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正文：

1 輸電線路工程造價的特點

1.1 投資金額較大的特點

與其他建筑行業(yè)工程不同，在進行電力建設的過程中需要投入大量的資金來保證輸電線路的安全和穩(wěn)定的運行，而電力又作為我國國民生活是最基本的一項建設，它的安全穩(wěn)定的運行對于我國社會來講是十分關鍵的。除此之外，因為輸電線路的工程造價，具體都是用于一系列的電力行業(yè)的技術，而對于輸電線路來說，對于技術的安全性、穩(wěn)定性以及可靠性，都是有十分嚴格的要求的，一般來講，如果想要建設一座中等大小的輸電線路的工程造價至少也要達到1億人民幣以上，才能夠保證這個輸電線路具有穩(wěn)定性和可靠性，從這一點我們也不難看出，對于輸電線路的工程建設來說，它的造價都會非常高，但是它的節(jié)約空間卻是很大的，所以對輸電線路的工程造價進行控制是有著非常重要的意義的。

1.2 不可預測性的特點

在對輸電線路進行建設的過程中，因為它的具體建設會受到一系列不可預測因素的影響，所以也導致了他不確定因素較強，對于我國的電網設施管理的過程中，發(fā)電的企業(yè)只負責管理電源的穩(wěn)定性，而對實際的輸電線路進行管理的通常是電力建設公司。我們平時所建設的輸電線路可以達到幾百米甚至上千米長，而且它經過的地區(qū)地理環(huán)境也是非常復雜的，有一些輸電線路甚至要跨過山河，繞過泥濘的山區(qū)等等，這些線路在建設的過程中還會遇到各種各樣的天氣因素，這就導致了線路的管理費用以及運輸費用不斷增加，這些費用的增加也導致了整體的工程造價增加，而這些費用還不包括線路損壞后的一系列民事賠償的情況，如果沒有對這些線路進行一個較為有效的控制工作，那么也會影響工程造價的進一步實施。

1.3 周期長的特點

除了以上兩個方面的問題之外，對于輸電線路的建設過程中，它的建設周期較其他的建設來說更長，而建設周期長也會在很大程度上對工程造價有著影響。對于建設來講，一項建設的周期越長，他卻需要管理的周期也就越長，而管理都是需要經費的，所以它的工程造價也會隨之不斷的提高。對于輸電項目的工程建設來講，它的周期包括很多的方面，例如項目立項、可研性分析和工期開工等等，在一般情況下實際周期是會長于普通的建筑工程項目的。

2 輸電線路機械化施工對工程造價的影響作用

在以往的電力輸電線路架設過程中，其工作主體是人，并且應用機械設備進行輔助。不過，因為很多電力輸電線路都架設在環(huán)境復雜的野外、山區(qū)等，因此不易于實施機械化操作。不過單純的依靠人力的方式架設輸電線路，其工作效率非常差，而且相對的施工成本比較高，施工存在較大風險性。而在科學技術進一步優(yōu)化、創(chuàng)新的過程中，輸電線路機械化技術也得到了改善。對輸電線路實施及細化操作，可以更快捷、靈活的完成線路架設工作，有效應對復雜地形上進行架線施工的難點。促使輸電線路工作效率的提升，降低建設成本，使得輸電線路工程造價控制在預算范圍內。因此，需要合理選擇機械設備和機械化施工方案，加強對輸電線路工程施工過程中的造價管理。

3 輸電線路工程機械化施工方案

3.1 基礎施工

輸電線路基礎階段的機械化施工主要有兩種類型，分別是大開挖回填基礎施工以及灌注樁基礎施工。其中，前者主要使用挖掘機施工，不過在山區(qū)等復雜地形的區(qū)域，應用挖掘機施工會對周邊生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。而后者主要應用旋挖鉆機施工，不過需要事先做好設備的運輸。

3.2 桿塔組立

比較常見的桿塔組立主要有人字行以及格構式抱桿組立。不過隨著當前鐵塔自身重量的提升，為了保證鐵塔安全性，逐漸開始使用塔機組塔、直升機組塔、內附著式塔機組塔等。此階段主要使用吊車等機械進行施工。

3.3 架線

在輸電線路工程當中，最關鍵的一步就是架線。在進行人工架線時，施工復雜、工作效率不高。因此，為了滿足輸電工程架線需要，主要使用張力放線的方式進行施工。在此環(huán)節(jié)主要應用到的機械有飛行器、小牽引機、主牽引機等，而且還結合使用了直升機以及飛艇等展放技術。

4 輸電線路機械化施工造價管控

下面結合某輸電線路工程在基礎施工、桿塔組立以及架線三個階段分析造價管理。該輸電線路工程段，長度為44.3km。其中包含37.6km四回路架空線路，4.7km雙回路架空線路以及2.0km的單回路長度。

4.1 基礎施工階段機械化施工造價管控

在此輸電線路工程中，采用的灌注樁基礎施工。主要選用了機動鉆機以及電動卷揚機等機械。表1為該工程當中B9、A32、A30等樁基成本構成對比表。由表1可以看出，在該工程機械化施工過程中主要節(jié)約了人力成本。機械化施工非常明顯的特點就是能夠施工至塔位，因此需要增加臨時道路的施工資金投入。在臨時道路施工過程中主要使用的材料是鋼板，機械設備主要是挖掘機以及鋼板租賃費等。機械化施工對機械進出場地道路的要求比較高。因此，需要做好路徑選擇，選取節(jié)約運費、滿足環(huán)境保護要求的施工方案。在該工程施工中，塔位附近有現有的道路，且路況較好，可以直接使用，因此不會有窩工的情況出現，也減少了臨時道路的建設數量。

表1 成本構成對比表

4.2 組塔施工階段機械化施工造價管控

在該輸電線路工程當中，鐵塔組立使用的是1300kN流動式起重機以及內懸浮外拉線抱桿。事先組裝好塔身組片。并且根據吊裝方案順序放置。之后使用吊車實施鐵塔吊裝組立工作。表2分析了抱桿組塔以及吊車組塔的工作效率以及成本。在鐵塔組立過程中，單基鐵塔施工節(jié)約17d，節(jié)約人工費用2.34萬元，去除增加1臺吊車的費用0.9萬元，共計節(jié)約1.44萬元。

表2 桿塔組立對比表

4.3 架線施工階段機械化施工造價管控

在架線施工過程中，主要施工牽引機、張力機以及飛行器等。例如，使用飛行器替換人工放線，實現地面遙控操作。不僅施工快捷，而且安全度高，造價低。單價為3000 元/km。在此環(huán)節(jié)節(jié)約工期5d，有效節(jié)約了人力成本。

5 結束語

綜上所述，根據對輸電線路工程實施機械化施工方案的工程造價一系列分析和闡述，結合輸電線路造價特點以及機械化施工方案，分析了輸電線路機械化施工造價情況，得出：機械化施工有利于控制造價，節(jié)約輸電線路工程建設成本，保證企業(yè)效益的最大化。