羅杏玲，繆桂根 LUO Xingling,MIAO Guigen

（湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院 物流管理學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410131）

隨著物流的飛速發(fā)展，物流管理專(zhuān)業(yè)人才呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性短缺，一方面高校培養(yǎng)了很多物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，但企業(yè)真正需要的物流專(zhuān)業(yè)人才又難以得到供給[1-2]。現(xiàn)代學(xué)徒制是結(jié)合新的時(shí)代背景把傳統(tǒng)學(xué)徒制與現(xiàn)代職業(yè)教育結(jié)合，校企“雙主體”協(xié)同育人的新人才培養(yǎng)模式。符合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，為社會(huì)培養(yǎng)更多的適用人才，成為人才培養(yǎng)模式改革趨勢(shì)之一[3]。適應(yīng)國(guó)家提出的“雙創(chuàng)”要求，培養(yǎng)既具有較強(qiáng)就業(yè)能力又具有較高創(chuàng)業(yè)能力的物流兩能型人才迫在眉睫。

1 物流兩能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析及存在的主要問(wèn)題

物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)需面向物流行業(yè)相關(guān)崗位，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展變化的綜合性人才。而目前高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)主要是單純的就業(yè)指向，創(chuàng)業(yè)教育基本上是空白，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足物流兩能型人才培養(yǎng)的需求，這就需要高校重新審視以往的人才培養(yǎng)模式，與企業(yè)多溝通，開(kāi)展多種形式的校企合作，了解企業(yè)需求和行業(yè)變化，探索出具有專(zhuān)業(yè)技能和自身特色的兩能型物流管理人才培養(yǎng)模式[4]。現(xiàn)在大部分高校在觀念認(rèn)識(shí)、課程設(shè)置、教學(xué)方法等方面還存在著的不足，具體表現(xiàn)為：

（1）觀念認(rèn)識(shí)不充足。部分高校對(duì)人才培養(yǎng)方案認(rèn)識(shí)不夠，物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案制定不夠詳細(xì)具體；很多專(zhuān)業(yè)教師對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的定義、物流兩能型人才以及現(xiàn)代學(xué)徒制下人才培養(yǎng)模式等問(wèn)題了解不透徹；物流管理學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力、就業(yè)能力嚴(yán)重不足。

（2）課程設(shè)置不合理。通過(guò)相關(guān)物流公司的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，物流管理專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用有一定差距，課程偏重于理論教學(xué)，缺乏實(shí)踐操作以及真實(shí)物流企業(yè)案例的分析，導(dǎo)致企業(yè)招收的畢業(yè)生不能很快融入工作，創(chuàng)新能力和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力不足。

（3）教學(xué)方法不先進(jìn)。許多物流課程的教學(xué)模式基本都是以教師、以書(shū)本為中心，填鴨式教學(xué)，課堂教學(xué)的學(xué)生參與度不高，學(xué)生的綜合素質(zhì)不高。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，現(xiàn)在的學(xué)生基本“機(jī)不離手”，傳統(tǒng)的教學(xué)方法不能滿(mǎn)足物流兩能型人才培養(yǎng)的要求。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制下物流兩能型人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)未來(lái)?，F(xiàn)代學(xué)徒制是行業(yè)企業(yè)與職業(yè)教育相結(jié)合，校企協(xié)同育人的一種人才培養(yǎng)模式，能使人才培養(yǎng)規(guī)格與市場(chǎng)需求、教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)需求無(wú)縫對(duì)接。在探索物流兩能型人才培養(yǎng)模式時(shí)，基于此背景，從物流行業(yè)、企業(yè)實(shí)際出發(fā)，提出基于理論、實(shí)訓(xùn)、企業(yè)三大平臺(tái)的新型培養(yǎng)模式，具體情況如圖1所示。以理論平臺(tái)，拓展學(xué)生物流管理專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)；以實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，提升學(xué)生物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)用技能；以企業(yè)平臺(tái)，鍛造學(xué)生各方面綜合能力。

圖1 物流兩能型人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)

現(xiàn)代學(xué)徒制下物流兩能型人才培養(yǎng)模式不僅促進(jìn)職業(yè)教育學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也解決了企業(yè)招工難和學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題。該模式在實(shí)施時(shí)可以嘗試不斷更新思想觀念、優(yōu)化課程設(shè)置、改進(jìn)教學(xué)方法，具體建議如下：

（1）更新思想觀念。物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)兩能型人才，應(yīng)該從人才培養(yǎng)方案出發(fā)，注重學(xué)生就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，根據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)不同的研究方向，針對(duì)性制定詳細(xì)的與時(shí)俱進(jìn)的人才培養(yǎng)方案。同時(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行創(chuàng)業(yè)就業(yè)知識(shí)系統(tǒng)培訓(xùn)，支持教師下企業(yè)實(shí)踐，深入了解物流管理實(shí)際，培養(yǎng)解決物流管理企業(yè)或創(chuàng)業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，真正引領(lǐng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。引入并落實(shí)現(xiàn)代學(xué)徒制，產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合。

（2）優(yōu)化課程設(shè)置。根據(jù)優(yōu)化后的人才培養(yǎng)方案重構(gòu)課程體系，讓課堂所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與企業(yè)實(shí)崗操作相結(jié)合，讓?shí)徫还ぷ魅蝿?wù)有機(jī)地融入課程教學(xué)內(nèi)容；研發(fā)既圍繞企業(yè)需求而又符合職業(yè)教育規(guī)律的特色教材，構(gòu)建由物流理論類(lèi)、物流實(shí)踐類(lèi)和頂崗實(shí)習(xí)類(lèi)課程組成的課程體系。同時(shí)，嘗試讓學(xué)生利用課外時(shí)間開(kāi)創(chuàng)第二課堂，將校園課堂、網(wǎng)絡(luò)課堂、企業(yè)課堂、生活課堂有機(jī)結(jié)合，學(xué)、研、做有序交替，不斷提升自己的核心素養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[5]。

（3）改進(jìn)教學(xué)方法。人們?cè)诰蜆I(yè)的崗位有技能差別，這種技能的高低可以進(jìn)行比較，但人們創(chuàng)辦企業(yè)，由于有很多未知性，是成功還是失敗，很難給出肯定性結(jié)論，創(chuàng)業(yè)的不確定性很高。培養(yǎng)“兩能型”人才必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)就業(yè)型人才培養(yǎng)教學(xué)方法，嘗試采用案例教學(xué)法、互動(dòng)式教學(xué)法和啟發(fā)式教學(xué)法等方式組織教學(xué)，以學(xué)生為主體，不斷培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，以及勇于創(chuàng)新、不怕失敗和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)饶芰ΑW(xué)生一旦積累了這些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)必備的能力和素質(zhì)，就會(huì)有信心、有辦法去面對(duì)、去解決未來(lái)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中的一系列不確定性問(wèn)題。例如，借助多媒體和信息化教學(xué)手段，進(jìn)行互動(dòng)教學(xué)，及時(shí)了解學(xué)生的知識(shí)掌握情況，并根據(jù)每個(gè)班學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況，調(diào)整教學(xué)進(jìn)度，盡可能做到因材施教。

3 結(jié)論

通過(guò)對(duì)物流兩能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析發(fā)現(xiàn)，大部分高校存在觀念認(rèn)識(shí)不充分、課程設(shè)置不合理、教學(xué)方法不先進(jìn)等問(wèn)題，提出基于理論、實(shí)訓(xùn)、企業(yè)三大平臺(tái)的新型培養(yǎng)模式，為培養(yǎng)物流兩能型人才提出了具體建議。