàn)略，提出要實現(xiàn)由“傳統(tǒng)商用車制造商”向“智慧交通運輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著一個“新”解放踏上了新征程。

“新”解放

在此次活動之前的一段時間，重卡朋友圈就被J7刷屏，但從活動現(xiàn)場來看，這并不是一場簡單的新車上市發(fā)布會，正如此次活動的名稱“一汽解放品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨J7上市盛典”，一汽解放品牌戰(zhàn)略發(fā)布才是本次活動的重點。

發(fā)布會伊始，在一段制作精美并極具現(xiàn)代感的戰(zhàn)略引導(dǎo)視頻播出后，一襲深藍(lán)西裝的胡漢杰走上燈光聚焦的發(fā)布會舞臺，配合制作精美、內(nèi)容清晰的PPT，胡漢杰用精煉的語言對解放全新戰(zhàn)略進(jìn)行了解讀。

胡漢杰說，解放的愿景是要成為最值得驕傲的商用車企業(yè)、最值得信賴的商用車品牌；解放的使命是致力于成為中國第一、世界一流的智慧交通運輸解決方案提供者，為用戶創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造幸福，為社會創(chuàng)造價值。

基于宏偉愿景和遠(yuǎn)大使命，一汽解放提出“信而有征、智勇雙全、益行天下”的品牌理念：“信”即信賴、信用，做到誠實守信；“智”即智慧、智能，產(chǎn)品聰明睿智；“益”即收益、公益，各方多多受益，三管齊下以實現(xiàn)“用戶有收益、社會得公益、企業(yè)有效益、大家都受益”。一汽解放將通過企業(yè)品牌、技術(shù)品牌、產(chǎn)品品牌、服務(wù)品牌、公益品牌、生態(tài)品牌的持續(xù)建設(shè)來有效踐行這一理念。

一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰發(fā)布解放全新品牌戰(zhàn)略

一汽解放總經(jīng)理朱啟昕介紹解放J7的技術(shù)特點

一汽解放在本次發(fā)布會上還首次發(fā)布了生態(tài)品牌“哥倫布”。該品牌的定位是堅持“智慧領(lǐng)航”，實現(xiàn)一汽解放由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 具體來說：2019年，一汽解放將實現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并率先投放J7 L2 plus級智能車，開展港口、園區(qū)等限定區(qū)域內(nèi)L4級智能車商業(yè)運營，面向合作伙伴開放解放J7車聯(lián)網(wǎng)和智能車平臺；2020年實現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)，率先投放J7 L3級智能車，快速推廣限定區(qū)域L4 級智能車運營模式；2021年，一汽解放將實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)盈利，智能車商業(yè)運營全面覆蓋港口、礦區(qū)、園區(qū)、高速公路等場景；2025年，通過解放車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)100萬名解放用戶，完成解放L5級智能車產(chǎn)品開發(fā)。

發(fā)布新戰(zhàn)略之后，解放全新一代重卡J7閃亮登場。當(dāng)7輛不同顏色的J7在璀璨燈光下，列隊緩緩駛?cè)胛枧_中間時，全場歡聲雷動。一汽解放總經(jīng)理朱啟昕現(xiàn)場介紹了J7的最新亮點：J7搭載550 PS發(fā)動機與1000 L大油箱，最大轉(zhuǎn)矩2500 Nm，為國內(nèi)外同排量中最大；810 mm的臥鋪寬度也為國內(nèi)最寬；可以實現(xiàn)150萬公里B10壽命以及10萬km的保養(yǎng)周期?！霸诮夥湃聭?zhàn)略構(gòu)想中，以J7為代表的新一代重卡產(chǎn)品，不再只是運輸工具，而是需要進(jìn)化成搭載信息化技術(shù)的智能終端，配合持續(xù)進(jìn)步的萬物互聯(lián)技術(shù)，以精細(xì)、動態(tài)、科學(xué)的管理，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，持續(xù)推動中國物流運輸模式向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)?！敝靻㈥繌娬{(diào)。

上市第2天的試乘試駕讓大家近距離體驗了J7這款高端重卡的魅力

此外，朱啟昕還宣布了為解放J7量身定制的兩大用戶體驗升級：其一是優(yōu)你客(UNI_Q)智能選車系統(tǒng)。通過解放在線平臺，提供3種定制模式：智能選車、個性定制、交互研發(fā)。用戶可以選出自己的理想車型，既能完美匹配運輸需求，也能充分滿足個性需要。其二是優(yōu)你速(UNI_S)全場景體驗。通過解放的主動干預(yù)服務(wù)機制，實現(xiàn)深度參與、實時互動、全程透明、結(jié)果評價的人性化服務(wù)。

新戰(zhàn)略+全新一代產(chǎn)品，一個“新”解放赫然呈現(xiàn)。

新征程

從1956年第1輛解放卡車誕生，到今日新一代智能重卡J7上市，一汽解放已經(jīng)發(fā)展成為中國商用車行業(yè)名副其實的領(lǐng)航者。銷售數(shù)據(jù)就是最有力的證明：2016年，解放重卡銷量行業(yè)第一，2017年解放中重卡、重卡銷量雙第一，2018年前3季度解放中重卡、重卡持續(xù)銷量第一。在新戰(zhàn)略的指引下，一汽解放未來12年的戰(zhàn)略目標(biāo)也浮出水面，胡漢杰在發(fā)布會上擲地有聲地宣布：解放要奮力實現(xiàn) 2020年銷售整車35萬輛、收入達(dá)到900億元；2025年銷售整車50萬輛、收入達(dá)到1200億元；2030年銷售整車60萬輛、收入達(dá)到1500億元，新能源車市場占有率高于傳統(tǒng)車，挺進(jìn)全球商用車行業(yè)第一陣營。

解放J7采用環(huán)抱式儀表板設(shè)計，四幅式多功能轉(zhuǎn)向盤，集成了定速巡航、車載多媒體、頻道調(diào)節(jié)等功能按鍵

810 mm的臥鋪寬度在增加舒適性的同時也多了份安全

站在新征程的起點上，解放將如何在競爭日益激烈的市場環(huán)境下持續(xù)保持領(lǐng)航？如何走向世界？在上市發(fā)布會后的媒體懇談會上，一汽解放高管進(jìn)行了解讀。

在胡漢杰看來，解放要保持持續(xù)領(lǐng)航需要做好4方面工作：第一要始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略，未來解放將會持續(xù)加大創(chuàng)新驅(qū)動力度，加大研發(fā)投入。不但把目前的產(chǎn)品做好，還要把未來的產(chǎn)品打造成始終有技術(shù)優(yōu)勢、有技術(shù)儲備的產(chǎn)品；第二，以滿足市場需求為出發(fā)點，不斷開發(fā)出滿足各種細(xì)分市場、并具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品；第三，必須堅持改革求變，創(chuàng)造充滿活力的體制和機制，不斷迎接市場和環(huán)境變化所面臨的一切挑戰(zhàn)；第四，要努力實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從單一的商用車的提供者向智慧交通運輸解決方案的提供者的轉(zhuǎn)型。

J7搭載550 PS發(fā)動機與1000 L大油箱

而對于如何走向全球？胡漢杰同樣認(rèn)為有4個關(guān)鍵因素：首先打造質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，產(chǎn)品的性能、法規(guī)要求都要能適應(yīng)目標(biāo)國家用戶需求，尤其是發(fā)達(dá)國家；其次是必須為用戶提供卓越的服務(wù)，如何讓全球用戶安心使用一汽解放的產(chǎn)品，這對服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是個考驗，一汽解放為此也做好了準(zhǔn)備；第三是要為用戶創(chuàng)造全生命周期的價值最大化。要為不同國家的用戶量身打造不同需求、不同特點的產(chǎn)品；第四是要有能適應(yīng)用戶環(huán)境需求變化的能力，及時調(diào)整產(chǎn)品和服務(wù)，同時充分發(fā)揮一汽解放產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢。

“J7以高端物流、快遞快運、干線物流為市場，目標(biāo)就是替代進(jìn)口并且走出國門。”胡漢杰說，J7在開發(fā)初期就被寄予厚望，其定位就是中國重卡走向世界一流的里程碑式產(chǎn)品。一汽解放商用車開發(fā)院副院長吳碧磊也強調(diào)，從研發(fā)投入、條件和最終成果來看，J7實現(xiàn)了全面的脫胎換骨，整車匹配達(dá)到國際一流水平，完全可以對標(biāo)國外進(jìn)口品牌。

“新”解放踏上新征程。顯而易見，J7的上市是一汽解放新征程的第一槍，究竟效果如何？還需要市場的進(jìn)一步驗證。成功的路上從來沒有一帆風(fēng)順，但唯有站得足夠高，才能飽得盛宴。讓我們共同祝福解放！