現(xiàn)在互聯(lián)網圈子最熱的話題莫過于區(qū)塊鏈、新零售和小程序,這也正是筆者近年來研究和授課的方向。新零售的能量超乎想象,后期不論有形產品和無形產品都將改變!涵蓋生鮮、快消品、包括餐飲、銀行、培訓等等諸多制造業(yè)和服務業(yè)領域,只要是C端的業(yè)務都可以納入新零售領域。
毫不意外,傳統(tǒng)零售商頓感壓力!比如盒馬鮮生所在的區(qū)域,超市、菜市場甚至海鮮市場或餐廳無不緊張。那么,新零售到底是誰在驅動?未來主要靠渠道零售商還是品牌商?
答案很簡單:共同驅動!兩者將從競爭關系轉變?yōu)槿诤蠀f(xié)作關系。
第一階段:廠商競爭關系。零售從廠家品牌時代演變到渠道時代,以家電行業(yè)為例,當大量成熟品牌涌現(xiàn),以國美、蘇寧為代表的渠道商崛起,品牌商和渠道商的關系出現(xiàn)分化,以格力一怒撤出國美為典型事件,傳統(tǒng)的渠道商表面上干的是零售,其實離真正的零售本質相距甚遠!除了家電渠道,百貨商場、購物中心更甚,說白了就是商業(yè)房地產,就是個房東或二房東!他們只管招租、收租,至于商品轉化率、周轉率等和商場一點關系都沒有。所以過去品牌商既要運作品牌、制造產品,還要須臾不敢松懈渠道終端銷售。
試想,如果僅僅是收房租,這樣的渠道商在未來有什么價值?渠道商過去為什么能收房租?是因為給予品牌商流量賦能,而未來渠道商要給予精準人群畫像賦能!從群體流量到大量個體的人群畫像皆如此。否則,渠道商就沒有意義。
第二階段:廠商融合協(xié)作關系。在新零售時代是用戶為王,從單品經營到單客經營。用戶的主權無限放大,渠道商和品牌商的利潤其實不應該來自對方,而是應該合力挖掘用戶的潛力!增強用戶體驗、增加用戶黏性和復購率,提升停留時間和客單價!
渠道商專注做好零售,而品牌商專心做好產品;渠道商的用戶數(shù)據是核心競爭力,而品牌商的產品是核心競爭力,他們相互不能分離。
一個例子是,銀泰店內大量集合店出現(xiàn),就代表著未來這個趨勢。銀泰專注做零售,大大降低了品牌商的運營成本,比如房租、導購和促銷費用,而品牌商要干的就是做出爆品、精品!銀泰將在未來打造人、貨、場的數(shù)字化,就是變成一個數(shù)字化賣場,為消費者和供應商提供全方位數(shù)字化服務。這是否讓我們對未來充滿希望?
1.融合革命。線上線下真正融合,過去消費者逛商場掃碼,結果發(fā)現(xiàn)網上沒有,這個體驗實在太差!未來沒有什么線上和線下,因為消費者已經不這樣分。O2O在新零售面前完全變成一個偽概念。過去很多企業(yè)為解決渠道沖突,線上線下兩套產品、兩套價格、兩套促銷、兩個倉庫、兩個團隊等,現(xiàn)在已經失效。這意味著要做新零售必須要做內部組織和渠道革命。那些線上線下都是自營的體系做新零售最具優(yōu)勢,因為改革成本很低,比如優(yōu)衣庫、小米等。名創(chuàng)優(yōu)品雖是加盟體系,但經營權歸總部,加盟商僅僅是財務投資,同樣具有與自營相同的優(yōu)勢。
總之,未來營銷人必須既懂線上又懂線下。每個渠道商都既做線上,也做線下;品牌商也同樣如此。傳統(tǒng)的企業(yè)做線上、渠道商做線下,這種天然的敵對關系將會終結。
但是一個殘酷的現(xiàn)實是,學校的相關專業(yè)到現(xiàn)在也還是線上和線下嚴重割裂,比如電子商務專業(yè),未來都要和傳統(tǒng)零售專業(yè)融合。
2.體驗革命。自從有了互聯(lián)網,商家才真正關注用戶,營銷才真正回歸到本質,做出尖叫感的體驗是營銷的一切根本。新零售為什么以體驗為核心,因為當今用戶即渠道,用戶即媒介。每個用戶背后不是250個用戶,是上千甚至上萬個用戶,因為人人都是自媒體。好的極致用戶體驗,引發(fā)情緒共鳴,進而轉發(fā)引發(fā)口碑營銷,慢慢有了用戶積累和數(shù)據沉淀,最終實現(xiàn)數(shù)據驅動。
那么,是銷售額重要還是體驗重要?新舊零售給出了不同答案
盒馬鮮生打造3公里+30分鐘商圈,超出3公里是不派送的,無法下單。過去不知多少生鮮電商平臺,不要說3公里,30公里甚至50公里都想送!而盒馬鮮生只打造一致的用戶體驗。
這也是我們看到從線上到線下做得風生水起、從線下到線上痛不欲生的原因所在。零售行業(yè)出現(xiàn)了冰火兩重天,最根本的原因是用戶體驗。
比如我們作為自行車大國,為什么直到最近幾年才有了不用打氣和不掉鏈條的自行車?這些技術是剛剛發(fā)明的?非也!是自行車這個傳統(tǒng)行業(yè)過去壓根沒有用戶體驗思維,這些改變正是互聯(lián)網人帶來的!
在用戶體驗上,我們要向線上學習!線上已經實現(xiàn)了無理由退貨,而我們線下還是傳統(tǒng)消保法體系,國家規(guī)定什么我就做什么。
3.數(shù)據化革命。未來一切企業(yè)皆是互聯(lián)網企業(yè),而企業(yè)競爭的焦點是數(shù)據,新零售最終是靠數(shù)據驅動的,而數(shù)據是要靠產業(yè)鏈共造和共享的,當然到了區(qū)塊鏈的時代,會讓用戶參與度大大提高,瞬間形成用戶數(shù)據和用戶資產!
盒馬鮮生的創(chuàng)始人侯毅重新定義了傳統(tǒng)門店,他認為傳統(tǒng)門店不應該是交易的終點,而應該是起點,是用戶體驗和數(shù)據的起點,形成轉、吃和送的循環(huán)場景。一個線下的門店,銷量竟然最高到90%在線上產生,這極大地提升了傳統(tǒng)門店坪效!
而阿里巴巴打造的智慧門店,更是將徹底改造線下終端,試衣鏡、試妝鏡、互動墻、云貨架、RFID、人臉識別及一大批物聯(lián)網設備出現(xiàn),也就是以后線下將獲得比線上更多的數(shù)據,真正實現(xiàn)用戶可觸達、可運營!真正了解今天誰來,逛了哪些區(qū)域,看了什么,拿起什么,什么表情等等一系列過程化和在線化的活數(shù)據,而這些活數(shù)據線上線下打通,通過用戶標簽及數(shù)據挖掘等一系列手段,真正做到數(shù)據驅動零售。
以后老大媽再也不用整天逛超市尋找特價商品(比如雞蛋),所有活動會精準推送到她手機上。因為商場知道大媽多長時間買,什么價位段買,買什么品牌品種的雞蛋。
馬云提出了五新,如果說渠道商中心在新零售,那么品牌商的重任是新制造。沒有新制造就沒有新零售,用個性化的產品對接個性化用戶,用C2B代替B2C。所以未來,如果沒有數(shù)據,個性化產品幾乎無從談起!
4.服務革命。這里說的服務不僅僅是廠家提供的售后服務。傳統(tǒng)意義上廠家提供售后服務、渠道商提供售前和售后服務遠遠不夠。
人的服務不如數(shù)據的服務:微笑服務很好,現(xiàn)在很多超市沒有收銀員,自助收銀,而用戶滿意度大大提高。自己掃碼獲取商品價格,用戶完全可以自行服務!
再比如航班,筆者曾多次提前2小時到機場,但飛機晚點甚至五六個小時,幾乎一整天時間全部耗在機場,雖然空姐不斷地道歉和微笑服務,這些只會讓人憤怒,沒有人能夠輕言諒解。
如果延誤起飛,能否提前告知不用早到,或前序航班動態(tài)提前告知,或告知機場排隊起飛情況?延誤的原因很多時候可以用數(shù)據告知,而并非天氣、管制等籠統(tǒng)概念,造成用戶流失。
過度的服務其實是一種傷害。新零售提供的更多的是深度體驗,無打擾式銷售,比如蘋果、小米、名創(chuàng)優(yōu)品等,很少出現(xiàn)顧客走到哪兒,導購跟到哪兒的現(xiàn)象。
省錢的服務VS省時的服務:傳統(tǒng)零售競爭點在價格,新零售競爭點是省時,30分鐘送達,傳統(tǒng)零售構建龐大的派送體系是很難做到的,這是一場非對稱的戰(zhàn)爭。