吳迎秋

由寰球汽車集團主辦的寰球年度車評比，又次拉開了帷幕。我們以次隆重的盛典，將這個年度，有紀念意義有價值的活動推向高潮。現(xiàn)場的各位領導、嘉賓和朋友們，以及正在網(wǎng)上觀看我們活動直播的網(wǎng)民、粉絲們，將會在接下來的時間內(nèi)與我們起見證2018寰球年度車的誕生！這個過程充滿懸念、刺激，這個過程公開、透明公正;這個過程將由專家、車手、媒體主編組成的評委團在公證員監(jiān)督下，通過公開唱票，得出今年寰球年度車的最終歸屬。

在這里，我想對每位汽車企業(yè)的領導說，這是具有999足夠純色，最具含金量的年度車獎項。我也想對在座的每位評委說，你的每票都可能決定誰將是寰球年度車大獎的得主，你的票是沉甸甸的。我更想對關(guān)心、關(guān)注我們寰球年度車評比的人說該獎公正.專業(yè)，杜絕貓膩去功利不做表面文章，不搞人情獎、關(guān)系獎。在過去的三屆寰球年度車評比中，我們是這么做的，今年我們依然不變，并且我們將堅持這么做下去！

不忘初心，方得始終。寰球年度車的評選今年已經(jīng)第四個年頭了。

有人說，現(xiàn)在各類年度車評選活動太多了，太濫了，所謂的評選實際成了湊場子拉關(guān)系，要廣告的個由頭而已。特別是在這樣的亂象面前，我們的汽車企業(yè)對年度車評選的價值產(chǎn)生了認識上的差異。每當我們開始組織年的測評，每當我們籌備頒獎盛典的時候，我們都會想，該怎樣對汽車企業(yè)說：寰球年度車的評選是認真的，嚴肅的專業(yè)的？該怎樣讓汽車企業(yè)相信，不是所有的年度車評獎都是“拉郎配”。

實事求是地說，用如此嚴肅的態(tài)度和高標準來打造寰球年度車，是否有必要？這個問題曾經(jīng)讓我糾結(jié)過。寰球汽車每年要花這么多的人力，物力去干這么件費力可能還不定討好的事值，不值得？我們出了力了，我們花了錢了，最終我們自己卻不參與最終年度大獎的投票，甚至連一點傾向性的意見都不能和評委交流。“買個鞭炮讓別人點了，自己在一旁聽響，看熱鬧?！边@樣的做法是否有點傻？我特別想起有一年寰球年度車評選，某入圍企業(yè)，因為在最終的投票環(huán)節(jié)沒有勝出，就認為主辦方不夠意思，而不高興。直到今天，這個結(jié)還沒有完全解開。我們盡心了，盡力了，卻把企業(yè)得罪了。我真的希望這樣的尷尬事不要再發(fā)生。

好在還有你們！各位嘉賓、汽車企業(yè)的領導、媒體同行、各位評委，你們的到來，讓我在北京的寒冬里感到了無比溫暖;你們的到來讓我們找到了堅持將寰球年度車辦下去的信心;你們的到來，讓寰球年度車憧得了要擔負起的責任！

借此機會，我也想代表寰球汽車向大家表個態(tài)：

一、寰球汽車將堅持做嚴肅的新聞，做負責的媒體，服務汽車行業(yè)、服務消費者的初衷永不變。尤其是在當前新媒體、自媒體風起云涌的當口，我們倡導敬畏汽車，不做表面文章，不隨波逐流，更不主觀情緒化地亂寫、亂說。最近，寰球汽車旗下《汽車商報》實行了大改版。我們提出的口號就是：“在喧囂的世界里做嚴肅的新聞?！卞厩蚰甓溶嚨脑u選就是我們這種指導思想下的一次真實的實踐。

二、既要創(chuàng)新求變，又要踏實前行。當前，媒體正處在大轉(zhuǎn)型時期，但這個轉(zhuǎn)型絕不是傳統(tǒng)媒體向新媒體、自媒體轉(zhuǎn)變那么簡單，而應該是過程和結(jié)果的統(tǒng)一。寫得好，還要幫企業(yè)賣得好。如果汽車媒體能用自己賣得好來證明自己寫得好，那將是最成功的轉(zhuǎn)型。寰球汽車從2016年起就將自己定位于傳播營銷公司。今天，我們旗下不僅有報紙、雜志、網(wǎng)站、自媒體、公眾號，還有能承擔汽車銷售、租賃、二手車功能的1000多家線下店。我們希望用我們的創(chuàng)新實踐，走出一條與眾不同的新路。就像寰球年度車一樣，要么不做，要做一定要做出個樣來。

各位領導、嘉賓，寰球年度車在過去的三年中，逐步建立起在行業(yè)中的權(quán)威性、影響力，靠的是大家的支持和愛護。我相信，有你們，今年的年度車評選活動一定會圓滿成功。必須要說的是，此次各個單項獎車型是從2017年700多個投放市場新車型中選出來的，具有很強的產(chǎn)品、技術(shù)、綜合評價特點。特別是，入圍最終年度車大獎現(xiàn)場投票角逐的車型，它們都是2017年中國汽車市場的明星車型。誠然，年度車大獎只有一個，但入圍車型同樣應該獲得最高榮譽。你們都是佼佼者，都值得我們褒獎。讓我們一起期待寰球年度大獎的誕生吧！