耿 曉 勇

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與人們生活水平的不斷提高，促使高速公路運(yùn)輸壓力大幅度提升，路面抗磨損性的控制成為高速公路建設(shè)中的重要問(wèn)題之一。改性瀝青是一種技術(shù)含量與附加值較高的優(yōu)質(zhì)筑路材料，而SBS改性瀝青混凝土路面與橡膠瀝青混凝土路面相比，維護(hù)成本相對(duì)較低，道路承載能力更強(qiáng)，路面的抗磨損性更高，使得高速公路SBS改性瀝青混凝土路面施工更受重視。考慮到國(guó)內(nèi)SBS改性瀝青混凝土路面技術(shù)的不斷完善，將SBS改性瀝青混凝土路面施工工藝應(yīng)用到高速公路建設(shè)中，改善高速公路的路面質(zhì)量，降低瀝青層的厚度，對(duì)高速公路運(yùn)輸效益的提升具有積極作用。

1 施工材料

1.1 SBS改性瀝青拌和

SBS改性瀝青混凝土路面施工所需的施工材料包括粗集料與細(xì)集料及瀝青等，需要依據(jù)高速公路建設(shè)地區(qū)的地質(zhì)條件與氣候條件等諸多方面，選擇性能與質(zhì)量符合要求的施工材料。一般SBS改性瀝青混凝土路面施工，要求粗集料干燥且無(wú)雜質(zhì)，粒徑處于規(guī)定范圍內(nèi)，并具有較強(qiáng)的抗沖擊性與耐磨耗性等性能，確保選用的粗集料能夠滿足中面層與下面層施工的具體要求。對(duì)于SBS改性瀝青混凝土路面施工涉及的細(xì)集料，需要采用干燥、潔凈且無(wú)風(fēng)化的細(xì)集料，并選擇質(zhì)量與規(guī)格符合要求的瀝青，避免因施工材料選用不當(dāng)或質(zhì)量不過(guò)關(guān)而影響到SBS改性瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

在選擇適宜的施工材料后，做好SBS改性瀝青拌和工作。SBS改性瀝青屬于間斷級(jí)配，而粗集料接不上與細(xì)集料溢倉(cāng)等問(wèn)題是SBS改性瀝青拌和中需要注意的問(wèn)題。為控制SBS改性瀝青的質(zhì)量，需要在拌和SBS改性瀝青前進(jìn)行試拌，確定SBS改性瀝青拌和時(shí)的供料比例與配合比，準(zhǔn)確把握出料溫度的變化規(guī)律，按照高速公路建設(shè)的具體規(guī)劃，優(yōu)化SBS改性瀝青的配合比，禁止操作人員隨意調(diào)整各冷料倉(cāng)的放料比例，注意當(dāng)天拌和的材料應(yīng)當(dāng)當(dāng)天用完，避免因貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致材料表面出現(xiàn)硬殼，在適宜環(huán)境下儲(chǔ)存集料與瀝青等材料，確保SBS改性瀝青的質(zhì)量能夠滿足高速公路建設(shè)的需要。

1.2 施工溫度的控制

在高速公路路面施工過(guò)程中，SBS改性瀝青施工溫度的控制(見(jiàn)表1)，對(duì)SBS改性瀝青混凝土路面施工的整體質(zhì)量有著一定影響，也是高速公路SBS改性瀝青混凝土路面施工中需要重視的問(wèn)題。為保證SBS改性瀝青的施工溫度，需要準(zhǔn)確把握SBS改性瀝青的粘度，依據(jù)混合料的粘度等多種因素去確定SBS改性瀝青的施工溫度，避免因溫度不夠而造成混合料攤鋪不平整或碾壓不密實(shí)，做好較高施工溫度下SBS改性瀝青混凝土路面施工的具體工作，特別注意低溫情況下的SBS改性瀝青施工。為滿足高速公路SBS改性瀝青混凝土路面施工的需求，SBS改性瀝青中普遍加入了大量的冷礦粉與纖維，這也要求SBS改性瀝青施工時(shí)集料的烘干溫度控制在200 ℃左右，防止因溫度不夠而造成材料分散不均勻。在盡可能高的溫度下開(kāi)展SBS改性瀝青施工工作，需要把握好混合料攤鋪與碾壓等環(huán)節(jié)的作業(yè)時(shí)間與混合料溫度，混合料攤鋪與碾壓要一次完成并在溫度下降到120 ℃前完成施工，保證SBS改性瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

表1 路面主要施工工序施工溫度

2 高速公路SBS改性瀝青混凝土路面施工工藝

2.1 拌和與運(yùn)輸

為滿足高速公路SBS改性瀝青混凝土路面施工的需要，SBS改性瀝青混合料中的各結(jié)構(gòu)層應(yīng)滿足所在層位的功能性要求。根據(jù)JTG F40—2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的具體規(guī)則與要求，結(jié)合高速公路總體規(guī)劃，恰當(dāng)調(diào)整SBS改性瀝青拌和時(shí)相關(guān)原材料的進(jìn)量，篩選各熱料倉(cāng)的材料，優(yōu)化SBS改性瀝青混合料的配合比，按照目標(biāo)配合比的選定級(jí)配去合成生產(chǎn)配合比級(jí)配，以最大限度地滿足高速公路建設(shè)規(guī)格的要求、控制高速公路整體質(zhì)量為目的，準(zhǔn)確設(shè)計(jì)各熱料倉(cāng)的物料比例與用量。

在SBS改性瀝青拌和中，參照最佳油石比OAC與最佳油石比OAC±0.3%，結(jié)合生產(chǎn)配合比級(jí)配與確定后的各熱料倉(cāng)的物料用量，拌制三組不同的瀝青混合料并測(cè)定出各組混合料的技術(shù)指標(biāo)，以實(shí)驗(yàn)結(jié)果與具體的規(guī)范要求為依據(jù)，恰當(dāng)調(diào)整油石比，確定SBS改性瀝青混合料的拌和標(biāo)準(zhǔn)。在拌和SBS改性瀝青時(shí)，將物料加熱到混合料拌和需要的溫度，利用熱料提升機(jī)將烘干的熱料輸送到篩分機(jī)中篩分，在選出規(guī)格符合要求的熱料后送入熱料倉(cāng)。干拌混合料后加入水泥與導(dǎo)熱油及礦粉等材料進(jìn)行二次拌和，確保SBS改性瀝青混合料的質(zhì)量能夠滿足高速公路的建設(shè)規(guī)格。

在完成SBS改性瀝青拌和后，利用運(yùn)輸車(chē)將SBS改性瀝青送至施工現(xiàn)場(chǎng)，明確每臺(tái)攤鋪機(jī)前需要有不少于6臺(tái)運(yùn)料車(chē)等待卸料。為避免因運(yùn)輸車(chē)輛不清潔而影響到混合料的質(zhì)量，在運(yùn)輸混合料前需要清理運(yùn)料車(chē)的車(chē)廂，按照SBS改性瀝青運(yùn)輸?shù)囊?guī)范程序，將防粘液或隔離液均勻涂刷在運(yùn)料車(chē)的車(chē)廂內(nèi)側(cè)與底板，以便于SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸，防止運(yùn)輸過(guò)程中瀝青黏結(jié)在車(chē)廂上，對(duì)進(jìn)料與攤鋪等環(huán)節(jié)的作業(yè)造成影響。

2.2 攤鋪

攤鋪是高速公路SBS改性瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)高速公路的路面質(zhì)量具有直接影響。攤鋪SBS改性瀝青前，相關(guān)施工人員按照SBS改性瀝青攤鋪的標(biāo)準(zhǔn)程序，規(guī)范攤鋪工藝操作，將攤鋪機(jī)的熨平板預(yù)熱30 min～40 min，熨平板放置在墊塊上，為滿足SBS改性瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的需要，軟化處理原路面的冷接縫處，以控制SBS改性瀝青的攤鋪質(zhì)量。施工人員在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中依據(jù)各層設(shè)計(jì)厚度與松鋪系數(shù)相乘后的具體數(shù)值，以及其他各方面的影響因素，合理調(diào)整攤鋪機(jī)的熨平板高度，控制好攤鋪溫度與攤鋪速度，按照規(guī)范要求進(jìn)行連續(xù)不間斷攤鋪，SBS改性瀝青攤鋪一次完成，禁止攤鋪過(guò)程中停頓或調(diào)整速度，最大程度減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)，以控制SBS改性瀝青的攤鋪質(zhì)量，確保SBS改性瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量與平整度。

2.3 壓實(shí)

路面壓實(shí)在完成SBS改性瀝青攤鋪后進(jìn)行，按照SBS改性瀝青混合料壓實(shí)作業(yè)的規(guī)范程序，充分考慮高速公路SBS改性瀝青混凝土路面施工的實(shí)際情況，選用規(guī)格滿足要求的壓實(shí)機(jī)械，如利用鋼輪壓路機(jī)開(kāi)展SBS改性瀝青混合料的壓實(shí)工作，需要控制好壓實(shí)速度，以保證SBS改性瀝青混凝土路面的壓實(shí)效果。在瀝青混合料壓實(shí)作業(yè)過(guò)程中，將初次壓實(shí)、二次壓實(shí)與最后壓實(shí)的速度分別控制在1.5 km/h～2.0 km/h，2.5 km/h～3.5 km/h與2.5 km/h～3.5 km/h的范圍。在利用鋼輪壓路機(jī)完成對(duì)路面的初始?jí)簩?shí)后，使用振動(dòng)壓路并控制好壓實(shí)速度，將振動(dòng)壓路的初次壓實(shí)、二次壓實(shí)與最后壓實(shí)的速度分別控制在1.5 km/h～2.0 km/h，4.0 km/h～6.0 km/h與2.0 km/h～3.0 km/h，確保SBS改性瀝青混凝土路面的壓實(shí)質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語(yǔ)

科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，推動(dòng)高速公路建設(shè)技術(shù)與工藝的更新，SBS改性瀝青混凝土路面施工工藝在高速公路中得到廣泛應(yīng)用，成為高速公路路面施工的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)SBS改性瀝青混凝土路面施工的具體規(guī)劃與要求，明確SBS改性瀝青混合料的配合比，做好SBS改性瀝青拌和與運(yùn)輸工作，規(guī)范改性瀝青混合料的攤鋪與壓實(shí)操作，加強(qiáng)瀝青路面的質(zhì)量檢測(cè)，從而提升高速公路SBS改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量。