梁曉芳 馮紅艷

（重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 重慶 400000）

課程標(biāo)準(zhǔn)是教學(xué)管理實(shí)施、教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)、教材編寫的重要依據(jù)，是組織教學(xué)、制訂課程考核標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性文件，是執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃、實(shí)施人才培養(yǎng)方案和實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的最基本的綱領(lǐng)性文件 。應(yīng)構(gòu)建科學(xué)性、合理性、實(shí)用性的課程標(biāo)準(zhǔn)，保障高職教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量 。

城市軌道交通安全管理與應(yīng)急處理課程是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)學(xué)生在行車、客運(yùn)工作中的安全意識(shí)和應(yīng)變能力，掌握應(yīng)急處理基本知識(shí)，在工作崗位上能按照應(yīng)急預(yù)案的要求,迅速、合理地處理各類突發(fā)事件，保證行車安全和乘客人身安全。課程涉及面廣泛，攬括了城市軌道交通系統(tǒng)中運(yùn)營(yíng)控制中心、車站、乘務(wù)三個(gè)方面在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的組織協(xié)調(diào)工作，并結(jié)合實(shí)際，闡述了各類突發(fā)事件的應(yīng)急處理原則及程序，讓學(xué)生全面熟習(xí)行車調(diào)度員、乘務(wù)、車站值班站長(zhǎng)、車站值班員、票務(wù)員、站務(wù)員等崗位的工作內(nèi)容和職責(zé)，真正具備上崗操作能力，使學(xué)生進(jìn)入企業(yè)之后能夠迅速獨(dú)立上崗。

一、課程的基本理念

通過(guò)對(duì)城市軌道交通相關(guān)企業(yè)深入調(diào)研，由行業(yè)企業(yè)專家和在校教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)接國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)崗位的工作任務(wù)和能力要求進(jìn)行分析，以工作任務(wù)為載體設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，以崗位能力需求為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)課程目標(biāo)。教學(xué)設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)“學(xué)生好學(xué)、教師好教、企業(yè)好用”三方共贏為目標(biāo)。課程的教學(xué)內(nèi)容根據(jù)城市軌道交通突發(fā)事件的類別和各類突發(fā)事件下的不同情境設(shè)計(jì)項(xiàng)目和任務(wù)，由易到難，由淺入深，將教與學(xué)過(guò)程在工作過(guò)程系統(tǒng)化之中。為使學(xué)生具備“城市軌道交通安全管理與應(yīng)急處理”基本技能和基本知識(shí)，采用“項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)方法——教學(xué)過(guò)程中引進(jìn)企業(yè)的真實(shí)項(xiàng)目“理實(shí)一體，實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練”。改革課程考核評(píng)價(jià)方式，在學(xué)習(xí)過(guò)程中增加實(shí)訓(xùn)考核，使學(xué)生注重學(xué)習(xí)過(guò)程而不只是結(jié)果，一切教學(xué)工作圍繞著提高學(xué)生的工作技能和綜合素質(zhì)展開，使學(xué)生在完成項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練過(guò)程中，真正具備上崗操作能力。

二、課程培養(yǎng)目標(biāo)

1.知識(shí)目標(biāo)

通過(guò)學(xué)習(xí)讓學(xué)生具備基本的醫(yī)療急救知識(shí)；基本的反恐防暴知識(shí)，掌握反恐工具的使用方法；掌握基本的消防知識(shí)，掌握消防設(shè)備設(shè)施的使用方法；具備基本的自然災(zāi)害防范知識(shí)，掌握常見自然災(zāi)害的自救與互救方法；掌握城市軌道交通乘客傷亡事件、恐怖襲擊事件、火災(zāi)突發(fā)事件、自然災(zāi)害事件及大客流等常見客運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急處理程序，熟知相關(guān)崗位的職責(zé)。

2.能力目標(biāo)

能夠?qū)〕丝瓦M(jìn)行簡(jiǎn)單急救，會(huì)操作心肺復(fù)蘇術(shù)；能夠合理處理城市軌道交通乘客傷亡類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通恐怖襲擊類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通火災(zāi)類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通自然災(zāi)害類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通大客流等常見客運(yùn)突發(fā)事件。

3.素質(zhì)目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生具備臨危不亂、沉著冷靜應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)；有維護(hù)乘客人身安全的責(zé)任心和自我保護(hù)的安全意識(shí)；具備嚴(yán)守規(guī)章制度、堅(jiān)守崗位、愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守；樹立安全第一、服務(wù)第一的運(yùn)營(yíng)宗旨。

三、課程設(shè)計(jì)

本課程通過(guò)工學(xué)結(jié)合、崗位實(shí)踐、教師參與行業(yè)活動(dòng)等多種方式校企合作來(lái)開發(fā)課程制定本課程標(biāo)準(zhǔn)的思路，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)與崗位群職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接，教學(xué)任務(wù)與崗位能力相融合，提高學(xué)生的職業(yè)崗位的適應(yīng)能力，體現(xiàn)課程的職業(yè)性，通過(guò)實(shí)施院(校)內(nèi)“理實(shí)一體化教學(xué)”與校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)”相結(jié)合的教學(xué)模式。采取校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)習(xí)的方式，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)符合職業(yè)、崗位所需知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求，強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)基本技能、專業(yè)綜合技能的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)高職課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)、崗位技能標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。

四、課程內(nèi)容

城市軌道交通安全管理與應(yīng)急處理課程內(nèi)容包括乘客傷亡類突發(fā)事件應(yīng)急及安全管理，恐怖襲擊類突發(fā)事件應(yīng)急及安全管理，火災(zāi)類突發(fā)事件應(yīng)急及安全管理，自然災(zāi)害類突發(fā)事件應(yīng)急及安全管理，客運(yùn)組織突發(fā)事件應(yīng)急及安全管理總課時(shí)為54課時(shí)，授課方式采取理論講授結(jié)合實(shí)訓(xùn)教學(xué)。其中實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容主要包括：基本的緊急情況下的急救方法止血包扎、心肺復(fù)蘇術(shù)；城市軌道交通乘客傷亡類突發(fā)事件應(yīng)急處理；車站、區(qū)間乘客應(yīng)急疏散演練；區(qū)段列車運(yùn)行調(diào)整；城市軌道交通恐怖襲擊類突發(fā)事件應(yīng)急處理；滅火器、消火栓、緩降裝置的使用；全線列車運(yùn)行調(diào)整；車站發(fā)生火災(zāi)事件的應(yīng)急處理；跨座式單軌列車區(qū)間故障救援組織；列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)事件應(yīng)急處理；車站大客流事件應(yīng)急處理，包括預(yù)見性大客流應(yīng)急處理，突發(fā)大客流應(yīng)急處理。

五、課程實(shí)施

1.課程教學(xué)實(shí)施方案

城軌安全管理與應(yīng)急處理課程要從高職高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)要求出發(fā)，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的提高。本課程實(shí)施要結(jié)合工作崗位的要求，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基本理論知識(shí)的應(yīng)用能力培養(yǎng)。對(duì)教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)難點(diǎn)，及理論講授環(huán)節(jié)應(yīng)多結(jié)合崗位案例和工作情景，采用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)。重視學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程，充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，引進(jìn)企業(yè)的真實(shí)項(xiàng)目“理實(shí)一體，實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練”。以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，以職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性。在教學(xué)過(guò)程中，創(chuàng)設(shè)工作情景，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)可采用院（校）內(nèi)工作情景模擬和企業(yè)崗位實(shí)習(xí)相結(jié)合的的教學(xué)模式，強(qiáng)化對(duì)基本理論知識(shí)的理解和應(yīng)用，加強(qiáng)學(xué)生崗位基本技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.課程資源的開發(fā)與利用

（1）教材編寫

教材作為實(shí)施教學(xué)的主要工具，其內(nèi)容和類別必須適應(yīng)高職教育人才培養(yǎng)的需求。要以高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)為方向，堅(jiān)持以“必需、夠用”為原則；根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)的職業(yè)、崗位能力培養(yǎng)的需要，構(gòu)建與專業(yè)相適應(yīng)的高職客運(yùn)服務(wù)課程教材體系；通過(guò)分析現(xiàn)行教材的使用情況及存在的問(wèn)題，重新制訂教材的編寫大綱和編寫內(nèi)容、體例等。在教材編寫上應(yīng)突出基本理論知識(shí)、實(shí)訓(xùn)操作知識(shí)及崗位流程和標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，既要強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)基本理論知識(shí)的掌握，又要突出學(xué)生基本技能的培養(yǎng)，也要體現(xiàn)高職教育科學(xué)性、啟發(fā)性、先進(jìn)性、適用性的教育理念。

（2）開發(fā)和利用多樣化、信息化的教學(xué)資源

充分利用相關(guān)教輔材料、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)等一般的課程資源；開發(fā)和利用網(wǎng)絡(luò)課程資源，充分利用諸如電子書籍、數(shù)據(jù)庫(kù)、教育網(wǎng)站、精品在線開放課程和電子論壇等網(wǎng)絡(luò)信息資源。擴(kuò)大課程資源的交互空間，設(shè)置課程資源網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，發(fā)布相關(guān)的課程資源，便于學(xué)生網(wǎng)上學(xué)習(xí)。教學(xué)活動(dòng)從信息的單向傳遞向雙向交換轉(zhuǎn)變；使教學(xué)從單一媒體向多種媒體轉(zhuǎn)變。

3.課程教學(xué)評(píng)價(jià)

建立院(校)考核標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)評(píng)價(jià)、用人單位等多要素結(jié)合的課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建科學(xué)、完善的課程教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用理論教學(xué)評(píng)價(jià)與實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)相結(jié)合的課程教學(xué)評(píng)價(jià)方式。一是院(校)內(nèi)課程教學(xué)評(píng)價(jià)方式，主要采用教學(xué)督導(dǎo)評(píng)價(jià)、同行評(píng)價(jià)和學(xué)生評(píng)價(jià)。教學(xué)督導(dǎo)評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括教學(xué)態(tài)度、教學(xué)效果和教學(xué)資料等；同行評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括教學(xué)內(nèi)容、課堂管控和教學(xué)方法等；學(xué)生評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括基本知識(shí)掌握、實(shí)訓(xùn)操作能力培養(yǎng)和教學(xué)效果等。二是企業(yè)、用人單位等多方面評(píng)價(jià)并提出反饋意見，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問(wèn)題與不足，并加以及時(shí)完善、改進(jìn)。

4.課程考核

本課程考核應(yīng)對(duì)學(xué)生知識(shí)、技能和職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行綜合考評(píng)，采取動(dòng)態(tài)化、多樣化的考核方式，即平時(shí)考核、期末考核相結(jié)合的方式。考核方式與企業(yè)考核方式相接軌，分為理論考核與實(shí)操考核兩部分，實(shí)操考核分布于學(xué)期之中，共6次，分別是心肺復(fù)蘇術(shù)考核、城市軌道交通乘客傷亡類突發(fā)事件應(yīng)急處理考核、城市軌道交通恐怖襲擊突發(fā)事件應(yīng)急處理考核、城市軌道交通火災(zāi)類突發(fā)事件應(yīng)急處理考核、城市軌道交通自然災(zāi)害類突發(fā)事件應(yīng)急處理考核（自然災(zāi)害情境無(wú)法模擬，采取學(xué)生口述的形式進(jìn)行考核）、其他客運(yùn)組織類突發(fā)事件應(yīng)急處理考核；理論考核于期末進(jìn)行，考核形式為試卷考試。