閻文瀧
協(xié)作功能測(cè)試
調(diào)試作品
作品模型圖
目前,道路施工過(guò)程中,材料的運(yùn)輸都是通過(guò)機(jī)械裝載車(chē)和運(yùn)輸卡車(chē)的配合來(lái)完成(以下簡(jiǎn)稱(chēng)裝載車(chē)和卡車(chē))。然而,裝載車(chē)和卡車(chē)之間的對(duì)位協(xié)作傳輸完全依靠人工喊話(huà),效率低下,裝車(chē)過(guò)程中撒漏現(xiàn)象很常見(jiàn),而且無(wú)法自主檢測(cè)卡車(chē)的實(shí)際額定承重,存在安全隱患。
我的發(fā)明—車(chē)距同步車(chē)位同心協(xié)作傳輸系統(tǒng),以單片機(jī)為控制核心,結(jié)合紅外傳感器、超聲波傳感器、傳感器控制電路、無(wú)線(xiàn)通信模塊和顯示屏等部分組成硬件電路,綜合運(yùn)用傳感器技術(shù)、光電檢測(cè)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和C語(yǔ)言技術(shù),實(shí)現(xiàn)了車(chē)距同步車(chē)位同心協(xié)作傳輸作業(yè)。
本系統(tǒng)的具體功能如下:
1.通過(guò)設(shè)置在卡車(chē)尾部的傳感器對(duì)卡車(chē)自動(dòng)定位,并將卡車(chē)相對(duì)于裝載車(chē)的位置實(shí)時(shí)顯示給卡車(chē)司機(jī),確??ㄜ?chē)準(zhǔn)確??吭谙鄳?yīng)位置,保證兩車(chē)的車(chē)位同心。
2.當(dāng)裝載車(chē)和卡車(chē)之間的相對(duì)位置固定以后,兩車(chē)便可以協(xié)同運(yùn)動(dòng),實(shí)時(shí)控制兩車(chē)之間的距離,距離過(guò)遠(yuǎn)或者過(guò)近都會(huì)通過(guò)顯示屏顯示給卡車(chē)司機(jī),司機(jī)可按提示保證勻速。
3.當(dāng)兩車(chē)之間的位置同步后開(kāi)啟傳送帶,當(dāng)卡車(chē)達(dá)到額定承重,系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)提示給司機(jī),同時(shí)將信息發(fā)送給裝載車(chē),自動(dòng)停止兩車(chē)之間的物料傳輸,卡車(chē)即可駛離。
本傳輸系統(tǒng)會(huì)大大提高協(xié)同裝車(chē)作業(yè)的效率,防止裝車(chē)過(guò)程中的撒漏,避免出現(xiàn)裝載車(chē)和卡車(chē)間相互碰撞的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也能夠杜絕裝車(chē)超載現(xiàn)象,為裝車(chē)作業(yè)和道路運(yùn)輸安全提供更好的保障。
(本作品榮獲第二屆中國(guó)(上海)國(guó)際發(fā)明創(chuàng)新展覽會(huì)金獎(jiǎng)、第三十三屆大連市青少年科技創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)。作者:遼寧省大連育明高級(jí)中學(xué)學(xué)生;指導(dǎo)教師:王青林)