翟惠宏
一、單項(xiàng)選擇題(每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意)
1.在物理學(xué)研究中,有時(shí)可以把物體看成質(zhì)點(diǎn),下列說法中正確的是( ? ?)
A.研究航天飛機(jī)繞地球飛行的快慢,可以把航天飛機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)
B.研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng),可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)
C.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻轉(zhuǎn),可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)
D.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn),可以把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)
2.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( ? ?)
A.在空氣中不考慮空氣阻力的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
B.物體的質(zhì)量越大,自由下落的加速度也越大
C.在地球表面上各處,物體自由落體加速度的大小相等
D.在同一地點(diǎn),任何物體自由下落的加速度都相同
3.如圖1所示,一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙的墻壁上,且受到水平力F的作用,木塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,下列說法中正確的是( ? ?)
A.若木塊靜止,則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg,方向是豎直向下
B.若木塊靜止,當(dāng)F增大時(shí),木塊受到的靜摩擦力隨之增大
C.若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng),則墻壁對(duì)木塊的摩擦力大小為μmg
D.若木塊開始時(shí)靜止,當(dāng)撤去F沿墻壁下滑時(shí),木塊不受滑動(dòng)摩擦力作用
4.如圖2所示為某物體運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t的變化圖象,根據(jù)圖象可知 ()
A.0~2 s內(nèi)的加速度為2 m/s2
B.0~6 s內(nèi)的位移為8m
C.第1 s末與第5s末的速度方向相反
D.第1 s末與第5 s末的加速度方向相同
5.下列說法中正確的是( ? ?)
A.從槍膛中飛出的子彈,在推力作用下飛行
B.噴氣式飛機(jī)起飛后越飛越快,說明它的慣性越來越大
C.滿載的卡車比空車難以停下來,是因?yàn)榍罢叩膽T性比后者大
D.某物體在粗糙水平面上比在光滑水平面上難以推動(dòng),是因?yàn)樵谇耙环N情況下慣性大
6.如圖3所示,質(zhì)量分別為M和m的兩物塊與豎直輕彈簧相連,在水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將m豎直向下壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放,當(dāng)m到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),M恰好對(duì)地面無壓力.已知彈簧勁度系數(shù)為k,彈簧形變始終在彈性限度內(nèi),重力加速度為g,則( ? ?)
A.當(dāng)m到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),m的加速度為(1+M/m)g
B.當(dāng)m到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),M的加速度為g
C.當(dāng)m速度最大時(shí),彈簧的形變量為Mg/k
D.當(dāng)m速度最大時(shí),M對(duì)地面的壓力為Mg
二、多項(xiàng)選擇題(每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意)
7.一物體沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度方向與速度方向相同,當(dāng)加速度減小時(shí)( ? ?)
A.物體的位移增大
B.物體的位移減小
C.物體的速度增大
D.物體的速度先減小后增大
8.把一個(gè)力分解為兩個(gè)分力,在下列情況下具有唯一解的有( ? ?)
A.已知兩個(gè)分力的方向,且兩分力不在同一直線上
B.已知一個(gè)分力的大小和方向
C.已知一個(gè)分力的大小和另一個(gè)分力的方向
D.已知兩個(gè)分力的大小
9.如圖4所示,小鐵塊貼在有磁性的豎直黑板上,下列說法中正確的有( ? ?)
A.鐵塊受到三個(gè)力的作用
B.鐵塊受到四個(gè)力的作用
C.鐵塊與黑板間水平方向有兩對(duì)相互作用力
D.黑板對(duì)鐵塊的磁力大于黑板對(duì)鐵塊的彈力
10.如圖5所示,物體A、B用細(xì)繩連接后跨過滑輪.A靜止在傾角為45。的斜面上,B懸掛著.已知質(zhì)量mA =2mB,不計(jì)滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45°緩慢增大到60°,但物體A未發(fā)生滑動(dòng),下列說法中正確的有 ( ? ?)
A.繩子的張力大小不變
B.物體A對(duì)斜面的壓力將減少
C.A受到的合外力將增大
D.物體A受到的靜摩擦力將增大
三、實(shí)驗(yàn)題
11.某同學(xué)做“探究力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn),情況如圖6甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖6乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)關(guān)于此實(shí)驗(yàn)的說法正確的是____________________.
A.同一次實(shí)驗(yàn)中,兩次拉橡皮條只要伸長量相同即可
B.實(shí)驗(yàn)中,用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí),兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取90。
C.兩個(gè)分力F1、F2間的夾角越大越好
D.同一次實(shí)驗(yàn)中,兩次拉橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)O在同一位置上
(2)本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是_______ _______.
(3)圖乙中的F與F兩力中,方向一定沿AO方向的是___________.
(4)實(shí)驗(yàn)中彈簧測力計(jì)拉力方向的記錄方法是___________.
12.在利用如圖7所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
(1)下列做法中正確的是_______
A.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砝碼的砝碼盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
C.改變小車的質(zhì)量再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可由牛頓第二定律直接求出
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖象,可能是圖8中的圖線
(選填“甲”、“乙”、“丙”).
(3)平衡摩擦力后,保持砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m不變,改變小車的質(zhì)量M,探究加速度a與小車質(zhì)量的關(guān)系,為盡可能減小實(shí)驗(yàn)誤差,m與M之間應(yīng)滿足的關(guān)系是m____M,實(shí)驗(yàn)中分別得到滑塊加速度a與質(zhì)量M及對(duì)應(yīng)的1/M,數(shù)據(jù)如下表所示:
四、計(jì)算題
13.在校運(yùn)動(dòng)會(huì)400 m決賽中,一名運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)前進(jìn)人了沖刺階段,最后趕超了前面一名運(yùn)動(dòng)員獲得第一名.若運(yùn)動(dòng)員沖刺時(shí)的初速度v0=7.0 m/s,并以a=0. 50 m/s2的加速度勻加速?zèng)_刺了t =6.0 s到達(dá)終點(diǎn).
(1)運(yùn)動(dòng)員加速?zèng)_刺階段運(yùn)動(dòng)的距離x和末速度v分別為多少?
(2)在這個(gè)運(yùn)動(dòng)員開始沖刺加速時(shí),另一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在他前面△x =3 m處,并一直以v1=7.5 m/s的速度勻速前進(jìn).求這個(gè)運(yùn)動(dòng)員比另一個(gè)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)提前的時(shí)間△t.
14.城市中的路燈、無軌電車的供電線路等,經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛.如圖10為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型.圖中硬桿OB可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng),鋼索和桿的重力都可忽略.如果懸掛物體的質(zhì)量為m,∠AOB=θ,硬桿OB處于水平,重力加速度為g,物體處于靜止?fàn)顟B(tài).則:
(1)求鋼索OA受到的拉力T和桿OB受到的壓力F.
(2)若鋼索OA能承受的最大的拉力為Tm桿OB可承受足夠大的壓力,則鋼索能懸掛物體的最大質(zhì)量M為多少?
15.如圖11所示,質(zhì)量分別為mA=3 kg、mB =2 kg物塊A、B置于傾角θ=37°固定的光滑斜面上,在沿斜面向上的外力作用下,一起沿斜面向上滑動(dòng).sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,取g= 10m/s2.
(1)若物塊A、B一起沿斜面向上勻速滑動(dòng),則沿斜面向上的外力F1為多少?
(2)若沿斜面向上的外力F2=55 N,求A、B運(yùn)動(dòng)的加速度a和A對(duì)B的彈力N.
16.如圖12所示,有一長度為L的水平傳送帶以恒定的速率v2沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng),傳送帶A、B端均有一與傳送帶等高的光滑水平面,C是AB連線的中點(diǎn),一小物塊以初速度v1沿直線從B端向左滑上傳送帶,滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,不計(jì)物塊經(jīng)過軌道與傳送帶連接處時(shí)的速度變化.求:
(1)物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)的加速度大小a: