牛莉 羅逸然

一年前，領(lǐng)克01上市時，我對這個新品牌還甚是懷疑。然而一年后的今天，被打臉的感覺好不酸爽。從領(lǐng)克02、03開始，讓我真正見識到了領(lǐng)克品牌打造產(chǎn)品的功力。

我為中國誕生出這樣的品牌興奮，并期待著明年它繼續(xù)為我們奉獻更多的驚喜。

10月全國乘用車銷量數(shù)據(jù)的公布，徹底擊碎了行業(yè)最后一絲“金九銀十”的幻想，這是一個以雙位數(shù)巨幅下跌的收獲季節(jié)。中國汽車市場狂飆了10年，急剎車來得猝不及防。

當行業(yè)環(huán)境巨變時，作為參與者，即便是實力相對雄厚的主機廠，也無法獨善其身。猶如股市萬綠叢中難覓一點紅，抱團取暖，提振信心往往是沒有辦法中的辦法。不過就在如此哀鴻遍野的市場中，有一個品牌還是繼續(xù)以穩(wěn)健的姿態(tài)，一步步擴張版圖，它就是產(chǎn)品上市還不足一年的領(lǐng)克。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的10月，領(lǐng)克品牌單月銷量達15207臺，銷量持續(xù)增長。而今年1-10月，該品牌交出了102308臺的漂亮成績單，累計銷量已突破10萬臺大關(guān)。

為什么在一眾大品牌、大公司紛紛感嘆市場越來越難，越來越玩不轉(zhuǎn)的時候，一個新晉品牌反而會拿出靚麗答卷，老練得猶如已在行業(yè)摸爬滾打多年。尤其是這份答卷是在這個品牌推出產(chǎn)品后七個月，旗下僅有一款領(lǐng)克01的情況下取得的，后生可畏。

01 “高價值感”的背后

這背后的原因也是大眾侃車感興趣，并想要一力探求的。

讓我們把時針撥回到2017年11月28日那個夜晚，新時代高端汽車品牌領(lǐng)克其首款產(chǎn)品領(lǐng)克01于當晚正式上市。

時至今日，這場發(fā)布會的細節(jié)已經(jīng)被逐漸淡忘，不過讓我記憶深刻的是當晚與領(lǐng)克品牌一位設(shè)計師交談時，他說的一句話：

讓我們追述那些曾創(chuàng)造偉大歷史的品牌和產(chǎn)品，極致而富有創(chuàng)造力，并彰顯非凡品質(zhì)的工業(yè)設(shè)計始終是其保持旺盛生命力和賴以生存的不二法寶。比如蘋果和iPhone，B&O;的音響等等。

而在這些啟迪未來的設(shè)計背后，讓市場樂于買單的原因，無疑是其所展現(xiàn)出的與眾不同的“價值”。人們對于美好的追求，對于震撼心靈的事物追求亙古不變。而產(chǎn)品價值的最直觀體現(xiàn)，就是能給人帶來前所未有的震撼感官，攝人心魄，直至陶醉，繼而成為死忠。

而領(lǐng)克便是從一開始就堅定不移地走在這條路上，看領(lǐng)克的設(shè)計，無論是喜歡的還是不喜歡的，都無可否認它是特別的，與以往我們在大街上看到的汽車都大為不同，猶如量產(chǎn)的概念車。而這樣的震撼隨著領(lǐng)克02的上市進一步被推高，直到于日本賽道出現(xiàn)的一道魅影，征服土屋圭市的領(lǐng)克03出現(xiàn)，徹底將這種情緒推至高潮。

再加之，領(lǐng)克產(chǎn)品在如此富有設(shè)計感的外在下，那藏于背后，成熟而可靠，代表汽車工業(yè)最高水準之一，吉利與沃爾沃的雙雙加持與背書。這毫無疑問讓領(lǐng)克的價值變的更加有層次感，更加直入人心，打消了那些看似瀟灑而又理性、并被世俗所束縛的消費者的所有顧慮。

02 服務(wù)一定以人為中心

那么熱銷就是水到渠成之事了？事情并非這樣簡單，我們已經(jīng)見慣了太多初生時令人驚艷，然而卻黯然收場的故事。顯然，領(lǐng)克并不在此列，它的價值并不僅僅局限于產(chǎn)品，而是一切與其品牌相關(guān)聯(lián)的事物上，都可覓其蹤跡。

這是一個在產(chǎn)品之余，越來越重視服務(wù)的時代。而要突顯價值感，領(lǐng)克選擇將此前人們只敢想象的服務(wù)變?yōu)楝F(xiàn)實。

終生免費質(zhì)保， 這對那些對新品牌產(chǎn)品可靠性抱著懷疑態(tài)度的人來說，無疑是一顆定心丸；終生免費數(shù)據(jù)流量，面對已難以離開互聯(lián)網(wǎng)的新時代，先解決連接互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)——流量，無疑是十分明智的；終生免費道路救援，其意義不言而喻；線上商城。領(lǐng)克已上線領(lǐng)克商城，充分的結(jié)合線上+線下的渠道優(yōu)勢，采用透明的訂單系統(tǒng)，讓消費者可以看到車輛制造與物流過程，具有透明的價格體系。

同時，在傳統(tǒng)以4S店為主的終端服務(wù)模式上，領(lǐng)克又注入Social（社交）和Share（分享）理念，在全國24個城市陸續(xù)開設(shè)領(lǐng)克中心。這些中心有別于傳統(tǒng)4S店，他們處于繁華的商業(yè)區(qū)，讓人們在日常逛街購物之余，得以隨時體驗得到來自領(lǐng)克的服務(wù)。

領(lǐng)克的目標很明確，當傳統(tǒng)汽車后市場還以服務(wù)車為目標時，領(lǐng)克則更為看重汽車的擁有者——人，以服務(wù)人為終極目標，不止于車。

03 打折是一件惡俗的事

時局不濟，競爭愈發(fā)激烈，價格戰(zhàn)自然不可避免。縱觀當下車市，一眾豪華品牌也采取了高折扣促銷方式，來野蠻爭奪市場。這無異于飲鴆止渴，對于品牌和企業(yè)利潤來說，猶如慢性毒藥，但為了生存，又不得不飲。

然而領(lǐng)克卻沒有趟這汪渾水，領(lǐng)克01上市將近一年，其終端價格依然堅挺，在全國很多城市銷售終端，仍然維持平價銷售。其中，僅成都一地僅用時113天，領(lǐng)克01銷量即破千臺。9月份，領(lǐng)克01銷量達9309臺，同月奧迪Q3銷量7612臺。可見市場對于領(lǐng)克的充分認可。

并且，領(lǐng)克終端銷售車型普遍以中高配車型為主，其Pro版車型銷量占比高達70%，這也從側(cè)面說明，并非市場的購買力有明顯下降，而是消費者對高品質(zhì)的產(chǎn)品有了更高追求，而領(lǐng)克以其綜合的高價值體現(xiàn)，明顯十分契合這一消費變化。

觀點

“這是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。”

一年前，領(lǐng)克品牌誕生之時，一定未料到汽車市場會變得如此艱難。整個行業(yè)似乎正在進入一個“冰河期”，但真金不怕火煉，或許正是這樣嚴苛的環(huán)境，才突顯了初生牛犢領(lǐng)克的高價值感和真？實力。潮水褪去，方顯真英雄本色。

對領(lǐng)克品牌而言，這真是一場偉大的開局。