貴州工業(yè)職業(yè)技術學院/肖軍

一、汽車發(fā)動機電控技術

汽車發(fā)動機、底盤及車身等都運用了現(xiàn)代電控電子技術。其中，發(fā)動機的電控技術主要包括：電控電子燃油噴射技術、電控電子點火技術等。汽車發(fā)動機各電控電子系統(tǒng)的結構組成基本相同，包括：信號輸入電路、電子控制單元以及執(zhí)行元件輸出電路。其工作原理是：信號輸入裝置通過信號輸入電路向電控單元輸入信號，電控單元對信號進行分析和處理之后，向執(zhí)行元件輸出電路發(fā)出指令，執(zhí)行電路工作。電控單元就是可實現(xiàn)精準控制的電子開關。

二、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的常見故障

1.線路故障方面

汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的各個部分都是由線路及接插頭連接的，線路及接插頭如果出現(xiàn)斷路、短路、破損等故障，就會導致信號傳輸中斷，電控系統(tǒng)無法獲得指令，發(fā)動機電控系統(tǒng)無法正常工作，出現(xiàn)各個執(zhí)行元件工作異常等故障。線路的故障是比較好檢測的，同時也比較容易修復。因此在檢測汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)時，可以優(yōu)先檢測線路方面是否存在故障。

2.元件老化故障方面

汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)因過長時間運行，且其工作環(huán)境溫度較高，電子元件就會出現(xiàn)損傷和老化，性能相應退化，導致整體性能下降，影響汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的正常工作。除此之外，如果長時間沒有對其進行清理，灰塵、油泥等嚴重附著，也會影響電子元件的工作，電子元件的使用壽命嚴重縮短，嚴重的還會發(fā)生電控單元報廢等情況。

3.元件擊穿故障方面

汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)還有可能發(fā)生電子元件被擊穿的問題，從而導致電子電路短路。出現(xiàn)這種情況的原因是：汽車電路受到大電壓沖擊；發(fā)動機高負荷運轉，發(fā)動機高溫導致電子元器件工作電壓變化等。如果電控單元的相關電容、三極管等元件發(fā)生擊穿，就會出現(xiàn)電控單元內部短路，整個電控系統(tǒng)工作癱瘓，汽車發(fā)動機無法正常啟動和運轉。因此，日常檢測要確保發(fā)動機各電路的電壓穩(wěn)定，避免元件擊穿的發(fā)生。

三、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修

1.常用工具及設備

發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測維修常用的工具有跨接線、測試燈、數(shù)字萬用表、解碼器等。對于線路連接性能的檢測，跨接線和測試燈是最常用的，它們可以進行不同位置的跨接和不同亮度的測試，以判斷電路的連接情況及電壓的定性高低；對于定量檢測，數(shù)字萬用表可進行對電壓、電阻等的精準測量；對于疑難故障，解碼器可以精準調取故障碼和發(fā)動機數(shù)據(jù)流，大大縮短故障檢測維修的時間。另外還有示波器、發(fā)動機檢測儀等其他常用設備。

2.故障檢測與維修分析

發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修一般程序為：①向車主了解情況;②進行外部檢測;③解碼器檢測；④修復或換件。向車主了解情況是將車主的非專業(yè)零散故障描述進行專業(yè)分析和信息匯總；外部檢測主要是各相關電路保險絲、繼電器、接插頭、線路連接的外觀檢查和試車故障再現(xiàn)；解碼器主要是進行發(fā)動機電控單元靜態(tài)故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取。經(jīng)逐步地將故障現(xiàn)象與檢測結果進行比對后，找到故障點，并分析故障發(fā)生的原理，最終經(jīng)車主同意后可進行相應修復或換件。

四、結束語

綜上所述，汽車是人們生活的重要交通工具之一，汽車在使用的過程中難免會發(fā)生各種故障。電控系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的核心部件，其性能會直接影響汽車的正常運行和行車安全，因此對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的定期檢測和維修十分必要。電控系統(tǒng)檢測和維修的方法隨技術的發(fā)展不斷更新。充分掌握先進的檢測維修技術，能更好地對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行故障排除，保障行車安全。在對電控系統(tǒng)進行檢測和維修的過程中，需要依照故障檢測維修的基本程序，選用適當?shù)墓ぞ?、設備，避免操作不當導致的發(fā)動機電控系統(tǒng)損壞。