文/沈睿

2018年11月29日，2018第十二屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會在鄭州召開。本次年會由中國物流與采購聯(lián)合會、河南省商務(wù)廳主辦，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會、河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司、河南省物流協(xié)會聯(lián)合承辦，河南省物流與采購聯(lián)合會協(xié)辦。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴主持開幕式。本次年會以“聚合生態(tài)蝶變升維”為主題，圍繞新階段冷鏈行業(yè)發(fā)展面臨的新問題進(jìn)行深入探討，活動吸引了來自政府、事業(yè)單位、協(xié)會、媒體及冷鏈行業(yè)上下游知名企業(yè)等1500多位代表參會。會上有哪些觀點(diǎn)來讓讀者分享？請看與會嘉賓觀點(diǎn)集萃。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付：推動冷鏈物流行業(yè)邁向新發(fā)展階段的幾大因素

一、是冷鏈?zhǔn)袌龀掷m(xù)向好需求增長強(qiáng)勁。2018年我國大閘蟹市場規(guī)模逼近1000億元，像這樣的高附加值產(chǎn)品典型事件成為帶動大眾消費(fèi)升級的蝴蝶效應(yīng)。二、冷鏈行業(yè)規(guī)范程度將越來越高。2018年8月份我國爆發(fā)了大面積的非洲豬瘟疫情，國家有關(guān)部門為了防止全國性傳染，以及控制南北豬肉價格差異，要求改“調(diào)豬”為“調(diào)肉”，即由原來的活豬運(yùn)輸改為屠宰之后的全程冷鏈運(yùn)輸，這很大程度上改進(jìn)了冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)范程度。三、要把冷鏈人才培養(yǎng)提到企業(yè)戰(zhàn)略級高度。一方面，冷鏈行業(yè)新技術(shù)新裝備應(yīng)用越來越廣，必須要培養(yǎng)專業(yè)的人才予以掌握和操作，硬實力、軟實力相結(jié)合。另一方面，冷鏈物流行業(yè)處于市場快速變化的浪潮中，企業(yè)需要能夠及時引領(lǐng)和改變方向的舵手，以及敢打硬仗善打硬仗的高級管理人才。而這些恰恰是當(dāng)前行業(yè)所欠缺的。四、新技術(shù)裝備引領(lǐng)冷鏈行業(yè)變革。物流行業(yè)的本質(zhì)是降本增效，在人工、土地等成本只會漲不會降的前提下，唯有新技術(shù)和新裝備的應(yīng)用，才能驅(qū)動冷鏈企業(yè)做大做強(qiáng)。自動分揀、智能倉儲、無人機(jī)送貨、新能源汽車、大數(shù)據(jù)、人工智能等等將在短時間內(nèi)普及到冷鏈物流行業(yè)，這是企業(yè)必然的選擇，在這方面要早作時間規(guī)劃和資金的投入。

中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴：冷鏈物流3.0的時代變革

進(jìn)入2018年以來，冷鏈物流邁進(jìn)了3.0時代，3.0時代的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在五個方面的升級。一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境升級。一方面，從中央部門到地方政府，自上而下高度重視冷鏈發(fā)展，相繼出臺多項產(chǎn)業(yè)政策并配套財政資金予以扶持，另一方面，政府監(jiān)管力度加強(qiáng)，例如國辦29號文《關(guān)于加快冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的指導(dǎo)意見》中涉及20多個部委。二、消費(fèi)及冷鏈意識升級。不久前結(jié)束的中國國際進(jìn)口博覽會上海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)進(jìn)口食品規(guī)模超過700億美元，中國人吃全球的時代來臨，這是消費(fèi)升級的最好佐證。同時看到，政府部門意識也在升級，比如發(fā)達(dá)國家很早就禁止了活禽運(yùn)輸，國辦通知運(yùn)輸活禽車輛不再享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，活禽調(diào)撥的時代即將結(jié)束。三、技術(shù)裝備升級。據(jù)統(tǒng)計，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中卡車司機(jī)的成本占到了運(yùn)營成本的30%左右，如果一家運(yùn)輸公司使用無人駕駛技術(shù)，就意味著這家企業(yè)的成本比會降低30%，競爭優(yōu)勢空間將加大。四、人員管理升級。現(xiàn)在90后已經(jīng)成為社會主力，面對90后，管理除了靠制度外，更重要的是發(fā)揮文化和價值觀的引領(lǐng)作用。五、經(jīng)營理念升級。伴隨互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)到人工智能的高速發(fā)展，中國在誕生越來越多世界級公司的同時，也深感這個時代變化太快了，因此在3.0時代必須時刻升級自己的經(jīng)營理念。

鮮易科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長朱獻(xiàn)福：生鮮產(chǎn)業(yè)目前的挑戰(zhàn)

如果說是消費(fèi)品互聯(lián)網(wǎng)在很成熟的情況下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的難題和挑戰(zhàn)是巨大的，消費(fèi)品互聯(lián)網(wǎng)具有銳度，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絕對是厚度，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)是長跑，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是中長跑。在目前產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包括生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)到了高原地帶，不僅僅是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，冷鏈產(chǎn)業(yè)也屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)范疇，因為涵蓋了一二三產(chǎn)業(yè)。目前的困惑是產(chǎn)業(yè)的不融合，供應(yīng)鏈不協(xié)同，區(qū)域的不平衡，以及平臺的不支撐，還有我們高端市場要素的不積聚，未來還需要做相應(yīng)的調(diào)整，但是冷鏈產(chǎn)業(yè)的前景非常好，雖然還存在些許問題，但是終究運(yùn)用現(xiàn)代科技與手段都將迎刃而解。

中外運(yùn)冷鏈物流有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理/招商美冷（香港）控股有限公司總經(jīng)理陳海照：我們致力于成為中國第一的冷鏈供應(yīng)鏈平臺企業(yè)

現(xiàn)在中外運(yùn)與招商美冷重組以后，中外運(yùn)冷鏈形成“1+3”，即1個投資公司，3個運(yùn)營公司。新公司成立以后我們致力于成為中國第一的冷鏈供應(yīng)鏈平臺企業(yè)。我們是在目標(biāo)集中的戰(zhàn)略下，集中所有的力量和資源建一個網(wǎng)，這是個信息科技網(wǎng)絡(luò)和實體網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的平臺，這個平臺以成本領(lǐng)先的戰(zhàn)略，進(jìn)一步做大現(xiàn)在的倉、干、配全國一體化的網(wǎng)絡(luò)冷鏈服務(wù)，這個平臺是作為第三方物流服務(wù)的基礎(chǔ)。第二個是進(jìn)出口冷鏈，因為招商和外運(yùn)都有大量的資源，也有海運(yùn)服務(wù)，進(jìn)出口冷鏈在這個基礎(chǔ)上，延伸到供應(yīng)鏈。再有商貿(mào)和物流的結(jié)合以后形成一個完善的過程?？傊冒藗€字可以做一個概括：建網(wǎng)、進(jìn)城、出海、淘金，形成一個平臺，我們希望在幾年時間內(nèi)，在我們客戶和社會各界的支持下，朝著百億元冷鏈目標(biāo)的方向發(fā)展。

上海安鮮達(dá)物流科技有限公司執(zhí)行總裁田立民：降本增效關(guān)鍵在于降本

安鮮達(dá)物流屬于科技物流，未來將采用與科技結(jié)合的方式，把冷鏈物流做好，為社會大眾把生鮮品質(zhì)做好，全場景、全鏈路，做一個最完整的交付。安鮮達(dá)在當(dāng)前這一段時間非常著重地做一個主題，叫做降本增效，全速前進(jìn)。降本增效是一個很有邏輯的詞，降本走在前面，增效跟在后面。我認(rèn)為，真正的秘訣在于如何降本，怎么樣把自己在冷鏈物流里面所有的成本元素，做最好的管理，然后執(zhí)行到位，通過人，通過作業(yè)系統(tǒng)，把成本的支付做到位，成本管理實現(xiàn)最優(yōu)化，整個團(tuán)隊達(dá)到一個較好的效率和效能，這個增效就達(dá)成了。所以，安鮮達(dá)團(tuán)隊在降本增效、全速前進(jìn)的前提下，設(shè)定這個目標(biāo)并且不斷前行。