文／電子商務(wù)研究中心

近期，外賣市場(chǎng)浪潮再起。首先是百度外賣，百度外賣和餓了么合并已近一年，而百度外賣代理商因合并后利益受到極大傷害的維權(quán)事件也已長達(dá)八個(gè)月，至今仍在繼續(xù)。

8月2日，在被阿里全資收購4個(gè)月之后，餓了么更新了其股權(quán)信息。餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司。

再有，近日美團(tuán)發(fā)布無人配送開放平臺(tái)，將自動(dòng)駕駛技術(shù)落地到外賣等配送場(chǎng)景上。此外，新入局者滴滴外賣正在不斷加速擴(kuò)張的步伐，截至目前，滴滴外賣已經(jīng)成功登陸南京、泰州、無錫、成都。

在線外賣市場(chǎng)大局基本穩(wěn)定

據(jù)電子商務(wù)研究中心（100EC.CN）發(fā)布的《2017中國生活服務(wù)電商市場(chǎng)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)906億元，環(huán)比下跌11.26%；2017年下半年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1190億元，環(huán)比增長31.35%。2017年中國在線外賣市場(chǎng)交易規(guī)模約2096億元，相比2016年1524億元增長37.5%。其中，美團(tuán)外賣、餓了么二者占據(jù)在線外賣市場(chǎng)90%市場(chǎng)份額。

陳禮騰認(rèn)為，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)作為一家綜合性生活服務(wù)電商平臺(tái)，相比餓了么的單一性其業(yè)務(wù)之間較易產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，形成更深層次的用戶習(xí)慣，并有著高效的末端配送服務(wù)體系、成熟的營銷推廣運(yùn)營方式等，這些造就了美團(tuán)外賣的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

而餓了么合并百度外賣，再被阿里巴巴收購之后，其業(yè)務(wù)屬性不再單一，末端配送服務(wù)體系在融入阿里后有了更高的使用價(jià)值，加上與口碑、盒馬鮮生、菜鳥等的融合協(xié)作，對(duì)于其未來的發(fā)展有著深層次的意義。但也不得不承認(rèn)，餓了么對(duì)于阿里來說更像是整體新零售棋盤上的一顆棋子，時(shí)刻可能因?yàn)榇缶炙瓒鵂奚?/p>

此外，滴滴外賣的強(qiáng)勢(shì)加入，或給外賣市場(chǎng)帶來更多的變數(shù)。用戶角度來看，多年的市場(chǎng)培育用戶點(diǎn)外賣的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，這成為滴滴外賣彎道超車的基礎(chǔ)。商家角度來看，在供小于求的條件下，更多的運(yùn)力能進(jìn)一步體更商戶運(yùn)作效率進(jìn)而獲取更多利益。而從平臺(tái)來看，滴滴在出行領(lǐng)域已完成各個(gè)細(xì)分業(yè)務(wù)的布局。某種程度上，外賣也是短途交通一部分，這讓滴滴外賣與美團(tuán)餓了么的差距進(jìn)一步減小。

總的來說，目前美團(tuán)、餓了么的領(lǐng)先地位無人能撼動(dòng)，滴滴外賣目前也尚不能對(duì)前者構(gòu)成足夠的威脅。但多元的平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于行業(yè)的發(fā)展還是存在一定意義的，進(jìn)而能刺激各平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)。

在線外賣行業(yè)步向精細(xì)化、智能化、無人化

在線外賣行業(yè)進(jìn)過前幾年的野蠻生長以及激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)格局已基本穩(wěn)定，用戶的消費(fèi)習(xí)慣基本養(yǎng)成，用戶的流動(dòng)性不是很大。傳統(tǒng)的補(bǔ)貼模式已經(jīng)很難獲得明顯的用戶增長。

對(duì)此，電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為，在線外賣行業(yè)逐步向著智能化、無人化、精細(xì)化的方向邁進(jìn)。

智能化。消費(fèi)節(jié)奏的加快不斷要求著服務(wù)平臺(tái)不斷提升其服務(wù)效率。而擁有更加高效的服務(wù)也為平臺(tái)打造更為牢靠的用戶粘性。人工或者半智能化的服務(wù)系統(tǒng)漸漸不能滿足用戶需求，因此，平臺(tái)打造更加智能化的服務(wù)系統(tǒng)將成為平臺(tái)提神競(jìng)爭(zhēng)力的重要方式之一。

無人化。服務(wù)型產(chǎn)業(yè)無人化是未來的發(fā)展趨勢(shì)，通過高新技術(shù)的運(yùn)用使得服務(wù)行業(yè)從勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型。無人配送的使用能提高服務(wù)效率，長期來看更能節(jié)省成本。無人技術(shù)的使用，使得平臺(tái)價(jià)值進(jìn)一步提升，擁有更高的壁壘，成為平臺(tái)的重要競(jìng)爭(zhēng)力。

精細(xì)化。用戶體驗(yàn)一直是平臺(tái)所要把握的核心。因此，不論是通過技術(shù)提高效率、加強(qiáng)監(jiān)管減少事故的發(fā)生，品類與品質(zhì)的精細(xì)化運(yùn)營，均是在打造更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)以及更高的壁壘以形成平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在線外賣融合新零售 探索新未來

陳禮騰認(rèn)為，新零售簡(jiǎn)單來說就是企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式。美團(tuán)、餓了么紛紛布局新零售，意在通過賦能線下零售商戶助力傳統(tǒng)零售升級(jí)，擴(kuò)大其線下配送服務(wù)體系的價(jià)值。

對(duì)此，陳禮騰認(rèn)為，在線外賣平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)至今，已經(jīng)不再是單純的資本競(jìng)爭(zhēng)了，平臺(tái)的創(chuàng)新能力直接決定了誰能夠持續(xù)前進(jìn)。在線外賣平臺(tái)對(duì)于新的商業(yè)模式的探索決定了其是否能夠在新的競(jìng)爭(zhēng)中取勝。而其新的商業(yè)模式，即為新零售。

陳禮騰指出，餓了么在新零售方面也有所布局，目前發(fā)展了四種業(yè)態(tài)，一是線下便利店；二是自建的中大型便利店；三是無人貨架；第四則是前置倉。隨著阿里完成對(duì)餓了么的全資收購，餓了么跟隨著阿里巴巴這一“大家長”，其新零售探索之路將愈發(fā)廣闊。

除了餓了么，美團(tuán)也在積極探索新零售。2018年5月，美團(tuán)旗下的小象生鮮在北京方莊時(shí)代life廣場(chǎng)正式開業(yè)，其前身是2017年7月的“掌魚生鮮”，定位為一家集生鮮食品、餐飲、電商和即時(shí)配送于一體的生鮮超市，與盒馬鮮生、7fresh等“新物種”有著相似的模式。7月18日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)宣布推出新業(yè)務(wù)“美團(tuán)閃購”，采用快零售的業(yè)務(wù)模式，為用戶搭建一個(gè)30分鐘到貨的生活賣場(chǎng)。此外，從去年開始，美團(tuán)還在逐步推進(jìn)新餐飲的布局。

不論是背靠阿里巴巴的餓了么，還是獨(dú)立發(fā)展的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，都在新零售大環(huán)境下進(jìn)行著探索。以新零售為引，逐步夯實(shí)平臺(tái)，滿足更多元的用戶需求，創(chuàng)造更高的價(jià)值，講述更生動(dòng)的平臺(tái)故事。