根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Statista預(yù)計(jì)，全球人工智能市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)10年將保持年均50.7%的速度增長(zhǎng)，到2025年，全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)369億美元。

隨著政府和產(chǎn)業(yè)界的積極推動(dòng)，中美兩國(guó)的人工智能技術(shù)競(jìng)賽格局已越來(lái)越明顯。截止2017年6月，全球人工智能企業(yè)總數(shù)達(dá)到2 542家，其中美國(guó)占據(jù)42%，中國(guó)其次，占據(jù)23%。另外，根據(jù)羅蘭貝格調(diào)查，中國(guó)對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)的需求為全球最高。然而，快速推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程背后是越來(lái)越大的人才缺口。目前，全球人工智能領(lǐng)域人才總數(shù)約30萬(wàn)，而市場(chǎng)需求則在百萬(wàn)量級(jí)。

百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇在2018國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CES”)上提出，隨著人工智能技術(shù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入，人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)人才缺失已成為限制人工智能技術(shù)快速發(fā)展的最大因素。

陸奇還指出，目前中國(guó)相關(guān)領(lǐng)域人才儲(chǔ)量低于美國(guó)，沒(méi)有充足的科研人員支持已成為牽制無(wú)人駕駛應(yīng)用的主要原因。換言之，人才短缺或?qū)⒊蔀橹袊?guó)實(shí)現(xiàn)人工智能夢(mèng)想、領(lǐng)先國(guó)際水平的最大障礙。

可見(jiàn)，人工智能產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)到底是人才和知識(shí)儲(chǔ)備的競(jìng)爭(zhēng)。只有投入更多的科研人員，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，才會(huì)獲得更多的智能技術(shù)。

因此，百度宣布將于2018年在Google無(wú)人車(chē)之父Sebastian THRUN所創(chuàng)立的硅谷前沿技術(shù)教育平臺(tái)——優(yōu)達(dá)學(xué)城(Udacity)上，推出雙方共同打造的無(wú)人駕駛?cè)腴T(mén)課程，面向全球免費(fèi)開(kāi)放，從源頭破解行業(yè)發(fā)展人才瓶頸，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)走向“全民時(shí)代”。

Sebastian THRUN在CES上也表示，Udacity 創(chuàng)立的初衷正是可以使每個(gè)人通過(guò)低成本、高效的方式學(xué)習(xí)硅谷前沿技術(shù)，成為行業(yè)所需的精英技術(shù)人才。