陳珂

10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。據(jù)介紹，港珠澳大橋共有1100個億的巨額投資，由橋、島、隧三部分組成，于當(dāng)今世界是最長、跨度最大、埋置最深、體量最大的跨海大橋。

港珠澳大橋全線貫通的那一刻

在與港珠澳大橋管理局局長朱永靈，港珠澳大橋島隧工程設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理部總經(jīng)理、總工程師林鳴，港珠澳大橋島隧工程設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理部副總經(jīng)理、設(shè)計負(fù)責(zé)人劉曉東等港珠澳大橋背后幾十位工作人員深度交流采訪之后，央視記者長江在《天開海岳》里講述了她看到的真實故事。

林鳴每天清晨堅持長跑，這習(xí)慣無論在珠海，還是在國內(nèi)出差，甚至是在海外，他都從不放棄，每一次目標(biāo)都是10公里。了解到這樣的生活習(xí)慣，長江感到怎么可能呢？她問林鳴，您不累嗎？“不這樣，我這7年根本就堅持不下來。很多思考都是在晨跑中完善的，跑著跑著，主意就出來了，10公里的路也就不知不覺地跑出來了?！绷著Q說。全長55公里的港珠澳大橋，其中有6.7公里的海底隧道。島隧工程是港珠澳大橋最難啃的骨頭，林鳴負(fù)責(zé)的正是這一部分。7年施工，他幾乎每到關(guān)鍵和危險的時刻，都會像“釘子”一樣幾小時、十幾個小時、幾十個小時地盯在工地。

“暗藏殺機的5·2之夜”是長江講述的港珠澳大橋背后的故事之一，林鳴是其核心人物。2017年5月2日，33截為了鋪設(shè)海底隧道而特別預(yù)制的巨型沉管已經(jīng)成功嵌入海底幾十米的海槽，這一天是最后一截沉放入海與一整條隧道連通，從而完成整座港珠澳大橋主體工程的全線貫通，設(shè)計上稱為“最終接頭”。

當(dāng)天晚上，實現(xiàn)最終接頭后，國內(nèi)外媒體已經(jīng)報道了港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。

可是，最后一截沉管安裝卻出現(xiàn)了17厘米的偏差。最后一截沉管不是和以往33截沉管一樣，要和前一個已經(jīng)在海槽里安裝好了的沉管首尾相連，而是要像楔子一樣塞進E29與E30之間。

這時，林鳴詢問了參與項目的很多專家，大多數(shù)的意見是不用返工，而且返工也很可能面臨更大的風(fēng)險。但是這個17厘米并不是林鳴期望的數(shù)據(jù)。這樣的情景便是長江了解到的，外界新聞很少會報道的真實狀況。在鮮花和掌聲背后是林鳴等負(fù)責(zé)人身上所擔(dān)負(fù)的壓力。

最終林鳴堅持返工重來。

后來聽說經(jīng)過幾次、十幾次的提上來、放下去，提上來、再放下去，一點一點地精調(diào)，“最終接頭”的安裝才達到了林鳴的標(biāo)準(zhǔn)，達到讓世界矚目的精度。

朱永靈，15歲就考上同濟大學(xué)道路與交通工程系道理工程專業(yè)，31歲就已經(jīng)是廣東省公路管理局副局長，后來調(diào)任到香港辦公司，公司資產(chǎn)由原來的一個億，幾年之間翻成了幾十個億。因為一些原因，他毛遂自薦到港珠澳大橋工作，一干就是14年。

朱局對長江說：每一次重要工程他都要在現(xiàn)場。

除了“最終接頭”，其實33截沉管的第一截也是遇到了巨大的困難。

“哪一天您在哪兒？”長江問。

朱局說他開始還在辦公室，一次安裝不行，大家又安裝了第二次，可是第二次的數(shù)據(jù)離標(biāo)準(zhǔn)的7厘米允許誤差還有距離。朱永靈在夜里1點來到了現(xiàn)場，希望大家再安裝一次。他說：“該堅持的，我一定要堅持?！彼著Q在面對這件事情上的態(tài)度一樣，林鳴曾說：“該堅持的時候，我還是會堅持?！?/p>

E1的第三次安裝，沉管偏差只有5厘米，完全控制在了高標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

這只是港珠澳大橋背后各種艱難、感人的真實故事的其中之一。

我看到了仁人志士們的擔(dān)當(dāng)

港珠澳大橋管理局的院子里，種了很多紫荊花，在3月底，正是紫荊花盛開的季節(jié)，這讓長江感到非常親切。2004年—2014年，她曾作為中央電視臺駐香港的首席出境記者在香港工作了10年。她剛剛吃過早餐，在院子里她與朱永靈一邊散步一邊繼續(xù)采訪。之后整天的時間他們都一直在聊港珠澳大橋，話題不斷。

事實上，朱永靈十幾年來幾乎沒有接受過任何媒體的采訪，長江能采訪到他，既興奮又緊張。

類似狀況在長江的工作經(jīng)歷里不是第一次。曾經(jīng)就有人問她：“為什么你在香港的時候李嘉誠不接受采訪，只接受了你的采訪？”長江跟李嘉誠預(yù)約了20分鐘給全世界華人拜年的電視采訪，后來采訪時間被長江“突破”到一個下午。等長江走了之后，李嘉誠的秘書又打電話給她，希望再談一個話題。之后又采訪了一天。

長江去見李嘉誠時拿著《亞洲周刊》，上面寫著“李嘉誠的第三個兒子”，她開門見山，問：“李先生，這第三個兒子怎么回事兒？”一下子打開了李嘉誠的話匣子，李嘉誠希望他百年之后，他的慈善事業(yè)不走味兒、不減量還要繼續(xù)發(fā)展下去。怎么能保證“李嘉誠基金會”正常運作？年輕的時候，三個鬧鐘可能都叫不醒李嘉誠，但是有天晚上，他怎么也睡不著，他突然想起來，如果把李嘉誠基金會當(dāng)成自己的第三個兒子就好了。于是他解決問題的辦法是，他把自己的資產(chǎn)分配給他的兩個兒子與基金會這第三個兒子，無論財力體力精力心力，李嘉誠同等對待這三個孩子。長江對李嘉誠的采訪素材制作成不同的專題在《面對面》、《東方之子》、《新聞直播間》等欄目播出。

在采訪港珠澳大橋的過程中，長江的敏銳與執(zhí)著多次讓她能實現(xiàn)更加深入的采訪。她曾問港珠澳大橋島隧工程的副總經(jīng)理高紀(jì)兵，你來跟我回憶一下“最終接頭”沉管嵌入海底發(fā)現(xiàn)問題的那一時刻？高紀(jì)兵說：“一身汗啊?！遍L江問：“至于嗎？”高紀(jì)兵說完就把他的表情收住了。長江對于高紀(jì)兵當(dāng)時的表情記得非常清楚，他沒忍住，他想說他們的艱難，但是畢竟是面對媒體。長江揪住不放：“把這一波三折寫出來，才更真實，不是嗎？”高紀(jì)兵才接著說：“要不是我當(dāng)時大喊了一嗓子，要不是林總這個命令還差一兩秒沒有發(fā)出去，我們就完了。”長江從這一線索逐漸展開采訪，也逐漸認(rèn)識到朱永靈與林鳴兩位核心人物的擔(dān)當(dāng)。

朱永靈雖然從未接受采訪，但是他真正說起來，好幾次“滿含熱淚”。長江從他們的敘述中看到了他們經(jīng)歷的太多艱難?！八麄兪且蝗喝嗜酥臼?。在這個工作過程當(dāng)中，如果要是有私心，就沒有這個大橋。”長江說。

“歲月靜好，但你不知道有多少人在為你負(fù)重前行。”長江在接受記者采訪時回憶到身臨其境的感受，突然激動地掉下眼淚。她在書中寫到：“英雄的工程論英雄，港珠澳大橋的全體參戰(zhàn)人員，兩萬多人，從前期到后期，從勘探到論證，從設(shè)計到施工，從預(yù)報到海事，從管理到后勤，甚至包括開船的、潛水的、做飯的、勤雜的，每一個人都有故事，都是豪杰?！?h3>走近真實的故事

“在采訪過程中，什么時候讓您更加興奮？”

“接近真實、走進真相的過程。我愿意將真相一個一個解開?！?/p>

長江在中央電視臺主要做過這兩個欄目：《經(jīng)濟半小時》與《新聞?wù){(diào)查》，兩個節(jié)目讓她心中永遠(yuǎn)都有被告的意識?！缎侣?wù){(diào)查》要求準(zhǔn)備的素材與播出的視頻之間的比例是十比一，長江與同事們在實際工作中經(jīng)常是二十比一，甚至三十比一。她時常坐下來幾個小時與對方面對面談話，因為只有這樣，才能了解到對方更加真實的情況。這種鍛煉讓她慢慢養(yǎng)成_了一種習(xí)慣：“我不允許從我嘴里說出去的一個字、一段話，是我不踏實的，有一天會被質(zhì)疑，甚至?xí)煌粕媳桓嫦??！?/p>

長江說：“我寫《天開海岳——走近港珠澳大橋》這本書，不能保證每一句話都是原話，但是每一個故事、每一個人都是真實的。最近的距離去接近真相，是我對自己的一個基本的要求?！?/p>

當(dāng)長江了解到一些真實的情況，她才覺得，她非要寫點東西不可了。

“寫作是您工作之余的熱愛嗎？”

“應(yīng)該說，我做電視是為我寫作服務(wù)的?！遍L江心直口快，說出了她真實的想法。這個話題也讓長江愿意往下說。

長江從小就想當(dāng)作家，1991年，她成為了中國作家協(xié)會的會員。也正是那個時候，中央電視臺首屆“3·15晚會”想找一位年輕作者寫一本書，這時長江已經(jīng)寫了200多萬字的報告文學(xué)了。寫完書之后，當(dāng)時央視經(jīng)濟部主任趙化勇，問她想不想來電視臺？

長江想到電視臺有這么多機會去采訪，可以走進千家萬戶，走進正沸騰發(fā)展的社會，她感到這是一個機會。事實上，她的確在央視平臺采訪到各個領(lǐng)域的人和事，擴大了行走的半徑。她從《新聞?wù){(diào)查》派駐到香港十年，2014年從香港回來之后，她依然選擇了《新聞?wù){(diào)查》?！拔业拇_看到了生活的五光十色。”她說。

自從長江開始發(fā)表報告文學(xué)作品之后，就沒寫過一篇小說?！拔液伪匾ハ胂竽?？我身邊的人和事、身邊時代的變遷，就是滄海桑田的變化，這些我都記錄不過來。我眼前有大海，我身邊活生生的社會，就是‘汪洋大海。我可以到大海里去游泳，干嘛要回到游泳池？或者連游泳池都不是，我要回到澡盆里去泡著？”她說。

多年來，她發(fā)表了《走出古老的語言》《天歌》《山野斯人》《汽車·中國》《礦難如麻》《對面坐著馬向東》《晚來香港一百年》等多部獲獎及較有影響的作品。